高速公路行駛轉(zhuǎn)彎技巧詳解
駕駛指操縱車船或飛機等使行駛。語出清魏源《圣武記》卷十四：“今即實估實造，而停泊不常駕駛，風浪無從練習，非若夷船之日涉重洋，則亦不過數(shù)年而艙朽柁蔽矣�！毕旅媸切【幨謾C整理的高速公路行駛轉(zhuǎn)彎技巧詳解，希望對大家有幫助！
高速公路行駛轉(zhuǎn)彎技巧詳解
駕車行駛，彎道往往是最危險的地段，不少事故都是發(fā)生在這里。在高速公路上也常常是在彎道處發(fā)生意外。有的人說是輪胎問題，也有的人說是高速出彎時操控錯誤而導致的。但不管怎樣，對于我們來說轉(zhuǎn)彎并沒有想象的那么簡單。
第一，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
第二，對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
第三，在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
最后在轉(zhuǎn)彎時，我們還是提醒您要“一看、二慢、三通過”，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時危害到別人的安全。
一種錯誤的倒車觀念，倒車入庫只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實上，這是遠遠不夠的，因為新手本來就不大習慣看后視鏡，更何況倒車時后面難免會有行人和自行車，所以，還是應該養(yǎng)成倒車回頭看的好習慣，而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。
倒車入庫時的一些技巧及注意事項：
倒車車速不得高于2米/秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。
對新手來說，做完一次動作，無論感覺是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反復練習，肯定能收到事半功倍的效果。
倒進車位是絕招，倒車入庫時別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。
車與馬路牙子相距10~20cm為好，大概就是一個反光鏡的寬度。
1、雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會教這些實用常識。倒車入庫如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
2、如果地方很小，車兩邊都有障礙物，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車入庫距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒就可以了。
3、倒車入庫前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或孝子就可能踫了保險杠或撞人。
4、如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。
5、如果不是地方寬敞，倒車入庫的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數(shù)高一點點。
6、倒車入庫時，往后倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術(shù)可用。
7、倒車入庫時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后1/3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車入庫，切入角和打輪時機非常重要。本條以經(jīng)驗和實地情況為準，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。
8、最后說一條重要經(jīng)驗：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。
很多技術(shù)都是習慣的積累。無論你車子的倒車雷達多么強大，也不要完全依賴它，要真正把習慣和技術(shù)練好，這樣，無論遇到什么特殊情況，都能輕松應對。
拓展資料：汽車轉(zhuǎn)彎技巧分享
在駕車過程中，汽車轉(zhuǎn)彎是很尋常的事，但殊不知轉(zhuǎn)彎也是有技巧的。今天就來與大家聊聊，以下幾種不同路況下的轉(zhuǎn)彎技巧。
城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎
轉(zhuǎn)彎前在 50-100 米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進方向，做到 " 一慢、二看、三通過 "，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
岔路口的轉(zhuǎn)彎
左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便；右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
濃霧時的轉(zhuǎn)彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。
陡坡處轉(zhuǎn)彎
臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當，應做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當造成不能一次轉(zhuǎn)過，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險性。
總之，車輛在轉(zhuǎn)彎前，首先必須控制車速，并隨時做好停車的準備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉(zhuǎn)，及時回方向，轉(zhuǎn)向角度要視實際情況而定。
新手汽車轉(zhuǎn)彎技巧與注意事項知識
一.轉(zhuǎn)彎路線
外側(cè)→內(nèi)側(cè)→外側(cè)在轉(zhuǎn)彎時既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎。所以，在轉(zhuǎn)彎開始前，要靠著彎道的外側(cè)進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉摼o靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道。即過彎時，要選擇"外—內(nèi)—外"的轉(zhuǎn)彎路線。
二.過彎原則
慢進中油快出在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速。如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎;當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。
三.如何通過上坡彎道在通過上坡彎道時
進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較慢的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中，也應該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
四.如何通過下坡彎道在通過下坡彎道時
進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中，也應該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
五.如何通過盲區(qū)彎道盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道
在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。
六.如何通過復合彎道復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道
在通過復合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
汽車在轉(zhuǎn)彎時，應注意下列事項
(1)轉(zhuǎn)彎要根據(jù)路面寬窄、彎度大小、交通情況確定合適的車速和轉(zhuǎn)向時機。
(2)轉(zhuǎn)動方向盤要與車速相配合。車速快，方向盤轉(zhuǎn)動也要快。
轉(zhuǎn)動方向盤要與車速相配合
(3)彎道行駛要盡量避免急劇制動或換擋變速。
(4)注意利用轉(zhuǎn)彎的機會掃視后視鏡，以便對尾隨車輛有所了解。
(5)通過交叉路口的彎道時，距彎道50～100米處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號，降低車速，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)進，作好制動準備，安全、平順地通過彎道。
(6)左轉(zhuǎn)彎時，在視野清楚，前方無來車和其它情況，可以適當偏左行駛。利用拱形路面內(nèi)側(cè)，增大超高。提高彎道行駛的速率，改善車輛行駛的穩(wěn)定性。
(7)左轉(zhuǎn)彎時，車駛?cè)霃澋篮笤亳傁蛴疫叄灰诉^早靠右。防止右后輪會偏離路外。
(8)左轉(zhuǎn)彎時，除經(jīng)交通指揮人員允許以外，均應采取大轉(zhuǎn)彎的方法。
(9)因轉(zhuǎn)彎而須降低行駛速度，在道路及彎道情況允許時，可事先放松加速踏板或脫擋滑行減速，等到開始轉(zhuǎn)彎時，再變換中速檔或低速檔，如仍有行進余力，也可利用滑行轉(zhuǎn)彎。