最新飛行知識真相問答
第240條是過去美國運輸部專為航空公司制定的條例，規(guī)定航空公司應(yīng)為乘客提供所能及的最佳服務(wù)。下面是小編為大家分享最新飛行知識真相問答，歡迎大家點擊查看。
1. 有人說在飛機上更容易喝醉，真的嗎?
這個說法是指如果飛行時機艙內(nèi)氧氣較少，酒精就會比在陸地上更快影響到腦部神經(jīng)。不過研究表明，當(dāng)飛機在跑道上時飲酒和飛至一萬兩千英尺的高空時并沒有明顯差別。所以不論在飛機上或是酒吧里，喝得多才容易醉——如果一大早空著肚子先來三五杯，肯定馬上就覺得有點暈了。
2. 為什么飛機上沒有第13排座位?
為了讓迷信的乘客安心，航空公司一般會清除所有和“13”有關(guān)的東西，尤其是在1987年1713號航班丹佛墜機事件之后。德國漢莎航空還為意大利乘客去掉了17排座位(意大利人認(rèn)為17的羅馬數(shù)字寫法XVII可以重排為VIXI，在拉丁語中就是“我曾經(jīng)活著”的意思，非常不吉利)。
3. 飛機會避開百慕大大三角嗎?
傳說有一千多架飛機和船只曾在百慕大、波多黎各和弗羅里達之間的區(qū)域迷失，所以自然會有人認(rèn)為飛行員會繞開這個地方。但事實上，多年來飛行員們從沒這么做過，不過冒這個險也算值得，因為繞道要多飛1800英尺……
4. 飛機上禁止吸煙，但為什么飛機洗手間里有煙灰缸，必須這樣嗎?
沒錯，美國聯(lián)邦航空局(FAA)規(guī)定所有的飛機艙內(nèi)必須設(shè)有煙灰缸，現(xiàn)在全球的航空公司都采用了這條安全準(zhǔn)則。這條規(guī)定在1973年一架航班因丟棄的煙頭起火墜機之后開始實行，盡管現(xiàn)在飛機上禁煙已經(jīng)將近二十年了，但為了防止有的乘客偷偷吸煙，還是必須設(shè)有煙灰缸，這樣空乘人員可以及時熄滅煙頭，防止火災(zāi)。
5. 機組人員的身高和體重是不是有一定限制?
機組人員至少要達到五英尺二英寸高，這樣才能夠到六英尺的行李架，在緊急情況下手動展開撤離滑梯。但如果高于六英尺二英寸，想擠進飛機上窄小的廚房就有點困難了。至于體重，并沒有絕對的要求，只要在飛機遭遇氣流顛簸的時候還能繼續(xù)在走廊上為乘客提供飲料就行。
6. 閃電可能導(dǎo)致墜機嗎?
總會有人認(rèn)為飛機這么大一塊金屬在穿越暴風(fēng)雨時一定很容易遭受雷擊。事實的確如此，平均算來每架飛機每年都會遭受一次雷擊，不過大可不必為此擔(dān)心。因為上一次由閃電而引起的墜機事故發(fā)生在遙遠(yuǎn)的1967年，現(xiàn)在的飛機都要經(jīng)過嚴(yán)格的抗雷擊測試，就算真正遭遇雷擊，乘客最多也只會感覺到輕微顛簸。
7. 如果有人在飛機上開槍，飛機會爆炸嗎?
如果你是《空軍一號》中的哈里森·福特，可能就沒什么問題。現(xiàn)實中，危險程度取決于子彈打中的地方。如果只是打穿機身一側(cè)，并不是什么大問題，艙內(nèi)氣壓會自動重新調(diào)整。但如果打碎了機窗，就比較危險了，機艙內(nèi)的空氣和所有沒系緊安全帶的都會被吸走。如果是打中了裝有引擎的機身，就很可能會引起爆炸，要盡快逃生。
8. 氧氣面罩真的能讓人覺得很high嗎?
布拉德·皮特在《搏擊俱樂部》中好像是這么認(rèn)為的，不過故事中情節(jié)畢竟不是“科學(xué)事實”。事實上，機艙內(nèi)氣壓失衡導(dǎo)致的缺氧才會讓人覺的很“high”，氧氣面罩提供的氧氣可以讓乘客保持清醒。
9. 飛行員去洗手間的時候，乘客就不能離開座位，真的是這樣嗎?
飛行過程中，當(dāng)安全帶指示燈亮起的時候，所有乘客必須坐在座位上，系好安全帶。但并不是每次亮燈，都因為飛機遭遇氣流，有時候可能是飛行員需要“方便”一下。這時還會有機組人員守在駕駛艙門口，以防其他人闖入。
10. 手機或是其他電子設(shè)備真的會影響飛機飛行嗎?
如果只是一個iPad，不會對飛機導(dǎo)航系統(tǒng)造成什么影響。但所有乘客的手機和電子設(shè)備加在一起，可能就會出現(xiàn)問題。雖然至今為止還不能確定電子設(shè)備對飛行究竟有多大影響，但還是遵守這項規(guī)定為佳，畢竟安全第一。
11. 如果發(fā)生墜機，距離緊急出口最近的座位最安全嗎?
