前沿講座心得體會
這一學期伊始，學校就在每周六開設(shè)了專業(yè)知識前沿講座，請校內(nèi)校外各種信息產(chǎn)業(yè)的精英來幫我們了解當今世界信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在上這門課的過程中我也是收益匪淺。
每次講座的教授都是業(yè)界的精英，有我們信息學院的院長、三星公司的高層、集成產(chǎn)業(yè)專業(yè)的分析師等等，他們講的內(nèi)容也不是晦澀難懂的專業(yè)知識，而是各種產(chǎn)業(yè)目前的狀況和發(fā)展前景，讓我們對即將學習的專業(yè)知識有了初步的了解，能夠更理智的選擇以后的學習研究以及工作方向。同時他們還都像我們分享了他們求學過程中的艱辛和付出，讓我們更珍惜眼前在山東大學這樣有著悠久文化底蘊和現(xiàn)代的管理體系的大學中學習的機會，也讓我們明白只有付出才能夠得到收獲。每次的專業(yè)知識前沿講座不僅是講授科學發(fā)展的報告會，也是一趟發(fā)人深省的人生課。
通過數(shù)次講座我對我國當今信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況有了初步的認識。隨著信息技術(shù)、計算機技術(shù)以及網(wǎng)絡技術(shù)的快速發(fā)展，我國在之前就采取了一系列積極、穩(wěn)健、務實的措施以及優(yōu)惠的扶持政策，盡管全球的信息產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)劇烈動蕩、發(fā)展低迷的情況，但我國信息產(chǎn)業(yè)一直保持著快速良好的發(fā)展。各個部門都已經(jīng)有了專業(yè)門類比較齊全、技術(shù)力量相對雄厚、產(chǎn)業(yè)規(guī)模躋身世界前列的產(chǎn)業(yè)體系，也產(chǎn)生了許多有一定競爭力的國產(chǎn)品牌。吸引了大量外資產(chǎn)業(yè)來中國建廠發(fā)展，進出口額巨大。但是我國信息產(chǎn)業(yè)還是有許多亟待解決的問題，如過于偏重制造業(yè)，應用產(chǎn)業(yè)較弱，核心技術(shù)研發(fā)能力較差；集成產(chǎn)業(yè)對進口依賴較大，國內(nèi)主要承擔附加值較低的拼裝工作；缺乏信息領(lǐng)域的高端人才，大量人才流向了經(jīng)濟發(fā)達國家等等�？梢哉f中國是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的樂土，但同時又有許多挑戰(zhàn)。我們這些大學生身上的責任是十分巨大的。
作為一個進入信息學院的學生，我熱愛將來將要從事的這項工作，并且通過講座深知自己需要努力的還有很多，身上的責任也十分重大。我認為在現(xiàn)在，我應該充分分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好每門基礎(chǔ)課，充分了解專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，為以后的學習打下更好的基礎(chǔ)。要明確自己的目標，并為之努力，嚴于律己，刻苦學習。也不能讀死書，要關(guān)注信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況，對自己的未來有更全面理智的分析。如此在不斷修正中，一步步努力實現(xiàn)人生的目標。
以上就是我對專業(yè)知識前沿講座的心得和體會。
前沿講座心得體會 [篇2]
我從事于上海博泰悅臻電子設(shè)備有限公司，工作任務是車載娛樂終端的軟件功能評測。在2015年我公司為上汽集團推出全時在線inkanet系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)車機的導航、娛樂功能，還增加了實時路況、一鍵通導航，并能通過語音指令來撥打電話、查股票、收短信、在線聊天。真正實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)與汽車相結(jié)合。
車聯(lián)網(wǎng)給所有人帶來無限的想像空間，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是指利用先進的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、計算技術(shù)及控制等技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互， 對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡與應用。
在2015年的`上海車展博覽會上，上汽集團推出了inkanet第三代系統(tǒng)，奔馳、寶馬、沃爾沃、日產(chǎn)、福特、豐田等也已全面進入智能行車系統(tǒng)，吉利的G-Netlink、比亞迪（BYD）的“i”系統(tǒng)、華晨的E-drive也紛紛加入這一波的車聯(lián)網(wǎng)大潮。
車聯(lián)網(wǎng)的熱度一直在增加，不但被汽車業(yè)界看好，甚至吸引其他行業(yè)逐步滲透到車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來。車聯(lián)網(wǎng)正在顛覆傳統(tǒng)的汽車工業(yè)。Google在2015年宣布制造無人駕駛汽車，規(guī)�；a(chǎn)已指日可待；蘋果在今年宣布了iOS in the car計劃，本田、現(xiàn)代起亞、寶馬等汽車公司已與其合作。
