科目三考試技巧操作
科目三包含：起步，變更車道，直線行駛，高檔高速行駛，轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭，靠邊停車。更小的項(xiàng)目就是與剎車有關(guān)，結(jié)合考場實(shí)際情況加進(jìn)去的有轉(zhuǎn)彎與過紅綠燈。下面就來一起看看科目三考試技巧操作吧。
科目三起步考點(diǎn)
1、轉(zhuǎn)向燈。有很多朋友有這樣一個誤區(qū)，起步又沒有要我變道，不需要打轉(zhuǎn)向燈。停車的區(qū)域?qū)儆诜切熊嚨�，起步之后要進(jìn)入正常的行車道，必然有個變道的過程，所以轉(zhuǎn)向燈是必須的。而現(xiàn)實(shí)里面來講，起步的轉(zhuǎn)向燈更多的是給車后的來車發(fā)出信號，避免擦碰事故。那么在考試?yán)�，轉(zhuǎn)向燈就是起步的一個很明顯的標(biāo)志，所以在聽到“請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試”后，第一件事：開啟左轉(zhuǎn)向燈。因?yàn)槌宿D(zhuǎn)向燈，其余的任何步驟沒有到位，都直接無法起步。此項(xiàng)扣分為20分。
2、1檔的正確使用。1檔設(shè)定速度上限為20，不間斷的行駛距離為50米，也就是說50米的距離之內(nèi)要完成起步，完成起步的標(biāo)志就是1檔使用完畢，順利進(jìn)入2檔。這是個熟練度的問題，要正確使用油門。不看碼表，一般是輕壓油門2-3秒后，迅速放油門踩離合，掛入2檔，放離合。如果前方路況不允許升二檔，可以選擇在50米內(nèi)停車后再起步。
3、考試注意事項(xiàng)。起步之后，在起步的車道沒有障礙物的前提下，不需要變道，也最好不要擅自變道，所以轉(zhuǎn)向燈需要關(guān)閉。推薦的時機(jī)是在進(jìn)入2檔之后，不用離合不用剎車不用油門，暫時把腳謄出來之后，再去關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，會影響接下來的項(xiàng)目考試。進(jìn)入2檔若無接下來進(jìn)一步的電腦提示，可以一級一級往高檔位加。
4、推薦起步動作順序：轉(zhuǎn)向燈----踩離合掛檔----半離合狀態(tài)----松手剎。此項(xiàng)要注意的地方： 起步不打燈-10，手剎送完5秒車未動-10，起步車身闖動-5。
變更車道
變更車道的考點(diǎn)只有轉(zhuǎn)向燈的使用一個考點(diǎn)，順帶考查方向盤的使用。電腦語音發(fā)出之后，轉(zhuǎn)向燈的開啟是第一位，能往哪邊變道則開啟哪邊的轉(zhuǎn)向燈。
考核要求是開啟轉(zhuǎn)向燈5秒之后允許變道，所以不應(yīng)著急著去變道，在當(dāng)前車道直行5秒以后，觀察相應(yīng)的后視鏡，確認(rèn)后方安全后，輕帶方向盤變道，如果后方交通不允許變更車道則一直直行直到允許變更車道。變道完成后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，自動歸位了的則不用再理會轉(zhuǎn)向燈的問題。轉(zhuǎn)向燈歸位的前提是首次朝相應(yīng)的方向打方向30度以上后回正方向盤。這個無需研究，原則是自動歸位不管，沒有自動歸位則手動即可。變更車道要求150米之內(nèi)做完。所以變更車道切不可提速(并非不允許加油，少量加油保持車輛正常行駛)。
變更車道不使用轉(zhuǎn)向燈-10，未在規(guī)定距離內(nèi)變更車道-10。
直線行駛直線行駛考核要求：車身行駛軌跡為直線，也就是方向盤不允許有超過3度的擺幅，對于考生而言，就是方向盤紋絲不動就可以過。
直線行駛，對檔位沒有要求，不是固定的必須得3檔完成直線行駛。按照直線軌跡的要求，方向盤紋絲不動，也就是說只要接到直線行駛的指令，考生能夠進(jìn)行操作的就只有油門、離合和剎車，可以進(jìn)行減速停車動作。
假設(shè)：直線行駛指令發(fā)出，考生去做加減檔，90%的學(xué)員都無法穩(wěn)定方向盤，直接后果就是直接不及格。
直線行駛是對行駛距離的要求，要求考生的車輛有100米的直線行駛軌跡。所以不管速度多快多慢，最終的終點(diǎn)都在起點(diǎn)后的100米處，也就是說從直線行駛開始，你的終點(diǎn)在馬路上，電腦就會判定及格。
不能使車輛處于直線運(yùn)動狀態(tài)-100。
高速高檔行駛
一般此項(xiàng)的完成最佳時機(jī)為直線行駛完畢。手腳配合流利，直線行駛完畢，只需要100米左右的距離即可完成。直線行駛完畢，在直線行駛的檔位上，比如3檔，一定是出于持續(xù)加油的狀態(tài)，只要播報(bào)結(jié)束直線行駛，即可迅速放油門踩離合進(jìn)入4檔，進(jìn)入4檔放離合，行駛平穩(wěn)后，持續(xù)加油1-2秒，迅速進(jìn)入5檔，進(jìn)入5檔后，速度提升到40，即開始用剎車減速，減速到40以下，應(yīng)立即開始減檔操作，3檔4檔皆可，最后減至3檔為止。
