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物流工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
物流工程專業(yè)培養(yǎng)具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)物流技術(shù)和運(yùn)作管理工作的能力的高級(jí)人才。下面是小編為你整理的物流工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣，希望對(duì)你有幫助。
物流工程專業(yè)就業(yè)前景
目前，物流行業(yè)在我國(guó)相當(dāng)有前景，因?yàn)槠鸩酵�，所以總體發(fā)展空間巨大。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流行業(yè)需求的增加，尤其是電子商務(wù)的風(fēng)靡對(duì)于物流行業(yè)的顯著推動(dòng)，物流行業(yè)更加顯示出巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。
從物流產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面入手，小伙伴們可以在物流企業(yè)、貨代公司以及集散中心、港口等物流各個(gè)環(huán)節(jié)，擔(dān)任倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送管理等直接運(yùn)作業(yè)務(wù)的崗位，或是從事市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、客戶服務(wù)等經(jīng)營(yíng)方向的工作，乃至從事工程技術(shù)設(shè)計(jì)或裝備管理等開發(fā)設(shè)計(jì)類的工作。物流工程專業(yè)小伙伴們的就業(yè)方向如此多樣，根本不用發(fā)愁找不到專業(yè)對(duì)口的工作，只需要結(jié)合自身就業(yè)意向、專業(yè)能力、興趣和潛力選擇適合自己的崗位。
物流工程專業(yè)就業(yè)方向
倉儲(chǔ)、運(yùn)輸方向
倉儲(chǔ)：倉儲(chǔ)類工作主要進(jìn)行商品入庫、在庫及出庫管理，具體工作是負(fù)責(zé)商品的收發(fā)和儲(chǔ)位管理，將物料歸位以便存取，另外進(jìn)行商品的在庫養(yǎng)護(hù)及盤點(diǎn)。
為了保證商品的完好，倉儲(chǔ)類工作要求小伙伴們細(xì)心謹(jǐn)慎，商品入庫、出庫時(shí)要嚴(yán)格按照程序進(jìn)行檢查，否則會(huì)造成巨大損失。小伙伴們也要熟悉庫存商品的特點(diǎn)，清楚各類商品的放置和保管條件，涉及到冷藏、國(guó)際倉儲(chǔ)等特殊的商品，要清楚相應(yīng)的管理流程。
職業(yè)發(fā)展：倉儲(chǔ)物流專員、倉儲(chǔ)理貨員、倉儲(chǔ)管理員——倉儲(chǔ)物流主管——倉儲(chǔ)經(jīng)理
運(yùn)輸：運(yùn)輸類的工作大致包括監(jiān)控日常運(yùn)輸，改善工作流程;控制運(yùn)輸成本，降低費(fèi)用，定期提供運(yùn)營(yíng)情況及預(yù)算報(bào)告;調(diào)查、分析國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)行情，拓展運(yùn)輸渠道;定期評(píng)估供應(yīng)商的服務(wù)，維護(hù)客戶關(guān)系;制定合理的運(yùn)輸方案，做好相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)的整理匯總等。運(yùn)輸方向的基礎(chǔ)崗位有運(yùn)輸協(xié)調(diào)員、運(yùn)輸操作員和運(yùn)輸司機(jī)等。
剛畢業(yè)的小伙伴們對(duì)于市場(chǎng)行情不太了解，也缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，但至少要有一定的理解、溝通能力和較強(qiáng)的組織管理能力。建議在求職之前做做功課，熟悉海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸操作流程、交通法規(guī)和交通事故的處理流程等，增加自己的求職優(yōu)勢(shì)。
職業(yè)發(fā)展：物流運(yùn)輸專員、物流管理員、物流操作員——物流主管——物流經(jīng)理
銷售方向
銷售類的基礎(chǔ)崗位是物流銷售員，主要負(fù)責(zé)開發(fā)與維護(hù)客戶體系;制訂銷售政策、策略方案、規(guī)章制度和銷售計(jì)劃;進(jìn)行物流成本分析，配合職能部門制定價(jià)格方案并及時(shí)調(diào)整;擬定業(yè)務(wù)銷售合同文本;塑造與推廣公司的品牌等等。
眾所周知，銷售行業(yè)是真正的“一份耕耘，一份收獲”，做得好不好全在于自己。物流銷售的入行門檻低，但對(duì)于從業(yè)者也有不少要求，例如良好的組織能力和談判能力，樂觀、自信、喜歡挑戰(zhàn)的品質(zhì)等。目前來看，國(guó)際進(jìn)出口物流的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，而內(nèi)陸物流的市場(chǎng)容量相對(duì)較大，建議小伙伴們從內(nèi)陸城市開始職業(yè)道路，有助于了解市場(chǎng)行情，提升工作能力。
職業(yè)發(fā)展：物流銷售員——物流銷售主管——物流銷售經(jīng)理
開發(fā)設(shè)計(jì)方向
對(duì)物流系統(tǒng)開發(fā)感興趣的小伙伴們可以考慮從事物流規(guī)劃或者物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等著工作，從物流規(guī)劃專員做起。主要負(fù)責(zé)建立完善并落實(shí)公司的物流管理制度及工作流程;規(guī)劃設(shè)計(jì)物流、供應(yīng)鏈運(yùn)作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò);根據(jù)產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度，組織評(píng)審、制定產(chǎn)品開發(fā)各階段物料需求計(jì)劃并監(jiān)控實(shí)施等。
相對(duì)于物流行業(yè)的其他崗位，物流規(guī)劃設(shè)計(jì)類工作更偏向于技術(shù)，但又應(yīng)用于物流行業(yè)，對(duì)于專業(yè)背景的要求更加嚴(yán)格，因此物流工程專業(yè)的小伙伴們首先具備了專業(yè)優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上，小伙伴們必須熟練運(yùn)用CAD、Photoshop等設(shè)計(jì)軟件，有很好的溝通協(xié)調(diào)能力。
