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2017年結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)考試復(fù)習(xí)知識點(diǎn)
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鉆孔灌注樁斷樁的防治
一、原因分析：
1.骨料級配差，混凝土和易性差而造成離析卡管。
2.泥漿指標(biāo)未達(dá)到要求、鉆機(jī)基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴(kuò)孔或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過長。
3.攪拌設(shè)備故障且無備用設(shè)備引起混凝土澆筑時(shí)間過長。
4.混凝土澆筑間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間。
5.混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小，管內(nèi)壓力過小。
6.導(dǎo)管埋深過大，管口的混凝土已凝固。
二、防治措施：
1.關(guān)鍵設(shè)備(混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛)要有備用，材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。
2.混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm。若灌注時(shí)間較長時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑(需征得監(jiān)理工程師 的許可)，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。
3.在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證阿焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。
4.導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管;對每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。
5.下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25～40cm(注意導(dǎo)管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中)之間，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.Om。在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～6.Om的范圍內(nèi)。
6.在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管。
7.當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。
8.當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管時(shí)，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。
注冊結(jié)構(gòu)工程師《流體力學(xué)》知識點(diǎn)：慣性
慣性(密度)
流體的第一個(gè)特性是具有質(zhì)量。流體單位體積所具有流體徹底質(zhì)量稱為密度，用 符號ρ表示。
在均質(zhì)流體內(nèi)引用平均密度的概念，用符號ρ表示：
式中： m——流體的質(zhì)量[Kg];
V——流體的體積[m3];
ρ——流體密度Kg/m3。
但對于 非均質(zhì)流體，則必需用點(diǎn)密度來描述。
所謂點(diǎn)密度是指當(dāng)ΔV→0值的極限(dV dm V m V 0 lim)，即：
公式中，ΔV→0理解為體積縮小為一點(diǎn)，此點(diǎn)的體積可以忽略不計(jì)，同時(shí)，又必須明確，這點(diǎn)和分子尺寸相比必然是相當(dāng)大的，它必定包括多個(gè)分子，而不至喪失流體的連續(xù)性。
壓強(qiáng)和溫度對不可壓縮 流體密度的影響很小，可以把流體密度看成是常數(shù)。
流體的第二個(gè)特性是具有重量，這是第一個(gè)特性的結(jié)果。重度是流體單位體積內(nèi)所具有的流體重量，即：
式中：Υ(upsilon)—流體的重度,N/m3[牛頓/米3]。
G——流體的重量,N[牛頓];
V——流體的體積,m3[米3];
對于液體而言，重度隨溫度改變，而氣體而言，氣體的重度取決于溫度和壓強(qiáng)的改變。
顯然，密度與重度存在如下關(guān)系，G=m·g，等式兩邊除以V得：
即：
式中：g——重力加速度，通常取9.81m/s2[米/秒2]
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