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暑期4s店實(shí)結(jié)
4S店暑期商務(wù)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告
關(guān)鍵字：4S店 商務(wù)實(shí)習(xí) 備件部 庫(kù)存
2015年7月5日，我開始了在北京天潤(rùn)奧迪4S店的實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。 北京天潤(rùn)汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司是一汽—大眾汽車有限公司授權(quán)的奧迪特許經(jīng)銷商，集整車銷售、售后服務(wù)、原廠備件供應(yīng)、技術(shù)咨詢于一體的奧迪4S店，專營(yíng)奧迪全系列轎車，同時(shí)銷售奧迪汽車精品及裝飾。同時(shí)，北京天潤(rùn)奧迪是北京市一類汽車維修企業(yè)，也是中直機(jī)關(guān)和全國(guó)人大機(jī)關(guān)的定點(diǎn)維修企業(yè)。車間配備全套德國(guó)進(jìn)口維修設(shè)備及專用工具和儀器，使我在維修車間里大開眼界。所有員工均經(jīng)過一汽—大眾專項(xiàng)技能培訓(xùn)，具有雄厚的技術(shù)力量，專修奧迪全系列車型。同時(shí)，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司、太平洋保險(xiǎn)公司、平安保險(xiǎn)公司定損中心也在店內(nèi)，可為用戶提供保險(xiǎn)、定損等一條龍服務(wù)。
和其他同類4S店一樣，天潤(rùn)奧迪也是以追求服務(wù)完美為目標(biāo)的。“同一星球，同一奧迪，同一品質(zhì)”是天潤(rùn)奧迪4S店始終追求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。作為一家4S店，所提供的服務(wù)當(dāng)然以對(duì)車輛的維修和保養(yǎng)為主，下面就說說我在天潤(rùn)奧迪學(xué)到的相關(guān)知識(shí)。
一、 庫(kù)存的相關(guān)知識(shí)
我個(gè)人對(duì)物流管理很感興趣，所以主動(dòng)申請(qǐng)了在備件部進(jìn)行實(shí)習(xí)，這樣既有助于我學(xué)習(xí)物流方面的知識(shí)，又可以借此機(jī)會(huì)熟悉一下車輛的各個(gè)零部件，甚至整車組成。
1、 備件的整理存放
備件部位于400平方米的備件庫(kù)房，緊靠鈑金車間，左鄰機(jī)修車間，右鄰噴漆車間。備件部的主要任務(wù)除了貨物的出庫(kù)入庫(kù)及緊急調(diào)運(yùn)之外，就是負(fù)責(zé)內(nèi)部車間維修或保養(yǎng)的零件的遞送。所以這樣的位置安排是合理的，即方便備件的流通，又方便了貨物的出入庫(kù)。 進(jìn)入備件部的第一件事就是重新規(guī)整自己對(duì)于汽車的零部件知識(shí)。我們?cè)谡n本上學(xué)習(xí)的是汽車最基本的五大系，分別是傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及電子設(shè)備。然而，為了便于給汽車零部件進(jìn)行編號(hào)并系統(tǒng)劃分，從備件上重新分類，將汽車零件分為九大系，分別是
1—發(fā)動(dòng)機(jī)
2—燃油箱及排氣系統(tǒng)
3—變速器
4—前軸及轉(zhuǎn)向操縱裝置
5—后軸
6—制動(dòng)系統(tǒng)
7—操縱裝置
8—車身
9—電氣設(shè)備
為了讓我熟悉這九大系，實(shí)習(xí)的第一天師-父就帶我來(lái)到機(jī)修車間，以正在維修的奧迪A8為樣本，給我講解以汽車9大系。由于我們學(xué)過車輛構(gòu)造課，所以對(duì)于還是很容易上手的，不過能看到A8的內(nèi)部結(jié)構(gòu)機(jī)會(huì)難得，我也就此重新復(fù)習(xí)了汽車構(gòu)造的知識(shí)，解決了很多以前一知半解的問題。
一汽制造廠根據(jù)九大系對(duì)零件進(jìn)行編號(hào)，各個(gè)備件倉(cāng)庫(kù)根據(jù)零件編號(hào)對(duì)備件進(jìn)行碼放，其中也包括對(duì)料位的調(diào)整。奧迪汽車的零件編號(hào)主要分為三部分，即型號(hào)規(guī)格（3位）、主組（3位），子組（3位）。主組號(hào)的第一位就是九大系的對(duì)應(yīng)數(shù)字。
