- 相關(guān)推薦
新手司機(jī)正確的出入地下車庫(kù)的方法
在日常行車時(shí)，把車停車地下車庫(kù)是在正常不過(guò)的事情了，對(duì)于老司機(jī)還好，但是對(duì)于新手學(xué)員來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)難了，接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)方法都有哪些?
1、保持車距
在地庫(kù)里，千萬(wàn)不要與前車跟得太緊，因?yàn)榍胺杰囕v隨時(shí)可能會(huì)因?yàn)檎业酵＼囄欢眲x。同樣上坡時(shí)也要注意，眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見(jiàn)病。
2、合理使用燈光
地下停車場(chǎng)普遍光線很暗，汽車如果不開(kāi)燈，在停車場(chǎng)中行駛時(shí)識(shí)別率會(huì)大大降低。在出入口更是這樣。一般來(lái)說(shuō)停車場(chǎng)的匝道處都設(shè)有彎道反光鏡，所以在駛?cè)牖蛘唏偝鲈训罆r(shí)要養(yǎng)成用遠(yuǎn)光燈提示的好習(xí)慣，讓對(duì)向來(lái)車更容易發(fā)現(xiàn)你的車，增加安全系數(shù)。
3、取卡時(shí)不要掛在D檔
在進(jìn)入停車場(chǎng)取卡時(shí)，多數(shù)人為了取卡方便，習(xí)慣在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)踩剎車將車停住，帶檔停車同時(shí)取卡，然后直接開(kāi)走。而對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這種操作極為容易發(fā)生事 故，因?yàn)樽⒁饬Φ姆稚ⅲ芸赡芫屯藥n這件事兒了。如果是掛D檔停車，當(dāng)腳無(wú)意間從剎車踏板離開(kāi)，那自然就會(huì)滑車。
4、果斷上庫(kù)
地庫(kù)上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對(duì)那種把收費(fèi)口設(shè)在坡中間的地庫(kù)，尤其要警惕，因?yàn)樵谶@種地方交費(fèi)停車、重新沖坡，都有些難度。手剎沒(méi)調(diào)好的要吃虧，而此時(shí)自動(dòng)檔車就凸顯出了優(yōu)越性。
5、停放有技巧
停放時(shí)一定要車頭朝外，有時(shí)地下車庫(kù)的車位比較緊缺，當(dāng)找到一個(gè)空位時(shí)，車主往往會(huì)將車輛車頭朝內(nèi)直接駛?cè)�，先占了再說(shuō)，等到取車時(shí)才發(fā)現(xiàn)將車子這樣放置很容易撞到后方行駛通過(guò)的車輛。
關(guān)于地下車庫(kù)的出入方法，各位司機(jī)千萬(wàn)不要一個(gè)油門(mén)就直接踩到底，避免由于前面來(lái)車躲閃不及時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交通事故的發(fā)生。
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，開(kāi)車上路經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。因此，我特意總結(jié)出了新手上路最怕的5種情況及解決方法。
1.紅綠燈停車起步慢
新手司機(jī)本來(lái)就慌，后面司機(jī)一按喇叭，就更亂了。手動(dòng)擋的車型更會(huì)有多次起步熄火的狀況出現(xiàn)。
建議：等紅燈的時(shí)候，放空擋，如果是平地，最好用腳剎。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，再掛擋起步。
2.停車場(chǎng)取卡/交費(fèi)
有不少小的碰撞追尾事故都出現(xiàn)在這個(gè)環(huán)節(jié)，歸根結(jié)底還是沒(méi)有做到人車合一，掌握不好車輛的位置。
建議：最好拉手剎掛P擋，可以防止溜坡的同時(shí)也能避免無(wú)意間的油門(mén)當(dāng)剎車。
3.各種停車問(wèn)題
倒車停車是新手遇到最難的問(wèn)題，或許沒(méi)有之一。駕校教的和實(shí)際上要操作的根本不是一個(gè)概念。
建議：這個(gè)真沒(méi)有技巧可言，停車是個(gè)熟能生巧的過(guò)程，多練多停就好了。唯一的忠告就是，如果旁邊有豪車，最好還是換個(gè)地方停。
4.夜行會(huì)車
暗光下的行車視線本來(lái)就差，如果再遇到夜間對(duì)向的遠(yuǎn)光燈，就更看不清路況了。
建議：在國(guó)內(nèi)，這種情況很是多見(jiàn)，唯一能做的就是移開(kāi)視線，減速慢行通過(guò)。當(dāng)然，這與新手老鳥(niǎo)并無(wú)關(guān)系，是個(gè)司機(jī)都怕對(duì)向的遠(yuǎn)光燈。
5.高速遇大車心慌
新手頭幾次上高速如果遇到大車時(shí)，內(nèi)心肯定會(huì)是崩潰的，不想跟又不敢超，相當(dāng)?shù)莫q豫。
建議：不跟大車是正確的做法，但同時(shí)更要做到有多遠(yuǎn)就躲多遠(yuǎn)，要超車的話，一定要聽(tīng)從旁邊老司機(jī)的指揮。
對(duì)于有些拿到駕照就想直接開(kāi)車上路的新手司機(jī)，我建議還是先不要，應(yīng)該先熟悉一些車輛的性能及配置，對(duì)于出門(mén)路段進(jìn)行詳細(xì)的了解，還有各種開(kāi)車技巧的熟練，再開(kāi)車出門(mén)。