職業(yè)發(fā)展：物流規(guī)劃專員、助理設(shè)計(jì)師——設(shè)計(jì)師——規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理
除了以上就業(yè)方向，我們還可以進(jìn)入政府部門從事物流行業(yè)監(jiān)管工作，在專業(yè)咨詢公司、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等從事咨詢、教育等服務(wù)性強(qiáng)的職位。物流工程專業(yè)的就業(yè)方向這么多，小伙伴們是不是已經(jīng)眼花繚亂了?不過，無論選擇什么工作，小伙伴們都要耐心從基礎(chǔ)工作做起，因?yàn)槿魏喂径疾粫?huì)讓一個(gè)沒有經(jīng)驗(yàn)的人直接接觸核心工作。物流行業(yè)目前正在快速發(fā)展中，很多行業(yè)新知識(shí)是學(xué)校教育所欠缺的，更應(yīng)該在實(shí)際的工作中盡快補(bǔ)充起來，這樣小伙伴們才能隨著物流行業(yè)的成熟使自己的職業(yè)道路越走越遠(yuǎn)。
物流工程專業(yè)簡(jiǎn)介
物流工程最早起源于早期制造業(yè)的工廠設(shè)計(jì)。18世紀(jì)80年代產(chǎn)業(yè)革命后，工廠逐步取代了小手工作坊，但長(zhǎng)時(shí)間以來，工廠設(shè)計(jì)與管理未能擺脫小作坊生產(chǎn)模式，停留在經(jīng)驗(yàn)管理階段。19世紀(jì)末到20世紀(jì)30年代，工廠設(shè)計(jì)活動(dòng)逐漸 納入科學(xué)管理軌道，主要包括操作法工程、工廠布置和物料搬運(yùn)等3項(xiàng)內(nèi)容，但仍以定性分析方法為主。(摘自《交通運(yùn)輸工程學(xué)》，鄧學(xué)鈞)
物流工程(Logistics Engineering是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。 隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達(dá)國(guó)家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距。除了市場(chǎng)環(huán)境、體制與機(jī)制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級(jí)物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專業(yè)中高級(jí)人才迫在眉睫。
物流系統(tǒng)工程又稱物流工程。物流系統(tǒng)工程主要運(yùn)用工業(yè)工程和系統(tǒng)工程的理論和在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息流融為一體，看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制，選擇最優(yōu)方案，以最低的物流費(fèi)用、高的物流效率、好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益目的的綜合性組織管理活動(dòng)方法，從整體上對(duì)物流進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)、優(yōu)化和控制。
物流工程專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景怎么樣
1、物流工程專業(yè)簡(jiǎn)介
物流工程專業(yè)培養(yǎng)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為背景，以物流信息技術(shù)為特色，富有創(chuàng)新精神、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和實(shí)踐能力，跨工學(xué)和管理學(xué)兩大學(xué)科的物流技術(shù)人才。本專業(yè)培養(yǎng)的人才能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流工程理論、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，具有很強(qiáng)的物流系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)知識(shí)、物流信息技術(shù)知識(shí)以及物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用能力，具備從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、決策、管理、運(yùn)營(yíng)的工作能力以及物流工程領(lǐng)域教學(xué)和科研等能力。
2、物流工程專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在物流、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等企業(yè)單位進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備的研發(fā)、物流成本的分析與控制等。例如：自卸式貨車、冷藏車、分揀設(shè)備等物流設(shè)備的研發(fā)，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。
3、物流工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣
談起“物流”，大家第一時(shí)間想到的可能就是滿大街的快遞小哥。其實(shí)，物流遠(yuǎn)不止“倉庫”和“卡車”那么簡(jiǎn)單。作為一門新興的綜合性交叉學(xué)科領(lǐng)域，現(xiàn)代物流在發(fā)達(dá)國(guó)家已有較全面的發(fā)展，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，經(jīng)濟(jì)一體化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)水平，可以說物流業(yè)已然成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。而物流領(lǐng)域高級(jí)人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專業(yè)高級(jí)人才迫在眉睫。
2023年物流工程專業(yè)未來就業(yè)前景形勢(shì)分析
一、物流工程專業(yè)就業(yè)前景
現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。可見，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會(huì)帶動(dòng)就業(yè)。更進(jìn)一步說，物流管理專業(yè)的就業(yè)前景非常好，物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。
