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山西省信息化建設(shè)方案
各市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局（建委），太原市城鄉(xiāng)管委、大同市市政管委，省建工集團(tuán)，各中央駐晉建筑施工企業(yè)：
為適應(yīng)建筑業(yè)發(fā)展的新形勢，指導(dǎo)和規(guī)范全省建筑企業(yè)的信息化建設(shè)，不斷提高施工現(xiàn)場質(zhì)量安全水平和建筑企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用水平，根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈2011-2017年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要〉的通知》（建質(zhì)[2011]67號），我廳制定了《》。請結(jié)合實(shí)際，抓好貫徹落實(shí)。
山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
二〇一一年十月十七日
為適應(yīng)建筑業(yè)發(fā)展的新形勢，指導(dǎo)和規(guī)范全省建筑企業(yè)的信息化建設(shè)，不斷提高施工現(xiàn)場質(zhì)量安全水平和建筑企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用水平，根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈2011-2017年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要〉的通知》（建質(zhì)[2011]67號），結(jié)合我省實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來的方針，充分發(fā)揮住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門統(tǒng)籌規(guī)劃、政策導(dǎo)向的
作用，按照總體規(guī)劃、分步實(shí)施、重點(diǎn)突破、注重實(shí)效的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)全省建筑企業(yè)信息化建設(shè)，促進(jìn)建筑企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和管理水平不斷提高。
二、工作目標(biāo)
（一）總體目標(biāo)
“十二五”期間，實(shí)現(xiàn)全省所有建筑施工企業(yè)（含省外入晉企業(yè)）的施工現(xiàn)場遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控信息化，加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量安全動態(tài)監(jiān)管。同時(shí)，抓好企業(yè)信息化能力建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)全省建筑企業(yè)信息系統(tǒng)的普及應(yīng)用，加快建筑信息模型（BIM）、基于網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同工作等新技術(shù)在工程中的應(yīng)用，推動信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，形成一批信息技術(shù)應(yīng)用達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平的建筑企業(yè)。
（二）階段目標(biāo)
1、近期目標(biāo)
2017年底前，全省所有建筑施工企業(yè)（含省外入晉企業(yè)）承攬的規(guī)模以上項(xiàng)目的施工現(xiàn)場質(zhì)量安全情況實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，對重點(diǎn)部位開展現(xiàn)場監(jiān)控、在線監(jiān)督、決策輔助，形成全面覆蓋、實(shí)時(shí)監(jiān)控、方便快捷的質(zhì)量安全生產(chǎn)信息管理平臺，有效防止違規(guī)違章作業(yè)，及時(shí)消除安全隱患。具體目標(biāo)如下：
2012年6月底前，全省所有特級施工企業(yè)（含省外入晉企業(yè)）承攬的單項(xiàng)工程在5萬平方米以上或者投資額在5000萬元以上，或者一級施工企業(yè)承攬的單項(xiàng)工程在10萬平方米以上或者投資額在1億元以上的在建項(xiàng)目的施工現(xiàn)場重點(diǎn)部位全部安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控。 2017年6月底前，全省特級、一級和二級施工企業(yè)（含省外入晉企業(yè)）承攬的單項(xiàng)工程在5萬平方米以上或者投資額在5000萬元以上的在建項(xiàng)目的施工現(xiàn)場重點(diǎn)部位全部安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控。
2017年底前，全省三級以上施工企業(yè)（含省外入晉企業(yè)）承攬的單項(xiàng)工程在3萬平方米以上或者投資額在3000萬元以上的在建項(xiàng)目的施工現(xiàn)場重點(diǎn)部位全部安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控。
2、遠(yuǎn)期目標(biāo)
