- 相關(guān)推薦
二級建造師《公路工程》鞏固練習題（精選4套）
在日常學習、工作生活中，我們都不可避免地會接觸到練習題，學習需要做題，是因為這樣一方面可以了解你對知識點的掌握，熟練掌握知識點！同時做題還可以鞏固你對知識點的運用！你所見過的習題是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的二級建造師《公路工程》鞏固練習題，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
二級建造師《公路工程》鞏固練習題 1
1、目前我國高速公路收費系統(tǒng)主要使用的通行券為( )。
A、紙質(zhì)磁性券 B、紙質(zhì)二維條形碼券 C、非接觸IC卡 D、磁卡
2、在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)取( )試塊進行抗壓試驗。
A、一組 B、二組 C、三組 D、四組
3、以下( )情況屬于冬期施上。
A、晝夜平均溫度在-30℃以下的情況下施工
B、在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C、晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時的施工
D、在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時的施工
4、新奧法施工中，當( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。
A、圍巖穩(wěn)定 B、圍巖充分穩(wěn)定 C、地下水流干 D、第一層襯砌變形 WS1$cAD2N
5、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯誤的是( )。
A、襯砌施工時應(yīng)嚴格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫 B、設(shè)計時根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力 C、混凝土強度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑 D、鋼筋保護層必須保證不小于2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理
6、雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實，對每一層的表面應(yīng)( )。
A、做成2%～4%的橫坡 B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的`臺階狀 C、做成2%～4%的縱坡 D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺階狀
7、在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的( )。
A、前部、中間、后部 B、前部、后部、中間 C、中間、前部、后部 D、中間、后部、前部 8、在投標人編寫的投標文件中，不屬于必要內(nèi)容的是( )。
A、投標擔保 B、標價的工程量清單 C、施工組織設(shè)計 D、資格預(yù)審文件
9、冬期開挖路塹表層凍土時，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面( )方法施工。
A、機械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開凍法 D、爆破凍土法
10、由于責任過失造成工程倒塌，報廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的事故稱為( )。
A、一般質(zhì)量事故 B、重大質(zhì)量事故 C、質(zhì)量問題 D、特大質(zhì)量事故
11、為了實行全面成本管理，必須對施工項目成本進行層層分解，以( )的成本責任制作保證。
A、分企業(yè)、分項目部、分班組 B、分級、分工、分人 C、分領(lǐng)導、分主管、分工人 D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工
12、對合格以上的建設(shè)項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》，應(yīng)由( )簽發(fā)。
A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗收委員會 D、監(jiān)理單位
13、相對于履帶式推土機，下面屬于輪胎式推土機特點的是( )。
A、爬坡能力強 B、附著牽引力大 C、作業(yè)循環(huán)時間短 D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中
14、按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機構(gòu)等級劃分是( )。
A、甲、乙兩個等級 B、甲、乙、丙3個等級 C、一、二、三3個等級 D、一、二兩個等級
15、瀝青瑪碲脂碎石(SMA)集料的加熱溫度比普通熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其主要原因是( )。
A、要加入纖維穩(wěn)定劑 B、要加入較多數(shù)量的冷礦粉 C、粗集料量大 D、采用了改性瀝青
16、為實行資源消耗的中間控制需要( )。
A、制定資源購買計劃 B、建立資源需求目錄 C、建立資源消耗臺賬 D、制定資源使用計劃
17、生產(chǎn)工具用具使用費屬于( )。
A、施工機械使用費 B、其他直接費 C、臨時設(shè)施費 D、現(xiàn)場管理費
18、某二級公路工程基本達到竣工驗收標準，竣工驗收應(yīng)由( )主持。
A、由建設(shè)單位 B、由監(jiān)理單位
C、由交通部或批準工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門
D、由省級質(zhì)量監(jiān)督站 `
19、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的是( )。
A、壓實度 B、彎沉值 C、寬度 D、土的強度
20、根據(jù)分類，路基干濕類型總共劃分為( )。
A、二類 B、三類 C、四類 D、五類
21、根據(jù)公路路線技術(shù)標準，在連續(xù)長陡下坡路段，危及運行安全處應(yīng)設(shè)置( )。
A、爬坡車道 B、超車車道 C、避險車道 D、大車專用車道
22、下列關(guān)于工程合同條款的說法錯誤的是( )。
A、合同專用條款是必備的配套條款
B、合同專用條款的編號與合同通用條款可以不一致
C、業(yè)主需要進一步具體化的條款也在專用條款中列出