緊急出口旁邊的座位，除了座位前多些空間之外，并沒有什么其他的好處。飛機事故通常各有原因，一般情況下不能準(zhǔn)確地說哪一個座位更安全。如果飛機著火，緊急出口旁的座位也許更便于逃生，但如果緊急出口的門發(fā)生故障，坐在這里的乘客可能第一個被卷走。所以提前能做的只有弄清楚緊急出口的位置。
12. 空中高潮俱樂部真的感覺比在陸地棒嗎?
有人說大腦在高空時會缺氧，所以感覺會更強烈。不過機艙內(nèi)的氣壓事實上與陸地相仿，所以加入空中高潮俱樂部的刺激感至少并不來自于此……
13. 在飛機上更容易感冒嗎?
飛機上大的空氣循環(huán)使用，是不是更容易傳播細(xì)菌呢?事實并非如此。飛機上采用高效空氣微粒子過濾網(wǎng)(HEPA)系統(tǒng)，會從外部吸入一部分空氣，與機上循環(huán)使用的空氣混合，過濾細(xì)菌之后再供給機艙內(nèi)使用，并且每隔2-4分鐘就會進行一次這樣的換氣。
14. 飛行途中，商用飛機的艙門能被打開嗎?
飛機上的確遇到過吃了藥暈頭暈?zāi)X、吵著要打開艙門的瘋狂乘客，不過他們都被空乘或是其他乘客攔下了，不必?fù)?dān)心艙門真的被打開。商用航班使用的`是“塞形”艙門，利用壓力密封，飛行時需要至少一百個壯漢合力，才有可能打開。不過如果你正好和一百個壯漢同乘一架飛機，就要當(dāng)心了…….
15. 飛機上的坐便器會把人吸進去嗎?
經(jīng)典喜劇影片《空前絕后滿天飛》中，就有人因為被飛機上的坐便器吸進去卡在里面與航空公司對簿公堂，不過放心，鑒于現(xiàn)實中飛機坐便器的形狀和大小，這樣的情況絕對不可能發(fā)生……
16. 所有的飛行員都很有錢嗎?
不必然。一位捷藍航空的飛行員說，一般需要很長時間才能拿到高薪。剛開始大概只有20500英鎊，想要升職加薪除了時間，還要非常努力，考取個人商業(yè)飛行執(zhí)照大概要花費35-50萬英鎊。過去航空公司會出資培訓(xùn)所有的飛行員，但現(xiàn)在只為年輕的飛行員提供培訓(xùn)。盡管有錢是件好事，但飛行員一般并不喜歡人們說他們很有錢，成天飛來飛去也并不像人們想象中那么瀟灑自在。
17. 如果對座位不滿意，可以升艙嗎?
入座之后乘務(wù)員能否為你升艙，這誰都說不準(zhǔn)。最有可能的就是在辦理登記手續(xù)的柜臺客氣地詢問工作人員，在飛機上為了升艙和空乘套近乎，結(jié)果可能會有點尷尬……
18. 高空飛行中倒出可樂比平時要困難嗎?
沒錯，的確如此，在高空倒一杯充氣飲料需要的時間大概是其他飲料的三倍。所以如果想故意麻煩乘務(wù)員，就讓他一直幫你倒可樂吧。不過也別太過分，他們還要給你上餐…….
19. 飛機經(jīng)常會撞上鳥嗎?
沒錯，可憐的鳥。不過除了僅有的幾次極端的事故，大多數(shù)情況下乘客并沒有明顯的感覺。一般來講，飛機在起飛和降落時最容易撞到鳥，而高空平穩(wěn)飛行時高度較高，很少會遇到鳥。有些機場距離鳥類集中地很近，例如紐約的肯尼迪國際機場就和位于長島的牙買加灣野生動物保護區(qū)很近，但也不必過于擔(dān)心，鳥會盡量避開飛機的，不會主動撞上去。
20. 為什么在起飛和降落的時候要打開機窗的遮光板?
并不是所有的航空公司都有這樣的要求。通常是因為如果起飛或降落時出現(xiàn)緊急情況，遮光板打開救援人員可以從機窗看到飛機內(nèi)情況;機艙內(nèi)照明光線調(diào)暗，這樣乘客在撤離時可以迅速適應(yīng)外界的亮度。
21. 什么是第240條?
第240條是過去美國運輸部專為航空公司制定的條例，規(guī)定航空公司應(yīng)為乘客提供所能及的最佳服務(wù)。所以在過去，如遇航程中有什么不滿，可以第240條為由投訴航空公司。但現(xiàn)在不同了，每家航空公司都有自己的承運條件(Conditions of Carriage)，例如在歐洲，運輸條件會根據(jù)歐盟法律制定。如果想投訴航空公司，最好先弄清所乘坐航班的承運條件。
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