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一級建造師《工程經(jīng)濟(jì)》沖刺真題

時(shí)間:2024-09-28 10:49:41 偲穎 題庫 我要投稿
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2024年一級建造師《工程經(jīng)濟(jì)》沖刺真題

  在各領(lǐng)域中,我們都經(jīng)常看到試題的身影,借助試題可以對一個(gè)人進(jìn)行全方位的考核。一份什么樣的試題才能稱之為好試題呢?以下是小編收集整理的2024年一級建造師《工程經(jīng)濟(jì)》沖刺真題,歡迎閱讀與收藏。

  真題1:

  1.( )是利率高低的決定因素之一。

  A.社會平均利潤率

  B.基準(zhǔn)收益率

  C.內(nèi)部收益率

  D.投資收益率

  2.下列說法中,正確的是( )。

  A.一次支付終值系數(shù)×一次支付現(xiàn)值系數(shù)=1

  B.年金終值系數(shù)×年金現(xiàn)值系數(shù)=1

  C.年金現(xiàn)值系數(shù)×等額支付系列終值系數(shù)=1

  D.年金終值系數(shù)×等額支付系列現(xiàn)值系數(shù)=1

  3.對于非經(jīng)營技術(shù)方案,財(cái)務(wù)分析主要分析技術(shù)方案的( )。

  A.盈利能力

  B.償債能力

  C.財(cái)務(wù)生存能力

  D.發(fā)展能力

  4.對于測定財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率的因素投資風(fēng)險(xiǎn)的描述,以下說法錯(cuò)誤的是( )。

  A.資金密集技術(shù)方案的風(fēng)險(xiǎn)高于勞動(dòng)密集的

  B.資產(chǎn)專用性強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)高于資產(chǎn)通用性強(qiáng)的

  C.以降低生產(chǎn)成本為目的的風(fēng)險(xiǎn)高于以擴(kuò)大產(chǎn)量、擴(kuò)大市場份額為目的的

  D.資金雄厚的投資主體的風(fēng)險(xiǎn)低于資金拮據(jù)的

  5.以下屬于盈利能力分析的動(dòng)態(tài)指標(biāo)的是( )。

  A.總投資收益率

  B.流動(dòng)比率

  C.資本金凈利潤率

  D.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

  6.根據(jù)我國企業(yè)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,一般情況下,償債能力分析指標(biāo)中的利息備付率不宜低于( ),償債備付率不宜低于( )。

  A.2 1.3

  B.1 2

  C.1.3 2

  D.2 1

  7.對于線性盈虧平衡分析的前提條件,以下說法錯(cuò)誤的是( )。

  A.生產(chǎn)量等于產(chǎn)銷量

  B.總生產(chǎn)成本是產(chǎn)銷量的線性函數(shù)

  C.銷售收入是產(chǎn)銷量的線性函數(shù)

  D.生產(chǎn)多種產(chǎn)品,但不可以換算為單一產(chǎn)品計(jì)算

  8.以下屬于固定成本的是( )。

  A.計(jì)件工資

  B.修理費(fèi)

  C.動(dòng)力費(fèi)

  D.包裝費(fèi)

  9.在單因素敏感性分析指標(biāo)的選擇上,如果主要分析產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)對方案超額凈收益的 影響,可選用( )作為分析指標(biāo)。

