淺析道路運輸經(jīng)濟的現(xiàn)狀與發(fā)展前景論文
從道路運輸?shù)慕嵌葋碚f，所謂道路運輸?shù)膶嵸|(zhì)就是通過連接不同城市的終端點，建造一個良好的交通樞紐，從而促進城市經(jīng)濟又好又快發(fā)展。由此可見，道路運輸和城市經(jīng)濟發(fā)展之間存在著密切的聯(lián)系。只有深入的了解他們之間的聯(lián)系，才能夠促進道路運輸水平的發(fā)展。
一、道路運輸與經(jīng)濟發(fā)展之間存在的關(guān)系
眾所周知，現(xiàn)階段我國所實施的經(jīng)濟體制是市場經(jīng)濟體制，這就要求我們必須對道路運輸經(jīng)濟給予高度的重視，不僅如此，還應(yīng)當(dāng)將其納入重點建設(shè)行列。
(一)道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展直接影響著市場經(jīng)濟
客觀的評價一個地區(qū)是否發(fā)達，發(fā)達程度如何，主要看這個地區(qū)的交通樞紐是否方便，是否能夠滿足廣大人民群眾生產(chǎn)生活的需求，能否讓人們安居樂業(yè)。[2]因此，首先要對一個區(qū)域的交通實現(xiàn)科學(xué)管理和控制，只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟的進一步發(fā)展。由此可見，道路運輸就像是一張大網(wǎng)一樣，這個大網(wǎng)包括區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展實際情況以及經(jīng)濟發(fā)展的運輸情況。
(二)道路運輸有利于促進周邊經(jīng)濟的發(fā)展
要想富，先修路這是我國很多農(nóng)村都流傳的一句俗語，也充分體現(xiàn)了道路運輸?shù)闹匾浴９P者通過長期的研究與實踐認(rèn)為，道路運輸?shù)陌l(fā)達與否一方面反映出這個國家的宏觀經(jīng)濟發(fā)展情況，另一方面還反映出微觀經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r。從更深層次的角度來說，道路運輸在交通樞紐中處于一個比較核心的位置，因此其必須帶動周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，甚至要比經(jīng)濟發(fā)展的速度更快。
(三)區(qū)域公路建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展存在必然的聯(lián)系
根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，要想促進經(jīng)濟發(fā)展，就必須對公路、里程以及鐵路里程有一個客觀的認(rèn)識。不僅如此，經(jīng)濟進步和公路路程數(shù)之間也存在密切聯(lián)系，還是正相關(guān)關(guān)系。隨著公路里程的進一步增多，它對經(jīng)濟的促進作用也越來越明顯，相關(guān)工作人員必須對它進行深入探究。
二、道路運輸經(jīng)濟發(fā)展存在的問題
現(xiàn)階段我國交通經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入了新的階段，實現(xiàn)新常態(tài)。交通運輸增速也逐步加快，產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐必須緊跟交通運輸發(fā)展的速度來實現(xiàn)。然而目前我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中卻存在很多問題，這些問題的存在不利于交通運輸經(jīng)濟的迅速發(fā)展，因此必須對其予以高度的重視。常見的道路運輸經(jīng)濟發(fā)展問題包括很多類型，例如道路運輸管理存在部門職責(zé)交叉、道路運輸發(fā)展無法滿足越來越多樣化、個性化的消費需求等問題，這些問題直接影響著道路運輸?shù)陌l(fā)展。存在的這些問題，對廣大交通管理者們提出了更高的要求，如果不解決這些問題，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展情況則不容樂觀。
三、對道路運輸經(jīng)濟管理未來發(fā)展前景的預(yù)測
一是加強公路水路建設(shè)。作為交通運輸?shù)闹攸c發(fā)展內(nèi)容之一，鐵路建設(shè)至關(guān)重要，但我們在建設(shè)鐵路的過程中，卻忽視了公路和水路的建設(shè)，因此，提升交通運輸?shù)姆⻊?wù)保障能力，必須加強公路和水路的建設(shè)，讓兩者發(fā)揮更大的優(yōu)勢，只有這樣，才能夠進一步提高交通運輸服務(wù)能力。
二是加快交通運輸改革創(chuàng)新能力。若想實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，必須實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟的改革與創(chuàng)新，這種創(chuàng)新不僅僅是指技術(shù)創(chuàng)新，也是指模式的創(chuàng)新以及交通運輸經(jīng)濟服務(wù)方面的創(chuàng)新。筆者通過長期的研究與實踐認(rèn)為，各交通管理部門必須做到多措并舉，多管齊下，才能夠?qū)崿F(xiàn)交通運輸經(jīng)濟建設(shè)的科技進步。例如加強管理體制創(chuàng)新，推動建立運管、客管、公交合一的“大運管”體制，推行結(jié)構(gòu)性改革，滿足產(chǎn)業(yè)邁向中高端、消費結(jié)構(gòu)升級等產(chǎn)生的新需求，推動運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
三是將道路運輸經(jīng)濟發(fā)展和基本的'目標(biāo)成本管理綜合在一起。道路運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中，相關(guān)企業(yè)的管理者們必須重視資金收益還有全面預(yù)算管理工作，并將其與道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起。這需要相關(guān)企業(yè)從自身實際情況出發(fā)，管理目標(biāo)成本，并綜合國內(nèi)外先進的管理技術(shù)，從而達到推進道路運輸經(jīng)濟發(fā)展的目的。
四是落實道路運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中管理者的相關(guān)要求，提高各企事業(yè)單位的預(yù)算能以及管理能力和控制能力，使得道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展在各部門科學(xué)預(yù)算的基礎(chǔ)上實現(xiàn)。為此，管理者必須將管理目的落實到實處，遵守相關(guān)行業(yè)要求，積極反映道路運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中的政策的落實情況，并配以相應(yīng)的法律法規(guī)，踐行科學(xué)的道路運輸經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，為道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語
總而言之，道路經(jīng)濟運輸情況與經(jīng)濟發(fā)現(xiàn)情況存在密切的聯(lián)系，因此，必須對道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展給予高度的重視，否則社會主義市場經(jīng)濟則難以得到發(fā)展。當(dāng)然，我們也應(yīng)當(dāng)意識到，道路運輸經(jīng)濟的發(fā)展與建設(shè)并不是一蹴而就的，它是一個系統(tǒng)的工程，需要我們共同努力才能夠?qū)崿F(xiàn)。
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