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司機自我評價(通用13篇)
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,我們經(jīng)常會被要求寫一份自我評價,自我評價具有重要的社會功能,它極大地影響人與人之間的交往方式。那么問題來了,到底應(yīng)如何寫一份恰當?shù)淖晕以u價呢?下面是小編精心整理的司機自我評價,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
司機自我評價 1
本人善于溝通交流,為人正直,無不良嗜好。品行端正,為人誠實忠厚,踏實穩(wěn)重,服務(wù)意識強,對工作認真負責(zé),積極主動,服從分配,嚴謹守時,能承受工作及生活上的各種壓力。具有良好的駕駛員職業(yè)素養(yǎng)和安全意識。
駕駛證為A2駕齡10年、熟悉北京路況,無嚴重事故及違章記錄。
司機自我評價 2
1、生活方面:
性格開朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,及團隊協(xié)作精神。
2、工作方面:
思路清晰、責(zé)任心強,能夠統(tǒng)觀全局。
良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的.判斷及辦事果斷能力。
善于總結(jié)工作經(jīng)驗,對每個項目進行全局的個人總結(jié)。
3、個人特長:
退伍后到番禺農(nóng)校大?迫谓坦僖宦,工作刻苦認真、一絲不茍,盡心盡責(zé)。在部隊乃是司機一名曾隨部隊出入多個省市,司機一職是我長項,駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重、能夠當機立斷、立馬看前。
司機自我評價 3
一年來,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,我立足本職、勤奮工作,自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,作為一名共產(chǎn)黨員,能夠發(fā)揮好模范帶頭作用,在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的工作任務(wù)。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強烈的工作責(zé)任感。干一行,愛一行,堅持個人服從集體,增強時間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克服困難,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守"安全第一"的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,立即入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性另外,我還認真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟性;仡櫼荒甑腵工作,盡管做了一定的工作,但與黨組織的要求相比,與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴格要求自己,發(fā)揚成績,彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,請同志們審議。
司機自我評價 4
本人身高1米77,體重75公斤,A2執(zhí)照,中專學(xué)歷,忠厚老實,踏實肯干,有責(zé)任心,時間觀念強,能吃苦,生活積極向上,無不良嗜好,不抽煙不喝酒,駕駛技術(shù)嫻熟,開車平穩(wěn)。
敬請領(lǐng)導(dǎo)給次試用的機會,絕不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望值!太需要一份工作了!一定好好干!叩謝!
司機自我評價 5
有的工作經(jīng)驗,駕駛技術(shù)熟練,對車的.保養(yǎng)及一般維護熟識,愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神,能吃苦耐勞,踏實肯干。
與同事相處融洽,服從命令,尊重領(lǐng)導(dǎo);我于1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。
司機自我評價 6
作為一名出租車司機,我是熱情、負責(zé)任且始終保持專注的人。我深知出租車司機是城市交通運輸中的重要一環(huán),承載著人們的出行需求和責(zé)任。我努力做到提供安全、舒適、高效的乘車體驗,為每位乘客提供滿意的服務(wù)。
作為一名出色的出租車司機,熱情是我不可或缺的品質(zhì)。我始終保持微笑和友好的態(tài)度,主動和乘客打招呼,并盡量與他們建立融洽的對話。我相信親切和和睦的交流,能夠給乘客帶來愉快和放松的感受,使乘車經(jīng)歷更加愉快和難忘。
負責(zé)任是我工作中最重要的一項素質(zhì)。我時刻牢記自己身上肩負的責(zé)任,保證乘客的安全和舒適是我的首要任務(wù)。我嚴格遵守交通規(guī)則,避免超速和危險駕駛行為。同時,我保持出租車內(nèi)的清潔和整潔,確保乘客有一個舒適宜人的環(huán)境。如果有乘客遺留物品,我會妥善保管并盡快歸還給失主。在緊急情況下,我會竭盡所能協(xié)助乘客處理問題。
專注是我成為優(yōu)秀出租車司機的又一要素。在繁忙的城市街道上,我時刻保持警覺,注意道路和周圍環(huán)境的變化。通過掌握城市的地理知識,我可以確保選擇最佳路線,避免堵車和擁堵。同時,我使用導(dǎo)航系統(tǒng)輔助乘車,以確保取得正確的.目的地并提供高效、準確的行車服務(wù)。我不斷學(xué)習(xí)行車技巧和道路知識,以提供更加專業(yè)的服務(wù)。
除了以上幾點,我還試著滿足乘客的個性化需求。例如,有些長途乘客喜歡安靜的環(huán)境,我會關(guān)掉車載音樂,以提供寧靜的空間。有些乘客可能會面臨時間緊迫的情況,我會盡快安全地送他們到目的地,以確保他們按時趕到。對于乘客提出的問題和要求,我會盡力滿足,并給予他們以真誠的幫助和意見。
我相信作為一名優(yōu)秀的出租車司機,熱情、負責(zé)任和專注是不可或缺的品質(zhì)。我會時刻保持對工作的熱忱,不斷提高自己的技能和服務(wù)水平,以確保每位乘客都能享受到滿意的出行體驗。我將一如既往地為每一位乘客服務(wù),并為他們提供安全、舒適和高效的乘車體驗。
司機自我評價 7
作為一名長期從事司機工作的職業(yè)人士,我深知開車不僅僅是一項技術(shù)活,更是一項藝術(shù)。在多年駕齡的積累和實踐中,我親身體會了許多關(guān)于駕駛技巧與素養(yǎng)的要點,成為了一名真正的專業(yè)司機。