新手司機(jī)上路技巧
第一，過(guò)路口時(shí)減速左右看
要養(yǎng)成過(guò)路口時(shí)，不管有沒(méi)有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時(shí)要減速)的習(xí)慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認(rèn)沒(méi)有車橫沖，才加速過(guò)路口(同時(shí)要注意電瓶車，因?yàn)槟繕?biāo)小容易被忽略)。
第二，急剎前看看后視鏡
要養(yǎng)成在路口上遇見(jiàn)紅燈減速時(shí)，從后視鏡觀察后面車輛情況的習(xí)慣，特別是在市外!因?yàn)榭傆行┧緳C(jī)(特別是貨車司機(jī))疲勞駕駛，打電話，沒(méi)有看見(jiàn)紅燈，所以當(dāng)你減速時(shí)你要習(xí)慣性的抬頭看后視鏡有沒(méi)有車輛在你后面，減沒(méi)減速，并盡量不要與后面的貨車在一個(gè)道上，盡量在前面沒(méi)有車的道上(如后面有車不減速也好逃生)。我自己就挨過(guò)這樣的車禍，幸好后面是小車并速度不快，沒(méi)有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
第三，與前車保持安全距離
要養(yǎng)成在市外開(kāi)車，自己的車與前面的車要留夠距離的習(xí)慣，不管是自己道上或旁邊道上。在市外開(kāi)車車速都有點(diǎn)快，特別是在高速上，前面一旦發(fā)生意外，也有應(yīng)急反應(yīng)的距離。還有經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應(yīng)對(duì)。
第四、拐彎減速要看清
要養(yǎng)成開(kāi)車拐彎時(shí)(與非機(jī)動(dòng)車道、人行道有相交時(shí))一定要減速再減速!觀察非機(jī)動(dòng)車道、人行道的情況的習(xí)慣，慢慢通過(guò)，這一點(diǎn)適合在市內(nèi)和市外，主動(dòng)避讓非機(jī)動(dòng)車道的電瓶車和人行道的路人，在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時(shí)要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過(guò)，確認(rèn)不會(huì)有意外才慢慢通過(guò)。
第五、開(kāi)車盡量走中間
要養(yǎng)成在市外開(kāi)車走中間道(單邊有三條車道的情況)的習(xí)慣。1、在沒(méi)有隔離帶時(shí)，走中間道能避免對(duì)面的車發(fā)生意外時(shí)有處置的時(shí)間，以免發(fā)生對(duì)撞(這是非常嚴(yán)的!)，2、在有隔離帶時(shí)，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時(shí)間處置。還有在夜間走中間道也不會(huì)被對(duì)面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見(jiàn)在路中央的人和車。
第六、看不清就鳴笛減速
在山道上行車時(shí)，如遇急彎或視線不好時(shí)，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習(xí)慣，因?yàn)楝F(xiàn)在的山村摩托車特多，開(kāi)摩托的都是一些不要命的小伙，沒(méi)有安全意識(shí)，一旦發(fā)生事故，你真要倒霉了。
第七、避免夜間開(kāi)車
出外開(kāi)車要養(yǎng)成盡量避免夜間開(kāi)車的習(xí)慣，這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在郊游多了，不要等天黑才動(dòng)身，要有計(jì)劃在天黑前動(dòng)身，天黑正好到市區(qū)。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發(fā)生的。
第八、開(kāi)車別分神
要養(yǎng)成一旦開(kāi)車外出就要打起十二分的精神，因?yàn)槟愕能嚿献氖悄愕募胰嘶蚺笥眩獙?duì)他們的生命負(fù)責(zé)，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的發(fā)生。
新手司機(jī)要注意4個(gè)駕駛禁忌
一、不要在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車
原因：
1、在汽車過(guò)彎的時(shí)候，車子會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這時(shí)汽車四條輪胎的受力程度會(huì)有所不同，一般情況下受力的最大的是外側(cè)前輪，受力最小的是內(nèi)側(cè)后輪，內(nèi)側(cè)前輪和外側(cè)后輪受力居中。剎車的力度是相同的，起碼前輪和后輪是相同的，這樣就會(huì)造成剎車和輪胎磨損的偏差。
2、如果剎車力度過(guò)強(qiáng)，會(huì)把壓力都集中到外側(cè)前輪上，同樣增加了懸掛系統(tǒng)的壓力。
3、如果速度過(guò)快，彎道減速還會(huì)有翻車的危險(xiǎn)。
4、彎道還有視線不清的特點(diǎn)，就是在入彎前，司機(jī)可能不清楚拐彎之賓的情況，高速入彎增加駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)，所以最好不要在進(jìn)入彎道后才剎車。