加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，到2017年底，勘察設(shè)計(jì)類企業(yè)要完善提升企業(yè)管理系統(tǒng)，強(qiáng)化勘察設(shè)計(jì)信息資源整合，逐步建立信息資源的開發(fā)、管理及利用體系。推動基于BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用，提高工程勘察問題分析能力，提升檢測監(jiān)測分析水平，提高設(shè)計(jì)集成化與智能化程度。
施工企業(yè)要優(yōu)化企業(yè)和項(xiàng)目管理流程，提升企業(yè)和項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的集成應(yīng)用水平，建設(shè)協(xié)同工作平臺，研究實(shí)施企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)，支撐企業(yè)的集約化管理和持續(xù)發(fā)展。
三、實(shí)施范圍
在我省注冊的所有建筑施工企業(yè)、勘察設(shè)計(jì)企業(yè)及監(jiān)理企業(yè)（含省外入晉企業(yè)，以下同）。
四、信息化建設(shè)重點(diǎn)
（一）近期建設(shè)重點(diǎn)
建筑施工企業(yè)選擇設(shè)備和系統(tǒng)供應(yīng)商，安裝遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場的重點(diǎn)部位設(shè)置攝像頭和存儲、傳輸?shù)仍O(shè)備，將采集到的作業(yè)面（部位）生產(chǎn)運(yùn)行的圖像傳送到網(wǎng)絡(luò)，并為住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門預(yù)留客戶端，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場質(zhì)量安全運(yùn)行狀況。
為保證建筑施工企業(yè)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)將來與住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門監(jiān)管平臺順利對接，各建筑施工企業(yè)在選擇遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控設(shè)備及系統(tǒng)時(shí)，要及時(shí)與省、市、縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門取得聯(lián)系，確保所有設(shè)備及系統(tǒng)能夠相互兼容。
（二）遠(yuǎn)期建設(shè)重點(diǎn)
勘察設(shè)計(jì)企業(yè)、施工企業(yè)按照《2011-2017建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定的信息化發(fā)展重點(diǎn)，抓好相應(yīng)的基礎(chǔ)信息平臺、應(yīng)用系統(tǒng)及數(shù)據(jù)中心建設(shè)。
監(jiān)理企業(yè)比照施工企業(yè)信息化建設(shè)要求，加強(qiáng)自身信息化建設(shè)。
五、信息化標(biāo)準(zhǔn)
（一）近期目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)
1、現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備的設(shè)置。各建筑施工企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、廠區(qū)實(shí)際情況，在施工現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)。安放的攝像頭采集范圍要覆蓋項(xiàng)目管理部、施工現(xiàn)場基礎(chǔ)、主體施工的工作面和起重設(shè)備等，重點(diǎn)監(jiān)控生產(chǎn)安全事故易發(fā)的工序、崗位、作業(yè)面、重大危險(xiǎn)源等。
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2、視頻傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控。由攝像頭將采集到的各個(gè)施工現(xiàn)場質(zhì)量安全狀況的視頻信號連接到互聯(lián)網(wǎng)上，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)娇蛻艚K端（每個(gè)施工企業(yè)）。在客戶終端安裝視頻軟件后，可以觀察到攝像機(jī)采集的圖像。通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件可對視頻圖像進(jìn)行抓拍、錄像并保存，作為運(yùn)行記錄和資料；可對遠(yuǎn)程、本地保存的文件進(jìn)行視頻回放。
3、安全生產(chǎn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)總監(jiān)控室的設(shè)置。遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總監(jiān)控室設(shè)在各施工企業(yè)總部；條件成熟時(shí)將與住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。
（二）遠(yuǎn)期目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《2011-2017建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》。
六、工作原則
