車輛駕駛中緊急情況的應(yīng)急處理

　　行車中，各種險(xiǎn)情大都是突然發(fā)生的，只有在瞬間作出正確判斷，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施，才能阻止事故發(fā)生或減少事故損失、人員傷亡等。因此，掌握一些特殊的駕駛技術(shù)和應(yīng)急措施，對(duì)確保特殊情況下的人身安全是非常必要的。

　　1.應(yīng)急處理原則

　　1)沉著、冷靜。遇到緊急情況，要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦，切勿驚慌失措。在瞬間作出正確判斷，采取果斷措施是做好避險(xiǎn)的先決條件。

　　2)重減速、輕方向。遇到緊急情況，首先是減速，只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取打方向避讓的措施。高速時(shí)直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故無(wú)法避免。

　　3)先人后物，先人后己，當(dāng)危及人員傷亡時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮保護(hù)人員。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)為對(duì)方提供便當(dāng)?shù)谋茏尨胧�，把危險(xiǎn)的避讓措施留給自己。

　　4)避重就輕，減少損失。危急關(guān)頭，如何能避免重大事故、重大損失，就如何處置，可以不受交通法規(guī)的限制，以減輕事故損失后果。

　　2.特殊情況的應(yīng)急措施

　　2.1車輛碰撞時(shí)應(yīng)急措施

　　車輛碰撞多發(fā)生于前車突然減速或突然改變行駛方向。其損失的程度主要決定于撞擊速度和部位。

　　1)當(dāng)車輛有發(fā)生側(cè)面碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向，順前車方向極力改側(cè)撞為刮撞，以減輕損傷程度。同時(shí)駕駛員身體向右側(cè)傾斜，雙手應(yīng)握緊方向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。

　　2)即便已采取制動(dòng)措施，車輛也不可避免地發(fā)生正面碰撞或追尾相撞時(shí)，還應(yīng)判斷撞擊方位和力度。若主要方位不在駕駛員一側(cè)，則駕駛員應(yīng)雙臂稍曲，緊握方向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位。同時(shí)，雙腿向前挺直，身體向后緊靠椅靠背，使身體定位較穩(wěn)，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃或胸部前傾撞擊方向盤。若判斷車輛撞擊方位在駕駛員一側(cè)或撞擊力相當(dāng)大時(shí)，則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄方向盤，身體側(cè)臥于側(cè)座上，避免身體被方向盤抵壓受傷。

　　2.2車輛爆胎時(shí)應(yīng)急措施

　　當(dāng)輪胎急劇泄氣和爆破時(shí)，車身將立即傾斜，方向盤隨之以極大的力量自行向該方向急轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生碰撞事故。此時(shí)應(yīng)注意：

　　1)抬起加速踏板，雙手緊握方向盤，盡力逆向抵住方向盤的自轉(zhuǎn)，努力控制車輛直線行駛。當(dāng)速度降到適當(dāng)時(shí)將車駛往道路一側(cè)停車。

　　2)切忌向其相反方向急轉(zhuǎn)方向盤或急踩制動(dòng)。否則，車輛會(huì)發(fā)生蛇行或側(cè)滑，使駕駛員更加慌亂，勢(shì)必造成翻車或撞擊等重大事故。

　　2.3車輛傾翻時(shí)應(yīng)急措施

　　車輛傾翻一般都有先兆，如橫向傾翻時(shí)，駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺(jué);路肩外斜坡翻車時(shí)，車身先慢慢傾斜;縱向傾翻時(shí)，駕駛員會(huì)有車頭下沉或車尾翹起的感覺(jué)。當(dāng)感到車輛不可避免地將要傾翻時(shí)：

　　1)雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，背部挺靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體隨車一起翻轉(zhuǎn)。若車輛連續(xù)滾翻，則應(yīng)盡量使身體往座位下躲縮，抓住踏板，變速桿等將身體穩(wěn)住，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)。

　　2)有可能跳車時(shí)，應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行方向的后方跳車，切不可順著翻車方向跳出，否則跳出車外后反而會(huì)被車輛壓碾。

　　3)翻車時(shí)，如感到不可避免地要被甩出車外，應(yīng)當(dāng)毫不猶豫地在甩出的瞬間猛蹬雙腿順勢(shì)跳出車外。落地前雙手抱頭，縮腿、順勢(shì)滾動(dòng)、自然停止，不要伸展手、腳強(qiáng)行阻止?jié)L動(dòng)，否則更加劇損傷。

　　4)翻車后，應(yīng)及時(shí)放出油箱內(nèi)的燃油，卸下蓄電池，以防再引起火災(zāi)。

　　2.4車輛失火、爆炸時(shí)應(yīng)急措施

　　車輛在碰撞、翻車、墜落時(shí)均可能產(chǎn)生明火，甚至?xí)�引起爆炸�?/p>

　　1)車輛在碰撞、傾翻、墜落后，人員盡可能地快速離開(kāi)車輛，車門無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可從擋風(fēng)玻璃處脫離;當(dāng)火焰逼近無(wú)法躲避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出火區(qū)。沖出時(shí)，注意保護(hù)好外露的皮膚。當(dāng)車上裝有易爆物品時(shí)，應(yīng)及時(shí)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)，爆炸前，應(yīng)利用地形地貌，迅速就地臥倒，以免遭受二次傷害。

　　2)隧道中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)迅速駛出洞外，遠(yuǎn)離車輛、人群，再設(shè)法滅火，以免引起人員傷亡和交通中斷。駕駛員應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、油箱開(kāi)關(guān)，有可能時(shí)還應(yīng)取走車上的燃油。

　　2.5車輛傾犄或懸空路肩時(shí)應(yīng)急措施

　　此時(shí)，若處理不當(dāng)，很容易造成車輛傾翻，駕駛員應(yīng)組織好人員脫險(xiǎn)，然后仔細(xì)觀察險(xiǎn)情，采取相應(yīng)措施。注意保持車輛平衡，不能冒險(xiǎn)開(kāi)動(dòng)，以防發(fā)生傾翻。

　　2.6車輛制動(dòng)失效時(shí)應(yīng)急措施

　　車輛制動(dòng)失效，意味著速度失控。為此應(yīng)設(shè)法降低車速。將擋位迅速換入低速擋。逐漸均勻地拉駐車制動(dòng)。不在萬(wàn)不得已時(shí)，不要一次拉得過(guò)緊，以防駐車制動(dòng)裝置失效、損壞�？刂菩旭偡较�，將車輛靠向路邊，逐漸減速停車。在高速公路上行駛時(shí)，可適度地使車輛右側(cè)靠向防護(hù)欄使其摩擦產(chǎn)生阻力，強(qiáng)制車輛減速。切忌貼靠過(guò)度，造成翻車。

　　2.7車輛方向失控時(shí)應(yīng)急措施

　　迅速松抬加速踏板，將擋位換入低速擋。逐漸均勻地拉緊駐車制動(dòng)。當(dāng)車速降至適當(dāng)再踩下制動(dòng)踏板減速、停車。

　　2.8車輛掉入河水時(shí)應(yīng)急措施

　　車輛掉入河里，當(dāng)河水很淺時(shí)，待車輛穩(wěn)定后，摸清水流、水底情況，設(shè)法駛出或牽拉;若駕駛室被水淹沒(méi)，不要急于開(kāi)車門、車窗，待車廂或駕駛室被水灌滿時(shí)，深吸氣破窗或推門潛游而出。

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