2017二級建造師《市政工程》知識點

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　　城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類

　　一、結(jié)構(gòu)組成

　　(一)路基

　　路基的斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基、石路基、土石路基三種。(二)路面

　　行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而減弱。對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性也隨深度增加而降低。路面分為墊層、基層和面層三結(jié)構(gòu)層。

　　1.面層

　　面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。

　　2.基層

　　基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。

　　(1)整體型材料。特點：強度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。

　　(2)嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎(礫)石、泥灰結(jié)碎(礫)石和水結(jié)碎石三種。

　　3.墊層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。

　　(1)路基經(jīng)常處于潮濕或過濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。

　　(2)墊層材料有粒料和無機結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。

　　(3)墊層厚度一般≥150mm

　　(二)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則

　　1.面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。

　　2.層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。

　　3.各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。

　　4.層數(shù)不宜過多。

　　5.在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。

　　二、路基與路面的性能要求

　　(一)路基的性能要求

　　1.整體穩(wěn)定性

　　2.變形量

　　(二)路面的使用要求

　　1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度和抗變形能力。

　　2.承載能力。路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要，即具備相當(dāng)高的強度和剛度。

　　3.溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

　　4.抗滑能力。路面應(yīng)平整、密市。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強的抗滑能力。

　　5.透水性。路面應(yīng)具有不透水性。

　　6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。

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