（一）統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施。全省建筑企業(yè)根據(jù)本方案提出的信息化建設(shè)目標(biāo)、重點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)和要求等，按照先近期后遠(yuǎn)期、先易后難、統(tǒng)籌兼顧的原則，加強(qiáng)信息化建設(shè)。2017年底前，全省所有建筑施工企業(yè)承攬的規(guī)模以上項(xiàng)目的施工現(xiàn)場質(zhì)量安全情況實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。同時(shí)，按照《2011-2017建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》規(guī)定的信息化發(fā)展重點(diǎn)抓好建筑企業(yè)信息化建設(shè)的其他各項(xiàng)工作。
（二）突出重點(diǎn)，分類指導(dǎo)。實(shí)現(xiàn)信息化達(dá)標(biāo)，抓住重點(diǎn)地區(qū)重點(diǎn)企業(yè)是關(guān)鍵。各市要根據(jù)轄區(qū)內(nèi)建筑企業(yè)的資質(zhì)等級和分布情況，確定信息化建設(shè)的重點(diǎn)縣（區(qū)）和重點(diǎn)企業(yè)，進(jìn)行分類指導(dǎo)，確保近期、遠(yuǎn)期目標(biāo)圓滿完成。
（三）典型引路，全面推進(jìn)。以中央駐晉企業(yè)、省屬企業(yè)為重點(diǎn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，推動各市、各企業(yè)信息化建設(shè)全面達(dá)標(biāo)。
（四）企業(yè)為主，政府引導(dǎo)。立足企業(yè)建設(shè)為主，注重政府督促和政策引導(dǎo)，充分發(fā)揮調(diào)動各方面工作積極性，共同推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)。企業(yè)要從組織領(lǐng)導(dǎo)、資金投入、技術(shù)開發(fā)等方面入手，全面推進(jìn)信息化建設(shè)。
七、實(shí)施步驟
（一）宣傳動員階段（2011年10月25日前）：各市、縣（市）住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門和各建筑企業(yè)要成立信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)
構(gòu)，深刻領(lǐng)會信息化建設(shè)的工作精神，熟悉掌握有關(guān)要求，制定實(shí)施方案和具體辦法，開展宣傳動員。
（二）啟動實(shí)施階段（2011年10月26日至2017年12月31日）：建筑企業(yè)對照標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展企業(yè)自查自評，深入查找和分析信息化建設(shè)存在的不足與差距，制定工作計(jì)劃，針對性地采取措施，認(rèn)真抓好信息化建設(shè)各項(xiàng)工作。建筑施工企業(yè)要根據(jù)方案確定的階段目標(biāo)，重點(diǎn)抓好遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)、建設(shè)和應(yīng)用工作。各市、縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門在重點(diǎn)抓好轄區(qū)內(nèi)在建項(xiàng)目的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)階段性驗(yàn)收的同時(shí)，督促企業(yè)抓好信息化建設(shè)的其他工作。
（三）鞏固提高階段（2017年1月起至2017年底）：建筑企業(yè)繼續(xù)深入調(diào)研研究，對照信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，深入查找薄弱環(huán)節(jié)，借鑒學(xué)習(xí)兄弟省市和單位的成功經(jīng)驗(yàn)，全面推進(jìn)信息化建設(shè)工作，不斷提高信息化技術(shù)應(yīng)水平。省、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門根據(jù)實(shí)際情況，逐步開展企業(yè)信息化達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。
八、工作要求
（一）制定工作方案。各級住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門和建筑企業(yè)要根據(jù)省廳統(tǒng)一部署，結(jié)合實(shí)際，制定切實(shí)可行的信息化建設(shè)工作方案。各市工作方案于10月25日前報(bào)送省廳。
（二）規(guī)范使用標(biāo)準(zhǔn)。為保證企業(yè)信息化建設(shè)的統(tǒng)一性和可比性，全面達(dá)到遠(yuǎn)期信息化建設(shè)目標(biāo)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部已出臺的《施工總承
包企業(yè)特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)信息化考評表》，有關(guān)施工企業(yè)可參考采用；對其他企業(yè)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部尚未制定標(biāo)準(zhǔn)的，按照《2011-2017建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》要求推進(jìn)。