首先,我注重駕駛安全。從技術(shù)上,我掌握了汽車駕駛的所有要點,能夠準確地掌握車速與方向,做出最佳的決策。我了解道路交通規(guī)則、標志、標線等,對于行駛時的交通情況有著敏銳的'洞察力,能夠及時果斷地做出最優(yōu)的選擇,確保每一次行駛都能夠達到最佳的效果。
其次,我注重服務(wù)質(zhì)量。作為一名司機,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是至關(guān)重要的。我會根據(jù)客戶的不同需求,靈活需要的服務(wù),同時也始終保持禮貌、溫和的談吐和行為。我了解種植服務(wù)的要點和方法,有耐心的傾聽每一個客戶的需求,并盡最大努力滿足客戶提出的要求,確保他們的旅途能夠更為愉快、舒適。
最后,我注重自我拓展。在工作之余,我不斷學(xué)習(xí)汽車駕駛、維護保養(yǎng)方面的知識,加強自身的專業(yè)素質(zhì),為提高自身的駕駛技術(shù)和服務(wù)能力奮斗。我一直在不斷努力改進自己,提高我作為一名司機的能力和價值。
綜上所述,我作為一名優(yōu)秀的司機,秉承著“安全、服務(wù)、拓展”的核心價值觀,有著十足的信心和自信心,也能夠為我的客戶提供最滿意的服務(wù)。
司機自我評價 8
自身素質(zhì)方面:十六年的部隊生涯使得我能吃苦耐勞,具有很強的責(zé)任感和時間觀念,獨立性極強,能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各種任務(wù)。十六年工作中,曾獲得:六次嘉獎、六次優(yōu)秀士兵、一次三等功。
曾先后擔(dān)任:副班長、班長、點位負責(zé)人等工作。
專業(yè)技能方面:十五年的.駕駛經(jīng)驗,使得我熟悉各種車輛的日常維修保養(yǎng)和交通道路法律法規(guī),精通各種車輛駕駛,熟悉北京及周邊城市地形及道路并具備良好的溝通協(xié)調(diào)和交通事故處理能力。
司機自我評價 9
本人籍貫河北保定,身高175厘米體重75公斤,身體健康形象良好,20xx至20xx年士官退伍,20xx至20xx半掛車司機德國MAN沃爾沃解放改裝車等,跑過西藏新疆內(nèi)蒙川陜兩廣游走全中國,駕駛技術(shù)熟練經(jīng)驗豐富,20xx至20xx北京領(lǐng)導(dǎo)專職司機,平日負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)上下班接送公務(wù)用車以及夜間的應(yīng)酬機場接送客戶等,開過奔馳寶馬等車型,對車輛的日常使用維護保養(yǎng)有經(jīng)驗認真負責(zé),有從業(yè)資格證,北京路況熟。
司機自我評價 10
本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團結(jié)協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)安排
我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識,特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風(fēng)活動,進一步學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想,從而使自身素質(zhì)有所提高,達到了“學(xué)以立德,學(xué)以增智,學(xué)以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù),安全行駛
我積極參加了安全培訓(xùn)12期,并認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,我牢固樹立“行車萬里,安全第一”的目標,對車輛及時檢查、維修,確保安全出車,文明駕車。
三、嚴格自律,努力搞好服務(wù)
我嚴格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,做到隨叫隨到,服務(wù)調(diào)度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛,勤儉節(jié)約
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認真堅持“三檢”、“一!敝贫龋ψ龅搅恕叭濉、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之,一年來,通過認真學(xué)習(xí),我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的.要求相比,還存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改進,揚長避短,爭取在新的一年里更上一個新的臺。
司機自我評價 11
我是一名退伍軍人,從軍五年,在部隊培養(yǎng)了我不怕苦不累的優(yōu)良品質(zhì),為人踏實陽光。是一個有追求有夢想的年輕人?释軗碛幸环菽軌虮憩F(xiàn)自己的`舞臺。
在困難面前,我從不后退,總是開動腦筋,想方設(shè)法去解決問題,克服困難。工作樂觀向上、為人真誠、坦率,善于人際關(guān)系,能吃苦耐勞,有較強的適應(yīng)能力和自學(xué)能力,不易受外界環(huán)境的干擾。
司機自我評價 12
由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關(guān)。
我作為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的.頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞。
回想20XX年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
司機自我評價 13
本人有工作干勁與激情,工作認真,刻苦耐勞,具有創(chuàng)新精神,樂于挑戰(zhàn)各種新事物,面對工作中遇到的困難能逐一克服,與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。
能團結(jié)工作伙伴,尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗的洗禮,已懂得社會的生存方式,讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力,面對困難時的從容不迫,解決問題時的`老練等,能力并不是用口說出來的,是要在工作中表現(xiàn)出來的,沒有最好只有更好是我人生的座右銘。
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