2021年公司工作總結(jié)（精選5篇）
光陰似箭，歲月無痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，這段時(shí)間以來的工作，收獲了不少成績，讓我們對過去的工作做個(gè)梳理，再寫一份工作總結(jié)。怎樣寫工作總結(jié)才更能吸引眼球呢？以下是小編精心整理的2021年公司工作總結(jié)（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司工作總結(jié)1
20xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、主要指標(biāo)完成情況
行駛里程：計(jì)劃7635萬公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬公里，完成計(jì)劃105%；營運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬元，實(shí)際完成18400萬元，完成計(jì)劃105%；總支出：計(jì)劃19315萬元，實(shí)際支出20327萬元，比計(jì)劃增加1012萬元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按54號文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃；利潤：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元，實(shí)際利潤-687萬元，比計(jì)劃減虧141萬元。車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
�。ㄒ唬┓e極推進(jìn)改制工作
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹�。公司按�?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù)；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
（二）營運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢頭
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運(yùn)線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時(shí)，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運(yùn)服務(wù)秩序。
2、調(diào)整營運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運(yùn)車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。
營運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運(yùn)營效率�？偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺投幣機(jī)、123臺電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報(bào)站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。
4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次。
（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標(biāo)的120部營運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運(yùn)服務(wù)工作。
�。ㄋ模┳ゾo進(jìn)行場站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí)，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計(jì)劃在20xx年2月初投入使用。
（五）承辦全國公交會議取得成功10月份，在我公司召開了全國公交學(xué)會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負(fù)責(zé)會議準(zhǔn)備和會務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心安排、認(rèn)真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。成立了會務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工，并進(jìn)行了培訓(xùn)。二是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計(jì)劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動配合等，都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。針對會議規(guī)模較大，代表地域廣，會議內(nèi)容多，標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn)，工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào)，克服各種困難，嚴(yán)格按會議要求的內(nèi)容、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障，從會議的活動場地布置、轉(zhuǎn)場銜接等事項(xiàng)，到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié)，都精心進(jìn)行安排和保障，受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會務(wù)組的努力，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象，給學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)和全國公交同行留下深刻的印象。
（六）加強(qiáng)了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作
1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程；投資50.6萬元完成機(jī)關(guān)東院辦公樓、13路隊(duì)辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修；投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；并投資對公司榮譽(yù)室和北院老干部活動室進(jìn)行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機(jī)關(guān)大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，并完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機(jī)關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認(rèn)證工作。
2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持帶著感情做工作，心系一線職工，努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公司、路隊(duì)對職工休息室進(jìn)行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品，并加裝了空調(diào)；對偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，入冬后及時(shí)落實(shí)職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運(yùn)生產(chǎn)。
3、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動。注意做好困難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證，為28名困難職工結(jié)成幫扶對子，為46名困難職工發(fā)放了救濟(jì)金。各級工會還注意發(fā)揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
�。ㄆ撸﹪@中心任務(wù)做好黨群工作各級黨組織和群團(tuán)組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)各項(xiàng)工作之中，推動了工作的開展。
1、黨委推行了目標(biāo)化管理，修訂了《黨委目標(biāo)化管理考核細(xì)則及考評獎(jiǎng)罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強(qiáng)化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進(jìn)作用。組織全公司黨員干部進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，開展了以“保持黨員先進(jìn)性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進(jìn)行了“黨員風(fēng)采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導(dǎo)向，對7個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管理崗位實(shí)行了競聘上崗。對所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織進(jìn)行了表彰。認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作，嚴(yán)格履行組織程序，保證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名�；鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。
