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2017二級(jí)建造師《公路工程》考前沖刺題
學(xué)習(xí)總是在一點(diǎn)一滴中積累而成的，就像砌磚，總要結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)。以下是百分網(wǎng)小編整理的2017二級(jí)建造師《公路工程》考前沖刺題，歡迎來(lái)學(xué)習(xí)!
單項(xiàng)選擇題
1、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為( )。
A、紙質(zhì)磁性券 B、紙質(zhì)二維條形碼券 C、非接觸IC卡 D、磁卡
2、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時(shí)， 至少應(yīng)取( )試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
A、一組 B、二組 C、三組 D、四組
3、以下( )情況屬于冬期施上。
A、晝夜平均溫度在-30℃以下的情況下施工
B、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C、晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d 以上時(shí)的施工
D、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d 以上時(shí)的施工
4、新奧法施工中，當(dāng)( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。
A、圍巖穩(wěn)定 B、圍巖充分穩(wěn)定 C、地下水流干 D、第一層襯砌變形
5、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯(cuò)誤的是( )。
A、襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫
B、設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力
C、混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑
D、鋼筋保護(hù)層必須保證不小于2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理
6、雨期填筑路堤時(shí),應(yīng)分層填筑,當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，對(duì)每一層的表面應(yīng)( )
A、做成2%～4%的橫坡
B、做成寬度不小于1m 的向外傾斜的臺(tái)階狀
C、做成2%～4%的縱坡
D、做成寬度不小于1m 的單向傾斜的臺(tái)階狀
7、在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的( )。
A、前部、中間、后部 B、前部、后部、中間
C、中間、前部、后部 D、中間、后部、前部
8、在投標(biāo)人編寫(xiě)的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是( )。
A、投標(biāo)擔(dān)保 B、標(biāo)價(jià)的工程量清單 C、施工組織設(shè)計(jì) D、資格預(yù)審文件
9、冬期開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m 以上的凍土層適合采用下面( )方法施工。
A、機(jī)械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開(kāi)凍法 D、爆破凍土法
10、由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌，報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為( )。
A、一般質(zhì)量事故 B、重大質(zhì)量事故 C、質(zhì)量問(wèn)題 D、特大質(zhì)量事故
※參考答案： 1：C| 2：C| 3：D| 4：B| 5：D| 6：A| 7：B| 8：D| 9：D| 10：B
11、為了實(shí)行全面成本管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以( )的成本責(zé)任制作保證。
A、分企業(yè)、分項(xiàng)目部、分班組 B、分級(jí)、分工、分人
C、分領(lǐng)導(dǎo)、分主管、分工人 D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工
12、對(duì)合格以上的建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》，應(yīng)由( )簽發(fā)。
A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗(yàn)收委員會(huì) D、監(jiān)理單位
13、相對(duì)于履帶式推土機(jī)，下面屬于輪胎式推土機(jī)特點(diǎn)的是( )。
A、爬坡能力強(qiáng) B、附著牽引力大
C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短 D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中
14、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是( )
A、甲、乙兩個(gè)等級(jí) B、甲、乙、丙3 個(gè)等級(jí)
C、一、二、三3 個(gè)等級(jí) D、一、二兩個(gè)等級(jí)
15、瀝青瑪碲脂碎石(SMA)集料的加熱溫度比普通熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其主要原因是( )。
A、要加入纖維穩(wěn)定劑 B、要加入較多數(shù)量的冷礦粉
C、粗集料量大 D、采用了改性瀝青
16、為實(shí)行資源消耗的中間控制需要( )。
A、制定資源購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃 B、建立資源需求目錄
C、建立資源消耗臺(tái)賬 D、制定資源使用計(jì)劃
17、生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)屬于( )。
A、施工機(jī)械使用費(fèi) B、其他直接費(fèi) C、臨時(shí)設(shè)施費(fèi) D、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
18、某二級(jí)公路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收應(yīng)由( )主持。
A、由建設(shè)單位 B、由監(jiān)理單位
C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén) D、由省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站
19、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。
A、壓實(shí)度 B、彎沉值 C、寬度 D、土的強(qiáng)度
20、根據(jù)分類，路基干濕類型總共劃分為( )。
A、二類 B、三類 C、四類 D、五類
※參考答案：11：B| 12：C| 13：C| 14：B| 15：B| 16：C| 17：B| 18：C| 19：D| 20：C
21、根據(jù)公路路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段，危及運(yùn)行安全處應(yīng)設(shè)置( )。
A、爬坡車道 B、超車車道 C、避險(xiǎn)車道 D、大車專用車道
22、下列關(guān)于工程合同條款的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A、合同專用條款是必備的配套條款B、合同專用條款的編號(hào)與合同通用條款可以不一致
C、業(yè)主需要進(jìn)一步具體化的條款也在專用條款中列出
D、專用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分
23、屬于路面基層粒料類級(jí)配型是( )。
A、填隙碎石 B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石 D、符合級(jí)配的天然砂礫
24、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為( )。
A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm
25、一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由( )等子系統(tǒng)構(gòu)成。
A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠程及通信管道工程
C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
26、下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法( )是錯(cuò)誤的。
A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置
B、當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)
C、每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處
D、路塹挖至路床面以上1m 時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖
27、對(duì)已經(jīng)完了的工程確定工程質(zhì)量等級(jí)是在( )進(jìn)行。
A、完工驗(yàn)收階段 B、交工驗(yàn)收階段 C、竣工驗(yàn)收階段 D、竣工總結(jié)階段
28、施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用是( )。
A、直接費(fèi) B、直接工程費(fèi) C、其他直接費(fèi) D、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)
29、一般情況下，腳手架屬于( )。
A、主要材料 B、輔助材料 C、周轉(zhuǎn)性材料 D、其他材料
30、按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機(jī)動(dòng)車道的成桿應(yīng)采取( )。
A、單橫擔(dān)雙絕緣子 B、雙橫擔(dān)雙絕緣子 C、十字橫擔(dān) D、蝶式絕緣子
※參考答案：21.C 22.B 23.D 24.C 25.C 26.D 27.D 28.A 29.C 30.A
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