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剛上路的新手注意什么
其實，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認�？陀^地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。那剛上路的新手注意什么？請參考！
于是一些很有 “自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
1、上路成路盲
不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。
有的新手司機上路都堅持一大原則――走熟悉的路線�？傻日嬲狭寺罚矔霈F(xiàn)因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。
支招：上路前，仔細看一遍地圖，將市區(qū)幾個主要干道的方向、主要支路和重點標志建筑物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。
2、忘記看后視鏡
幫助司機在路上將前后左右的路況盡收眼底的工具，就全靠后視鏡。尤其在并線、倒車或超車時，后視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機，有的沒有養(yǎng)成看后視鏡的好習慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：新手要習慣后視鏡中的影像，并要與實物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時，新手也要常用余光關注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應對突發(fā)事件。不過，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過程中，要多積累經驗。
3、慌忙變道沒準備
新手對道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時候才開始變道，難度明顯加大，而且技術有限，也時常會被卡在路中間。要想輕松切線變道，對于新手來說，絕對是技術含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時。
支招：新手司機開車時將目光放遠，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時間順利變線，看準時機后，提前打轉向燈提醒后車，變道時干脆利落，稍微提速。
4、遇加塞兒不懂控制車速
擁堵的路段，司機心里總會有些著急，為了早點過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時，也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會被別車有機可乘，加塞兒成功；遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會出點事故。
支招：有車突然加塞兒的時候，新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓，有時候過于緊張還會令方向盤轉向過大，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常大，寧愿稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒時候，適當減速，不要與對方爭一高下，安全第一。
5、車多密集不會停車
停車是大部分新手司機的“死穴”。尤其在車多密集的停車場，新手尤為頭疼，前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。
支招：在停車場停車時，除了要留意車位后大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺階、地面凹陷等影響倒車的細節(jié)。倒車時候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用。
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