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咨詢工程師《方法實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題及答案

時(shí)間:2024-08-29 01:41:00 咨詢工程師 我要投稿

2017咨詢工程師《方法實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題及答案

  試題一

2017咨詢工程師《方法實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題及答案

  某新建高速公路項(xiàng)目總投資95億元人民幣,總長度約150公里,途經(jīng)某貧困地區(qū)。項(xiàng)目資金來源如下:某國際金融機(jī)構(gòu)貸款3億美元,國內(nèi)商業(yè)銀行貸款50億元人民幣,其余由交通部門和當(dāng)?shù)卣鉀Q。該國際金融機(jī)構(gòu)要求其部分貸款用于從國外采購8套相同的公路專用設(shè)備,且設(shè)備到達(dá)建設(shè)地點(diǎn)時(shí)的總金額不得超過其貸款總額的10%。該設(shè)備的外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為1.5%,進(jìn)口關(guān)稅稅率為10%,國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)為30萬元/套,假定其他稅費(fèi)不考慮(外匯牌價(jià)按1美元=7.8元人民幣)oA咨詢公司對(duì)該高速公路進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí),首先對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了費(fèi)用和效益的識(shí)別,認(rèn)為該項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)效益主要有:(1)高速公路收費(fèi)增加;(2)汽車運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約;(3)乘客行程時(shí)間節(jié)省;(4)每年交通部門增拔公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)補(bǔ)貼;(5)交通事故減少等。

  A公司運(yùn)用邏輯框架法對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行社會(huì)評(píng)價(jià)時(shí),認(rèn)為減輕項(xiàng)目途經(jīng)地區(qū)的貧困是本項(xiàng)目的目標(biāo)之一,并分別分析了項(xiàng)目目標(biāo)的垂直邏輯關(guān)系和水平邏輯關(guān)系;通過財(cái)富排序法調(diào)查了部分村莊的農(nóng)戶貧富狀況,并對(duì)代表性農(nóng)戶進(jìn)行了個(gè)別訪談。

  問題:

  1.每套公路專用設(shè)備的到岸價(jià)不高于多少美元,才符合國際金融機(jī)構(gòu)的要求?

  2.A咨詢公司識(shí)別的國民經(jīng)濟(jì)效益中,哪些是正確的?

  3.A咨詢公司運(yùn)用邏輯框架法確定本項(xiàng)目目標(biāo)時(shí),垂直邏輯關(guān)系和水平邏輯關(guān)系分析的目的分別是什么?它們各分析哪些因素之間的邏輯關(guān)系?

  4.本項(xiàng)目是否適用財(cái)富排序法進(jìn)行社會(huì)評(píng)價(jià)?簡(jiǎn)述財(cái)富排序法的適用條件。

  5.A公司調(diào)查時(shí)可采用哪些類型的個(gè)別訪談?

  答案

  1.經(jīng)分析,要求8套設(shè)備的購置費(fèi)不得高于30000×10%=3000萬美元,也就是說每套設(shè)備不得高于3000÷8=375萬美元。

  本題每套設(shè)備的購置費(fèi)=CIF+進(jìn)口關(guān)稅+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)≤375萬美元

  進(jìn)口關(guān)稅=CIF×10%

  外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=CIF×1.5%

  國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)=30萬元/套=30÷7.8=3.85萬美元/套

  即,(CIF+CIF×10%+CIF×1.5%+3.85)≤375

  [CIF(1+10%+1.5%)+3.85] ≤375

  CIF≤332.87萬美元

  即每套公路專用設(shè)備的到岸價(jià)不高于332.87萬美元才符合國際金融機(jī)構(gòu)的要求。

  點(diǎn)評(píng):這是反向考核設(shè)備購置費(fèi)的估算。這里的貨價(jià)用的是CIF,而非FOB;比較的單位是美元,不是人民幣。一定要看清題意。

  2.正確的國民經(jīng)濟(jì)效益應(yīng)是:(2)汽車運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約和(3)乘客行程時(shí)間節(jié)省。