同時(shí)，根據(jù)主組號(hào)編排料位，以大分類為主，確定備件區(qū)域（A、B、C、D等），再以是否常用為原則確定區(qū)域中的具體位置。其中，主要用于保養(yǎng)的機(jī)油及三濾，BG等備件放在離備件部辦公室最近的保養(yǎng)區(qū)，便于拿放。我在備件部這一周的主要工作就是幫助管理保養(yǎng)區(qū)的備件出庫(kù)入庫(kù)。
除此之外，我還了解了很多零件保養(yǎng)保存的專業(yè)基本知識(shí)：
a) 鐵不碰鐵：倉(cāng)庫(kù)里鐵制的零件均不可相碰，防止磕傷與腐蝕。大的鐵件比如葉子板等都要把邊角用海綿包起來(lái)再碼放。
b) 塑膠密封保存，油液定期抽查是否過期。
c) 內(nèi)部有油液的零件另作保存措施，對(duì)連接處要進(jìn)行密封。
d) 皮帶要掛起，于通風(fēng)處保存，以防止變質(zhì)、粘黏。
各個(gè)零件要嚴(yán)格按照料位碼放，不得有一點(diǎn)閃失，因故調(diào)整料位要及時(shí)輸入系統(tǒng)進(jìn)行保存和記錄，以便于以后貨物的出入庫(kù)。
下面就來(lái)說說備件的出庫(kù)和入庫(kù)
2、 備件的出入庫(kù)
倉(cāng)庫(kù)里備件的出庫(kù)入庫(kù)有既嚴(yán)格的規(guī)定和條例，并有相應(yīng)的管理制度。倉(cāng)庫(kù)是儲(chǔ)存和保管備品的場(chǎng)所，是企業(yè)物資室管理的重要組成部分，是保證生產(chǎn)、建設(shè)、科研任務(wù)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。加強(qiáng)備件的管理，對(duì)于提供庫(kù)存物資信息，加速物資周轉(zhuǎn)及調(diào)度，減少資金站用和損耗，降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著重要的作用。
對(duì)于備件的接運(yùn)、檢查和驗(yàn)收，天潤(rùn)奧迪4S店有著完備的庫(kù)存結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，并能進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)化、檔案化計(jì)算機(jī)管理。
我實(shí)習(xí)所接觸的軟件系統(tǒng)主要有三種：
a) 各個(gè)車型構(gòu)的成分析軟件——直接輸出車輛零件結(jié)構(gòu)圖和零件編號(hào)，便于提貨員進(jìn)行提貨。
b) 操作員系統(tǒng)——記錄備件入庫(kù)與出庫(kù)及借出，并記錄相應(yīng)提貨員與驗(yàn)貨員。
c) 信息反饋系統(tǒng)——德國(guó)總部會(huì)回答所有原裝配件相關(guān)的問題，事無(wú)巨細(xì)。
三個(gè)系統(tǒng)軟件相互配合完成備件部的各項(xiàng)任務(wù)。
取料工作流程：車間的工人來(lái)要備件的時(shí)候要填寫提貨單，所填內(nèi)容要詳細(xì)，并有簽名。提貨員根據(jù)所填內(nèi)容查閱車型構(gòu)的成分析軟件，查出準(zhǔn)確的零件號(hào)，去相應(yīng)料位取料。取料后核對(duì)零件號(hào)，清點(diǎn)零件數(shù)量，觀察零件外觀有無(wú)破損，在操作員系統(tǒng)里進(jìn)行記錄，之后，備件才能出庫(kù)。
入庫(kù)工作流程：首先訂貨合同、接運(yùn)單、入庫(kù)通知單必須齊全。驗(yàn)貨員根據(jù)入庫(kù)通知單清點(diǎn)貨物，核對(duì)零件號(hào)，清點(diǎn)零件數(shù)量，觀察零件外觀有無(wú)破損，在操作員系統(tǒng)里進(jìn)行記錄，并反饋給一汽集團(tuán)，備件入庫(kù)完成。
北京所有一汽制定的奧迪4S店，備件統(tǒng)一在東四環(huán)的北京和眾奧順達(dá)物流有限公司提取，統(tǒng)一的供貨源讓備件的品質(zhì)得到了一定的保障。我有幸隨師-父同去取貨，但是很可惜沒來(lái)得及多進(jìn)行了解就匆匆回了公司。
二、 天潤(rùn)奧迪的庫(kù)存管理
天潤(rùn)奧迪是一個(gè)中大型的4S店，我感覺到他的備件部員工為人親切，素質(zhì)較高，是能夠僅僅有條的工作的。但是只要是工作難免會(huì)有失誤，短短一周的實(shí)習(xí)還是能讓我感受到一些美中不足。
1、 存在的失誤
a) 并不是所有備件都能做到標(biāo)準(zhǔn)要求
主要由金屬構(gòu)成的配件不能都做到鐵不碰鐵；有一些備件運(yùn)來(lái)的時(shí)候就沒有塑料包裝，而完全相同的另一部分零件卻有；在入庫(kù)過程中出現(xiàn)過空氣濾清器由于擠壓壓壞、壓裂的現(xiàn)象„„這些情況所造成貨物保存不當(dāng)，造成了不必要的損失。
