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杭州出租車改革：“破冰”后期待最終破題
9月16日,大批出租車停在杭州一處出租車服務(wù)區(qū)內(nèi)。減免“份子錢”、明確所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)……傳統(tǒng)出租車行業(yè)公認(rèn)難啃的“硬骨頭”日前在杭州大力度 “破冰”。一石激起千層浪,引發(fā)各方關(guān)注。傳統(tǒng)出租車行業(yè)沉疴未愈,互聯(lián)網(wǎng)約租車洶涌來(lái)襲。杭州出租車改革能否突破體制積弊,真正推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展,并最終實(shí)現(xiàn)各方受益?新華社記者采訪行業(yè)各利益攸關(guān)方,試圖勾勒出杭州改革的成效和意義。 新華社記者黃宗治攝
新華網(wǎng)杭州9月16日電 題:杭州出租車改革:“破冰”后期待最終破題
減免“份子錢”、明確所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)……傳統(tǒng)出租車行業(yè)公認(rèn)難啃的“硬骨頭”日前在杭州大力度“破冰”。一石激起千層浪,引發(fā)各方關(guān)注。
傳統(tǒng)出租車行業(yè)沉疴未愈,互聯(lián)網(wǎng)約租車洶涌來(lái)襲。杭州出租車改革能否突破體制積弊,真正推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展,并最終實(shí)現(xiàn)各方受益?
新華社記者采訪行業(yè)各利益攸關(guān)方,試圖勾勒出杭州改革的成效和意義。
多方認(rèn)可的“遲來(lái)變革”
收取高額“份子錢”,產(chǎn)權(quán)不清,數(shù)量管制……多年來(lái),傳統(tǒng)出租車事實(shí)性行業(yè)壟斷情況嚴(yán)重。因?yàn)樯婕皬?fù)雜利益格局,此前對(duì)行業(yè)改革是“任憑千呼萬(wàn)喚”,不見(jiàn)“靴子落地”。
15 日,杭州市傳統(tǒng)出租車行業(yè)改革方案正式向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)。其中“經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償有期限使用”和“清理規(guī)范經(jīng)營(yíng)關(guān)系”兩項(xiàng)改革措施因?yàn)樯婕靶袠I(yè)備受詬病的問(wèn)題而受到社會(huì)關(guān)注。改革明確提出,今后將不再收取經(jīng)營(yíng)權(quán)的有償使用金,自今年1月1日起已經(jīng)收取的部分將如數(shù)退還。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),為此杭州市將一次性退還費(fèi)用近1億元。
傳統(tǒng)出租車司機(jī)普遍對(duì)改革方案持支持態(tài)度。司機(jī)黃永強(qiáng)算了一筆賬:改革前,他每月要向出租車公司繳納包括經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)、車輛折舊、保險(xiǎn)、購(gòu)車款利息以及企業(yè)管理費(fèi)等在內(nèi)的“份子錢”近8000元。“改革方案明確后,每月可以少交400多元。”黃永強(qiáng)說(shuō),“降低成本對(duì)出租車司機(jī)群體而言是最直接、最有效的動(dòng)力。”
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