基坑施工坍塌事故原因分析及預(yù)防措施

一、 施工安全技術(shù)問題

編制科學(xué)、嚴謹?shù)幕�坑專項施工方案是基坑工程管理中的重中之重�；�坑開挖過程中，違反技術(shù)規(guī)程要求也是造成事故發(fā)生的重要原因。

二、 施工安全管理問題

1、 建設(shè)單位方面

建設(shè)單位未嚴格審查和優(yōu)選勘察、設(shè)計、施工單位，任意發(fā)包建設(shè)工程。不辦理報建審批手續(xù)，不進行設(shè)計方案、施工方案、監(jiān)測方案論證就開始進行設(shè)計、施工等。

2、 工程勘察方面

有些工程勘察走形式，沒有為設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)提供技術(shù)支持。勘察資料提供的土層構(gòu)成、厚度以及土體的物理力學(xué)性質(zhì)指標與實際情況出入較大，導(dǎo)致土壓力計算嚴重失真，支護結(jié)構(gòu)安全度不足。

3、 設(shè)計單位方面

設(shè)計單位及其相關(guān)人員存在無資質(zhì)或超資質(zhì)進行設(shè)計、甚至有些設(shè)計單位不遵守相關(guān)規(guī)范的規(guī)定盲目設(shè)計。

4、 施工單位方面

施工現(xiàn)場管理混亂，部分項目安全管理人員長期缺位甚至現(xiàn)場安全管理人員缺乏相應(yīng)資格，部分項目負責(zé)人未按規(guī)定開展對作業(yè)人員的安全教育和安全交底，或安全教育培訓(xùn)和安全交底流于形式、沒有針對性。

5、 工程監(jiān)理方面

監(jiān)理人員責(zé)任心不強、工作不積極主動、操作不規(guī)范。對施工單位嚴重的錯誤行為不及時制止。監(jiān)理工作僅僅停留在施工階段。有時監(jiān)理人員容易受建設(shè)單位的影響，不能實施有效監(jiān)理，容易走形式。

三、 預(yù)防措施

1、

2、 嚴格按照規(guī)定編制基坑專項施工方案和進行施工作業(yè) 加強工程建設(shè)各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實

（1） 應(yīng)當嚴格執(zhí)行基坑工程建設(shè)程序，確保建設(shè)前期工作質(zhì)量

（2） 嚴格落實基坑工程勘察工作，為基坑支護設(shè)計提供依據(jù)。

（3） 合理設(shè)計基坑支護方案，保障基坑支護工程施工的順利實施。

（4） 加強基坑工程的施工安全管理，降低基坑事故風(fēng)險率

（5） 嚴格按照有關(guān)規(guī)定實施安全監(jiān)理，防止基坑坍塌事故的發(fā)生

（6） 加大基坑工程監(jiān)測力度，確�；�坑施工過程安全

基坑施工坍塌事故原因分析及預(yù)防措施 [篇2]

基礎(chǔ)施工是建筑施工的重要組成部分，搞好基礎(chǔ)施工的安全防范十分重要。根據(jù)建設(shè)部近幾年的事故統(tǒng)計，在基礎(chǔ)施工中，基坑基槽、人工挖孔樁施工造成的坍塌占坍塌事故總數(shù)的65％，說明基坑基槽的安全性對保證建設(shè)基礎(chǔ)施工的安全至關(guān)重要。目前成都地區(qū)的房層建筑進行基礎(chǔ)施工時，普遍采用基坑形式，基坑坍塌的事故時有發(fā)生，造成了一定的經(jīng)濟損失及人員傷亡，因此，分析事故原因，制定預(yù)防措施，可以幫助我們減少基坑坍塌的可能性，搞好基礎(chǔ)施工的安全防范。

一、基坑坍塌的常見原因

1.坑壁的形式選用不合理

基礎(chǔ)施工時，坑壁的形式主要有兩種：一是采用坡率法，即自然放坡；二是采用支護結(jié)構(gòu)。實踐證明，基坑坑壁的形式直接影響基坑的安全性，若選用不當會為基坑施工埋一隱患。施工單位在進行施工組織設(shè)計時，過多考慮節(jié)省投資和縮短工期，忽視對坑壁形式的正確選用，從而出現(xiàn)坑壁形式選用不當。