2、增強(qiáng)思想政治工作的針對性。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊(duì)伍為重點(diǎn)的思想政治工作專項(xiàng)責(zé)任制，加強(qiáng)了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調(diào)查問卷，了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強(qiáng)了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報(bào)》的作用，做好企業(yè)改制和營運(yùn)服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。
3、加強(qiáng)民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實(shí)職代會的工作程序和權(quán)力，堅(jiān)持重大事項(xiàng)由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議，維護(hù)職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作，進(jìn)一步完善了公開形式和公開內(nèi)容，強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強(qiáng)的參考價(jià)值，促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗(yàn)交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。
三、存在的主要問題
1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個(gè)別管理制度落實(shí)不到位，尤其是在財(cái)務(wù)管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個(gè)別基層管理人員貪污的問題，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。
2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責(zé)任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟(jì)上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽(yù)。
3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，僅10月份清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的假硬幣超過3萬元，在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機(jī)在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題。
4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價(jià)格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。四、明年主要工作打算20xx年總公司以黨的十六大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展�？偣绢I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象。
（一）主要工作目標(biāo)全年完成營運(yùn)里程8100萬公里；完成營運(yùn)收入1.96億元；經(jīng)營利潤補(bǔ)后虧損不超過650萬元；成本費(fèi)用控制在2.145億元以下；車廂服務(wù)合格率達(dá)到90%，車輛整潔合格率達(dá)到90%；行車事故率低于20xx年度；尾氣排放合格率達(dá)到87%以上。
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1、努力打造企業(yè)形象。
一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關(guān)系。
二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣；要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用；要團(tuán)結(jié)，反對分裂和小團(tuán)體主義；要立新功，反對吃老本和擺老資格；要雷厲風(fēng)行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象；要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念，堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣；要提倡誠信老實(shí)，反對言行不一；要重業(yè)績、看實(shí)效，堅(jiān)決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能，從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。20xx年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高省會公交的地位和形象。
2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強(qiáng)對改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。
3、抓好營運(yùn)服務(wù)工作。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直，對公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運(yùn)營計(jì)劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個(gè)體車輛的收編工作。三是加強(qiáng)對包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同，不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車，各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場，統(tǒng)一制定包車價(jià)格，不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅(jiān)決杜絕無序競爭。四是加大對運(yùn)營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
4、完善經(jīng)營核算管理辦法。一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤和回報(bào)，重點(diǎn)實(shí)行利潤指標(biāo)考核，增加各單位成本調(diào)控能力，對營運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核，直屬單位按季度和年度考核。二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法，總公司按各營運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。
5、加強(qiáng)成本控制和管理。在成本和費(fèi)用支出上，要實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費(fèi)，努力把成本降下去。
6、強(qiáng)化企業(yè)管理。20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的“無縫隙”管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)管理工作無縫隙。一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理，健全財(cái)務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅(jiān)決杜絕“小金庫”現(xiàn)象，嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù)，強(qiáng)化審計(jì)制度，確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。二是加強(qiáng)勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入，要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制，提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作，完善各種車輛和設(shè)備檔案，保證底數(shù)清楚，賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。
7、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵(lì)職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究，鼓勵(lì)開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要，重點(diǎn)搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作，在已有雛形的基礎(chǔ)上，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn)，積極開展可行性研究，掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對在用柴油車逐步進(jìn)行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。
8、抓好公交場站項(xiàng)目建設(shè)。抓緊南二環(huán)停車場施工建設(shè)和設(shè)施配套工程，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)督，加快工程進(jìn)度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收，并交付使用。同時(shí)加快對火車站公交樞紐站施工建設(shè)，重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè)，確保功能完備，布局合理，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場站設(shè)施的保障功能。我們相信，在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