b) 對(duì)于出入庫(kù)的“借件”情況并沒有完善的記錄
所謂的“借件”，是指當(dāng)所維修的車輛不能確定應(yīng)更換的備件時(shí)，先將待換備件借給師-父車。如果確定更換，填寫提貨單并提貨；如果不是所需備件，則將備件歸還。
雖然對(duì)“借件”現(xiàn)象公司有相應(yīng)的“借件單”，但是多數(shù)師傅為圖方便沒有交借件單，就在備件部工作人員默許的情況下借走了備件。同時(shí)，有多次推遲歸還備件的情況發(fā)生。
在我實(shí)習(xí)的短短一周內(nèi)就出現(xiàn)了與之相關(guān)的一次重大失誤。
在未經(jīng)記錄的情況下，一位修車師傅借走了空調(diào)設(shè)備，并給維修車輛完成了設(shè)備更換。始終沒有做出庫(kù)記錄，最終造成了上萬(wàn)元的損失，由備件部與修車工人承擔(dān)。
2、 改進(jìn)措施
天潤(rùn)奧迪的倉(cāng)庫(kù)管理還是僅僅有條的，只要所有工人能做到嚴(yán)格按照《備品、備件管理制度》工作，上述重大失誤是不會(huì)出現(xiàn)的。
a) 一汽—大眾汽車有限公司應(yīng)對(duì)其本身與其下屬的物流公司有更明確、嚴(yán)格的配件包裝規(guī)定。
b) 針對(duì)“借件”現(xiàn)象，4S店應(yīng)再明晰其時(shí)間范圍，保證工人做到有借有還，并準(zhǔn)確記錄。同時(shí)應(yīng)對(duì)借出的備件做更詳細(xì)的檢查及記錄，以免歸還時(shí)備件有所損壞，難以說清如何賠償。
總的來(lái)說，備件部在衛(wèi)生、備件管理上做的還是不錯(cuò)的，但是作為一家三A級(jí)4S店，目光還是因該放遠(yuǎn)，以發(fā)展的眼光看問題。
三、 有關(guān)實(shí)習(xí)的感想
短短一周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，確實(shí)學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，感慨良多。商務(wù)實(shí)習(xí)可以說是打開了我們通向社會(huì)的一扇門，雖然我們不一定能完完整整的跨過這道門檻，但是多多少少，有一個(gè)機(jī)會(huì)能夠站在門檻上，向成熟的社會(huì)看一看，窺探到些許風(fēng)景。我們?cè)缤碛幸惶煲叱鱿笱浪�，這一周實(shí)習(xí)無(wú)疑是一個(gè)結(jié)實(shí)的腳印。從此我們有了一個(gè)目標(biāo)，有了一個(gè)對(duì)社會(huì)的真實(shí)的感受，有了對(duì)專業(yè)、對(duì)人際、對(duì)未來(lái)的新的感受。
接觸過真實(shí)的工作才感受的到上班是多么的辛苦。早上不能遲到——上班遲到和上課遲到有著本質(zhì)的區(qū)別。有一回在班上，看見一個(gè)業(yè)務(wù)員從邊上跑過去拼命和老板解釋——忘了打卡——相當(dāng)于遲到，月末扣錢。看著她焦急的表情，我意識(shí)到一個(gè)良好的生活習(xí)慣是多么重要，哪怕只是一個(gè)起床早晚的問題。以前看別人遲到或者自己遲到，至多覺得等待很麻煩，現(xiàn)在才理解了這其實(shí)是一種生活態(tài)度，而往往正是這種態(tài)度，決定了你能站多高，能走多遠(yuǎn)。
真正進(jìn)了4S店，我才真正知道專業(yè)課基礎(chǔ)有多么重要。往往考試可以突擊，但是真的用到實(shí)處，方見得差距。往往師-父說一個(gè)部件，我沒辦法一下子就說出其所在的位置和用途，只是略微有個(gè)大概的印象，反應(yīng)不迅速，就延長(zhǎng)了教學(xué)的時(shí)間。
工作之中除了專業(yè)知識(shí)很重要之外，不得不提的是人際交往的能力。什么時(shí)候做出什么判斷，有些話是不是不適合說出口，到底什么是一個(gè)思想上的成熟„„對(duì)于這個(gè)社會(huì)，我們有待學(xué)習(xí)的實(shí)在太多。
最后，我很感激能有這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我有機(jī)會(huì)重新認(rèn)識(shí)了自己，看到自己身上的不足、缺點(diǎn)，也看到了發(fā)展的方向。感謝老師們幾年來(lái)的教導(dǎo)，還有這次教了我很多東西的師-父，我們?cè)搶W(xué)會(huì)感恩了。
交通071
秦辰瑛
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