在大多數(shù)工程中，由于采用坡率法比采用支護結(jié)構(gòu)節(jié)省投資，因此，這種方式常被施工單位作為基坑施工的首選形式。但坡率法只能在工程條件許可時才能采用，如果施工場地有限不能滿足規(guī)范所要求的坡率或者地下水豐富、土質(zhì)穩(wěn)定性差，一般不能考慮坡率法，否則，容易出現(xiàn)隱患，造成坑壁坍塌。

當不具備采用坡率法的條件時，應(yīng)對基坑采用支護措施。成都地區(qū)常用的支護結(jié)構(gòu)有：土釘墻支護、噴錨支護、混凝土灌注支護等。施工前，應(yīng)根據(jù)工程所處周邊環(huán)境、地質(zhì)水文條件以及工程施工工藝要求對支護形式進行合理選擇、設(shè)計，若為節(jié)省資金僅憑經(jīng)驗確定支護形式，很可能達不到支護的目的，同樣容易出現(xiàn)坑壁坍塌的情況，造成安全事故。如2001年5月，我市某工地噴錨護壁發(fā)生坍塌事故，坍塌范圍長13m，寬2.5m，高6m，造成緊鄰該施工現(xiàn)場的某大樓汽車通道中斷，基坑邊一φ200mm的地下供水管漏水，排水溝破裂，基坑周圍民房、圍墻及道路開裂嚴重。究其原因，就是因為該處基坑與某大樓地下室僅隔一條汽車通道，采用噴錨護壁，錨桿的長度受到限制，因此，對這種坑壁，采用混凝土灌注樁效果更為理想，安全性更高。

2.坑壁土方施工不規(guī)范

一些施工單位在基坑施工中，不重視施工管理控制，隨意更改施工設(shè)計，違反技術(shù)規(guī)范要求，也是帶來基坑施工隱患，造成坑壁坍塌的主要原因。

主要表現(xiàn)在：一是采用坡率法時坡率值不足。當工程條件許可時，基坑施工一般采用坡率法。但采用坡率法必須嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求，搞好基坑施工的坡率控制。然而，在實際工作中，施工單位常常因為土方開挖時坡率控制不好或地勘資料不準確，造成開挖深度大于預(yù)計深度，出現(xiàn)基坑坑壁坡率小于設(shè)計值的情況，使基坑坑壁處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，最容易出現(xiàn)坑壁坍塌。如我市某工地基坑施工，依據(jù)地勘報告設(shè)計開挖深度為2.7m，開挖后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)情況與地勘報告不符，需要超挖2.1m，由于場地所限，無法滿足設(shè)計放坡系數(shù)，造成基坑坑壁坡率小于設(shè)計值，施工過程中坑壁出現(xiàn)坍塌，在對坑壁采取支護措施后才繼續(xù)施工。

二是支護結(jié)構(gòu)施工時未按要求進行土方開挖。在進行土釘墻支護或噴錨支護結(jié)構(gòu)施工時，按照規(guī)范要求，應(yīng)根據(jù)土釘或錨桿的排距分層開挖，開挖一層土方后立即進行支護，待支護結(jié)構(gòu)達到設(shè)計要求后再開挖下一層土方。但現(xiàn)場施工時，常因土方開挖作業(yè)與護壁施工未緊密配合，土方挖運速度過快，使坑壁直立土方大面積長時間裸露，為坑壁坍塌創(chuàng)造了條件。2004年8月，我市某工地在進行土釘墻支護施工時，一次性開挖深度近5m，未能及時進行土釘墻支護，土方大面積坍塌，致使坑邊一層磚木結(jié)構(gòu)房屋基礎(chǔ)裸露、下沉、墻體開裂，不得不將此段磚墻拆除，基坑內(nèi)用重力式擋土墻作為支護結(jié)構(gòu)，回填土方，平整夯實后重新砌筑磚墻。

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