現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編寫中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入愛揚(yáng)道。到2005年，中國(guó)將形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已出現(xiàn)這種趨勢(shì)，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國(guó)公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。
全球的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè)，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度�！北本┛萍即髮W(xué)教授、物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
人力資源專家分析認(rèn)為，今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪可達(dá)100萬元。
在冬季，身處北國(guó)的人依然能吃到新鮮的蔬果，而在南國(guó)的人也能吃到新鮮的山貨;同樣，外國(guó)朋友在自己的國(guó)家可以買到中國(guó)制造的產(chǎn)品，而我們?cè)谏磉吘湍苜I到外國(guó)的知名品牌……可以說這一切都與方便快捷的物流有關(guān)。
什么是物流？概括起來講就是在生產(chǎn)流通領(lǐng)域中的貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息和服務(wù)等過程。而物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。物流工程涉及管理與技術(shù)，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。
物流工程的管理性和技術(shù)性要求高校開設(shè)的專業(yè)課程必須與之相適應(yīng)，專業(yè)課程有英語、高等工程數(shù)學(xué)（數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等）、管理學(xué)概論、交通運(yùn)輸工程、計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。或許，親愛的你看了開設(shè)的這些課程之后，不禁會(huì)有疑問，為什么要開英語？語言作為一種溝通工具在現(xiàn)代的國(guó)際物流中具有重要作用，如果身處兩國(guó)的人在一起連溝通都不順暢，又怎么可能很好地合作呢？而高等數(shù)學(xué)的開設(shè)也是必要的，作為物流的調(diào)度者和管理者，如果不會(huì)算經(jīng)濟(jì)賬，又怎能使資源配置達(dá)到優(yōu)呢？
值得一提的是，大家可以考國(guó)際注冊(cè)物流工程師。根據(jù)“國(guó)際認(rèn)證辦”規(guī)定，國(guó)際注冊(cè)物流工程師專業(yè)人才資格認(rèn)證共設(shè)立二個(gè)等級(jí)：國(guó)際注冊(cè)物流工程師、國(guó)際注冊(cè)高級(jí)物流工程師。兩個(gè)等級(jí)證書可以適應(yīng)企業(yè)對(duì)不同層次人才的需求。
現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”，有“第三利潤(rùn)源泉”之說。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，而各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)的需求，特別是物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)為缺乏。物流工程專業(yè)畢業(yè)生可進(jìn)入制造、商貿(mào)、物流企業(yè)從事物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、物流項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)技術(shù)及管理工作，也可以在專業(yè)咨詢公司、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府部門、以及其他社會(huì)團(tuán)體從事物流相關(guān)工作。
物流專業(yè)工資待遇
截止到2013年12月24日，333887位物流工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4710元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3489元，0-2年工資4194元，10年以上工資1000元，3-5年工資5305元，6-7年工資6814元，8-10年工資7711元。
二、物流工程專業(yè)就業(yè)方向
各類物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門，各級(jí)物流行政管理部門，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門，商業(yè)、流通業(yè)管理部門，物流設(shè)備研發(fā)、銷售企業(yè)，科研院所、大專院校等。亦可報(bào)考物流管理與工程類、管理科學(xué)與工程類、工業(yè)工程類或其他經(jīng)濟(jì)管理類研究生繼續(xù)深造。
物流專業(yè)就業(yè)崗位
連鎖酒店總經(jīng)理、采購工程師、銷售工程師、ie工程師、物流工程師、采購經(jīng)理、軟件工程師、采購員、項(xiàng)目經(jīng)理、采購專員、銷售代表、機(jī)械工程師等
現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)越來越嚴(yán)峻，在填報(bào)志愿時(shí)，如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話，選一個(gè)好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了，最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長(zhǎng)朋友們關(guān)心的問題，下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對(duì)您有所幫助。
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