手動擋駕駛技巧入門教程

　　手動擋汽車相對于自動檔汽車來說能適應(yīng)更多的情況，但手動擋的汽車駕駛技術(shù)要求比自動檔要高。以下是小編為大家整理的手動擋駕駛技巧入門教程，供大家參考。

　　手動擋駕駛技巧入門，此處不做多說，只解答幾個常見問題和誤區(qū)。

　　1、起步是否需要踩油門?

　　一般來講，起步帶不帶油門都可以，但不帶油門起步實(shí)在太慢，還容易憋車，建議大家稍稍帶點(diǎn)油門起步。

　　2、什么時候用半聯(lián)動?

　　半聯(lián)動能保持平順性，但會對離合器和同步器帶來磨損，能少用就少用。

　�。�1）起步必須用半聯(lián)動

　　（2）換擋時，需要半聯(lián)動，在車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位匹配不合適時，需要較長時間保持半聯(lián)動。如以50的速度掛2檔，如果不會補(bǔ)油，只能保持半聯(lián)動，直到轉(zhuǎn)速與速度匹配后松開。這時的半聯(lián)動對離合器和同步器是有一定磨損的，不建議大家嘗試太多。

　�。�3）其他時候盡量不用半聯(lián)動。有人在堵車時喜歡長時間半聯(lián)動，這樣對離合器和變速箱是有磨損的。

　　3、空擋滑行省油?

　　答案是不一定，首先不建議空擋滑行或踩離合滑行。

　　兩者對油耗區(qū)別：帶檔滑行時，軸1、2、3是完全結(jié)合的，送掉油門踏板，車輪轉(zhuǎn)動能維持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，此時完全不耗油，但滑行距離短;空擋滑行時，軸1與軸2、3是斷開的，發(fā)動機(jī)需要燒少量油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速），但滑行距離長。所以如果短距離滑行，帶檔會更省油一些。

　　4、能否跳檔升檔、降檔?

　　可以

　　5、怎樣快速上坡起步?

　　很多車都帶上坡輔助功能，可以無視此條。

　　對不帶上坡輔助的車，上坡起步時，可以不用手剎：腳踩剎車慢松離合，當(dāng)感覺到車“吃上勁”了，保持離合位置不動，右腳快速從剎車踏板轉(zhuǎn)移到油門踏板，然后油離配合，可以不溜車直接上坡。

　　手動擋換擋技巧之兩腳離合的作用及操作方法：

　　作用：兩腳離合可以減少同步器的磨損，尤其在激烈駕駛情況下，兩腳離合可以保護(hù)同步器。

　　操作方法：

　　1、升檔：踩離合退檔—松離合（空擋）—踩離合掛檔—松離合。

　　2、降檔：踩離合退檔—松離合（空擋）—補(bǔ)油—踩離合掛檔—松離合。

　　補(bǔ)油及跟趾動作：

　　激烈駕駛時，除了兩腳離合外，還應(yīng)學(xué)會適時補(bǔ)油和跟趾動作。

　　補(bǔ)油：補(bǔ)油是為了讓換擋時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、車速更好地匹配，從而最大程度降低離合器、同步器的磨損，更好地保護(hù)離合器、變速箱。嚴(yán)格來講，當(dāng)發(fā)動機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速低于掛檔后轉(zhuǎn)速時，都要進(jìn)行補(bǔ)油。補(bǔ)油時，以 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 比目標(biāo)檔位對應(yīng)轉(zhuǎn)速稍高一點(diǎn)為宜。空擋補(bǔ)油效果要好于踩著離合器補(bǔ)油。

　　跟趾動作：給人感覺是踩著剎車踩油門，電影《頭文字D》中藤原拓海的招牌動作，這是專業(yè)賽車手跑賽道的必備要領(lǐng)。

　　該動作的核心是剎車時不斷降檔，讓發(fā)動機(jī)一直處于較高扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，保證加速時第一時間沖出去，一般用于過彎出彎。

　　該動作作用是激烈駕駛時，降檔過程保護(hù)變速箱（同步器）和離合器�？梢杂靡荒_離合完成，也可用兩腳離合完成。

　　該動作難點(diǎn)是右腳有同時踩剎車和油門的過程，用右腳左側(cè)踩住剎車，降檔補(bǔ)油時右腳右側(cè)完成補(bǔ)油動作，補(bǔ)油時剎車不能受影響。

