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2018年建造師證書掛靠行情
最近新消息得知，2018年證書掛靠行情將會更好，特別是建造師，為什么會這么確定?小編也不會胡編亂造，單身男這個好消息確實對廣大資質(zhì)證書的考生們是一件非常開心的事情，今天小編就和大家一起了解下，建造師人證合一!2018證書掛靠會急缺，考證好時機到來!
好消息：在2018年，有很多純粹是為了掛證而考試的人將陸續(xù)退出歷史舞臺(相信起碼有70%以上)，剩下的30%(全職、能實現(xiàn)人證合一的、以前本身一直就沒有社保的)將會比2017年吃香。
1.政府對社保聯(lián)網(wǎng)的推進，十三五推進基本公共服務均等化規(guī)劃
國務院印發(fā)的《"十三五"推進基本公共服務均等化規(guī)劃》(國發(fā)[2017]9號)提出，"十三五"期間全面發(fā)行和應用社會保障卡，持卡人口覆蓋率達到90%，實現(xiàn)社會保障一卡通，支持社會保障卡跨業(yè)務、跨地區(qū)、跨部門應用，建立社會保障卡應用平臺和覆蓋廣泛的用卡終端環(huán)境，健全社會保障卡便民服務體系，完善社會保障卡規(guī)范管理和安全保障體系。
2.社保聯(lián)網(wǎng)對掛證的影響
根據(jù)102項業(yè)務內(nèi)容，人力資源和社會保障部一卡通的信息將包括：個人參保信息、個人就業(yè)信息、職業(yè)資格證書信息，社保信息全國一旦聯(lián)網(wǎng)，對目前掛證的影響具體分析如下：
一、人證分離的掛證將消失：只要是社會保險和證書注冊單位不一致，都將被查出來，人證分離的掛證將消失。
例如：張三在A省A高校工作，社會保險交納在A省A高校，因社保省級基本聯(lián)網(wǎng)而全國暫無聯(lián)網(wǎng)，張三的一級建造師證注冊在B省B建設公司，B公司再給張三交納一份社保，這樣張三的證書就掛在了B建設公司。
全國社保一旦聯(lián)網(wǎng)，則張三的社保只能A高校，或者在全國聯(lián)網(wǎng)之前張三從A高校辭職。
二、人證合一的掛證或?qū)⒗^續(xù)存在：這種掛證隱蔽性大，被查處的難度也大。
例如：李四是B建設公司的文員，通過努力取得了一級建造師證書，并注冊在B建設公司，單位使用其證書參與項目投標和項目施工過程檢查，但李四并沒有真正管理項目。
再例如：自由職業(yè)者王五，擁有一級建造師證書，因為自己不交納社保，將社保與證書都掛在C建設公司。
社保聯(lián)網(wǎng)不能直接解決這種掛證，這類掛證能否被終結，主要還是看住房和城鄉(xiāng)建設主管部門對工程項目部檢查手段與力度了。
三、一證同時多項目掛將被終結
這也目前常見的情況，在人證合一的情況，某建設單位證書有限，一本證書多個項目投標。這類掛證與社保全國聯(lián)網(wǎng)無直接關聯(lián)，而伴隨著住房和城鄉(xiāng)建設部"四庫一平臺"工程項目信息數(shù)據(jù)庫的完善，一證同時掛多項目的情況將被杜絕。
按照住房和城鄉(xiāng)建設部相關文件要求，工程項目數(shù)據(jù)庫基本信息主要包括：各類工程項目名稱、類型、規(guī)模、造價等信息;參與工程項目建設的建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理、招標代理等單位及其注冊建筑師、勘察設計注冊工程師、注冊監(jiān)理工程師、注冊建造師、造價工程師等注冊人員信息;參與工程項目建設的現(xiàn)場管理人員信息;工程項目招投標、合同備案、施工圖審查、施工許可、現(xiàn)場管理、竣工驗收等環(huán)節(jié)的監(jiān)管信息。
3.社保聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的影響
若全國社保聯(lián)網(wǎng)，將導致很多掛證人員不再能夠掛證，同時一證多項目掛的情況也將越來越難，短時間內(nèi)將出現(xiàn)證書緊缺情況，也就是說2018年或?qū)⑹亲C書緊缺的一年，證書使用成本將進一步提高。未雨綢繆，建筑企業(yè)提前做好準備，不要讓證書成為企業(yè)發(fā)展的絆腳石。
4.關于公務員等體制內(nèi)是否還能掛證
答案當然是不能。這個已經(jīng)非常明確了，要么辭職掛證、要么老老實實的在體制內(nèi)待著。華科已經(jīng)知道了好多體制內(nèi)人士已經(jīng)主動放棄了掛證，提早和掛證單位解約了。
一級建造師熱門專業(yè)掛靠前景：
公路工程：人數(shù)較多的專業(yè)，但需求量沒有變化。公路新舊資質(zhì)都要求15個本專業(yè)一建，眾多資質(zhì)中，舊標準中公路資質(zhì)要求本專業(yè)。新標準對一建專業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量就沒有什么變化了。
機電、市政工程：需求量增加較多。新標準中多個專業(yè)要求有機電一建，需求量自然增加。市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)遠多于公路企業(yè)，并且近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也遠少于市政資質(zhì)，東部省份一年能過10多個市政資質(zhì)，也就過一兩個公路資質(zhì)。市政資質(zhì)原來不要求本專業(yè)一建，現(xiàn)在要求了，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加了。市政的二級資質(zhì)舊標準，以前二級需要10人(不限專業(yè))，現(xiàn)在二級需要12人(市政專業(yè));市政三級資質(zhì)，以前需要8人的三級項目經(jīng)理資質(zhì)(不限專業(yè))，相當于二級建造師0個，現(xiàn)在需要5個二級市政建造師(市政專業(yè))。二級資質(zhì)不需要一級建造師，所以市政二級市政建造師用量增加70%。市政資質(zhì)一級，需要一級建造師以前12個(不限專業(yè))，現(xiàn)在仍然12個(市政專業(yè))。
水利水電工程：需求量增加，但不如機電市政多。水利一級原來就要求本專業(yè)一建15個，新標準沒變化;水利二級資質(zhì)要求6個一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機電、市政增幅那么大。
建筑工程：需求數(shù)量變化不大的熱門專業(yè)。原標準只是要求一級資質(zhì)項目經(jīng)理的數(shù)量不能少于12人，不限制專業(yè)，但是新標準要求建筑工程一級建造師不少于9人。不過隨著房地產(chǎn)市場的發(fā)展?jié)u趨穩(wěn)，房建企業(yè)數(shù)量新增的速度不會太快。
2017年一級建造師掛靠價格表：
一級建造師掛靠(建筑工程)：1.5-2.3萬/年，一級建造師掛靠(市政公用)：3-4萬/年
一級建造師掛靠(水利水電)：3.8-5萬/年，一級建造師掛靠(機電工程)：2-2.8萬/年
一級建造師掛靠(公路工程)：2.9-3.7萬/年，一級建造師掛靠(鐵路工程)：3.7-5.1萬/年
一級建造師掛靠(礦業(yè)工程)：3.4-4.5萬/年，一級建造師掛靠(民航機場)：9.5-13萬/年
一級建造師掛靠(通信與廣電)：4.5-6萬/年，一級建造師掛靠(港口與航道)：4.6-6.2萬/年。
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