2016一級消防工程師《技術實務》考試試題
一、單項選擇題
1.Ⅰ類飛機庫是指飛機停放和維修區(qū)內一個防火分區(qū)的建筑面積為( )的飛機庫。
A. 1000～3000m2
B. 3001～5000m2
C. 5001～50000m2
D. 50001～100000m2
【答案】C
【解析】飛機庫按防火分區(qū)建筑面積可分為：
(1)Ⅰ類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內一個防火分區(qū)的建筑面積 5001～50000m2 的飛機庫為Ⅰ類飛機庫。
(2)Ⅱ類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內一個防火分區(qū)的建筑面積大于 3001m2 小于 5000m2 的飛機庫為Ⅱ類飛機庫。該類型飛機庫僅能停放和維修 1～2 架中型飛機。
(3) Ⅲ類飛機庫： 飛機停放和維修區(qū)內一個防火分區(qū)的建筑面積等于或小于 3000m2 的飛機庫為Ⅲ類飛機庫。該類型飛機庫只能停放和維修小型飛機。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 416 頁
2.飛機庫的每個防火分區(qū)至少應有兩個直通室外的安全出口， 其最遠工作地點到安全出口的距離不應大于 ( )
A.30 B.45 C.60 D.75
【答案】D
【解析】 飛機停放和維修區(qū)的每個防火分區(qū)至少應有兩個直通室外的安全出口， 其最遠工作地點到安全出口的距離不應大于 75.0m。所以，正確答案為 D。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 419 頁
3.飛機停放和維修區(qū)內疏散用應急照明的地面照度不應低于( )lx。
A.0.5 B.1 C.3 D.5
【答案】B
【解析】 飛機停放和維修區(qū)內疏散用應急照明的地面照度不應低于 1.0lx。 當應急照明采用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應少于 30min。所以，根據(jù)題意，正確答案為 B。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 420 頁
4.飛機庫周圍應設環(huán)形消防車道，消防車道的凈寬度不應小于( )m。
A.3 B.6 C.12 D.15
【答案】B
【解析】飛機庫周圍應設環(huán)形消防車道，Ⅲ類飛機庫可沿飛機庫的兩個長邊設置消防車道。當設置盡頭式消防車道時，應設置回車場。消防車道的凈寬度不應小于 6.0m，消防車道邊線距飛機庫外墻不宜小于 5.0m，消防車道上空 4.5m 以下范圍內不應有障礙物。所以，根據(jù)題意，正確答案為 B。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 418 頁
5. 一般情況下，兩座相鄰飛機庫之間的防火間距不應小于( )m。但當兩座飛機庫其相鄰的較高一面的外墻為防火墻時，其防火間距不限。
A.13 B.14 C.16 D.30
【答案】A
【解析】一般情況下，兩座相鄰飛機庫之間的防火間距不應小于 13.0m。但當兩座飛機庫其相鄰的較高一面的外墻為防火墻時，其防火間距不限;當兩座飛機庫其相鄰的較低一面外墻為防火墻，且較低一座飛機庫屋面結構的耐火極限不低于 1.00h 時，其防火間距不應小于 7.5m。所以，根據(jù)題意，正確答案為 A。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 418 頁
6.飛機庫內的防火分區(qū)之間應采用防火墻分隔，確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于( )h 的防火卷簾。
A.1 B.2 C.3 D.4
【答案】C
【解析】飛機庫內的防火分區(qū)之間應采用防火墻分隔，確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于 3.00h的防火卷簾。 防火墻上的門應采用在火災時能自行關閉的甲級防火門， 門或卷簾應與其兩側的火災探測系統(tǒng)連鎖關閉，并應同時具有手動和機械操作的功能。所以，根據(jù)題意，正確答案為 C。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 418 頁
二、多項選擇題
1.飛機庫是停機庫和飛機維修庫的統(tǒng)稱， 包括飛機停放和維修區(qū)及其貼鄰建造的生產輔助用房， 其按維修工藝條件可分為( )。
A.維修庫
B.噴漆機庫
C.停機庫
D.非噴漆機庫
E.安裝機庫
【答案】BD
【解析】飛機庫按維修工藝條件分類可分為噴漆機庫和非噴漆機庫，所以，正確答案為 B、D。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 416 頁
2.下列選項中，其消防電源負荷等級應采用一級的是( )。
A.Ⅰ類飛機庫
B.Ⅱ類飛機庫
C.Ⅲ類飛機庫
D.Ⅳ類飛機庫
E.Ⅴ類飛機庫
【答案】AB
【解析】Ⅰ、Ⅱ類飛機庫的消防電源負荷等級應為一級，Ⅲ類飛機庫消防電源等級應為二級。所以，根據(jù)題意，正確答案為 A、B。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 420 頁
三、簡答題
1.飛機庫按防火分區(qū)建筑面積是如何分類的?
飛機庫按防火分區(qū)建筑面積可分為：
(1)Ⅰ類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內一個防火分區(qū)的建筑面積 5 001～50000m2 的飛機庫為Ⅰ類飛機庫。
(2)Ⅱ類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內一個防火分區(qū)的建筑面積大于 3001m2 小于 5 000m2 的飛機庫為Ⅱ類飛機庫。該類型飛機庫僅能停放和維修 1～2 架中型飛機。
(3)Ⅲ類飛機庫：飛機停放和維修區(qū)內一個防火分區(qū)的建筑面積等于或小于 3000m2 的飛機庫為Ⅲ類飛機庫。該類型飛機庫只能停放和維修小型飛機。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 416 頁
2.飛機庫的火災危險性有哪些?
飛機庫的火災危險性主要表現(xiàn)在：
(1)燃油流散遇火源引發(fā)火災
(2)清洗飛機座艙引發(fā)火災。
(3)電氣系統(tǒng)引發(fā)火災。
(4)靜電引發(fā)火災。
(5)人為過失引發(fā)火災。
【考點來源】《消防安全技術實務》教材(公安部消防局)第 416～417 頁
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