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留學(xué)俄羅斯

戰(zhàn)斗民族俄羅斯的神奇航空

時間:2024-08-29 13:49:58 留學(xué)俄羅斯 我要投稿
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戰(zhàn)斗民族俄羅斯的神奇航空

  戰(zhàn)斗民族的航空有多猛?就是在臺風(fēng)這種牛逼天氣里,其他航空公司或延誤或備降,只有他們的航班照降不誤。

戰(zhàn)斗民族俄羅斯的神奇航空

  一名機組成員的微信稱,在這連行李都卸不了的天氣,俄航在浦東強行降落了。上午9點,機組已經(jīng)春風(fēng)滿面出關(guān)了,留下飛機旅客對著空轉(zhuǎn)盤發(fā)呆。更絕的是,下午13:20,這趟飛機又起飛了,他們竟然沒有取消,沒有取消,在強臺風(fēng)中再次起飛,回莫斯科了!整個浦東機場,只有俄航還在起降航班!

  關(guān)于俄羅斯航空公司有五個常識應(yīng)該牢記:

  1、不管出發(fā)晚點多少,俄航都能準點到達。Flight States公布2014年5月份全球航空公司的正點率報告,三家中國航空公司都低于平均水平。最靠前的是“老大哥”國航,以65.77%的正點率排名36,東航以61.98%排名38位,39位是南航,其正點率為61.67%。拔得頭籌的是俄羅斯航空公司。

  2、起飛時很少滑行,猛的抖動一下就起來了,降落則正好相反,動作依然任性豪放。

  3、俄航劫機犯無一幸存。為什么說是戰(zhàn)斗民族呢,他們的飛行員也是戰(zhàn)斗機下來的,必要時可以直接擊斃劫機犯。

  4、全天候飛行。2010年冰島火山爆發(fā),全歐洲航空癱瘓,上萬次航班取消,只有俄航在飛。

  5、機型老舊。上世紀90年代,有一次坐圖-154客機,不幸座位旁邊是緊急出口,起飛以后,慢慢開始結(jié)冰,最后結(jié)了一寸厚的冰,凍出屁了,那是夏天,我穿著褲衩背心。

  所以,俄航究竟還有哪些奇葩事?

  俄羅斯航空在上世紀90年代就有83起事故,大約80架飛機完全損毀,遇難人數(shù)超過623人。其中有沖出跑道的、有沒夠著跑道的、有被自己導(dǎo)彈打下來的、有被別的飛機撞了的、有掛樹上的,還有機長讓兒子坐駕駛座結(jié)果把自動駕駛關(guān)了直接栽下來的……

  2009年,俄航提出空姐改革方案,要求空姐的容貌要出眾,之前俄航的很多空姐準確的說應(yīng)該叫空媽。因為戰(zhàn)斗民族覺得空姐待客粗暴,是由于不夠漂亮被動的造成的。

  在俄羅斯人的眼中,開飛機降落高速公路是一種值得驕傲的技術(shù),早在1974年蘇聯(lián)時期的電影《意大利人在俄羅斯的奇遇》里,飛機就曾酷炫地降落在高速公路上。但在現(xiàn)實中,并非時時都能順利。在2011年6月20日,俄航的一架圖-134A客機在彼特羅扎沃茲克機場附近的高速公路上以每小時250公里到280公里的時速強行著陸,后果相當慘烈。

  俄航榮膺全世界最致命的航空公司,甩第二名好幾十條長安街那么寬闊的大街。俄航成立以來有8231人在其所屬航班的事故中喪命。而排名第二的法國航空公司的這一數(shù)字則只有1783人。

  軍事迷們?nèi)ザ砗降木W(wǎng)選座位,會猛然發(fā)現(xiàn)他們的機型圖片里居然有“伊爾-76”軍用運輸機,是不是瞬間會氣血上涌!這么耿直的重型軍事運輸機型,確實在運輸客人,你沒有聽錯!如果這么對比,那么中國的航空公司也不甘示弱,從前中國空軍下屬的聯(lián)合航空公司就使用俄制伊爾-76運輸機執(zhí)行過航班任務(wù),沒錯,賣機票的航班。

  當然,比這些更霸氣的還有“推飛機事件”,話說事情是這樣的:俄北方伊加爾卡市有一架客機,由于天氣寒冷在準備起飛時,起落架和跑道凍起來了。結(jié)果飛機上的乘客都紛紛下來推飛機,以幫助飛機順利起飛.....對了,當天伊加爾卡的溫度為零下52度....零下52度.....

  天上灰機在灰,地上灰機被推......

  牛皮不是吹的,飛機是能推的......

  零下52度的戰(zhàn)斗民族的日常,就是這么彪悍!!!

  總之,等人生要走到盡頭了就去坐一坐俄航賭人品。班機如果順利落地,按慣例是要站起來鼓掌的!以謝機長不殺之恩。

  俄羅斯民航飛行員的飛行動作一直粗獷豪放,對此我有過深刻體驗。以至于產(chǎn)生過這樣的段子:乘坐蘇聯(lián)和俄羅斯航空公司的航班,有個傳統(tǒng)節(jié)目,飛機降落后,全體乘客要起立并熱烈鼓掌,感謝機長的不殺之恩。

  同時向又一次挽救了一、二百條生命的機械師們致以崇高敬意!但是,正在鼓掌的乘客們猛然發(fā)現(xiàn)該航班的機長醉醺醺的從機尾的廁所里走了出來,邊走邊問:“怎么降落了么?我們到哪了?”隨后走出了滿面桃紅的空姐,整理著衣衫和頭發(fā)......

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