  A.投資收益率

  B.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

  C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率

  D.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值率

  10.下列屬于"投資現(xiàn)金流量表"內(nèi)容的是( )。

  A.技術(shù)方案資本金

  B.調(diào)整所得稅

  C.借款本金償還

  D.借款利息支付

  11.對于建設(shè)項(xiàng)目評價(jià)的總投資不包括( )。

  A.建設(shè)投資

  B.生產(chǎn)期利息

  C.建設(shè)期利息

  D.流動(dòng)資金

  12.以工業(yè)產(chǎn)權(quán)和非專利技術(shù)作價(jià)出資的比例一般不超過技術(shù)方案資本金總額的( )。

  A.5%

  B.10%

  C.15%

  D.20%

  13.實(shí)行從價(jià)定率辦法的應(yīng)納消費(fèi)稅額應(yīng)等于( )。

  A.銷售額×比例稅率

  B.銷售數(shù)量×比例稅率

  C.銷售額×定額稅率

  D.銷售數(shù)量×定額稅率

  14.敏感度系數(shù)可以表達(dá)為( )。

  A.不確定因素的變化/評價(jià)指標(biāo)的變化

  B.不確定因素的變化率/評價(jià)指標(biāo)的變化率

  C.不確定因素的變化率/評價(jià)指標(biāo)的變化

  D.評價(jià)指標(biāo)的變化率/不確定因素的變化率

  15.在分析某一因素變動(dòng)時(shí),能說明不確定因素發(fā)生變動(dòng)的可能性大小的是( )。

  A.概率分析

  B.敏感度分析

  C.盈虧平衡分析

  D.不確定性分析

  16.( )主要是由設(shè)備的無形磨損所決定的。

  A.自然壽命

  B.技術(shù)壽命

  C.經(jīng)濟(jì)壽命

  D.使用壽命

  17.對產(chǎn)品部件進(jìn)行價(jià)值分析,不屬于改進(jìn)對象的是( )。

  A.F/C值大的功能

  B.復(fù)雜的功能

  C.問題多的功能

  D.(C-F)值大的功能

  18.把具體的實(shí)施方案落實(shí)到職能部門屬于價(jià)值工程實(shí)施階段四個(gè)落實(shí)中的( )。

  A.方案落實(shí)。

  B.組織落實(shí)。

  C.技術(shù)落實(shí)。

  D.物質(zhì)落實(shí)。

  19.重慶輕軌項(xiàng)目運(yùn)用"墩梁并舉"的技術(shù)與管理模式,屬于提高價(jià)值的( )途徑。

  A.雙向型

  B.改進(jìn)型

  C.節(jié)約型

  D.犧牲型

  20.某企業(yè)向銀行借貸一筆資金,按月計(jì)息,月利率為1.2%,則年名義利率和年實(shí)際利率分別為( )。

  A.13.53%和14.40%

  B.13.53%和15.39%

  C.14.40%和15.39%

  D.14.40%和15.62%

  真題2:

  1.【題干】在地鐵線路上,兩種不同性質(zhì)的列車進(jìn)站就行客流換種方式的站臺屬于( )。

  【選項(xiàng)】

  A.區(qū)域站

  B.換乘站

  C.樞紐站

  D.聯(lián)運(yùn)站

  【答案】D

  【解析】

  【考點(diǎn)】城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

  【知識點(diǎn)】地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法

  2.【題干】下列構(gòu)筑物屬于污水處理的是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.曝氣池

  B.集水池

  C.澄清池

  D.清水池

  【答案】A

  【解析】給水處理構(gòu)筑物包括:調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預(yù)臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設(shè)備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。

  污水處理構(gòu)筑物包括:污水進(jìn)水閘井、進(jìn)水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應(yīng)池、氧化溝、消化池、計(jì)量槽、閘井等。

  【考點(diǎn)】給水排水廠站工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

  【知識點(diǎn)】廠站工程結(jié)構(gòu)與施工方法

  3.【題干】營業(yè)稅改增值稅以后,簡易計(jì)稅方法,稅率是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.1%

  B.2%

  C.3%

  D.4%

  【答案】C

  【解析】采用簡易征收辦法,征收率一般為3%。

  【考點(diǎn)】市政公用工程施工成本管理

  【知識點(diǎn)】施工成本目標(biāo)控制

  4.【題干】下列新型雨水分流處理制水,屬于末端處理的是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.雨水下滲

  B.雨水濕地

  C.雨水收集日用

  D.雨水凈化

  【答案】B

  【解析】對于新型分流制排水系統(tǒng),強(qiáng)調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合,減少進(jìn)入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量,同時(shí)提高城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈化和收集回用技術(shù),末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。

  【考點(diǎn)】城市給水排水管道工程施工

  【知識點(diǎn)】城市排水體制選擇

  5.【題干】關(guān)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)的說法,正確的是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱,因而對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低

  B.各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞增,面層材料與基層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3

  C.交通量大、軸載重時(shí),宜選用剛性基層

  D.在柔性基層上鋪筑面層時(shí),城鎮(zhèn)主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫

  【答案】A

  【解析】A正確:行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱,因而對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低;

  B錯(cuò)誤:各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3;