D、專用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分
23、屬于路面基層粒料類級配型是( )。
A、填隙碎石 B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石 D、符合級配的天然砂礫
24、水泥混凝土抗壓強度試驗試的正立方體標準試件是邊長為( )。
A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm
25、一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由( )等子系統(tǒng)構(gòu)成。
A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠程及通信管道工程
C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
26、下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法( )是錯誤的。
A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計邊坡線位置 B、當凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)
C、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 D、路塹挖至路床面以上1m時應(yīng)停止開挖
27、對已經(jīng)完了的工程確定工程質(zhì)量等級是在( )進行。
A、完工驗收階段 B、交工驗收階段 C、竣工驗收階段 D、竣工總結(jié)階段
28、施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的各項費用是( )。
A、直接費 B、直接工程費 C、其他直接費 D、現(xiàn)場經(jīng)費
29、一般情況下，腳手架屬于( )。
A、主要材料 B、輔助材料 C、周轉(zhuǎn)性材料 D、其他材料
30、按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機動車道的成桿應(yīng)采取( )。
A、單橫擔雙絕緣子 B、雙橫擔雙絕緣子 C、十字橫擔 D、蝶式絕緣子
31、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實度不足的是( )。
A、路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑
B、控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊
C、采用強夯措施
D、提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶
32、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋臺的是( )。
A、埋置式橋臺
B、靠背式框架橋臺
C、背撐式橋臺
D、空腹式橋臺
33、路面上程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用( )搭接類型。
A、開始到開始
B、開始到完成
C、完成到開始
D、完成到完成
34、以下材料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是( )。
A、水泥
B、生石灰
C、粉煤灰
D、粉土
35、下列關(guān)于公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要求正確的是( )。
A、只需在航道水域上游布置警示標牌
B、臨時施工棧橋設(shè)置導航燈
C、通航口位置設(shè)置導航燈
D、只需在航道水域下游布置警示標牌
36、隧道監(jiān)控量測時，當位移—時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖( )。
A、剛剛穩(wěn)定
B、已經(jīng)穩(wěn)定
C、不穩(wěn)定
D、已經(jīng)跨塌
37、隧道在坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑一層柔性薄壁襯砌，通過施工中的量測監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌，此施工方祛稱為( )。
A、盾構(gòu)法
B、新奧法
C、礦山法
D、側(cè)壁導坑法
38、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是( )。
A、整修
B、綜合處理辦法
C、返工
D、可以不作任何處理
39、投標人以他人名義投標或者以其他方式弄虛作假，騙取中標構(gòu)成犯罪的，依法追究( )責任。
A、刑事責任
B、經(jīng)濟責任
C、行政責任
D、民事責任
40、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是( )。
A、采用新材料、新工藝、先進技術(shù)
B、編寫工序作業(yè)指導書
C、建立安全質(zhì)量保證體系及責任制
D、施工各方的協(xié)調(diào)
答案
1.C 2.C 3.D 4.B 5.D 6.A 7.B 8.D 9.D 10.B
11.B 12.C 13.C 14.B 15.B 16.C 17.B 18.C 19.D 20.C
21.C 22.B 23.D 24.C 25.C 26.D 27.D 28.A 29.C 30.A
31.C 32.A 33.B 34.D 35.C 36.C 37.B 38.C 39.A 40.D
二級建造師《公路工程》鞏固練習題 2
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級公路平面控制測量等級應(yīng)符合( )。
A.特級
B.一級
C.二級
D.二等
參考答案：B
5一級公路宜沿路線每()m設(shè)置一個水準點。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設(shè)水準點。臨時水準點應(yīng)符合相應(yīng)等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。
6高速公路高程控制測量的等級為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統(tǒng)法放樣的是()。
A.切線支距法
B.直角法
C.坐標法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統(tǒng)法放樣包括切線支距法和偏角法。
8可導致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。