（三）樹立典型示范。省廳確定太原、大同、長治、臨汾4個(gè)市作為信息化建設(shè)示范區(qū)。示范區(qū)要在信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面先行先試，創(chuàng)新方式方法，探索激勵機(jī)制，積累工作經(jīng)驗(yàn)，在全省發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。特級、一級施工企業(yè)和甲級勘察設(shè)計(jì)企業(yè)要為同類企業(yè)樹立樣板，為企業(yè)之間的交流提供平臺。
九、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。 建筑企業(yè)信息化建設(shè)是提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和核心競爭能力的重要途徑，是反映各級住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門管理、決策和服務(wù)水平的重要載體。各市、縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門要進(jìn)一步認(rèn)識加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)工作的重要意義，把加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)作為一項(xiàng)長期任務(wù)，科學(xué)規(guī)劃，抓好落實(shí)。
（二）建立獎懲機(jī)制。要把開展企業(yè)信息化達(dá)標(biāo)情況列入部門、企業(yè)年度考核指標(biāo)中，將信息化達(dá)標(biāo)與安全生產(chǎn)許可證、動態(tài)考核等掛鉤，未按期達(dá)到信息化標(biāo)準(zhǔn)要求的，施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證不予延期。
（三）加強(qiáng)指導(dǎo)監(jiān)督。各級住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門要結(jié)合日常監(jiān)管，加大對建筑企業(yè)信息化建設(shè)工作的檢查力度，及時(shí)開展檢查，
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發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改。特別要加強(qiáng)對近期目標(biāo)的監(jiān)督檢查，保證各項(xiàng)目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。
（四）開展教育培訓(xùn)。各建筑企業(yè)要制定吸引、穩(wěn)定信息化人才的措施，普及信息化知識，以崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育為重點(diǎn)，對建筑企業(yè)人員進(jìn)行不同類型和不同層次的信息技術(shù)教育，培養(yǎng)一批精通信息技術(shù)和業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才。
（五）開展評比交流。 各市住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門要研究制定相關(guān)政策，對信息化示范企業(yè)給予優(yōu)惠鼓勵政策，并定期召開觀摩、交流、推廣等活動。通過示范企業(yè)的率先垂范，引導(dǎo)其他企業(yè)的信息化建設(shè)。
（六）確保資金投入。各建筑企業(yè)要把信息化建設(shè)列入重要議事日程，安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證資金落實(shí)。建筑施工企業(yè)可以將遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝、運(yùn)行費(fèi)用計(jì)入安全文明施工措施費(fèi)，在競標(biāo)時(shí)不得刪減，為工作開展提供資金保障。
山西省信息化建設(shè)方案 [篇2]
第一章 前言
1.項(xiàng)目背景
我國鐵路信息化建設(shè)的方針是：全路主導(dǎo)規(guī)劃，統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)調(diào)建設(shè)發(fā)展，節(jié)約總體投資；優(yōu)化資源配置，科學(xué)管理決策；面向市場運(yùn)作，提高經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路系統(tǒng)信息化建設(shè)的總體目標(biāo)是通過對全路信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)進(jìn)行全面的規(guī)劃，建立鐵路信息化可持續(xù)發(fā)展的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化體系結(jié)構(gòu)；使各管理信息系統(tǒng)有機(jī)連接，建立可共享的綜合數(shù)據(jù)環(huán)境，達(dá)到各管理信息系統(tǒng)互通互聯(lián)，信息資源綜合利用，為鐵路各級、各部門管理、決策人員提供跨系統(tǒng)的信息服務(wù)與決策支持；改變營銷服務(wù)手段，使鐵路信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)市場化、社會化；配合各管理系統(tǒng)的建設(shè)，建立更加完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集自動化系統(tǒng)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)過程的自動化程度，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營、管理與服務(wù)的系統(tǒng)化，指揮控制的現(xiàn)代化，決策的智能化。