正確方法：
正確的剎車應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。
二、顛簸路面不要不減速
原因：
1、輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，地面上的所有變化，首先受到影響的都是它，輪胎屬于易損件，汽車行駛的路況，會(huì)直接影響輪胎的使用壽命，但良好的駕駛技術(shù)可適當(dāng)化減路況對(duì)輪胎的影響，這種駕駛技術(shù)就包括在顛簸路面上對(duì)車速的控制能力。
2、高速行駛的汽車在顛簸的路段，懸掛系統(tǒng)受到的沖擊，會(huì)比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴(yán)重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強(qiáng)烈的沖擊甚至?xí)矀妆P(pán)（俗稱“托底”），對(duì)車底的剎車管路、油箱、油管、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼都有威脅，這種威脅同進(jìn)直接關(guān)系到汽車的行駛安全。
3、顛簸的汽車會(huì)讓人很不舒服，還會(huì)揚(yáng)起車內(nèi)沉積的灰塵，污染車內(nèi)空氣，影響到車上人員的健康。
4、汽車的振動(dòng)對(duì)車上各部件的影響，特別是電子設(shè)備，比如音響系統(tǒng)，雖然音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就有明確的抗震系數(shù)，但劇烈顛簸的汽車還會(huì)傷害到音響播放的質(zhì)量和使用壽命。
正確方法：
減速要在正常行駛的路段完成，在進(jìn)入顛簸路段的時(shí)候，要靠慣性慢慢通過(guò)，不要在輪胎通過(guò)障礙物的瞬間剎車。如果是人工減速帶之燈，沒(méi)有貫通整個(gè)道路的一字形障礙，最好一側(cè)輪壓著過(guò)去，另一側(cè)輪胎走正常路面。如果是像路肩一樣不能繞開(kāi)的障礙，要一個(gè)輪先上去，另一個(gè)輪再上，這樣也可以減少障礙物對(duì)汽車的沖擊。
三、水箱開(kāi)鍋后不要立即熄火加水
原因：
1、夏季天氣熱，水箱開(kāi)鍋會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)支機(jī)散熱不良。如果不能及時(shí)處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機(jī)械磨損加劇、機(jī)件變形、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過(guò)高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住?/p>
3、即使熄火了，也不要立即加水。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開(kāi)裂等現(xiàn)象。
4、散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即找散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。
正確方法：
發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋后，應(yīng)該把車停在陰涼的地方，讓車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，待水溫有所下降不再沸騰時(shí)，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開(kāi)。同時(shí)要將臉部避開(kāi)加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻液的時(shí)候，最好加裝和水箱中型號(hào)相同的防凍液，不要隨意加水，除非在沒(méi)有防凍液的時(shí)候做緊急處理，回到維修廠之后要及時(shí)更換成防凍液。
四、高速行駛不要開(kāi)車窗
1、汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)要克服地面的摩擦力、汽車的自重和空氣的阻力才能前行。在起步階段，汽車前行的主要阻力來(lái)自地面的摩擦力和汽車的自重，而汽車行駛到一定的速度，自重本身會(huì)形成一種慣性，就不再是主要阻力，此時(shí)摩擦力的影響也不是很大，空氣是汽車主要的阻力，特別是在高速狀態(tài)下。
2、在高速行駛時(shí)開(kāi)車窗會(huì)大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，就像帶著一個(gè)降落傘在跑一樣，因?yàn)轱L(fēng)阻增加的油耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于空調(diào)增加的油耗，同時(shí)還會(huì)增加風(fēng)噪，讓車?yán)锏娜撕懿皇娣?/p>
正確方法：
在擁擠的城市中，由于車速不高，可以采用開(kāi)窗呼吸一下大自然清新的空氣也是非常愜意的。但在高速路上，平均車速很高的情況下，為了節(jié)油，請(qǐng)您最好關(guān)上車窗，打開(kāi)空調(diào)。天窗除外，因?yàn)樘齑吧袭a(chǎn)生的是負(fù)壓，就是往外吸氣，不會(huì)增加汽車的風(fēng)阻，起碼增加的很少，可以放心使用。