車購稅減半利好 未能刺激車市回暖

　　國務(wù)院自上月1日起推出1.6升及以下乘用車購置稅減半政策，助推全國車市出現(xiàn)回暖，上個月汽車產(chǎn)銷同比分別增長15.5%和9.7%，增速創(chuàng)年內(nèi)新高。然而，記者昨天走訪南京市場發(fā)現(xiàn)，我市汽車銷售并未出現(xiàn)明顯反彈，本地市場仍然欲振乏力。

　　“今年車市差，10月份銷量僅略微上升，效果并不明顯。”銷售比亞迪品牌汽車的雨田都靈4S店經(jīng)理管振東說，購置稅新政推出的當(dāng)月，購置1.6升以下小排量汽車的并沒有想象中的多。另一家1.6升及以下車型占70%的合資品牌經(jīng)銷商也反映，銷售情況目前仍然低迷，10月初車購稅剛剛減半時，曾短暫提振了銷售，但后續(xù)又趨于平淡。

　　主力車型在2.0以上的中高端車經(jīng)銷商，日子則更為難過。本月初，聚金、聚誠、聚達(dá)等4家一汽馬自達(dá)4S店關(guān)門停業(yè)，目前仍在經(jīng)營的一汽馬自達(dá)4S店僅剩下大明路江蘇乾豐汽車銷售有限公司一家。該公司市場部主管王聞?wù)f，目前月銷量跟以往比仍處于偏低水平，“2.0以上排量車型沒有感受到政策暖風(fēng)，車市仍處冷冬之中，庫存壓力較大。”

　　談到困境，王聞?wù)J為一方面是品牌商新車型較少，市場拉動力不足;另一方面，近年一些豪華品牌紛紛降價，入門版價格已與該品牌主力車型接近，給銷售帶來很大壓力。

　　相對而言，東風(fēng)日產(chǎn)情況較好。該品牌華星4S店銷售顧問景鳴揚說，該店1.6升以下車型超過一半，近期銷量比第三季度好很多，上升幅度約20%左右，但與去年同期相比，差距仍然較大。

　　記者從市國稅局車購稅分局了解到，今年前10個月，全市繳納車購稅的新車共計23.88萬輛，同比下降22%;其中10月份銷售新車2.13萬輛，同比下降17.6%，相比今年9月也下降5.4%。

　　新能源汽車的銷售情況也不盡如人意。今年前10個月全市銷售新能源汽車1862輛，不及去年后4個月的2203輛。

　　為何南京車市沒有隨全國車市同步回暖?市汽車行業(yè)協(xié)會秘書長游惠萍認(rèn)為，一方面現(xiàn)在經(jīng)濟大環(huán)境不好，購車需求受到一定抑制;另一方面，去年南京車市受限購等傳言影響，出現(xiàn)一波購車高峰，相關(guān)需求已提前釋放，導(dǎo)致今年出現(xiàn)較大回落，這是南京區(qū)域市場的特殊性。

　　至于車購稅減半政策對市場作用幾何，車市一線銷售人員多認(rèn)為，該政策對銷量確有一定提振作用，但并不是買車考慮的關(guān)鍵因素。“購車畢竟是大宗消費，相對而言，幾千元的稅費減免影響不是太大。”景鳴揚說。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小排量車購置稅減半政策畢竟才出臺一個多月，政策效應(yīng)的逐步釋放需要一個過程，隨著年底車市旺季到來，新車銷售狀況可望有所好轉(zhuǎn).

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