A.土場土質(zhì)種類單一
B.含水量偏小
C.壓路機質(zhì)量偏大
D.松鋪厚度過大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標準要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:
(1)壓實遍數(shù)不合理。
(2)壓路機質(zhì)量偏小。
(3)填土松鋪厚度過大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個百分點，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。
(7)土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類土填筑路基
C.采用振動壓路機碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設(shè)計，合理安排各施工段的'先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系。
2.基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。
4.嚴格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。
5.路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實機具，重型輪胎壓路機和振動壓路機效果比較好。
9.做好壓實度的檢測工作。
10.對于填挖結(jié)合部，應(yīng)徹底清除結(jié)合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設(shè)計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結(jié)合部的整體施工質(zhì)量。
11.施工過程中宜進行沉降觀測，按照設(shè)計要求控制填筑速率。
選項D超寬填筑屬于路基邊緣壓實度不足的預(yù)防措施。
10路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網(wǎng)裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補無關(guān);崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動.堆積在坡腳(或溝谷)的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會產(chǎn)生崩塌;路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無關(guān)。選項A.B.D錯誤。路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開裂的原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足
B.使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足
E.路基壓實不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。
(3)路基壓實不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺階并壓實。
(6)使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動而產(chǎn)生滑坡，最終導致縱向開裂。
選項C屬于路基橫向裂縫產(chǎn)生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動沉樁
C.射水沉樁
D.自動沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應(yīng)及時對來源不同.性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括有( )。
A.液限
B.標準擊實試驗
C.塑限
D.抗滑值試驗
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應(yīng)及時對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗。土的試驗項目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應(yīng)做相對密度、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。對特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進行相關(guān)試驗以確定其性質(zhì)及處置方案。
4套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)( )確定。
A.承臺尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺底標高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標高根據(jù)承臺底標高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇( )。
A.砂類土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)( )等計算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設(shè)計荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應(yīng)采用剛性導管進行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì).斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉(zhuǎn)模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉(zhuǎn)模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
二級建造師《公路工程》鞏固練習題 3
1、可作為二級公路路床填料的是（）
A、重粉質(zhì)粘土
B、紅粘土
C、弱膨脹土
D、濕粘土
答案：C
2、填實路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用（）
A、壓實度
B、沉降差
C、密度
D、孔隙率
答案：D
