使用汽車手剎的六大誤區(qū)

　　手剎一個(gè)很熟悉的詞,在駕校學(xué)習(xí)時(shí),教練會(huì)反反復(fù)復(fù)的跟你說:下車前要熄火,拉手剎。實(shí)際用車時(shí),會(huì)有人忘記拉手剎,或者錯(cuò)誤的使用手剎。下面，小編為大家講講使用汽車手剎的誤區(qū)，快來看看吧!

　　在坡道用手剎長時(shí)間駐車

　　現(xiàn)在車多地少，有的停車場(chǎng)為了能多裝幾輛車會(huì)開發(fā)一些斜坡作為停車位。停在這樣的位置對(duì)手剎來說簡直就是厄運(yùn)，一停就幾個(gè)小時(shí)，手剎承受太大的制動(dòng)力，手剎拉線磨損的會(huì)非常嚴(yán)重。

　　坡段停車忘記拉手剎

　　如果平常停車時(shí)忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了。

　　長時(shí)間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩�松開腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

　　高速行駛，手剎代替腳剎

　　很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。

　　手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷， 此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。

　　高速行駛拉手剎

　　很多車主認(rèn)為在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎處遇到突發(fā)的危機(jī)可以直接拉手剎來減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。

　　手剎主要是用來控制后輪速度的，在高速行車中，手剎的制動(dòng)力作用很小，若此時(shí)拉手剎很容易使后輪抱死，造成側(cè)滑和翻車。

　　如果剎車系統(tǒng)出了問題，可以用點(diǎn)剎來讓車輛停止。先松開油門，然后降擋來減速。在車速明顯降下來時(shí)，再拉手剎將車子剎停。

　　積水積雪路面拉手剎

　　在雨天、雪天等這些較差的路面行車時(shí)，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

　　另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手剎可能會(huì)被積雪凍住，造成車輛無法行駛。同理，冬天在洗車時(shí)也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

　　手剎拉到最緊

　　大部分的車主用的還是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，為了避免溜車，很大一部分車主，尤其是新手喜歡將手剎一拉到底，覺得這樣最保險(xiǎn)。其實(shí)這樣是不對(duì)的。

　　平時(shí)不需要使用手剎的時(shí)候，制動(dòng)蹄是通過回位彈簧自動(dòng)回位的。如果長時(shí)間將手剎100%力度拉起會(huì)使手剎拉線壽命減短，加速手剎拉線的制動(dòng)衰退，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。

【使用汽車手剎的六大誤區(qū)】相關(guān)文章：

如何使用手剎-手剎的注意事項(xiàng)07-07

2016年駕駛安全操作:如何正確使用汽車手剎09-01

汽車使用SCR及尿素誤區(qū)有哪些08-23

常見的使用粉底誤區(qū)09-29

日本留學(xué)的六大誤區(qū)06-25

納稅評(píng)估的六大誤區(qū)09-06

員工激勵(lì)的六大誤區(qū)07-24

汽車保養(yǎng)誤區(qū)06-19

防曬霜的使用誤區(qū)05-27

隔離霜的使用誤區(qū)06-25