新航路開(kāi)辟的背景
地理大發(fā)現(xiàn)，也就是我們常說(shuō)的新航路開(kāi)辟，你們知道其發(fā)生的背景是什么嗎？以下是小編給大家?guī)?lái)新航路開(kāi)辟的背景，以供參閱。
新航路開(kāi)辟的背景 篇1
從地中海東岸出發(fā)，沿著絲綢之路穿越中亞抵達(dá)中國(guó)的西安，甚而抵達(dá)太平洋西岸。
探索時(shí)代的開(kāi)始，是由于商業(yè)貿(mào)易上急迫需求的刺激。最初的遠(yuǎn)洋航行，是為了尋找從西歐前往亞洲的海路航線，以帶回東方的香料。因?yàn)�，從陸路到達(dá)亞洲的路程十分遙遠(yuǎn)，商隊(duì)必須穿越亞洲的多個(gè)地區(qū);而當(dāng)時(shí)歐洲同亞洲的貿(mào)易已被威尼斯和熱那亞等地的意大利商人壟斷。
自古以來(lái)，西方便有著兩條通向東方的貿(mào)易路線：其一是始于埃及和伊拉克的海上路線，其二則是被稱為“絲綢之路”的陸上路線。海上路線利用了季風(fēng)的特點(diǎn)：在每年的4月到6月之間，船只從蘇伊士或巴士拉出發(fā)，分別經(jīng)由紅�；虿ㄋ篂尺M(jìn)入阿拉伯海，再順著從海洋吹向大陸的西南季風(fēng)航往印度洋和中國(guó)海。大約在6個(gè)月后，也就是在10月到12月之間，吹向海洋的東北季風(fēng)又會(huì)將航船帶回其始發(fā)地。
作為陸上路線的絲綢之路，其貿(mào)易路線西起地中海東岸(主要有亞歷山大港、大馬士革與阿勒頗等城市)與黑海沿岸。從這些地方出發(fā)，經(jīng)過(guò)里海南部進(jìn)入亞洲并穿過(guò)巴格達(dá)，分為幾條支路穿過(guò)內(nèi)陸地區(qū)后再匯集于咸海附近。在中亞的布哈拉，開(kāi)始分路前往印度的德里與阿格拉。經(jīng)過(guò)布哈拉，到達(dá)帕米爾北部的撒馬爾罕后，絲綢之路再次出現(xiàn)分支：往北通向阿拉木圖，往東穿越中亞，并沿昆侖山脈或天山山脈行進(jìn)抵達(dá)中國(guó)城市西安。
穆斯林在大部分時(shí)期里都控制著通往東方的各條商路。亞歷山大、阿勒頗與大馬士革被稱為當(dāng)時(shí)的“鐵幕”。只有在13世紀(jì)下半葉到14世紀(jì)，當(dāng)成吉思汗家族的蒙古帝國(guó)極盛時(shí)，以馬可·波羅為代表的歐洲人才與“契丹”取得了聯(lián)系。
已有的貿(mào)易路線可以運(yùn)送寶貴的香料，但卻不得不遭受沿途關(guān)卡的層層盤(pán)剝，貿(mào)易受到了嚴(yán)重影響;這還沒(méi)有算上多變的政治局勢(shì)和盜匪的騷擾。進(jìn)入十五世紀(jì)，威尼斯受到奧斯曼土耳其的封鎖與入侵，西方人急迫地需要找到一條通往東方的新商路。
在當(dāng)時(shí)，地圖學(xué)、航海術(shù)與造船術(shù)都取得了可觀的進(jìn)步。隨著技術(shù)的進(jìn)步，卡瑞克帆船與卡拉維爾帆船相繼在伊比利亞半島出現(xiàn)，遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)成為了可能。這些融合了傳統(tǒng)阿拉伯船只與傳統(tǒng)歐洲船只特點(diǎn)的帆船，首次能離開(kāi)風(fēng)平浪靜的地中海，安全地航往大西洋的開(kāi)放水域進(jìn)行探索。
伊比利亞半島上的王國(guó)的社會(huì)結(jié)構(gòu)類似于公司。大家庭中施行長(zhǎng)子世襲制，家庭中的長(zhǎng)子可以繼承家產(chǎn)，次子則可能進(jìn)入教會(huì)，或在同摩爾人的戰(zhàn)斗中碰運(yùn)氣，用努力來(lái)贏取榮耀和土地。當(dāng)伊比利亞半島的土地都被征服者們瓜分殆盡后，北非和羅馬治下的廷吉塔納毛里塔尼亞便成為了征服者們的新目標(biāo)。葡萄牙先于卡斯蒂利亞完成失地收復(fù)，并已開(kāi)始在北非建立殖民地。阿拉貢亦先于卡斯蒂利亞完成失地收復(fù)，并已派遣探險(xiǎn)隊(duì)去尋找直接穿越地中海的新航線。
在卡斯蒂利亞完成收復(fù)失地運(yùn)動(dòng)后，伊莎貝拉女王下令軍隊(duì)繼續(xù)征戰(zhàn)非洲。然而，向西通往印度(實(shí)際上是美洲大陸)新航線的發(fā)現(xiàn)，改變了她原定的計(jì)劃，從而持續(xù)了近8個(gè)世紀(jì)的征服活動(dòng)也得以在這片未知土地上繼續(xù)下去。
新航路開(kāi)辟的背景 篇2
地理大發(fā)現(xiàn)(Age of Discovery)，又名探索時(shí)代或大航海時(shí)代、新航路的開(kāi)辟，是15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。
在這些遠(yuǎn)洋探索中，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時(shí)在歐洲不為人知的國(guó)家與地區(qū)。與此同時(shí)，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家，其中有克里斯托弗·哥倫布、瓦斯科·達(dá)·伽馬、佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾、胡安·德拉科薩、巴爾托洛梅烏·迪亞士、喬瓦尼·卡波托、胡安·龐塞·德萊昂、斐迪南·麥哲倫、亞美利哥·韋斯普奇與胡安·塞瓦斯蒂安·埃爾卡諾等。