3、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是（）
A、拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)
B、嚴禁平行于拉筋方向碾壓
C、墻后填土宜采用羊足碾壓
D、安裝直立式強面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡
答案：C
4、無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用（）
A、輪胎壓路機
B、重型振動壓路機
C、三輪壓路機
D、輕型兩輪壓路機
答案：D
5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是（）
A、中交通荷載等級
B、極重交通荷載等級
C、特重交通荷載等級
D、重交通荷載等級
答案：A
6、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是（）
A、未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
B、未經(jīng)處治的'開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
C、水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料
D、瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料
答案：B
7、連續(xù)梁橋可以實現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負彎矩來減少（）彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。
A、跨中
B、固定端
C、自由端
D、鉸接點
答案：A
8、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁;2中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確（）
A、5-1-3-2-4
B、1-2-3-4-5
C、4-2-3-1-5
D、2-3-4-1-5
答案：C
9、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長度應(yīng)考慮的XX（）
A、預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度
B、梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度
C、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度
D、蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度
答案：A
10、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以有效控制隧道開挖XXX
A、深孔爆破技術(shù)
B、鉆孔爆破技術(shù)
C、XXXX爆破技術(shù)
D、預(yù)裂爆破技術(shù)
答案：D
11、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（）
A、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出
B、因勢利導，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外
C、將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少
D、隔斷排水通道
答案：D
12、下列設(shè)施中，不屬于交通標志的是（）
A、作業(yè)區(qū)指示牌
B、里程標
C、隔離柵
D、公路界碑
答案：C
13、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）
A、流水強度
B、工作面
C、施工過程數(shù)
D、組織間歇
答案：B
14、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用（）爆破
A、貓洞炮
B、深孔炮
C、淺眼炮
D、藥壺炮
答案：C
15、根據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》，關(guān)于聯(lián)合體投標XXX是（）
A、由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位XXX
B、聯(lián)合體各方在同一招標項目中自己的名義單獨投標或者XXX標的，相關(guān)投標均無效
C、資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員的、投標聯(lián)合體應(yīng)重新XXX并經(jīng)投標人批準后方可投標
D、聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)
答案：C
16、間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成，其中規(guī)費的計算基數(shù)是（）
A、各類工程的直接費之和
B、各類工程的直接工程費之和
C、各類工程的人工費與施工機械費之和
D、各類工程的人工費之和
答案：D
17、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（）
A、一次攤銷法
B、分次攤銷法
C、分期攤銷法
D、定額攤銷法
答案：B
18、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXX-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是（）
A、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工
B、打樁船作業(yè)
C、鋼管XX安裝施工
D、橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工
答案：A
二級建造師《公路工程》鞏固練習題 4
一、單項選擇題
1、洞內(nèi)導線應(yīng)根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點應(yīng)納入( )內(nèi)。
A、導線點 B、控制網(wǎng) C、精度誤差范圍 D、視線范圍
2、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達185.86 萬元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問題 B、質(zhì)量缺陷 C、一般質(zhì)量事故 D、重大質(zhì)量事故
