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領導小組會議紀要

2004年4月29日至30日，廣東省交通廳組織成立了由省交通廳、廣東省精神文明建設委員會、肇慶市人民政府、云浮市人民政府、交通部珠江航務管理局、廣東省航道局、廣東海事局的領導、專家及省創(chuàng)建領導小組有關成員組成的西江南江口——肇慶段全國文明樣板航道省級初評工作組，對創(chuàng)建工作情況進行初評。國家交通部水運司副處長張善波到會指導，并對創(chuàng)建以來的工作成績作了充分肯定。評審組聽取了廣東省西江航道局、肇慶市交通局、肇慶海事局、云浮市交通局、云浮海事局等5個主要創(chuàng)建單位對創(chuàng)建工作的情況匯報，查閱了各創(chuàng)建單位的創(chuàng)建工作文件、資料，現(xiàn)場檢查了西江楊梅至肇慶段航道情況及各主要創(chuàng)建單位政務公開、對外服務窗口及站（點）的管理工作情況，并召開了評審組會議，按照交通部頒發(fā)的《文明樣板航道標準》進行了對照考核和綜合評議。評審意見如下：

領導小組會議紀要

一、組織健全，各級領導高度重視。西江南江口——肇慶段全國文明樣板航道創(chuàng)建工作自2001年底開始以來，得到了交通部、珠江航務管理局等上級單位的大力支持和指導，得到了廣東省交通廳、肇慶市人民政府、云浮市人民政府、廣東省航道局、

廣東海事局等的高度重視，成立了以省交通廳主管領導為組長，交通部珠江航務管理局、省航道局、廣東海事局、肇慶市、云浮市的主管領導為副組長，省交通廳和省航道局的有關處室領導以及各主要創(chuàng)建單位、創(chuàng)建轄區(qū)縣（市、區(qū)）、兩個地級市的國土、水利、環(huán)保、規(guī)劃等部門的有關領導為成員的創(chuàng)建工作領導小組，確保了創(chuàng)建工作的順利開展。廣東省西江航道局、肇慶市交通局、肇慶海事局、云浮市交通局、云浮海事局等5個主要創(chuàng)建單位都成立了以主要領導為組長的創(chuàng)建領導小組，按照交通部《文明樣板航道標準》，結(jié)合本部門的創(chuàng)建工作職責，制定了創(chuàng)建工作方案及詳細的創(chuàng)建計劃，開展了扎實有效的創(chuàng)建工作。

二、精心組織，明確責任，工作措施得力，成績顯著。在創(chuàng)建工作中，各創(chuàng)建單位按照精心維護、杜絕‘三亂’、規(guī)范管理、依法行政、優(yōu)質(zhì)服務、確保暢通的方針，突出了優(yōu)質(zhì)航道、優(yōu)質(zhì)管理、優(yōu)質(zhì)隊伍、優(yōu)質(zhì)服務四個優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)建主題，明確了各自的工作目標和責任，通過密切配合，相互支持，推進了創(chuàng)建工作的有序開展。并通過加強在交通系統(tǒng)內(nèi)部及向全社會進行廣泛宣傳，使創(chuàng)建活動得到社會各方面的普遍關注和認同，產(chǎn)生了積極的社會影響。

三、加強內(nèi)部管理，各項規(guī)章制度健全，執(zhí)法紀律明確，實行執(zhí)法公示制，并向社會公布收費、檢查站點的批準文號、批準單位、工作范圍、舉報電話、收費項目、收費標準等有關內(nèi)容，廣泛接受社會監(jiān)督。各創(chuàng)建單位不定期召開行風監(jiān)督員、運輸企業(yè)和船民座談會，聽取他們對管理工作的意見和建議，做到了無亂設站、亂收費、亂罰款現(xiàn)象。

四、結(jié)合實際，狠抓落實。西江南江口——肇慶段作為優(yōu)質(zhì)的天然航道，通過創(chuàng)建工作，進一步改善了通航條件，航道尺度符合國家三級航道標準，航道設施設臵規(guī)范，布局合理，臨河、跨河建筑物的通航尺度符合航道等級標準和技術要求。創(chuàng)建工作中，切實加強了航道管理與養(yǎng)護工作，確保了航道通航保證率達到100％。從現(xiàn)場檢查情況看，沿線航道岸坡完好，通航水域內(nèi)無漁網(wǎng)、漁籪，無沉船、沉物等礙航物。運管部門切實加強了水上運輸市場監(jiān)督管理，沿河無違章裝卸點及堆放物。海事部門切實加強了水上交通安全監(jiān)督管理，有效遏制了船舶超載等違章行為，水上交通井然有序。