為什么是這樣的操作建議呢?5檔的考核要求是35以上3秒。假設(shè)進(jìn)入5檔的時候是37的時速，需要用油門把時速提到40，有一個提速的過程，算上2秒。到了40以后又有一個從40減速到37的過程，又只算2秒。OK，時速35以上滿足，時間也滿足，5檔考核輕松過關(guān)。
還有一方面則是：高檔高速行駛作為一個考核項(xiàng)目，不可缺少，所以5檔一定要進(jìn)，首先保證項(xiàng)目的完整性，而后再考慮項(xiàng)目的及格與否。也就是說：寧可進(jìn)5檔時速不到，也不要讓5檔缺席考試。當(dāng)然，考試過程當(dāng)中，一般很少會出現(xiàn)5檔缺席的情況，稍微熟練的考生都能完成。
此項(xiàng)速度與檔位不匹配，就是5檔不符合規(guī)定-100。
駛離輔道
目前藏龍島從流芳路往光谷大道，再從鳳凰園中路往光谷大道，中間都會由輔道變更到行車道。語音有提示：路口駛離輔道，此時操作要領(lǐng)見前方路口左轉(zhuǎn)，二檔怠速緩緩駛離即可。
轉(zhuǎn)彎語音提示：前方路口x轉(zhuǎn)。立即開啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈，減速后，進(jìn)入相應(yīng)的待轉(zhuǎn)車道(右轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道就是路面最靠近右邊的車道，左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道就是路面最靠近左邊的車道)右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎，通俗點(diǎn)就是右轉(zhuǎn)走最近的路徑。左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，走最遠(yuǎn)的路徑，比較接近于左轉(zhuǎn)90度直角轉(zhuǎn)彎。
右轉(zhuǎn)沒有什么太多的技巧，車速平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎即可。盡量用2檔，2檔減不下來則不要強(qiáng)行進(jìn)入2檔，3檔把車速控制好，也能過彎。左轉(zhuǎn)遇綠燈，最大可能用2檔，不加油不踩離合慢慢過。遇紅燈停車后，操作順序推薦：保持直行起步---加油---掛2檔---不踩離合不踩油門，轉(zhuǎn)向。很多考生左轉(zhuǎn)彎手忙腳亂都是因?yàn)樵陧?xiàng)目過程中手忙腳亂，動作扎堆。
此項(xiàng)扣分1檔使用不當(dāng)10分，轉(zhuǎn)向燈10分。闖紅燈100分。實(shí)線變道100分。后兩項(xiàng)屬人為評判，電腦無法自動判別。
靠邊停車
前面已經(jīng)講到了，高速高檔行駛完畢，減速減檔至3檔為止，若遇任何情況，都需迅速把檔位還原至3檔，而且無須再升檔。語音提示：請靠邊停車。推薦動作要領(lǐng)：轉(zhuǎn)向燈----減速減檔(從3減2)----觀察右后方交通狀況----雙腳不做任何動作往右靠邊調(diào)整車距----車正回方向盤踩離合緩帶剎車停車。
轉(zhuǎn)向燈是必須開啟的，不管是什么路況和車況，優(yōu)先于任何一個動作。
接下來是減速減檔，是因?yàn)槭紫瓤紤]到轉(zhuǎn)向燈3秒的時間過渡，3秒的空白期可以拿來完成考試項(xiàng)目，還有一個是因?yàn)楸M快的進(jìn)入2檔，可以解放雙腳，也可以縮短靠邊停車的行駛距離，也可以保證考生對車輛的操控能力。
接下來在2檔怠速行進(jìn)的狀況下，慢慢靠邊后停車。如果一個考生到考試，2檔怠速都無法操控車輛，那么確切的無法保證通過率了。
停車后，退空擋，拉手剎，抬離合，抬腳剎，轉(zhuǎn)向燈歸位，等待考官點(diǎn)擊結(jié)束考試，電腦播報(bào)評判結(jié)果后，解安全帶下車。(這點(diǎn)非常重要，輕易不出現(xiàn)，出現(xiàn)則直接不及格。)
其他考核項(xiàng)目需要減速慢行的人行橫道沒有一個固定的距離標(biāo)準(zhǔn)，我們一般讓學(xué)員自行觀察，看到車頭接近人行橫道，即點(diǎn)剎駛過，減速帶也是同樣考核�！笾皇且粋�提醒標(biāo)志。點(diǎn)剎要注意方法，腳跟著地，腳掌輕壓剎車，車輛行進(jìn)遇到阻力即可。起步遇人行橫道不需要點(diǎn)剎。
2檔行駛距離不能超過300米，以持續(xù)不停的行駛核算。三檔不能低于20碼超過150米，以持續(xù)狀態(tài)計(jì)算。武湖那邊，遇到人行橫道，速度低于20是不用踩剎車的。這也解釋了為什么斑馬線前停車起步時，是不用踩剎的。因?yàn)槟阃ㄟ^斑馬線的速度，這種情況下基本不會超過20.當(dāng)然，如果你很牛的在10米內(nèi)加速超過了20，在斑馬線上不踩剎車的掠過，很可能就不及格了...........
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