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汽車在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)
磨合期對(duì)于新車來說是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié),如果在磨合期沒有做好的話,很容易對(duì)于汽車以后的行駛性能造成一定的影響。那么新車在磨合期應(yīng)該注意些什么呢?
1、勿高速行駛:新車磨合期內(nèi)有速度限制,國(guó)產(chǎn)車一般在40-70公里/時(shí)內(nèi),進(jìn)口車一般在1000公里/時(shí)內(nèi),當(dāng)油門全開時(shí),車速不能超過最高時(shí)速的80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分;
2、忌緊急制動(dòng):緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,在初次行駛的300公里內(nèi),最好不要緊急制動(dòng);
3、避免負(fù)荷過重:新車在磨合期如滿載運(yùn)行,會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞,因此,在初次行駛的1000公里內(nèi),國(guó)產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%,進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%,另外,為減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷,應(yīng)選較平坦的行車路面,避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng);
4、忌跑長(zhǎng)途:新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途,發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加,易造成機(jī)件磨損;
5、起步先預(yù)熱:這是針對(duì)電噴車而言的,起步前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘,再啟動(dòng),這是由于鑰匙門打開后,汽油泵就開始工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整,因此,幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車發(fā)動(dòng)機(jī);
6、正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系:這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化,提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。
7、忌提前拆除限速片:限速片是裝在化油器與進(jìn)氣管間的節(jié)流裝置,車主不能提前將它拆除,應(yīng)等新車行駛1000公里后,在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除;
8、及時(shí)換擋:及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛,不要長(zhǎng)久用一個(gè)擋位,也不要在各個(gè)擋位使車速達(dá)到極限,一般而言,各擋位時(shí)速控制在頂速3/4范圍內(nèi),具體為:1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里;
9、使用優(yōu)質(zhì)汽油:新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào),應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油,切勿添加抗磨損的油精,以免里程數(shù)已夠而磨合不足;
新車磨合期是重中之重的,和我們學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)是一個(gè)道理。基礎(chǔ)沒打好,就沒辦法為以后鋪路,也就會(huì)造成一定的限制。車輛也是一樣的,在新車時(shí)期如果沒有渡過磨合期就開出去任性,那么以后車子的性能就存在著一定的差異。
開自動(dòng)擋的駕駛員,停車的時(shí)候大部分都是按照掛P檔-松腳剎車-拉手剎-熄火的步驟操作的,但是也有一部分司機(jī)朋友說這是錯(cuò)誤的做法,因?yàn)閭鹘y(tǒng)駐車步驟會(huì)給自動(dòng)擋車的變速箱帶來致命損害,而且99%的人都不知道如何準(zhǔn)確駐車。難道這么多年以來,各位司機(jī)朋友的操作都是在減少汽車的使用壽命嗎?那么下面就跟我一起往下看吧。
網(wǎng)傳:傳統(tǒng)自動(dòng)擋駐車步驟會(huì)損害變速箱
“所有自動(dòng)擋的車,停到P檔后,變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子,扣住齒輪。如果直接掛P檔,變速箱就完蛋了。因?yàn)橐坏┯幸稽c(diǎn)點(diǎn)坡度,那個(gè)鋼爪和齒輪都會(huì)較勁,本來該休息的變速箱就這么一直憋著,直到你再開走。在這種情況下,只要你一打著車,變速箱就較著勁,發(fā)出巨大的嗡嗡響聲,而且車會(huì)哆嗦。你再?gòu)腜檔拉到其他擋位時(shí),會(huì)非常吃力,脫開瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣,你的變速箱就非常容易壞!”微信消息認(rèn)為自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)確的駐車步驟應(yīng)該是:踩剎車-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔。
兩種駐車步驟只是受力點(diǎn)不同
(自動(dòng)擋)駐車原理:“P檔作為駐車擋位,有一定駐車制動(dòng)力。它的鎖止機(jī)構(gòu)是由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成的。停車時(shí),擋位推入P檔時(shí),壓板下壓,鎖止齒咬合,變速箱驅(qū)動(dòng)輪鎖止,這樣車子就停住了。”
“既然汽車是這么設(shè)計(jì)的,那么鎖止機(jī)構(gòu)和變速箱自然能承受駐車時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力。”至于換擋時(shí),變速箱發(fā)出的輕微的“嗡嗡”,章經(jīng)理認(rèn)為這是正常情況,車主不必過分緊張。
區(qū)別就在于是先掛P檔還是先拉手剎,實(shí)際上是受力點(diǎn)的不同,前者的受力點(diǎn)是在P檔的鎖止機(jī)構(gòu),變速箱也會(huì)相應(yīng)受力;后者的受力點(diǎn)是在手剎上,變速箱基本不受力,但費(fèi)力手剎。
陡坡停車,可以采用第二種步驟
兩種駐車步驟,相對(duì)來說,第二種步驟多,麻煩一點(diǎn)。剛考出駕照的新手,容易手忙腳亂,還是按照教練教的傳統(tǒng)自動(dòng)擋駐車步驟,畢竟安全還是最重要的。
最后,提醒各位車主自動(dòng)擋駐車很重要的一點(diǎn)就是要等車子完全停穩(wěn)以后才能進(jìn)行駐車操作。
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