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河南暴雪交通堵塞，有什么影響
據(jù)報(bào)道，11月24日，河南迎來入冬首次大范圍降雪，受暴雪和路面積雪、結(jié)冰等影響，造成了嚴(yán)重的交通堵塞，道路擁堵，公交車寸步難行，長(zhǎng)途客運(yùn)列車基本停運(yùn)，多趟列車晚點(diǎn)。
一場(chǎng)大雪，讓我們賴以生活的城市進(jìn)入“擁堵模式”，并被冠以“大雪封城”的標(biāo)簽。但是，河南的惡劣天氣并沒有完結(jié)，已經(jīng)發(fā)布的22個(gè)天氣預(yù)警顯示，中原大地已經(jīng)被開啟“暴雪+結(jié)冰+大風(fēng)”模式。
相對(duì)與其他交通工具的“停輪”來說，鐵路不同程度的晚點(diǎn)應(yīng)該說還是受影響最小的一個(gè)。從各大媒體報(bào)道情況看，鐵路部門能夠主動(dòng)發(fā)聲做好列車晚點(diǎn)解釋，并根據(jù)旅客需求，及時(shí)增設(shè)退票、改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他客運(yùn)列車。同時(shí)為了確保雨雪冰凍期間的運(yùn)行安全，高速列車將降速運(yùn)行，應(yīng)該說公眾雖然有怨言，但總體還是認(rèn)可的。
應(yīng)對(duì)今冬首次寒潮，局部短期劇烈降溫達(dá)12℃，對(duì)公共交通行業(yè)保持足夠的寬容與理解才是根本。在公共交通工具上，乘客是被服務(wù)對(duì)象，不論出現(xiàn)什么樣的原因，服務(wù)質(zhì)量和效果沒有達(dá)到預(yù)期要求，有權(quán)利提出質(zhì)疑并要求回應(yīng)，但不該用不理智的吐槽、泄憤式的謾罵和在朋友圈或者互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行無限量的夸大，讓原本就加班加點(diǎn)的服務(wù)者倍受身體和心理的雙重煎熬。
眾所周知，安全是交通運(yùn)輸企業(yè)的底線。在確保底線的前提下提供盡可能周全的服務(wù)，并為這種服務(wù)持續(xù)地做出努力和創(chuàng)新，是一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路，也能夠展現(xiàn)出企業(yè)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的一份擔(dān)當(dāng)。在困難面前，乘客眼中的服務(wù)瑕疵，有可能就是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事件方面所引起的精力旁顧，更需要我們每個(gè)人的理解和包容，更需要的我們共同出謀出力、抱團(tuán)取暖。也只有團(tuán)結(jié)、幫助和配合，才能讓奮戰(zhàn)在最前沿的人感受到溫暖和支持，從而煥發(fā)出更加積極更加忘我的精神力量。
困難面前，攜起手來才會(huì)同贏。我們期待著交通運(yùn)輸部門有更好地創(chuàng)新和發(fā)展，面對(duì)突發(fā)事件有更多的應(yīng)對(duì)辦法和服務(wù)舉措，以真情贏得公眾的信賴，真正擔(dān)當(dāng)起經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展“先行官”的責(zé)任。
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