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的形態(tài)隨著技術(shù)的發(fā)展也呈多樣化。車機自帶通訊模塊會增加硬件成本及通訊成本，通過MirrorLink技術(shù)使車主在車上時可以用手機實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，既可以降低車機本身的成本和服務成本，又可以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的一些功能，并能將車主不在線的時間吸引到互聯(lián)網(wǎng)上來，通過互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)出不同的增值服務。另外OBD加手機APP的產(chǎn)品形態(tài)也已非常流行，此類產(chǎn)品的價格便宜、免安裝，只需手機下載一款手機軟件，通過藍牙或者其他連接技術(shù)將車輛信息發(fā)送到手機端，實現(xiàn)遠程診斷。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然發(fā)展迅猛，但是也存在一定的問題，目前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品還沒有行業(yè)或國家標準，每家車載系統(tǒng)的“接口”還不盡相同，就更談不上車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式了，目前我們公司正致力于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標準的推動，相信隨著時間的推移車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)一定會蓬勃的發(fā)展。作為一名車載行業(yè)的工作人員，我只有不斷的學習，不斷的探索新科技知識，不斷的增加自己的工作閱歷，才能緊跟車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的腳步，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)貢獻自己的一份力量。
前沿講座心得體會 [篇3]
京瓷創(chuàng)始人稻盛和夫說“成功=信念X努力X能力。”
這是今天商務前沿講座主講老師提到最多的一句話，也是我今天記憶最深的一句。在圍繞“職業(yè)，我們從何開始？”這一主題，老師從三方面進行了詳細深入的講解，包括企業(yè)需要什么人才，職業(yè)精英應該從何開始和企業(yè)對英語人才的要求。
走出大學校門，迎接我們的將是一個獨行的世界，面對未來的挑戰(zhàn)，我們需要把握好當下的每一天。主講老師針對我們應該怎樣為自己以后的職業(yè)做準備談到了七個方面，每個方面都讓我覺得自己需要努力提高。第一，我們要培養(yǎng)自己思考和做事的靈活性、創(chuàng)造性以及對職業(yè)要有深刻的理解。第二，要學會改變。在“三星”不斷改變自己的經(jīng)營范圍的例子中，我領(lǐng)悟到在大學里我需要改變自己的思維方式、學習方式、處事方式等等。改變才能是自己不斷提高，才能找到真正適合自己的發(fā)展點和發(fā)展方向。第三，要有危機意識。我覺得我們現(xiàn)在最為欠缺的應該就是危機意識，在大學的校園里不會面臨社會殘酷的競爭，每一天的重心都在學習和生活上。偶爾看到一點關(guān)于就業(yè)壓力之類的東西也不會太放在心上，總覺得離我們還遠。老師在這里著重講到精通Office辦公軟件的必要性，我覺得這是我們進入職場所必需具備的一種能力吧，極其有必要學習。第四，確定方向，找到方法，堅定的持續(xù)。第五，做一件未來20年以內(nèi)你認為足夠瘋狂的事。關(guān)于這一個方面令我感悟最深那段一群年過古稀的臺灣老人聚在一起重拾年輕時候的夢想的視頻，雖然他們身體都不如年輕時候，但是他
們?nèi)匀荒軌蛟诨加行呐K病、高血壓等疾病的同時騎上機車再一次奔馳在公路上繼續(xù)自己年輕時的夢想。第六，愿景。要想達到我們對于未來職業(yè)的一個愿景，我們就需要讓自己具備相應的職業(yè)素質(zhì)，包括誠信、對思維的要求、持續(xù)不斷的學習。最后，訓練**，結(jié)合思維和行為提高自己的能力。作為商務英語專業(yè)的學生，我們要學會的不僅僅是英語聽說讀寫的能力，還包括英語思維等。
在這一個小時的講座中，我發(fā)現(xiàn)自己在各個方面都欠缺很多東西，不管是專業(yè)知識儲備還是相關(guān)職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力上都需要提高自己。在意識到自己不足的同時我也看到自己需要努力的方向，“成功=信念X努力X能力X機遇”，機遇不可控，但是信念、努力和能力是可控因素，只有我堅持好自己的各個階段給目標，不斷努力地去完成，才能逐漸提高自己的學習和能力。
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