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一建《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》模擬習(xí)題及答案

時間:2024-09-19 16:46:17 題庫 我要投稿
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一建《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》模擬習(xí)題及答案

  歡迎練習(xí)單項選擇題,共20道題,每題的備選項中,只有1個最符合題意。

一建《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》模擬習(xí)題及答案

  1、導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合(  )的要求。

  A.飛行程序設(shè)計

  B.雷達(dá)管制

  C.機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

  D.民用機(jī)場管理條例

  2、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時,應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開( )。

  A.航站樓

  B.塔臺

  C.停機(jī)坪

  D.進(jìn)場著陸航線

  3、四類雙絞線的傳輸頻率為(  )MHz。

  A.16

  B.18

  C.20

  D.22

  4、為保證飛機(jī)的飛行安全,旅客的(  )必須經(jīng)過X射線安檢機(jī)的安全檢查。

  A.身份證

  B.隨身攜帶行李

  C.鑰匙

  D.手表

  5、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為(  )。

  A.紅色

  B.藍(lán)色

  C.綠色

  D.白色

  6、在綜合布線系統(tǒng)中,從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于(  )子系統(tǒng)。

  A.建筑群主干布線

  B.航站樓主干布線

  C.支線布線

  D.工作區(qū)布線

  7、航向信標(biāo)臺和下滑信標(biāo)臺聯(lián)合工作,將為飛機(jī)提供一條下滑線,該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為(  ),在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。

  A.0°~2°

  B.1°~3°

  C.2°~4°

  D.3°~5°

  8、民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后,任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的,由()責(zé)令清除。

  A.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府

  B.機(jī)場當(dāng)局

  C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

  D.民航地區(qū)管理局

  9、在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是(  )。

  A.IlS

  B.VOR

  C.DME

  D.GNSS

  10、燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括( )。

  A.泊位系統(tǒng)安裝

  B.指點(diǎn)標(biāo)安裝

  C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝

  D.風(fēng)向標(biāo)安裝

  11、采用散裝水泥時,如水泥溫度較高,應(yīng)先將水泥儲存在儲存?zhèn)}內(nèi),待其溫度降低到( )℃以下才能使用。

  A.10

  B.20

  C.30

  D.40

  12、自動X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中,主要用在第(  )級。

  A.四

  B.三

  C.二

  D.一

  13、助航燈光中跑道入口燈的顏色為(  )。

  A.白色

  B.藍(lán)色

  C.綠色

  D.紅色

  14、航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于( )m。

  A.1

  B.1.3

  C.1.8

  D.2.3

  15、機(jī)場助航燈光中具有易折性要求的燈具是(  )。

  A.跑道中線燈

  B.接地帶燈

  C.跑道邊燈

  D.滑行等待位置燈

  16、民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù),特別是機(jī)場(  )附近天氣情況的位置。

  A.跑道

  B.停機(jī)坪

  C.滑行道

  D.候機(jī)樓

  17、用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料,經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù),7d強(qiáng)度(  ),1年后小于10MPa;貜椖A啃∮1000MPa的結(jié)構(gòu)層,稱半剛性基層。

  A.3~4MPa

  B.2~3MPa

  C.1~2MPa

  D.1~0.5MPa

  18、在交通稀少的機(jī)場一般不設(shè)進(jìn)近管制室,進(jìn)近管制服務(wù)可以由(  )來提供。

  A.區(qū)域管制中心

  B.管理局調(diào)度室

  C.空中交通服務(wù)報告室

  D.終端管制區(qū)

  19、離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定,符合( )中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

  A.EIE

  B.SATI

  C.ICAO

  D.IATA

  20、挖方區(qū)的施工程序:(  )。

  A.清除腐殖土;挖運(yùn)土;平整(精細(xì)找平);面層壓實

  B.清除腐殖土;平整(精細(xì)找平);挖運(yùn)土;面層壓實

  C.清除腐殖土;挖運(yùn)土;面層壓實;平整(精細(xì)找平)

  D.清除腐殖土;平整(精細(xì)找平);面層壓實;挖運(yùn)土

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