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個人監(jiān)理工作計劃書

根據(jù)目前情況，2017年本電站將有三個標段進行施工，即：YJ-12標、YJ-22標、YJ-32標。為了順利完成2017年監(jiān)理工作任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)階段工程建設(shè)特點，制訂個人工作計劃。如下：

個人監(jiān)理工作計劃書

一、簡況

YJ-12標主要建設(shè)內(nèi)容為教學(xué)樓和住宿樓兩部分，其中教學(xué)樓已施工完成并驗收，住宿樓暫未施工。2012年12月26日，建設(shè)單位召開了住宿樓專題會，對住宿樓施工前應(yīng)做的準備工作提出了要求，對住宿樓設(shè)計藍圖進行了集中會審。住宿樓工程擬于2017年施工，將會成為明年的施工重點。

YJ-22標土建施工已完成，目前正在抓緊設(shè)備安裝施工。根據(jù)工期要求，2017年5月30日將全部完工。

YJ-32標最關(guān)鍵的邊坡回填已全部完成，剩余如場地硬化、圍墻等施工均不同程度的受到阻工影響。就目前現(xiàn)狀，2012年底完工的目標已不可能實現(xiàn)，只能邁入2017年，工期需待進一步確定。

二、重點工作計劃

1、住宿樓現(xiàn)有施工藍圖，建設(shè)單位有進行優(yōu)化的意向，我將督促協(xié)調(diào)完善優(yōu)化變更手續(xù)，做到施工依據(jù)充分。待住宿樓施工后，仍以工程質(zhì)量控制位重點，抓好住宿樓后續(xù)施工的各項質(zhì)量檢查和驗收。

2、YJ-32標施工單位整體水平差，技術(shù)人員匱乏，開工以來質(zhì)

量意識提高不多，而且還存在著較多變更手續(xù)不全、施工依據(jù)不充分、其內(nèi)業(yè)資料零亂等問題。我將加大與業(yè)主的協(xié)調(diào)力度，督促業(yè)主、施工單位盡快及時的辦理好相關(guān)變更手續(xù)及梳理工程資料，加強后續(xù)工程的質(zhì)量控制管理。協(xié)調(diào)業(yè)主對該標段的完工日期重新確定。

3、總體來說，2017年的現(xiàn)場監(jiān)理工作任務(wù)依舊很重，我仍對施工質(zhì)量進行控制重點，嚴把質(zhì)量關(guān)，做好日常巡視及重點施工部位旁站，做好監(jiān)理試驗檢測。督促各標段對進場原材料如鋼筋、水泥、砂石骨料及其它建筑材料以及混凝土、砂漿等復(fù)檢及遞交檢測報告，加大監(jiān)理平行檢測、跟蹤檢測頻次，杜絕不合格材料用于本工程。

4、做好各標段的工序驗收、單元驗收，對驗收的單元工程進行質(zhì)量評定，參加分部工程驗收及單位工程驗收，參與各類監(jiān)理工作報告的編寫。

5、按照公司“一崗雙責(zé)”管生產(chǎn)就要管安全的要求，加大對施工現(xiàn)場的安全管理力度，對有違反安全管理規(guī)定的人和事立即予以制止，并及時向安全監(jiān)理工程師反應(yīng)。加強自身安全生產(chǎn)方面知識學(xué)習(xí)，并報名參加相關(guān)考試。

6、記錄好監(jiān)理日志，尤其是阻工、窩工等不利于工程建設(shè)的事件。

7、繼續(xù)做好工程量現(xiàn)場簽證及計量工作，完善臺賬。

8、加強自身修養(yǎng)，提高知識層面，積極參加相關(guān)監(jiān)理培訓(xùn)、學(xué)習(xí)及考試。

二零一二年十二月二十六日

個人監(jiān)理工作計劃書 [篇2]

一、豎井2017年主要的工作內(nèi)容，完成工作情況。

1、主要工作內(nèi)容：

2017年，豎井主要進行洞內(nèi)隧道擴挖和二襯施工。

2、完成情況：

左、右線開挖共完成418.2米，仰拱366.5米，拱墻285.5米。分別完成設(shè)計的95.5%，83.7%，65.2%。

二、2017年取得的工作成績

2017年虎虎區(qū)間豎井隧洞開挖基本完成，左線二襯已施工至橫通道口，大、小里程主洞結(jié)構(gòu)基本完成，共140.5m（不含橫通道），右線小里程二襯已完成澆筑，共24m，大里程澆筑120m，剩余140.5m（包橫通道）。