隨著鐵路“十五”規(guī)劃的制定，鐵路信息化將又一次迎來“大提速”。在全國鐵路工作會議上，鐵道部把機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化和鐵路信息化作為加快鐵路技術(shù)進(jìn)步和實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的兩大主要任務(wù)，要進(jìn)一步加大力度，加快推進(jìn)信息化建設(shè)，努力打造“數(shù)字鐵路”。
通信技術(shù)的發(fā)展為信息化建設(shè)鋪平了道路，尤其移動通信新技術(shù)的飛速發(fā)展，為信息化建設(shè)，為打造“數(shù)字生活”開辟了新的篇章。
目前在中國，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民以達(dá)1億，而移動用戶數(shù)已接近3.5億，平均每四個(gè)人中就有一部手機(jī)，隨著中國移動夢網(wǎng)業(yè)務(wù)的推廣和發(fā)展，手機(jī)短信被譽(yù)為第六媒體，手機(jī)上網(wǎng)——WAP業(yè)務(wù)更代表了未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的方向。移動信息化建設(shè)正在全國范圍內(nèi)如火如荼的進(jìn)行中。
手機(jī)票務(wù)查詢方案從與老百姓最密切相關(guān)的列車時(shí)刻票務(wù)系統(tǒng)入手，為百姓提供最方便、最權(quán)威的動態(tài)列車時(shí)刻信息及票務(wù)信息，解決了百姓對此類信息多手段查詢的問題，也為鐵路系統(tǒng)信息化建設(shè)打開了一個(gè)新的窗口，邁上一個(gè)新臺階。
2. 建設(shè)必要性
XX鐵路局力走規(guī)范化管理的新模式，從根本上改善了國有鐵路企業(yè)的社會形象，牢固占領(lǐng)并發(fā)展壯大了鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)市場。
在科技高度發(fā)達(dá)的今天，全面推進(jìn)鐵路信息系統(tǒng)的電子化、智能化已成為當(dāng)前的首要任務(wù)，建設(shè)XX鐵路局“手機(jī)票務(wù)查詢系統(tǒng)”平臺及網(wǎng)絡(luò)的必要性主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1）及時(shí)準(zhǔn)確傳遞各條鐵路線路票務(wù)數(shù)據(jù)的迫切需要。
XX鐵路局所轄鐵路線路分布很廣，每天輸送客流量極大，各線路的始發(fā)站調(diào)度中心及票務(wù)中心需要與路局總部進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)即時(shí)情況統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，每日各條線路的出票數(shù)據(jù)要及時(shí)匯總到路局總部，生成報(bào)表。而各線路運(yùn)營數(shù)據(jù)日益要求及時(shí)準(zhǔn)確；隨著各種傳輸技術(shù)的高速發(fā)展，及時(shí)更新現(xiàn)有傳輸手段已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
2）提高工作效率的迫切需要。
傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞方式、系統(tǒng)資源的管理手段等較為煩瑣，已不能滿足當(dāng)前高效快節(jié)奏的工作需要，建設(shè)一套合理、高效的無線應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。
3）綜合降低運(yùn)營成本的考慮。
移動無線應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)有著建設(shè)周期短、傳輸穩(wěn)定、不受地點(diǎn)約束影響、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，是傳統(tǒng)的固定線路方式所不能比擬的。
以降低全局的運(yùn)營成本是實(shí)現(xiàn)“綜合信息移動應(yīng)用解決”的一個(gè)必要思路。
第二章 XX鐵路局“手機(jī)票務(wù)查詢系統(tǒng)”建議方案
（一）. 系統(tǒng)概述
目前，部分鐵路局已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)售票，異地售票，還設(shè)立了許多聯(lián)運(yùn)售票的網(wǎng)點(diǎn)，極大的緩解了老百姓購票難的問題。但遇到逢年過節(jié)、春運(yùn)、暑運(yùn)時(shí)，買票難的情況依然存在，再加上列車提速、車次調(diào)整、線路及時(shí)間的調(diào)整等等原因，老百姓往往不清楚最新的列車車次、時(shí)刻等信息，難免會耽誤了行程。只有親自到火車站去查詢，設(shè)立的專線咨詢電話，因?yàn)槔寐瘦^高，總是占線�，F(xiàn)有的網(wǎng)站，也沒有起到應(yīng)有的作用，信息更新不及時(shí)，形式老舊，也無法真正為廣大老百姓提供全方位的服務(wù)。
現(xiàn)在，我們可以利用手機(jī)短信、WAP方式來實(shí)現(xiàn)有關(guān)列車時(shí)刻、票務(wù)信息的查詢，用戶只需要有一部手機(jī)，就可以足不出戶了解最新的信息，第一時(shí)間掌握最佳的出行線路以及客票信息，極大地方便了老百姓，也可以緩解售票人滿為患的現(xiàn)象。