  點(diǎn)評(píng):因(1)高速公路收費(fèi)和(4)每年交通部門增撥的專項(xiàng)補(bǔ)貼屬于轉(zhuǎn)移支付,不應(yīng)計(jì)人國民經(jīng)濟(jì)效益;因該項(xiàng)目是新建高速公路,途徑貧困地區(qū),按照有無對(duì)比原則,沒有對(duì)比對(duì)象,所以不存在(5)交通事故減少這一經(jīng)濟(jì)效益。

  3.垂直邏輯關(guān)系分析的目的是闡述各層次目標(biāo)之間的因果關(guān)系,分析的是宏觀目標(biāo)、具體目標(biāo)、項(xiàng)目產(chǎn)出和投入或活動(dòng)之間的邏輯關(guān)系;

  水平邏輯關(guān)系分析的目的是明確項(xiàng)目成果的可驗(yàn)證性,分析的是驗(yàn)證指標(biāo)、驗(yàn)證方法和重要的假設(shè)條件之間的邏輯關(guān)系。

  4.適用財(cái)富排序法。該方法適用于在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)村級(jí)社區(qū)進(jìn)行社會(huì)分層的分析,尤其適用于對(duì)扶貧有影響的投資項(xiàng)目的社會(huì)評(píng)價(jià)。

  5.可采用非正式的會(huì)話式訪談、重點(diǎn)問題訪談和標(biāo)準(zhǔn)化訪談。

  試題二

  甲咨詢公司接受某企業(yè)委托,編寫某種礦產(chǎn)資源開發(fā)項(xiàng)目的申請(qǐng)報(bào)告。通過相關(guān)調(diào)查,收集整理資料如下:①2009年該行業(yè)產(chǎn)值為750億元,估計(jì)未來2年以年均12%的速度增長;②2009年該行業(yè)能耗折合標(biāo)準(zhǔn)煤為1020萬t(目前該行業(yè)單位產(chǎn)值能耗的國際先進(jìn)水平為0.85噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元);③預(yù)測(cè)該行業(yè)2010-2011年的行業(yè)產(chǎn)值能耗彈性系數(shù)為0.65。

  甲咨詢公司編寫的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告中包括:①申報(bào)單位及項(xiàng)目概況;②發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析;③建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析;④經(jīng)濟(jì)影響分析等主要內(nèi)容。報(bào)告后面還附帶了有關(guān)部門的審查意見。

  項(xiàng)目的政府投資主管部門委托乙咨詢公司對(duì)甲咨詢公司編寫的該項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行了核準(zhǔn)評(píng)估。

  【問題】

  1.用能源彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)2011年該行業(yè)的能源消耗量。

  2.2009年該行業(yè)的單位產(chǎn)值能耗是多少?是否達(dá)到國際先進(jìn)水平?

  3.甲咨詢公司編寫的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告中,除上述內(nèi)容外,還應(yīng)包括哪些內(nèi)容?報(bào)告應(yīng)附帶哪些有關(guān)部門的審查意見?

  4.乙咨詢公司應(yīng)該著重從哪些方面評(píng)估該申請(qǐng)報(bào)告中的資源開發(fā)方案?

  1.能源彈性系數(shù)= (AE/E)/(△GDP/GDP)

  △E/E =0.65×12% =7.8%

  2011年該行業(yè)的能源消耗量=1020×(1+7.8%)2=1185.33萬噸

  2.2009年該行業(yè)的單位產(chǎn)值能耗=1020/750= 1.36(噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元)

  故,還未達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  3.(1)甲咨詢公司編寫的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告中,除上述內(nèi)容外,還應(yīng)包括:資源開發(fā)及綜合

  利用分析;節(jié)能方案分析、環(huán)境和生態(tài)影響分析、社會(huì)影響分析。

  (2)報(bào)告應(yīng)附帶環(huán)境保護(hù)、國土資源、城市規(guī)劃、建設(shè)管理、消防、銀行等有關(guān)部門的

  審查意見。

  4.乙咨詢公司應(yīng)該著重從:開發(fā)方案是否符合資源開發(fā)利用的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求、是

  否符合保護(hù)資源環(huán)境的政策規(guī)定、是否符合資源開發(fā)總體規(guī)劃及綜合利用的相關(guān)要求等方面評(píng)估該申請(qǐng)報(bào)告中的資源開發(fā)方案。

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