在當(dāng)時(shí)，遠(yuǎn)洋航行意味著冒險(xiǎn)：他們無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量經(jīng)度，木制船殼無(wú)法抵抗船蛆的侵蝕，儲(chǔ)備的食物不適于長(zhǎng)期航行，船上的衛(wèi)生與生活條件也十分糟糕。然而，受經(jīng)濟(jì)利益與政治利益的雙重驅(qū)使，這些人所進(jìn)行的探索極大地?cái)U(kuò)展了已知世界的'范圍。
伴隨著新航路的開(kāi)辟，東西方之間的文化、貿(mào)易交流開(kāi)始大量增加，殖民主義與自由貿(mào)易主義也開(kāi)始出現(xiàn)。歐洲這個(gè)時(shí)期的快速發(fā)展奠定了其超過(guò)亞洲繁榮的基礎(chǔ)。新航路的發(fā)現(xiàn)，對(duì)世界各大洲在數(shù)百年后的發(fā)展也產(chǎn)生了久遠(yuǎn)的影響。對(duì)除歐洲以外的國(guó)家和民族而言，地理大發(fā)現(xiàn)帶來(lái)的影響則是復(fù)雜而矛盾的，除了物資交流外，帶給原生居民的常是死亡和占領(lǐng)，可說(shuō)是一部大侵略史。
新航路開(kāi)辟的背景 篇3
馬可·波羅(1253年-1324年)
13世紀(jì)時(shí)蒙古帝國(guó)的版圖，地圖制于1923年。蒙古帝國(guó)是歷史上最遼闊的帝國(guó)之一，居住在其境內(nèi)的人口大約占當(dāng)時(shí)全世界人口的一半。
中世紀(jì)晚期，有一系列的歐洲探險(xiǎn)隊(duì)曾跨過(guò)歐亞大陸前往亞洲，他們是探索時(shí)代的先驅(qū)者。盡管統(tǒng)一了大半個(gè)歐亞大陸，將中國(guó)到中亞的商路悉數(shù)納入囊中的蒙古正對(duì)歐洲覬覦萬(wàn)分;一部分歐洲人還是利用這個(gè)機(jī)會(huì)前往了東方。隨著歐洲到中亞的商路逐漸為意大利城邦的商人所控制，意大利人成為了前往東方的主要人群。他們與近東地中海的親密關(guān)系，使得他們更愿意同這一地區(qū)貿(mào)易，而不是與更東邊的地區(qū)。
在已有的史料中，有記載的第一名前往東方的旅客名叫柏郎嘉賓，他于1245年至1247年間到達(dá)了蒙古并返回歐洲。然而，馬可·波羅在1271年到1295年的旅行才是其中最知名的一次：他穿越了整個(gè)歐亞大陸，并抵達(dá)了大陸的最東面。后來(lái)，《馬可·波羅游記》以故事的形式詳細(xì)地記錄了他的旅程，這本書(shū)在歐洲流傳甚廣。
這些旅行并沒(méi)有發(fā)揮立即的作用。實(shí)際上，蒙古帝國(guó)在不久后便以其擴(kuò)張的速度瓦解了。前往東方的商路變得更加危險(xiǎn)，更不容易穿越。14世紀(jì)的黑死病同樣牽制了東西方的旅行和貿(mào)易。此外，通往東方的陸上路線太長(zhǎng)，且多被與歐洲作戰(zhàn)了多個(gè)世紀(jì)的伊斯蘭帝國(guó)控制，商隊(duì)幾乎無(wú)法維持有利可圖的貿(mào)易。隨著熱衷于侵略擴(kuò)張的奧斯曼帝國(guó)的崛起，歐洲與亞洲的交流變得更加困難。
新航路開(kāi)辟的背景 篇4
經(jīng)濟(jì)根源：15世紀(jì)以后，西歐各國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求擴(kuò)大對(duì)外市場(chǎng)。社會(huì)根源：西歐各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽，導(dǎo)致對(duì)貨幣需求增加，對(duì)鑄造貨幣的黃金的需求量日益增大。當(dāng)時(shí)，很多歐洲人渴望去東方實(shí)現(xiàn)黃金夢(mèng)。
�、俑驹颍何鳉W商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資本主義萌芽的出現(xiàn)。
�、谏鐣�(huì)原因：歐洲人追求作為貨幣的黃金、白銀。
③直接原因：奧斯曼土耳其控制傳統(tǒng)商路。
�、茏诮淘颍簜鞑ヌ熘鹘�。
⑤主觀條件：專制主義國(guó)家葡萄牙和西班牙君主的熱衷。
�、蘅陀^條件：歐洲航海技術(shù)和造船技術(shù)的發(fā)展影響。
【新航路開(kāi)辟的背景】相關(guān)文章：
高中歷史會(huì)考新航路開(kāi)辟的知識(shí)點(diǎn)08-31
高一歷史新航路的開(kāi)辟知識(shí)點(diǎn)總結(jié)08-29
高二歷史會(huì)考新航路開(kāi)辟的知識(shí)點(diǎn)歸納09-14
初三歷史上冊(cè)《新航路的開(kāi)辟》的知識(shí)點(diǎn)01-26
新托福聽(tīng)力動(dòng)物類的背景詞匯07-08
高三歷史開(kāi)辟文明交往的航線的復(fù)習(xí)資料08-19
愛(ài)情背景的情感美文12-03