新手須知：關(guān)于檔位的必知小知識(shí)

　　汽車各個(gè)檔位都代表著什么意思?你都知道嗎?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于檔位的必知小知識(shí)，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　自動(dòng)擋車擋位介紹

　　P(駐車擋)

　　R(倒車擋)

　　N(空擋)

　　D(前進(jìn)擋)

　　D1、2、3

　　M+;-(限制擋)

　　L(低速擋)

　　S(運(yùn)動(dòng)模式)

　　使用方法：

　　P(駐車擋)

　　當(dāng)車輛想長(zhǎng)時(shí)間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無法移動(dòng)。要注意的是，應(yīng)該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之后，再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋后，再拉手剎熄火對(duì)變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬(wàn)不可推入P擋，否則會(huì)對(duì)車輛造成極大損傷。

　　R(倒車擋)

　　在換成倒車擋時(shí)，有的車輛需要按下變速擋上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動(dòng)時(shí)不能換入R擋，必須要在車輛完全停止時(shí)才可以掛倒擋。

　　N(空擋)

　　N擋可在車輛剛起動(dòng)或拖車時(shí)使用，還可以在等待信號(hào)或堵車、短暫停車時(shí)使用，在掛入N擋的同時(shí)要拉緊手剎，在坡道短暫停車時(shí)為防止溜車還要踩著制動(dòng)。但在下坡時(shí)禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會(huì)損壞變速箱，自動(dòng)擋的空擋與手動(dòng)擋的差別很大。

　　D(前進(jìn)擋)

　　準(zhǔn)備起步行駛時(shí)，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，松剎車踩油門走起，根據(jù)自己的車速需求繼續(xù)加油門就行了，這時(shí)汽車會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)在各個(gè)擋之間自換擋。正常平路行駛時(shí)就不用駕駛?cè)嗽偃�換其它擋位了。

　　在下長(zhǎng)坡時(shí)，由于自動(dòng)擋車D擋不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車制動(dòng)的功能，不要一直掛D擋，否則車速會(huì)越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。

　　L(低速擋)

　　這個(gè)擋位是不少朋友會(huì)忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時(shí)，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓擋位忽高忽低，增加油耗。這時(shí)換成L擋，能保證車輛擋位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時(shí)也比較適用于上下坡。

　　S(運(yùn)動(dòng)模式)

　　這個(gè)擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的!S擋運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車輛動(dòng)力加大，使用其他的擋位就會(huì)稍差一些。

　　雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個(gè)擋位，因?yàn)槭褂肧擋，油耗會(huì)增加。因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會(huì)增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時(shí)候才會(huì)使用，這種擋位其實(shí)就是延時(shí)升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。

　　D1、2、3，M+;-(限制擋)

　　限制擋一般使用在上下坡時(shí)，例如;當(dāng)掛入3或2擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長(zhǎng)的下長(zhǎng)坡時(shí)，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的。

　　在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡道上啟動(dòng)時(shí)，換成3或2擋能獲得更大的輸出動(dòng)力，又或者是坡實(shí)在是太陡峭用1擋進(jìn)行爬坡，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，它比直接掛D擋動(dòng)力要強(qiáng)很多。盡量避免在下坡時(shí)，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，發(fā)生事故。

　　M擋為手動(dòng)模式，上面的+、-號(hào)其實(shí)功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用于上下坡比較居多!車輛在行進(jìn)過程中就可以直接切換到手動(dòng)模式，并不需要停車切換。

　　這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為：直選擋邏輯。其實(shí)就是，在手動(dòng)模式時(shí)，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會(huì)介入更改擋位，它會(huì)一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實(shí)在是比較慢的時(shí)候它才會(huì)幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型中居多。

【新手須知：檔位的必知小知識(shí)】相關(guān)文章：

新手開車必知技巧08-08

新手必知開車救命技巧09-30

新手必知的開車技巧10-12

關(guān)于新手必知的開車技巧09-15

新手開車檔位技巧05-28

新手須知汽車養(yǎng)護(hù)檢修知識(shí)07-29

必知-新手開車上路的駕駛技巧10-06

新手開車怎么熟悉檔位08-19

新手修車小知識(shí)08-18

2015年新手必知開車技巧（最新）07-01