公司工作總結(jié)2
20XX年轉(zhuǎn)眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結(jié)。
20XX年對我是特殊的一年，通過這一年在項(xiàng)目部的成長，我對項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20XX年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊(duì)長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。
作為一名車輛調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結(jié)合堆場現(xiàn)場，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對各隊(duì)公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。
作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報(bào)解決問題要及時(shí)。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問題應(yīng)一抓到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。
過去一年中，為做好車輛調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂、得與失、個(gè)人利益和集體利益的'關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動接受每個(gè)人的意見，不斷改進(jìn)工作。
自身存在不足和今后如何改進(jìn)
在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來說要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，本著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行，學(xué)會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺階。
良好的協(xié)調(diào)意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。
公司工作總結(jié)3
20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作,自1月23日開始至3月2日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統(tǒng)籌安排工作人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，全體員工團(tuán)結(jié)一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展，安全圓滿地完成了20xx年春運(yùn)任務(wù)。春運(yùn)期間，參加春運(yùn)的公交車197輛，每天發(fā)送985個(gè)班次,其中加班車28班次，共輸送乘客31.7萬人次，回顧40天的春運(yùn)工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下:
一、思想重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
公交公司以省、市春運(yùn)工作會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長、各分管經(jīng)理為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運(yùn)輸工作。在工作中，定崗定責(zé)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制，切塊管理，嚴(yán)格把好人、車、站、場所等各個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，為努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議，簽定《駕駛員春運(yùn)安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好“兩關(guān)”。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認(rèn)真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)交通安全事故，沒有超員車輛出站。
4、春運(yùn)前，公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對所有的參加春運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由安全稽查隊(duì)在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運(yùn)。
三、措施得力，安全保障。
為有力保障春運(yùn)期間乘客的返鄉(xiāng)和出行，針對每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出臺了《20xx年春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，打牢基礎(chǔ)。
公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅(jiān)持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。堅(jiān)持不定時(shí)的到各線路、記點(diǎn)處巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立乘客投訴專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。
五、扎實(shí)工作，任勞任怨
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前，全體職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。展現(xiàn)了吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運(yùn)結(jié)束的最后一刻，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻(xiàn)的犧牲精神，才取得了今年春運(yùn)工作的巨大勝利。
公交公司由于各項(xiàng)管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運(yùn)期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后公交公司要進(jìn)一步加強(qiáng)管理、努力工作，在來年的工作中再創(chuàng)佳績！
公司工作總結(jié)4
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強(qiáng)化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，圓滿完成了各項(xiàng)工作，結(jié)合工作實(shí)際情況，具體總結(jié)如下：
一、主要工作
1、辦公室主要工作：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報(bào)、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補(bǔ)申報(bào)工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補(bǔ)工作進(jìn)行上報(bào)，對公司30輛充電動公交上報(bào)了具體運(yùn)營數(shù)據(jù)，滿足補(bǔ)助資格車輛為27輛，其余3輛未達(dá)到要求，同時(shí)，完成了與省油補(bǔ)監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補(bǔ)助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進(jìn)行24輛車型為ZK6850HNG2的LNG新能源公交車年審;9月份進(jìn)行30輛車型為ZK6641BEVG3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計(jì)辦理3000張老年卡保險(xiǎn)，相關(guān)保險(xiǎn)已全部投保。
5、車輛GPS、刷卡機(jī)的相關(guān)工作：
車載監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用，大大小小問題出現(xiàn)過多，為此，20xx年5月份，與天邁公司對接，對我們車輛CPS終端進(jìn)行了全面升級。目前，車載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控或隨時(shí)抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動對信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r(shí)了解車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境;
6、嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)制度。
日常工作要記錄并及時(shí)上報(bào);待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠。
7、加強(qiáng)文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度。
8、認(rèn)真做好文書檔案管理。
安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
9、完成了公司下達(dá)的其它各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、存在不足