手機(jī)短信、WAP（即將實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)）都是有償服務(wù)。提供給有需要的人，不但可以讓老百姓體驗(yàn)鐵路信息化服務(wù)的方便與快捷，還能為鐵路信息化建設(shè)積累一定資金。
本次建議方案旨在解決原有票務(wù)查詢系統(tǒng)的單一性，保證實(shí)現(xiàn)鐵路票務(wù)數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確查詢，有效提高鐵路系統(tǒng)總體形象。
（二）、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則
高可靠性與安全性--網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是應(yīng)用系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵保證，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中選用高可靠性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，合理設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，制訂可靠的網(wǎng)絡(luò)備份策略，保證網(wǎng)絡(luò)具有故障自愈的能力，
技術(shù)先進(jìn)性和實(shí)用性--在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中要把先進(jìn)的技術(shù)與現(xiàn)有的成熟技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來，充分考慮到XX鐵路局信息化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
標(biāo)準(zhǔn)開放性--支持國際上通用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、國際標(biāo)準(zhǔn)的大型的動態(tài)路由協(xié)議等開放協(xié)議，有利于保證與其它網(wǎng)絡(luò)之間
的平滑連接互通，以及將來網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，真正實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接入、全網(wǎng)服務(wù)”。
靈活性及可擴(kuò)展性--根據(jù)未來信息節(jié)點(diǎn)的增長和變化，移動無線接入平臺可以平滑地?cái)U(kuò)容和升級，在擴(kuò)容和升級過程中基本無須對網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。
經(jīng)濟(jì)性――采用先進(jìn)、合理、實(shí)用的技術(shù)方案，盡可能降低XX鐵路局的投資，包括設(shè)備投資和運(yùn)營投資等。
（三）. 總體設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)目標(biāo)
以應(yīng)用為中心，從客戶角度出發(fā)，打造方便快捷的實(shí)用信息平臺。
一期實(shí)現(xiàn)短信及WAP信息查詢功能，二期實(shí)現(xiàn)手機(jī)訂票等電子商務(wù)功能。
系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
（四）. 業(yè)務(wù)功能描述
1、短信票務(wù)查詢業(yè)務(wù)功能描述
·列車時(shí)刻表查詢
能查詢到XX鐵路局管內(nèi)的各站和國內(nèi)一些主要車站的列車時(shí)刻表信息，還可查詢該車次沿途各站的時(shí)刻信息。 ·客車正晚點(diǎn)信息
能查詢到通過XX鐵路局管內(nèi)各站的列車正晚點(diǎn)信息（預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間和開離時(shí)間），如在其預(yù)計(jì)或?qū)嶋H到達(dá)時(shí)間的前后15分鐘內(nèi)還可以聽到相應(yīng)車次�？抗傻佬畔�。
·剩余票額信息
能查詢到XX鐵路局管內(nèi)的各站的相應(yīng)車次十天內(nèi)的剩余各席位的票額信息。
·票價(jià)信息
能查詢到XX鐵路局管內(nèi)的各站的相應(yīng)車次的各不同席位（包括混編席位）的票價(jià)信息，還可以按不同席位查詢到該車次到沿途各站的票價(jià)信息。
·訂票服務(wù)
用戶通過手機(jī)短信或在網(wǎng)上進(jìn)行訂票服務(wù)，如是網(wǎng)上定制則通過短信回復(fù)給用戶驗(yàn)證碼以確定用戶。
·與網(wǎng)站的結(jié)合應(yīng)用
結(jié)合XX鐵路局即將建立的對外網(wǎng)站，建立一個(gè)基于手機(jī)短信的互聯(lián)網(wǎng)的客貨信息查詢網(wǎng)絡(luò)專用平臺，可將手機(jī)短信也融入到客戶關(guān)系管理中來，用戶可以通過網(wǎng)站或手機(jī)定制如客運(yùn)運(yùn)輸公告和貨物空車信息等等相關(guān)鐵路信息，同時(shí)我們也可以通過手機(jī)短信實(shí)時(shí)發(fā)布給定制用戶或鐵路客貨運(yùn)輸大客戶，達(dá)到鐵路運(yùn)輸部門和客戶間的互動實(shí)時(shí)交流。
技術(shù)方案
建立一個(gè)與山西移動短信中心互聯(lián)的客貨運(yùn)信息查詢平臺。平臺功能盡量簡單實(shí)用，平臺上匯集海量的客貨運(yùn)信息和鐵路最新的運(yùn)輸公告資源，通過制定的特定格式和技術(shù)手段整理分類。
