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2016年一級建造師掛靠費用詳情
2016年全國一級建造師掛靠價格同以往的掛靠行情相差不會很大，但是每年一建考試的通過率都沒有增長，再加上2014年11月7日，住建部公布關于印發(fā)《建筑業(yè)企業(yè)資質等級標準通知》之后，2016年一建掛靠價格趨勢可以參考2015年的價格情況：
2015年最新一級建造師掛靠價格表
| 一級建造師掛靠價格表 | 一級房建建造師掛靠價格 | 2.5-3萬/年（掛章+1-1.5） |
| 一級機電建造師掛靠價格 | 3-3.5萬/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級公路建造師掛靠價格 | 3-3.5萬/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級市政建造師掛靠價格 | 5-6萬/年（掛章+1-2.5） | |
| 一級港口航道建造師掛靠價格 | 5.5-6.5萬/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級水利水電建造師掛靠價格 | 5-6萬/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級礦業(yè)建造師掛靠價格 | 6-7萬/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級鐵路工程師掛靠價格 | 3-3.5萬/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級通信與廣電建造師掛靠價格 | 5.5-6萬/年（掛章+1-1.5） | |
| 一級民航建造師掛靠價格 | 13-15萬/年 |
建筑專業(yè)：市場需求可能減少
新標準要求本專業(yè)一建，且不能用其他專業(yè)替換，一直以來價格和人數取勝作為后備補充軍的建筑一建，其需求量將呈現減少趨勢。
機電、市政專業(yè)：市場需求或將顯著增加
新標準中多個專業(yè)要求有機電一建，其需求量增加。盡管市政專業(yè)一建數量比公路略少，但市政企業(yè)要遠多于公路企業(yè)。另外，在近幾年的資質審批中，公路資質審批數量也要遠小于市政資質。新標準要求市政資質本專業(yè)一建，市政企業(yè)數量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數量也就增加。
水利專業(yè)：市場需求增加
水利一級原來就要求本專業(yè)一建15個，新標準沒有變化;水利二級資質要求6個一建，但水利二級資質的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅大。
公路專業(yè)：人事較多，市場需求與去年基本持平
公路新舊資質都要求15個本專業(yè)一建，新標準對一建專業(yè)要求不變，數量要求不變，需求量也不出現顯著變化。
其他小眾專業(yè)：市場需求變化不大
鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專業(yè)不管是有資質的企業(yè)，還是一建持證人員，都是小眾的，需求數量可能略有增加，但本身有資質的企業(yè)少，需求量變化波動不會很大。
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