三、存在和需要改進的問題

1、現(xiàn)場開挖施工質(zhì)量基本在控制中，但二襯結(jié)構(gòu)施工仍待改進，減少二襯漏水、蜂窩麻面等現(xiàn)象；

2、現(xiàn)場的安全文明施工方面有了比較大的變化，但仍存在積水抽排不凈、洞內(nèi)通風(fēng)不足的情況，需要加大這方面的管理力度；

3、現(xiàn)場施工組織工作不到位，施工一度出現(xiàn)停滯不前，產(chǎn)值不理想現(xiàn)象，需要根據(jù)實際人員和設(shè)備情況調(diào)整施工組織。

五、豎井2017年工作計劃

計劃完成剩余工程，包括橫通道開挖20.9米，二襯仰拱71.6米、拱墻152.6米。預(yù)計全部主體結(jié)構(gòu)在2017年5月左右全部完成。

個人監(jiān)理工作計劃書 [篇3]

自2012年10月日蘭高速日照段龍山互通立交工程監(jiān)理處進場監(jiān)理，本人參與了監(jiān)理處的駐地建設(shè)，施工前的準備工作及施工期的監(jiān)理工作。由于各種原因，目前工期已滯后，所以2017年的工期緊張，工作量大。為做好本工程的收尾監(jiān)理工作，現(xiàn)根據(jù)監(jiān)理處的計劃及細則結(jié)合本合同段2017年度施工計劃，特制定道橋工程師2017年度工作計計劃。

一、工作思路

（一）、工作范圍

道橋工程師監(jiān)理工程范圍主要為第一合同段主線工程：包括路基工程、路面工程、橋梁及涵洞工程、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護工程。作為道橋工程師職責(zé)主要有：

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1、對駐地工程師負責(zé)，在駐地工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本合同段道路方面的監(jiān)理工作。

2、熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙，在施工過程中對道路工程的進度、質(zhì)量進行全面控制，對施工中出現(xiàn)的問題，按技術(shù)規(guī)范要求，及時提出處理意見。

3、審查施工單位道路工程總體施工計劃，總體施工方案及分項工程施工方案，將審查意見報駐地工程師。計劃或方案獲批準后，負責(zé)監(jiān)督和檢查其執(zhí)行。

4、負責(zé)根據(jù)技術(shù)規(guī)范與合同文件制定道路工程監(jiān)理細則。

5、檢查施工單位的質(zhì)量自檢體系及其運轉(zhuǎn)情況，審查施工單位自檢人員的資格和業(yè)務(wù)熟練情況，對現(xiàn)場監(jiān)理的工作進行監(jiān)督和檢查，對不稱職的現(xiàn)場監(jiān)理或自檢人員提出建議報駐地工程師處理。

6、會同合同、試驗審核計量中的道路、結(jié)構(gòu)部分工程量。

7、協(xié)助駐地工程師處理工程變更，質(zhì)量事故，及索賠、延期等工作。

8、監(jiān)督現(xiàn)場監(jiān)理做好關(guān)鍵工序和隱蔽工程的旁站工作。檢查每道工序的施工質(zhì)量，特別是隱蔽工程和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量，

9、辦理駐地工程師交辦的其他工作。

（二）、指導(dǎo)思想

作為道橋工程師監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想是以確保工程項目保質(zhì)、保期完成為目標，通過已健全的駐地組織管理機構(gòu)、完善的管理制度和規(guī)范的監(jiān)理工作程序，按照合同文件，從組織與管理的角度，采取合同措施、技術(shù)措施、組織措施和經(jīng)濟措施，對工程項目進行全面的監(jiān)督和管理。依據(jù)合同文件及規(guī)范、圖紙，對工程項目進行工程質(zhì)量、工程進度、費用、合同、安全、環(huán)保和合同管理。作為道橋工程師將本著“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”的職業(yè)準則，認真貫徹執(zhí)行公路施工監(jiān)理的各項政策、法律、法規(guī)和規(guī)范、規(guī)程，制訂切實可行的工作計劃，做好與業(yè)主、駐地監(jiān)理處、各施工項目部的溝通與協(xié)調(diào)，明確崗位職責(zé)，嚴格檢查，堅持全過程、全方位、全天候的監(jiān)理。

二、工作分解

本項目采用A型單喇叭互通型式，互通立交范圍內(nèi)主線起止樁號為K41+350至K42+470，全長1120米，設(shè)計速度100公里/小時，路基標準寬度26米；構(gòu)造物設(shè)置：整個互通共設(shè)跨線橋1座，中橋2座；通道2座（含主線加寬1座）；主線加寬小橋1座；圓管涵2道、蓋板涵3道；設(shè)匝道收費站一處，收費車道為三進六出。

