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新手怎么判斷車身位置
學(xué)員在科目二考試中碰到的一個很大的問題就是對于車身位置的判斷,只有準(zhǔn)確判斷車身位置才能及時修正方向。具體的操作方法如下。
利用車上輔助設(shè)備,如后視鏡,車筋,車輪,雨刷中點(diǎn),來判斷車體的位置。最重要的是,要學(xué)會調(diào)鏡子和座椅。
很多學(xué)員在開始練車時,總是忽視座椅和鏡子的調(diào)整,等到考試時就吃了虧。實(shí)際上,鏡子的調(diào)整甚至比倒樁還重要!
不會調(diào)鏡子,倒庫練得再熟練也沒有用。每次練車時,都應(yīng)該練習(xí)自己調(diào)鏡子、調(diào)座椅,確定自己最適合的鏡子位置。要做到哪怕上了一輛陌生的考車,也能迅速調(diào)整出自己最熟悉的駕駛環(huán)境。
在科目二中,還會鍛煉駕車人良好的駕車習(xí)慣,如安全帶,轉(zhuǎn)向燈等,但分值權(quán)重較低,在日常的練習(xí)中很容易掌握。至于各種“點(diǎn)位”,像什么庫角、樁桿、標(biāo)志線等等,則最不重要,如果掌握好了上面的幾項(xiàng)基本功,那么這些點(diǎn)位,通過一兩個小時的練習(xí),完全可以記熟。真正要花時間練習(xí)的不外乎——速度、方向和車感。
這實(shí)際要求“調(diào)整”和“適應(yīng)”。從自己平常練習(xí)的車,到陌生的考車,這其中有一個調(diào)整和適應(yīng)的過程。適應(yīng)得越快,考試把握就越大。一些練得“好”的學(xué)員,也可能練得比較“死”,到了考場,一旦出現(xiàn)小的誤差,比如鏡子、座椅、離合等,就會掛掉。而“差”一點(diǎn)的學(xué)員,如果能靈活應(yīng)對,反而“蒙”過的機(jī)率很大。
所以,考生在考場開始考試前,一定要提前調(diào)整好座椅和后視鏡。在之后的操作時才能準(zhǔn)確判斷車身位置,從而進(jìn)行調(diào)整修正。
學(xué)員在進(jìn)行科目三考試時,要求及時換擋,不可發(fā)生明顯頓挫感。那么是根據(jù)汽車轉(zhuǎn)速還是車速來判斷掛檔時機(jī)呢?下面就來具體聊聊,科目三在什么時候掛檔比較好。
長時間低擋高速行駛,容易造成發(fā)動機(jī)過熱,加速機(jī)件磨損。新車車主由于加速意念強(qiáng),往往不自覺地深踩油門,又沒有及時換擋,既傷車又耗油。
如果轉(zhuǎn)數(shù)過低的話,駕駛者必須增加供油量,才能維持正常的力量輸出,其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車,是最省油的。
換檔時機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷:
正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后,隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,換入相應(yīng)擋位。
通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動機(jī)工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機(jī)一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500~3000 r/min之間(不同性能的發(fā)動機(jī)會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音變化換擋,可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表,感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同,但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時,先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進(jìn)行換擋。
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