全大反思大檢查個人匯報材料-匯報材料

　　在平時的學習、工作中，用到匯報的地方越來越多，匯報通常是對工作的總結報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結了哪些經驗，你有了解過匯報要怎么寫嗎？以下是小編收集整理的全大反思大檢查個人匯報材料-匯報材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　出了讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，再次結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思，排除設備及勞動人身安全方面的隱患。

　　“4.28”鐵路交通特別重大事故也跟以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故的發(fā)生我們應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給現場施工作業(yè)人員、群眾、甚至自己帶來不可預計的災難性后果。其實事故離我們并不遠。

　　本人按照路局的安排部署，認真學習了路局安全緊急會議上的領導重要講話及其一些相關的事故案例，對“4.28”鐵路交通特別重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:

　　（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決“我要保安全”，做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要在加強日常教育上，付出艱苦的努力。

　　（2）安全規(guī)章不熟。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，對現場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。這些問題，都需要今后堅決改正。

　　針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

　　一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關鐵路改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給鐵路的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保工程施工安全，保證工程安全施工的穩(wěn)定有序。

　　二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。

　　三是落實安全責任，做好各項工作。今后，在實際施工安全把關中，要督促施工單位嚴格按照施工作業(yè)標準執(zhí)行。做到有計劃有預想，提前掌握施工作業(yè)過程和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關，努力減少各類問題發(fā)生。

　　總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。

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