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坡道停車預(yù)防溜車的技巧
坡道停車怎么防止出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象呢?坡道后溜的事情還是經(jīng)常出現(xiàn)的，很多車主由于有事把車子停在坡道之中，在不自覺(jué)時(shí)，車子會(huì)出現(xiàn)后溜。下面和小編一起來(lái)看坡道停車預(yù)防溜車的技巧，希望有所幫助！
坡道停車預(yù)防溜車的技巧
一、車頭朝上如何預(yù)防溜車?
首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火后掛上一擋，松開(kāi)剎車，車輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。
驗(yàn)證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開(kāi)剎車后，我們感覺(jué)車輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些，但仍然屬于很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝囌驹谝慌杂^察了5分鐘，一切安全。
二、車頭朝下如何預(yù)防溜車?
車頭朝下又會(huì)如何呢?我們將車調(diào)了個(gè)方向，熄火后掛一擋，松開(kāi)剎車，車輛有少許前闖，但迅速停住。確認(rèn)車輛停穩(wěn)后，我們照例下車站在一旁觀察5分鐘——測(cè)試通過(guò)。
輪到最后一項(xiàng)測(cè)試——車頭朝下掛倒擋�；蛟S與車輛實(shí)際情況有關(guān)，我們感覺(jué)掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開(kāi)剎車后車輛幾乎是紋絲不動(dòng)，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。
為何掛擋也能將車制動(dòng)?
掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，幫助車輛更好地發(fā)揮停車制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動(dòng)比最大的兩個(gè)擋位，同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)擋位，所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車制動(dòng)，制動(dòng)力最大，制動(dòng)效果也是最好的。
怎樣停車最穩(wěn)妥?
1、盡量避免在斜坡上停車。
2、在斜坡上拉手剎掛擋停車。
3、在車輪下墊上阻擋物。
科目三考試如何避免溜車
在坡道定點(diǎn)停車時(shí)：
1.上坡過(guò)程中要注意通過(guò)離合器和油門(mén)將車速控制在5km/h;
2.學(xué)員在駕駛位看到車頭距離停車線還有5cm時(shí)，右腳輕抬油門(mén)，左腳立即踩下離合器踏板;
3.待學(xué)員看到車輛前端到達(dá)停車線時(shí)，立即停車，并拉手剎、掛空擋。
注意：停車完畢一定要拉下手剎。
在坡道定點(diǎn)起步時(shí)：
1.左腳放到離合器踏板上，右腳控制油門(mén)踏板，左手穩(wěn)住方向，右手放到手剎位置;
2.踩下離合踏板，至車身抖動(dòng)后掛入一擋;
3.當(dāng)左腳松抬起離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，右腳踩下油門(mén)踏板;
4.待車身稍微抖動(dòng)的時(shí)候，右手放下手剎;
5.右腳繼續(xù)輕踩油門(mén)踏板，左腳慢慢松開(kāi)離合，讓車輛平穩(wěn)起步。
注意：起步時(shí)，松手剎的最佳時(shí)機(jī)是學(xué)員踩下油門(mén)踏板后聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，如果手剎松的過(guò)早，車輛會(huì)后溜;如果手剎松的太遲，車輛會(huì)熄火。整個(gè)過(guò)程學(xué)員一定要注意離合器、油門(mén)和手剎的配合。
總之，在坡道定點(diǎn)停車時(shí)，學(xué)員停車后一定拉緊手剎;在坡道起步時(shí)，學(xué)員要先將離合抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，然后右腳慢慢踏下油門(mén)踏板，同時(shí)逐步放下手剎，待車輛平穩(wěn)起步。
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