2017全國汽油標(biāo)號將全部更換

　　2017年1月1日起，國內(nèi)將全面供應(yīng)國5標(biāo)準(zhǔn)成品油，汽油牌號將由90號、93號、97號三個牌號調(diào)整為89號、92號、95號、98號四個牌號。油品升級后，價格是否變化?如何挑選適合自己車的汽油?萬一加錯了咋辦?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來看看2017全國汽油標(biāo)號將全部更換，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　為什么要換汽油標(biāo)號?不僅更環(huán)保還能保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)

　　這一次的汽、柴油由國四標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為國5標(biāo)準(zhǔn)，將帶來環(huán)保和油品提升的雙重好處。本次汽油標(biāo)準(zhǔn)改革最主要的是一系列指標(biāo)的降低，將原來汽油中硫含量指標(biāo)限值由50ppm調(diào)低至10ppm，錳含量指標(biāo)限值也由0.006g/L降低至0.002g/L，烯烴含量從28%降低到了24%。

　　國5汽油將這幾個指標(biāo)降低之后，可有效控制二氧化硫、氮氧化合物、一氧化碳顆粒物排放，從而大幅度降低汽車尾氣所帶來的PM2.5排放，給帶來環(huán)保的好處。另外，烯烴具有不飽和性，含碳量也高，容易產(chǎn)生膠質(zhì)，容易增加發(fā)動機(jī)積碳，再加上錳含量的限值可以減輕重金屬在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的沉積，保護(hù)三元催化器，所以這次汽油標(biāo)號的更換，在一定程度上也能夠增加對汽車發(fā)動機(jī)的保護(hù)。此外，還對汽油的蒸汽壓和燃油密度做了一些調(diào)整，目的是保證汽車啟動性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的相對穩(wěn)定。

　　車子該怎么加油?可參考車輛說明書或油箱蓋油品標(biāo)號

　　在執(zhí)行全新汽油標(biāo)號之前，車主們都習(xí)慣了自己的車是加93號還是加97號，在更換汽油標(biāo)號之后，不少車主表示迷惑，該加多少標(biāo)號的汽油有點拿捏不清了。記者了解到，車主只需參照車輛說明書或油箱蓋上的油品標(biāo)號加油即可，之前加93號：發(fā)動機(jī)壓縮比在9.5以下建議使用92或95號，9.5以上使用98號;之前加97號：發(fā)動機(jī)壓縮比在9.5以下的建議使95或98號，9.5以上使用98號;渦輪增壓的汽車建議用98號。另外需要注意的是，切忌頻換更換油品，否則很容易產(chǎn)生混合物雜質(zhì)，從而堵塞噴油嘴。

　　要不要先清洗油箱?不必專門清洗油箱

　　油箱里有93號、97號油，可以直接混加92號、95號油，第一次要耗油完畢再加油。加油四五次，就能完成“自然升級”。

　　油價、燃油支出會上漲嗎?燃油支出基本不受影響

　　目前，中石化、中石油等油企在今年12月31日前仍按國4標(biāo)準(zhǔn)價格銷售國5油。元旦后，國5油的價格將統(tǒng)一按物價部門核定的價格銷售。國4標(biāo)準(zhǔn)換成國5標(biāo)準(zhǔn)之后，汽油的抗爆性會有所降低，會對油耗產(chǎn)生一定的影響，但是影響并不是很大。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心工程研究院的測試，車輛由97號汽油改加95號汽油后，油耗僅有0.4%的增幅。每輛車加60升油，大概需要多消耗0.2升左右，油耗量增加受駕駛習(xí)慣、路況、車況等影響更大。

　　不小心加錯油怎么辦?需分兩種情況考慮

　　1.喝低標(biāo)號油的車加了高標(biāo)號油：通常一點事沒有。

　　2.喝高標(biāo)號油的車加了低標(biāo)號油：要看兩個標(biāo)號是否差別太大以及加的量。如果兩個標(biāo)號相差太大或者加了差不多整箱低標(biāo)號油，建議車主放掉加錯的汽油或者購買相關(guān)的燃油添加劑，以此來改善油品質(zhì)量，減少低油品對發(fā)動機(jī)的傷害。

　　拓展：汽油標(biāo)號介紹

　　種類介紹

　　標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號為90，則表示該標(biāo)號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。

　　選擇標(biāo)準(zhǔn)

　　汽車選擇汽油標(biāo)號的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動機(jī)的壓縮比，也是當(dāng)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo)。引擎的運行是由氣缸的“吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣”這樣周而復(fù)始的運動所組成，活塞在行程的最遠(yuǎn)點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機(jī)的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標(biāo)配合，即汽油的抗爆性指標(biāo)，亦稱辛烷值，即汽油標(biāo)號。

　　抗爆震性

　　一般認(rèn)為，活塞在行程的上止點后10度左右，燃燒產(chǎn)生最大壓力時，推動活塞的力度最大(就象是蕩秋千，在到達(dá)最高點后一點使勁秋千最快)。比如1000轉(zhuǎn)的時候，燃燒過程相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。而到了4000轉(zhuǎn)，活塞運動得快了，燃燒過程就相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉(zhuǎn)速的提高，點火是越來越提前。最終會達(dá)到一個轉(zhuǎn)速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。

　　汽油的標(biāo)號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發(fā)動機(jī)的壓縮比也可能高些，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動力性都會得到提高。

　　確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決于燃油的性質(zhì)，還隨發(fā)動機(jī)的型式、空燃比、冷卻水溫、進(jìn)氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。

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