2017年最新二手車修理技巧

　　想要成為一名專業(yè)的二手車評估師，不僅要掌握理論知識，而且也要熟悉基本技能操作，下面由小編為大家分享2017年最新二手車修理技巧，望對大家有所幫助。

　　關(guān)于二手車的修理與更換：

　　1、在做出進(jìn)行修理或更換損壞鈑金的決定時，必須考慮一些因素。首先是損壞程度，所有的鈑金件都存在不同程度的彎曲，并且有恢復(fù)其原狀的趨勢，這種趨勢叫做彈性變形。

　　2、當(dāng)一塊鈑金的彎曲超過一定值(彈性變形極限)時，它就會發(fā)生永久損壞或變形。

　　3、伸展和壓縮區(qū)被稱為加工硬化區(qū)。重組晶格變得很硬。

　　4、有時，鈑金損壞的類型可能決定鈑金是否可修。有些高碳鋼在受熱進(jìn)行壓縮或拉伸操作時，會失去其品格排列或強度。

　　5、常規(guī)的修理方法可能對特殊零件不適用，更換或切斷損壞的零件是較好的方法。

　　6、影響鈑金可修性的另一個因素是其結(jié)構(gòu)。眾所周知，在汽車的許多零部件中，外部鈑金和內(nèi)部鈑金焊接在一起，形成穩(wěn)固的箱式結(jié)構(gòu)。

　　二手車如需換件的標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　1、修復(fù)后不能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如缸體、飛輪殼、元寶梁。

　　2、修復(fù)后不能恢復(fù)原外觀，如亮條、飾條。

　　3、修復(fù)后不能恢復(fù)原有性能，如轉(zhuǎn)向節(jié)、鋼卷。

　　4、骨架、立柱、輪槽嚴(yán)重變形，修復(fù)后會漏水，漏氣。

　　5、恢復(fù)件費用達(dá)到換件的50%以上。

　　6、無法修復(fù)的，如玻璃制品、橡膠件。

　　7、影響安全的部件，如橫切托桿、平衡桿、球頭轉(zhuǎn)向機等。

　　8、覆蓋件損壞面積超過50%以上，恢復(fù)難度較大。

　　9、能修復(fù)但無廠家修復(fù)的，如大梁、工字梁、后橋等。10、商品車，3個月內(nèi)的新車。

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