  C錯(cuò)誤:交通量大、軸載重時(shí),應(yīng)采用高級路面面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層;

  D錯(cuò)誤:在半剛性基層上鋪筑面層時(shí),城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

  【考點(diǎn)】城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

  【知識點(diǎn)】瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)

  6.【題干】關(guān)于水泥混凝土面層接縫設(shè)置的說法,正確的是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.為防止脹縮作用導(dǎo)致裂縫或翹曲,水泥混凝土面層應(yīng)設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫,且相鄰接縫應(yīng)至少錯(cuò)開500mm以上

  B.對于特重及重交通等級的水泥混凝土面層橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿

  C.脹縫設(shè)置時(shí),脹縫板寬度設(shè)置宜為路面板寬度1/3以上

  D.縮縫應(yīng)垂直板面,采用切縫機(jī)施工,寬度宜為8~10mm

  【答案】B

  【解析】A錯(cuò)誤:混凝土面層在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致裂縫或翹曲,混凝土面層設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫,形成一塊塊矩形板。一般相鄰的接縫對齊,不錯(cuò)縫。

  B正確:對于特重及重交通等級的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。

  C錯(cuò)誤:脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好,具有一定柔性的板材制作,且應(yīng)經(jīng)防腐處理。

  D錯(cuò)誤:縮縫應(yīng)垂直板面,采用切縫機(jī)施工,寬度宜為4~6mm。

  【考點(diǎn)】城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

  【知識點(diǎn)】水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)

  7.【題干】關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說法,正確的是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.SMA混合料宜采用滾筒式拌和設(shè)備生產(chǎn)

  B.應(yīng)采用自動(dòng)找平方式攤鋪,上面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式找平

  C.SMA混合料面層施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定一般情況下,攤鋪溫度不低于160℃

  D.SMA混合料面層宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓

  【答案】C

  【解析】A錯(cuò)誤:改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。

  B錯(cuò)誤:攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式,中、下面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式,上面層宜采用非接觸式平衡梁。

  C正確:改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定,一般情況下,攤鋪溫度不低于160℃ 。

  D錯(cuò)誤:如發(fā)現(xiàn)改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象,應(yīng)復(fù)查其級配,且不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓,以防混合料被搓擦擠壓上浮,造成構(gòu)造深度降低或泛油。

  【考點(diǎn)】城鎮(zhèn)道路面層施工

  【知識點(diǎn)】改性瀝青混合料面層施工技術(shù)

  8.【題干】水泥混凝土路面采用滑模、軌道攤鋪工藝施工,當(dāng)施工氣溫為20℃時(shí),水泥混凝土拌合物從出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢分別允許的最長時(shí)間是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.1h, 1.5h

  B.1.2h, 1.5h

  C.0.75h, 1.25h

  D.1h, 1.25h

  【答案】A

  【解析】

  【考點(diǎn)】城鎮(zhèn)道路面層施工

  【知識點(diǎn)】水泥混凝土路面施工技術(shù)

  9.【題干】關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉施工的說法,錯(cuò)誤的是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)

  B.張拉初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10%~15%,伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始測量

  C.先張法預(yù)應(yīng)力施工中,設(shè)計(jì)未要求時(shí),放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí),混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級值的75%

  D.后張法預(yù)應(yīng)力施工中,當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),可采取分批、分階段對稱張拉。宜先上、下或兩側(cè),后中間

  【答案】D

  【解析】預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間,后上、下或兩側(cè)。

  【考點(diǎn)】城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

  【知識點(diǎn)】預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)

  10.【題干】新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接時(shí),宜采用剛性連接的是( )。

  【選項(xiàng)】

  A.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁

  B.鋼筋混凝土實(shí)心板

  C.預(yù)應(yīng)力空心板

  D.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

  【答案】A

  【解析】BCD屬于鉸接連接。

  根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)不同類型一般采用以下的拼接連接方式:

  (1)鋼筋混凝土實(shí)心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,新、舊板梁之間的拼接宜采用鉸接或近似于鉸接連接。

  (2)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或組合T梁橋,新、舊T梁之間的拼接宜采用剛性連接。

  (3)連續(xù)箱梁橋,新、舊箱梁之間的拼接宜采用鉸接連接。

  【考點(diǎn)】城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

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