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車主如何修車-修車小知識
車主如何進行自己修車呢?下面，小編就為大家講講修車小知識，希望對大家有幫助!
汽車性能越來越不行
當汽車性功能下降時，可以用的方法：像機油、機油濾清器，更換頻率5000公里/次，空氣濾清器和汽油濾清器，1萬公里/次，否則燃油和機油中的雜質，會造成油路堵塞和零件磨損嚴重，所以你就知道你的發(fā)動機為什么轉不了了。
排氣管黑煙繚繞
看起來夠嚇人，這是燃燒不完全會形成的。主要原因是汽車發(fā)動機累到了，氣缸壓力不夠，發(fā)動機溫度太低，化油器沒調整好，空氣濾芯堵住，有的氣缸點火延遲及不工作等。
辦法：排除時，看看阻風門完全打開了沒有，實在不行就修;熄火后看看主噴管，如果有滴油就是浮子室油面過高，調整好范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，清洗或換掉。
發(fā)動機就是不起火
為什么點不著，這是高壓線路、分電器、火花塞等受潮了，有可能淋雨或者洗車時候進的水，如果這樣，部件受潮就會導致車輛啟動困難，回憶一下，你的發(fā)動機艙進過水沒有。
所以：發(fā)動機艙注意蓋緊啊各位，敢在雨中打開更是“自殺”啊。
蓄電池電壓不足也是原因之一。仔細聽聽發(fā)動機有沒有呲呲的聲音，如果有，說明你的蓄電池沒電了。防止蓄電池突然沒電，平時就要多長點心。如果出現了下面的情況：起動機不轉或虛弱地轉，導致無法發(fā)動起動機;喇叭音量小甚至完全沒聲音;前大燈突然暗了，就要注意了。
排氣管冒起了藍煙
還是燃燒不完全。大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒就會導致這種現象。這時拆下火花塞，可以發(fā)現嚴重的積炭現象。
辦法：檢查下氣缸和活塞間隙是否太大;機油尺油面是不是高了;進氣門導管或密封圈壞了沒有;活塞環(huán)裝反沒有;氣缸墊是不是燒壞了，對癥下藥。
發(fā)動機好大噪聲
原地踩加速踏板時，會感覺到到發(fā)動機艙內的振動。聽見有“隆隆”的聲音，升起車，底盤八成是能看到磕碰痕跡的。底護板高低不平后與發(fā)動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時兩者相撞就會發(fā)出異響并使車身振動。
所以：變形的拆下來壓平就可以了，另外開車時別那么生猛好么。
電動車窗往下滑
如果你遇到過這個問題，那你的車應該是中高級的，因為一般中高級轎車才會出現這種情況，這有可能是傳感器啟動中高級車帶有的防夾功能，在開車的時候，如果車門頂框內部有東西，當車窗升到這個部位，防夾功能就會自動感應，使車窗下降。
辦法：檢查一下是否有東西影響。如果只有高速行駛才有這情況，可以去店里看看，可能是電壓原因。
汽車油耗高得心痛
油耗增加的原因很多。但最常見，卻不被大家care的，就是輪胎氣壓。胎壓不足，行駛阻力就會增加，造成油耗飆升，還會縮短輪胎的使用壽命。
所以：在開車時，經常檢查下胎氣很有必要，如果十天半月不開一次車就更有必要了。備胎也不能忘檢查，不然要備胎何用。還有不要在太陽暴曬下檢查輪胎。感覺行駛時間有點長了，就前后輪胎換換位置，避免磨損程度相差太大。
廢氣排放量超標
這可能是由于廢氣在高溫下發(fā)生氧化，使排氣系統(tǒng)泄漏。
辦法：定期檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。及時更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更是減少尾氣污染。珍愛生命，檢查排氣管。
排氣管一直滴水
別以為出了什么大事，這個非常正常。是最簡單的物理知識，燃油生成水和二氧化碳，高溫水變水蒸氣，經過排氣管冷凝又形成水，順著排氣口就滴出來了，發(fā)動機內外溫差大就會這樣，所以真的真的不用跑去4S店檢查，你的車沒得什么病。
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