　　一腳離合跟趾動作：在右腳保持剎車的條件下，離合—降檔補(bǔ)油—松離合—離合—降檔補(bǔ)油—松離合—·······一直循環(huán)到快出彎時，松開剎車，全力油門，加速出彎。

　　二腳離合原理相仿。

　　兩者區(qū)別：一腳離合能保證軸1和軸3處在相同速度，兩腳離合能保證三個軸同時處于相同速度，所以兩腳離合可以更好地保護(hù)變速箱。但由于兩腳離合動作慢，且軸2的質(zhì)量較輕，慣量較小，對離合器、同步器的負(fù)擔(dān)不大，所以一般情況下，跟趾動作可以只采用一腳離合法。

　　無離合換擋：

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、車速匹配得當(dāng)時，可以不踩離合直接換擋。該動作僅僅適用于對手動擋非常熟悉的老手，且對換擋時機(jī)要求特別高，又沒有什么實(shí)際意義，因此不做推薦，只做介紹。

　　操作方法：

　　1、升檔：行駛時，收油瞬間拉空擋，等轉(zhuǎn)速降落到合理范圍（一般誤差不超過50轉(zhuǎn)）和再將檔桿推入下一檔位。要求檔位、轉(zhuǎn)速、車速匹配恰當(dāng)，且注意把握時機(jī)，若錯過時機(jī)，只能通過再次補(bǔ)油的方式挽救。

　　2、降檔：收油瞬間拉空擋，補(bǔ)油至與目標(biāo)檔位和當(dāng)前車速對應(yīng)的轉(zhuǎn)速后，將檔桿掛入目標(biāo)檔位。

　　無離合換擋成功的標(biāo)志是車輛毫無頓挫感就完成換擋，若出現(xiàn)頓挫、打齒，那恭喜你，你的車又被你折騰了一把!

　　手動擋駕駛技巧

　　1、坐姿技巧

　　新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大（以舒適為主），緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

　　2、坡道起步技巧

　　所謂“半聯(lián)動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。

　　3、減檔呼空油兩腳離合技巧

　　踩下離合踏板，并摘檔;

　　放開離合踏板，補(bǔ)給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大�。�;

　　踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

　　4、下坡技巧

　　在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r失去了發(fā)動機(jī)的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導(dǎo)致剎車失靈。

　　5、離合分離技巧

　　平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。

　　6、起步技巧

　　不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。

　　7、換檔時機(jī)

　　一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

　　發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下：

　　1檔時為15公里時速

　　2檔時為25公里時速

　　3檔時為35公里時速

　　4檔時為55公里時速

　　5檔時為65公里時速及以上

　　熟練后，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機(jī)，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時機(jī)。

　　8、遇紅綠燈技巧

　　當(dāng)車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

　　9、檔位控制車速技巧

　　在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

　　10、不要長期使用半離合狀態(tài)

　　長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

　　手動擋車駕駛注意事項(xiàng)

　　超車時升擋

　　很多新手朋友在駕駛車輛準(zhǔn)備超車時，往往會認(rèn)為高擋位可以以更快地速度超車。其實(shí)這種觀念是錯誤的，因?yàn)閾跷辉礁吲ぞ卦叫�，加速時反而會讓車起步更慢。

　　正確的方法應(yīng)該是，在超車時可以降一擋，比如本來在四擋，準(zhǔn)備超車時換成三擋，這樣車輛會得到更大的扭矩，在加速時會得到更強(qiáng)的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再看情況把擋位升上去。

　　換擋低頭看擋桿

　　這也是一些新手司機(jī)，或不經(jīng)常開手動擋車型的司機(jī)，經(jīng)常愛犯的毛病之一。由于對手動擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時容易緊張，新手司機(jī)經(jīng)常會掛錯擋，所以他們會下意識的去看擋桿，但這樣做會很容易引起追尾等交通事故的發(fā)生。

　　對于有這個習(xí)慣的朋友，改掉這個毛病沒有什么捷徑，只能平時多練習(xí)，多多熟悉一下自己愛車擋桿的位置，改掉這個壞毛病。

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