3、以下關(guān)于加筋土擋土墻的特點，論述不正確的是( )。
A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他重力式擋土墻大
B、是—種很好的抗震結(jié)構(gòu)物
C、節(jié)約占地，造型美觀，造價比較低
D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形
4、公路工程重大、較大設(shè)計變更實行審批制，重大設(shè)計變更由( )負責審批。
A、交通部 B、省級交通主管部門 C、設(shè)計單位 D、建設(shè)單位
5、填隙碎石適用于( )。
A、二級公路基層 B、三級公路面層 C、二、三、四級公路基層 D、各級公路的底基層
6、按《公路工程國內(nèi)招標文件范本》規(guī)定，如有分包計劃，分包工作量不能超過( )。
A、50% B、30% C、20% D、10%
7、某二級公路工程基本達到竣工驗收標準，竣工驗收應(yīng)由( )主持。
A、由建設(shè)單位 B、由監(jiān)理單位
C、由交通部或批準工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門 D、由省級質(zhì)量監(jiān)督站
8、投標人以聯(lián)合體形式投標，投標人必須是( )。
A、至少一個是獨立法人 B、兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織 C、兩個或兩個以上的獨立法人 D、聯(lián)合體的`主辦人是法人即可
9、只在接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)處配置鋼筋，其余部分不配置鋼筋的混凝土路面叫( )。
A、連續(xù)配筋混凝土路面 B、普通混凝土路面
C、鋼筋混凝土路面 D、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土路面
10、當圍巖穩(wěn)定、完整，開挖后不需要有臨時支護，有大型施工機具設(shè)備的情況下，可采用( )施工。
A、蓋挖法 B、分部開挖法 C、臺階開挖法 D、全斷面開挖法
參考答案：1—5.B C A A D 6—10.B C A B D
二、多項選擇題
11、工程量清單的組成內(nèi)容包括( )。
A、清單前言
B、計日工明細表
C、工程量清單匯總表
D、價格調(diào)整表
E、工程細目
12、瀝青混合料攤鋪時，應(yīng)采用走線法施工的結(jié)構(gòu)層有( )。
A、下面層 B、底面層 C、上面層 D、中面層 E、表面層
13、公路工程評標了作由招標單位主持，由( )成立評標委員會或評標小組。
A、交通主管部門 B、招標 C、項目設(shè)計單位 D、經(jīng)辦建設(shè)銀行 E、有關(guān)于程咨詢機構(gòu)和技術(shù)經(jīng)濟專家
14、隔離柵包括( )。
A、土工網(wǎng) B、玻璃纖維網(wǎng) C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng) D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲 E、電網(wǎng)
15、屬于橋梁五個“大部件”組成部分的是( )。
A、橋跨結(jié)構(gòu) B、支座系統(tǒng) C、橋墩 D、橋面鋪裝 E、橋臺
16、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用( )。
A、未經(jīng)處治的開級配碎石集料
B、水泥處治的開級配碎石集料
C、瀝青處治的開級配碎石集料
D、未經(jīng)處治的密配碎石集料
E、石灰處治的開級配碎石集料
17、收費制式包括( )。
A、全線均等收費制(均一制)
B、按路段收費制(開放式)
C、半自動收費制
D、按車型與實際行駛里程收費制(封閉式)
E、全自動收費制
18、防眩設(shè)施主要分為( )。
A、人造防眩設(shè)施 B、綠化防眩設(shè)施 C、自然防眩設(shè)施 D、機械防眩設(shè)施 E、防撞筒
19、橋梁丁程剛性基礎(chǔ)的構(gòu)造特點是( )。
A、整體性差 B、整體性好 C、埋置深度大 D、埋置深度小 E、布置形式多
20、場拌施工集中拌合時，應(yīng)符合的要求有( )。
A、土塊最大尺寸不得大于15mm
B、土塊最大尺寸不得小于15mm
C、配料應(yīng)準確，拌合應(yīng)均勻
D、含水量宜略大于最佳值
E、含水量宜略小于最佳值
21、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制要點有( )。
A、初始平面位置的控制
B、刃腳質(zhì)量
C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態(tài)控制
D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
E、基底表面松散層的清理
22、新奧法施工特點包括( )。
A、支護為聯(lián)合型復合襯砌
B、第一次柔性襯砌與圍巖共同丁作
C、第二次襯砌承受主要荷載作用
D、設(shè)置錨桿可提高原巖體強度
E、根據(jù)施工量測信息控制施工程序
23、瀝青路面施工中，應(yīng)鋪筑封層的情況包括( )。
A、有裂縫或已修補的舊瀝青路面
B、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層
D、半剛性基層上鋪筑瀝青層
E、無機結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層
24、橋下凈空高度是指( )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。
A、設(shè)計洪水位 B、低水位 C、計算通航水位 D、高水位 E、橋下線路路面
25、以下關(guān)于軟土的工程特性的描述正確的是( )。
A、天然含水量高 B、孔隙比小 C、透水性差 D、壓縮性低 E、有觸變性
參考答案：
11.A B C E 12.A D 13.C D E 14.C D 15.A B C E 16.A B C 17.A B D 18.A B 19.B D 20.A C D
21.A B C D 22.A B D E 23.A B 24.A C 25.A C E
【二級建造師《公路工程》鞏固練習題】相關(guān)文章：
二級建造師《公路工程》鞏固練習10-28
二級建造師公路工程鞏固題201809-21
二級建造師《公路工程》鞏固題201806-12
2016二級建造師公路工程鞏固題09-19
二級建造師《公路工程》鞏固練習與答案10-09
2018二級建造師《公路工程》鞏固題11-14
二級建造師《施工管理》鞏固練習題07-16