1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車;
2、工作中缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時(shí)缺乏魄力;
3、許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高。不能嚴(yán)格要求自己，工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準(zhǔn)。在這方面，我還有很多不足;
4、有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;
5、公司工作管理制度還不夠完善。
三、工作打算
1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，取長補(bǔ)短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計(jì)劃、有落實(shí)。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻(xiàn)，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進(jìn)步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
公司工作總結(jié)5
今年以來，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機(jī)，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個(gè)中心，即營運(yùn)服務(wù)這一中心，增強(qiáng)兩個(gè)意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個(gè)力度即加大營運(yùn)服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個(gè)方面開展工作：
一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務(wù)為宗旨。
我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營運(yùn)服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進(jìn)行了各職能科室的精簡合并，將原本三個(gè)職能不同的科室進(jìn)行了有機(jī)的整合，這一個(gè)方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的行政管理機(jī)制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個(gè)改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點(diǎn)抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點(diǎn)檢查、跟車巡查、稽查車隨機(jī)抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運(yùn)車輛65645臺次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個(gè)轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營運(yùn)分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
二、安全行車及服務(wù)方面的狀況及存在的問題
今年是《道路交通安全法》頒布實(shí)施的第一年，為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費(fèi)用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費(fèi)用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費(fèi)用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀，尤其是五月一日我國實(shí)施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標(biāo)準(zhǔn)成倍數(shù)增長。因此，擺在我們面前的形勢十分嚴(yán)峻。再說營運(yùn)服務(wù)方面，檢查中車廂服務(wù)合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報(bào)站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表揚(yáng)31起，與去年相比上升了24％，有關(guān)無責(zé)和建議詢問等28起。這些數(shù)字反映出各營運(yùn)公司在服務(wù)工作中稍有起色，但存在的問題仍然不少。
三、消防安全及綜合治理方面
今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實(shí)戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進(jìn)行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)演練，對全公司重點(diǎn)工種人員及一線駕駛員進(jìn)行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時(shí)該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時(shí)不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時(shí)我部也正在著手解決全公司營運(yùn)車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點(diǎn)工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進(jìn)行安全檢查，下達(dá)整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運(yùn)生產(chǎn)正常進(jìn)行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
多年以來我公司一直是社會治安綜合治理先進(jìn)單位，去年又被評為市級綜治先進(jìn)單位和區(qū)級綜治先進(jìn)單位。在成績面前，我們要更加努力，進(jìn)一步搞好全公司的綜合治理工作。年初我部代表總公司與各基層單位簽訂了社會治安綜合治理責(zé)任狀和安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并要求層層落實(shí)下去，真正做到責(zé)任到人。社會治安綜合治理工作是一個(gè)長期的系統(tǒng)工程，我們要常抓不懈，“社會治安社會治，綜合治理綜合抓”社會治安大家一起來抓，怎么會搞不好呢？今年綜治工作的重點(diǎn)是進(jìn)一步加大一票否決權(quán)的力度，我部代表公司與各基層單位簽訂社會治安綜合治理責(zé)任書時(shí)，也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了綜治工作的一票否決權(quán)，把綜治工作搞的好壞列入到每季考核的內(nèi)容，并要求各基層單位領(lǐng)導(dǎo)要重視綜治工作，搞好穩(wěn)定工作，各單位管好自己的人，看好自己的門，做好安全保衛(wèi)工作。在以往我公司結(jié)算中心與110聯(lián)網(wǎng)的電腦報(bào)警系統(tǒng)先進(jìn)的技防力量的基礎(chǔ)上，今年我公司又進(jìn)一步加大了技防工作的力量，在點(diǎn)鈔中心的運(yùn)鈔車上安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)一步保證了運(yùn)鈔車的安全。今年全公司未發(fā)生一起重大刑事案件，職工違法犯罪為零。
四、下一步工作打算
�。ㄒ唬I運(yùn)服務(wù)方面。提高服務(wù)質(zhì)量，重視服務(wù)質(zhì)量在市場競爭中的地位和作用，這是公交企業(yè)的核心問題，也是企業(yè)面臨生存與發(fā)展的根本問題。結(jié)合公司目前開展的文明示范線路活動，我部將做好三個(gè)方面工作。一是修訂、修改有關(guān)服務(wù)方面已不適合當(dāng)前實(shí)際工作的一些的規(guī)章制度，建立健全與品牌線路相配套的規(guī)章制度，建章立制，逐步完善。二是建立長效的稽查網(wǎng)絡(luò)機(jī)制，建立專職稽查員日常檢查，分公司內(nèi)部開展稽查，各分公司之間相互稽查的三級網(wǎng)絡(luò)機(jī)制。三是積極主動接受社會監(jiān)督，社會監(jiān)督是稽查工作的重要組成部分，路風(fēng)監(jiān)督員反饋的信息具有真實(shí)性和客觀性。此外，我們還將利用投訴電話、信訪和媒體等社會監(jiān)督多方位搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
�。ǘ┌踩熊嚪矫�。隨著新的道路交通法規(guī)的出臺，今后我們將對原有公司安全管理規(guī)定進(jìn)行一些補(bǔ)充、修改和完善，第二，在全公司推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，對重大責(zé)任事故責(zé)令分公司實(shí)行逐級追究制，對事故責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，對重大事故我們要采取積極介入的方式跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。第三，落實(shí)安委會的議事制度，將會議的日程制度化，發(fā)揮安委會的職能作用。第四，編制明年全公司駕駛員安全教育計(jì)劃，將“以人為本、安全第一”的理念灌輸給每一位駕駛員。第五，落實(shí)好“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個(gè)競爭氛圍。到年終我們將駕駛員安全行車?yán)锍踢M(jìn)行排序，對那些安全行車達(dá)到一定里程的采用其它的獎(jiǎng)勵(lì)方式，鼓勵(lì)全體駕駛員安全行車。同時(shí)通過排序?qū)σ恍┦鹿拾l(fā)生較多的駕駛員采用下崗再培訓(xùn)或予以息工處理，增加全體駕駛員的危機(jī)感。
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