五、突出重點，抓特色和亮點。在創(chuàng)建工作中，全面完成了36座岸標更新改造及36條標路建設工作,岸標統(tǒng)一按7米高的規(guī)范標準建造,全部采用高亮度發(fā)光二極管航標新光源，50座水岸標志應用了遙測遙控技術，航標配布合理，標位準確，達到航標外形尺寸規(guī)范、結(jié)構牢固、顏色鮮明、外觀整潔、燈光明亮、燈質(zhì)符合要求；新建的航道標示牌規(guī)范醒目。運管部門部門投入資金開展渡口、渡船改造工作，消除了安全隱患，并設臵了渡口碼頭標示牌。海事部門設臵了水運警示牌及沿江碼頭標示牌，內(nèi)河安全標志設臵合理。

六、抓整體工作推動，促進各項工作高標準有序進行。航道管理與養(yǎng)護設備保養(yǎng)完好，適應航道維護工作需要，航道、運管、海事部門行政管理車、船狀況良好，符合要求，各類工作船舶作業(yè)文明、生產(chǎn)安全。

七、確立以人為本的群眾觀，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象。各

創(chuàng)建單位重視和加強職工隊伍建設和行業(yè)精神文明建設，建立了一整套完善的管理制度。通過培訓、考試和競爭上崗等手段，不斷提高管理人員的綜合素質(zhì)。行政執(zhí)法人員文明執(zhí)法，依法行政，熱情服務，提高了工作效率和質(zhì)量。各管理單位普遍采用了電子計算機、網(wǎng)絡等現(xiàn)代化管理手段。檔案資料齊全、規(guī)范，符合管理要求。其中，省西江航道局、肇慶海事局機關綜合檔案室達到省特級。各創(chuàng)建單位基層管理站點布局合理，站容站貌良好，同時，各創(chuàng)建單位還大力加強文明示范窗口建設工作，各站點積極提供便民措施，服務社會、服務船民，樹立了交通部門的良好形象。

八、整改意見

（一）個別創(chuàng)建單位的創(chuàng)建資料還需進一步充實。（二）個別創(chuàng)建單位的宣傳氛圍仍需進一步加強。（三）行政執(zhí)法力度仍需進一步加大。

根據(jù)以上情況，評審組一致認為，西江南江口——肇慶段航道符合交通部頒發(fā)的文明樣板航道標準。建議在各創(chuàng)建單位5月20目前落實整改后，5月底召開授牌大會，授予廣東省文明樣板航道稱號。在繼續(xù)進行自查自檢、整改的基礎上，向交通部申請全國文明樣板航道驗收。

（附件：西江南江口——肇慶段全國文明樣板航道省級初評評審組名單）

西江南江口——肇慶段全國“文明樣板航道”省級初評

評審工作組名單

主題詞：文明樣板航道創(chuàng)建工作會議紀要

主送：文明樣板航道創(chuàng)建領導小組各成員單位

省創(chuàng)建文明樣板航道領導小組辦公室 2004年5月8日印發(fā)

領導小組會議紀要 [篇2]

時間：2012年6月30日

參加人員：（看看應急預案里面的領導小組成員，填上姓名）

會議內(nèi)容：總結(jié)上半年安全生產(chǎn)工作，安排下半年工作。

一、安全環(huán)�？瓶偨Y(jié)上半年工作

認真貫徹上級的安全生產(chǎn)方針政策，認真執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，認真貫徹和落實公司關于安全生產(chǎn)的方針、制度和決定，加強日常安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障安全的前提下，促進公司生產(chǎn)和發(fā)展。持續(xù)加強員工安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全意識，特別是對新入廠的員工安全教育和培訓。上半年未發(fā)生安全生產(chǎn)事故和人身傷害事故。加強對設備的安全檢查、維護、保養(yǎng)監(jiān)督，確保設備處于良好的安全工作狀態(tài)。加強日常安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，及時消除。確保生產(chǎn)和人員安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，持續(xù)發(fā)展。

二、關于安全標準化建設

從3月份起，公司按照省市縣有關部門的要求部署，開始了安全生產(chǎn)標準化建設工作，成立了以主要安全負責人為領導的安全生產(chǎn)標準化領導小組，接受市滁化�；纷稍児镜臉藴驶嘤柵c指導，力爭在年底以前通過考核與驗收，取得等級證書。

公司要求各部門要大力支持和配合，共同努力完成安全標準化建設。

三、下半年安全工作安排

1、力爭在年底通過安全標準化考核，這是公司下半年的主要工作之一。

2、在創(chuàng)建標準化體系的過程中，各部門、車間、班組要逐步實施、運行安全標準化工作程序，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，及時處理。

3、繼續(xù)不斷地進行安全教育，特別是加強安全文化方面的培訓，不斷提高員工的安全生產(chǎn)意識，懂得生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)。

4、堅持“安全第一、預防為主”的原則，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止任何生產(chǎn)安全事故，保障員工身體和公司財產(chǎn)安全，提高公司效益，促進公司不斷發(fā)展。

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