·信息來源：
信息來源于鐵路內(nèi)部的調(diào)度系統(tǒng)、客票系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)等相關(guān)運(yùn)用系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成構(gòu)成查詢綜合數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ·平臺形式
平臺表現(xiàn)為一個(gè)大型的后臺數(shù)據(jù)庫，能夠根據(jù)設(shè)定的相關(guān)條件對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和加式，滿足基本的智能配載要求，能迅速的對客戶的請示作出反應(yīng)；
平臺通過短信通信服務(wù)器，接入移動公司短信網(wǎng)關(guān)；利用短信軟件平臺，設(shè)計(jì)短信自動查詢程序，實(shí)時(shí)回復(fù)客戶發(fā)送的短信查詢請求。
特點(diǎn)：使用方便，響應(yīng)迅速，只一部手機(jī)即可
受眾群體：所有手機(jī)用戶
業(yè)務(wù)流程示例圖如下：
2、手機(jī)WAP票務(wù)查詢業(yè)務(wù)功能
特點(diǎn)：手機(jī)上網(wǎng)，隨時(shí)隨地，界面友好，信息量大。
受眾群體：支持WAP的手機(jī)用戶
業(yè)務(wù)流程：（圖例）
2．1列車時(shí)刻查詢系統(tǒng)首頁：
（五）、對系統(tǒng)安全問題的考慮
對于以上提供的實(shí)現(xiàn)方案，其安全性由以下幾方面保證：
（1）移動公司HLR中用戶數(shù)據(jù)的配置，可起到阻斷由用戶端發(fā)起的攻擊。
（2）建議客戶端加設(shè)RADUIS服務(wù)，可防范從用戶端非法接入的可能。
（3）移動公司和客戶配置嚴(yán)格的放火墻策略。
（4）移動公司為客戶提供專用的接入路由器，客戶通過專線方式接入GPRS骨干網(wǎng)。這樣可有效避免來自互聯(lián)網(wǎng)的攻擊。
（5）空中安全性符合GSM/GPRS相關(guān)規(guī)范，可保證數(shù)據(jù)在空中傳輸過程中的安全。
第三章 XX鐵路局“鐵路貨運(yùn)信息查詢系統(tǒng)”建議方案
在XX鐵路局客運(yùn)票務(wù)查詢的基礎(chǔ)上，雙方還可以進(jìn)行鐵路貨運(yùn)信息查詢業(yè)務(wù)合作，具體實(shí)現(xiàn)方式與票務(wù)查詢系統(tǒng)基本相同。
貨運(yùn)信息查詢系統(tǒng)可以解決的問題：
運(yùn)輸市場競爭加劇，競爭加劇造成鐵路貨運(yùn)客戶的流失，鐵路部門需要全面提高服務(wù)質(zhì)量來留住老客戶、發(fā)展新客戶。 鐵路部門同客戶之間缺乏有效的溝通和交流，信息處于不對稱狀態(tài)。信息溝通的局限制約了服務(wù)質(zhì)量的提高。 目前客戶獲取鐵路運(yùn)輸信息方式落后。鐵路部門和客戶都迫切的需要一種方便的、高效的、先進(jìn)的信息溝通方式。
功能描述
1、到貨信息查詢
2、到貨信息通知
3、貨品運(yùn)價(jià)查詢
4、行包到達(dá)信息查詢
5、貨物發(fā)出信息查詢
6、貨物發(fā)出信息通知
7、行包發(fā)送信息查詢
實(shí)現(xiàn)方案
該系統(tǒng)是一套鐵路運(yùn)輸信息（客運(yùn)/貨運(yùn)）管理、查詢、通知系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合先進(jìn)的移動通訊平臺（包括GPRS無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、LBS移動定位系統(tǒng)、UMS語音平臺、短信平臺等）、互聯(lián)網(wǎng)平臺、移動智能終端設(shè)備、MIS地理信息系統(tǒng)，采用可靠的加密技術(shù)，將先進(jìn)的移動信息平臺引入鐵路系統(tǒng)運(yùn)行管理過程，提高鐵路系統(tǒng)內(nèi)部信息流質(zhì)量和管理水平，提高鐵路部門與客運(yùn)、貨運(yùn)客戶信息溝通的完整性、及時(shí)性，實(shí)現(xiàn)全自動通知、查詢功能。
第四章 XX鐵路局“鐵路機(jī)車叫班系統(tǒng)”建議方案
目前，鐵路局機(jī)務(wù)段使用尋呼機(jī)等方式實(shí)現(xiàn)對乘務(wù)員的叫班，但是隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，尋呼技術(shù)的日漸沒落，手機(jī)取代傳呼機(jī)成了必然趨勢。短消息服務(wù)具有開通方便、收費(fèi)低廉、內(nèi)容豐富、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)，針對機(jī)務(wù)段的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，山西移動提出了使用短消息的“鐵路機(jī)車叫班系統(tǒng)”。
該系統(tǒng)主要是基于中國移動的短消息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。每天機(jī)車司機(jī)的班次排完以后，將機(jī)車出發(fā)計(jì)劃通過短消息的方式實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)送到相應(yīng)機(jī)車司機(jī)的手機(jī)上；機(jī)車司機(jī)收到通知后，發(fā)送短信進(jìn)行信息確認(rèn)；如果未得到確認(rèn)信息，系統(tǒng)還有追發(fā)短信、自動撥打機(jī)車司機(jī)手機(jī)、電話等功能；機(jī)車司機(jī)也可以通過發(fā)送特定短消息至服務(wù)器，來查詢當(dāng)日出乘計(jì)劃。 機(jī)車叫班系統(tǒng)對“機(jī)車出發(fā)計(jì)劃”進(jìn)行分析，通過短信網(wǎng)關(guān)來發(fā)送叫班信息、接收確認(rèn)信息；乘務(wù)員在收到計(jì)劃前，可以通過發(fā)送特定短消息到短信端口查詢當(dāng)日出乘計(jì)劃；從移動公司短信端口到機(jī)務(wù)段服務(wù)器采用專線連接，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕弧?/p>