根椐本項目特點，從以下三個方面進行監(jiān)理工作：

（一）、協(xié)助監(jiān)理工程師審查承包人的總體施工計劃和重要施工方案，檢查和督促各計劃的實施。

1、施工組織計劃

（1）人員配備：勞動力安排是否合理，盡量避免施工高峰的趕工現(xiàn)象和施工低谷中的窩工現(xiàn)象。

（2）材料供應(yīng)：材料供應(yīng)應(yīng)滿足施工要求，不能因材料供應(yīng)不及時而影響施工進度。

（3）機械設(shè)備：各種設(shè)備應(yīng)齊全，還應(yīng)考率機械完好率。

（4）施工技術(shù)方案：施工技術(shù)方案是否合理。

2、檢查和督促各計劃的實施

在實施中經(jīng)常檢查實際進度與進度計劃是否存在偏差，分析偏差產(chǎn)生的影響因素，采取補救措施或調(diào)整、修改原計劃，按調(diào)整的計劃繼續(xù)施工。

（二）協(xié)助駐地監(jiān)理工程師審查試驗路段方案、工藝和特殊技術(shù)處理措施，抽查工程質(zhì)量，掌握整個工程項目的質(zhì)量動態(tài)。

1、試驗路段

（1）土石方路基

在土石方路基施工前首要根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，由此確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

（2）路面

路面施工時，首先應(yīng)做試驗路段，通過試拌檢驗拌和設(shè)備性能，通過試鋪檢驗主要機械性能，檢驗施工組織形式和人員編制，確定壓路機械的組合以及壓實遍數(shù)和松鋪系數(shù)，指導(dǎo)施工。

2、抽查工程質(zhì)量，掌握整個工程項目的質(zhì)量動態(tài)

施工過程中要經(jīng)常抽查工程質(zhì)量

①路基工程

主要抽查路基填料、壓實度、彎沉和特殊路基處理情況。路面工程

主要抽查：路面厚度、壓實度、施工溫度、路表彎沉、筑路材料質(zhì)量以及基層和底基層的水泥和石灰劑量、抗壓強度。

排水及防護

主要抽查：砌筑材料、砌筑質(zhì)量。

④橋梁工程

主要抽查：結(jié)構(gòu)物各分部、分項的施工放樣、平面位置及高程；灌注樁的孔深、孔徑、傾斜度、沉淀厚度；鋼筋的數(shù)量及直徑、鋼筋間距、骨架尺寸、保護層厚度、焊接及綁扎質(zhì)量；混凝土的開盤質(zhì)量、澆筑質(zhì)量、養(yǎng)生；預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)力值、張拉伸長量、有無斷絲滑絲、孔道壓漿的泥漿性能、壓漿壓力；

⑤綠化工程

主要抽查：土地的整理、圖案的放樣定位、種植穴的規(guī)格、苗木規(guī)格數(shù)量、苗木的成活率。

（三）、審查與處理工程變更報告，幫助駐地監(jiān)理工程師搞好一般變更

本項目所在區(qū)域位于日照市莒縣，沿線地形較平緩，起伏不大；地貌為剝蝕堆積山間平原及弱切割剝蝕構(gòu)造丘陵地貌。地面標高在190.52～153.30m 之間。本項目所在地層屬于第四系碎石土層及白堊系玄武巖，路基穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好，無不良地質(zhì)路段。但發(fā)生工程變更是不可避免的。因此，需用正確處理工程變更，如果處理不當(dāng)，會造成人、財、物的浪費，造成停工、窩工，埋下索賠隱患。處理工程變更應(yīng)遵循以下原則：

1、考慮工程變更對工程進展是否有利。

2、要考慮工程變更可以節(jié)約成本。

3、要考慮工程變更是兼顧業(yè)主、承包商或工程項目之外其他第三方利益，不能因工程變更而損害任何一方的正當(dāng)權(quán)益。

4、必須保證工程變更符合本工程的技術(shù)標準。

5、工程受阻要進行工程變更

三、工作工具

（一）、工具書

1、適用的法律、法規(guī)、規(guī)章；

2、國家和行業(yè)有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程,主要有：

《公路工程質(zhì)量評定標準》(土建工程)（JTG F80/1-2004），《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95），《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000），《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004），《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）,《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000），《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F71-2017）,《公路工程施工技術(shù)安全規(guī)程》（JTJ 076-95）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10-2017）。

3、合同文件

（二）、手段及措施

1、工序控制

2、巡視

3、旁站

4、測量控制

5、試驗、檢測控制

6、指令性文件

7、中間交工檢查

8、建設(shè)項目質(zhì)量評定

9、質(zhì)量缺陷及事故處理

（三）、計量與支付