主要功能描述：
服務(wù)器根據(jù)“機(jī)車出發(fā)計(jì)劃”，在到達(dá)叫點(diǎn)后，將出發(fā)計(jì)劃通過短消息網(wǎng)關(guān)發(fā)出短消息；
機(jī)車乘務(wù)員在收到出發(fā)計(jì)劃后，立即回復(fù)，確認(rèn)已經(jīng)收到；
短消息服務(wù)器在沒有收到乘務(wù)員的回復(fù)之前，每隔一定時(shí)間重發(fā)一次短消息，至直收到乘務(wù)員的回復(fù)；
如果在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)，未收到乘務(wù)員的回復(fù)，系統(tǒng)自動撥打乘務(wù)員的手機(jī)或固定電話，通知乘務(wù)員計(jì)劃的內(nèi)容； 乘務(wù)員在收到計(jì)劃前，可以通過發(fā)送特定短消息至服務(wù)器，來查詢當(dāng)日出乘計(jì)劃。
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦拢?/p>
第五章 XX鐵路局“鐵路機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)”建議方案
隨著鐵路跨越式發(fā)展宏偉藍(lán)圖的全面實(shí)施，把信息技術(shù)廣泛運(yùn)用于鐵路運(yùn)輸?shù)娜^程，才能更好地負(fù)擔(dān)起安全暢通的神圣使命，為旅客、貨主提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。這樣就需要對鐵路機(jī)車運(yùn)行進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控。
功能描述：
鐵路機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)可以把列車運(yùn)行中的速度，位置，運(yùn)行時(shí)間，連接部狀態(tài)等等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，然后通過把由移動公司提供的SIM卡安裝到該列車監(jiān)控檢測設(shè)備上，由其利用GPRS實(shí)時(shí)的向地面控制中心傳輸列車運(yùn)行的實(shí)時(shí)車況數(shù)據(jù)，同時(shí)也能提供語音通話功能，用于對列車行駛的安全進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度。
采集數(shù)據(jù)：實(shí)時(shí)采集線路里程、列車運(yùn)行速度、機(jī)車車體垂直震動加速度值、水平震動加速度值以及監(jiān)測時(shí)間、日期、機(jī)車號、車次、交路等數(shù)據(jù)信息。
存儲數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)隨時(shí)存儲至存儲器，使用轉(zhuǎn)儲器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲至PC機(jī)。
危險(xiǎn)警告：對線路不平順造成嚴(yán)重晃車，危及行車安全的地點(diǎn)，實(shí)時(shí)向機(jī)車乘務(wù)員發(fā)出語音報(bào)警信息。
數(shù)據(jù)綜合處理：按照軌道質(zhì)量等級判定標(biāo)準(zhǔn)，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，自動生成報(bào)告文件，列出線路超限值，地點(diǎn)所屬工區(qū)等詳細(xì)內(nèi)容，量化線路維修養(yǎng)護(hù)水平，反映線路維修保養(yǎng)和安全管理的重點(diǎn)部位；可按照時(shí)間線別區(qū)段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排序查詢等操作，生成各種直觀的圖形和報(bào)表，直到線路的保養(yǎng)維修。
線路安全預(yù)測：通過全天候大密度長距離周期性地連續(xù)監(jiān)測線路狀態(tài)，及時(shí)提報(bào)臨時(shí)補(bǔ)修處所，幫助管理人員宏觀控
制設(shè)備狀況，預(yù)測線路變化情況。有針對性的采取維修保養(yǎng)措施，有效地控制線路設(shè)備狀態(tài)，確保行車安全。 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸：遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，使線路數(shù)據(jù)全面共享，便于主管部門上級領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握情況。
技術(shù)方案：
利用GSM和GPS的定位技術(shù)，采用手機(jī)、GPRS接收終端（GPRS/GPS接收模塊）獲取定位信息和服務(wù)，對鐵路貨運(yùn)全程進(jìn)行跟蹤監(jiān)控；
監(jiān)測終端中內(nèi)置兩張SIM卡，一張GPRS數(shù)據(jù)卡，用于傳送機(jī)車監(jiān)測數(shù)據(jù)；一張語音卡，用于緊急情況下進(jìn)行語音通話。
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