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柴油油料買賣合同
隨著法律觀念的深入人心，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴格履行義務(wù)。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？下面是小編整理的柴油油料買賣合同，希望能夠幫助到大家。
合同編號：
甲方：
統(tǒng)一社會信用代碼：
法定代表人：
住址：
聯(lián)系方式：
乙方：
統(tǒng)一社會信用代碼：
法定代表人：
住址：
聯(lián)系方式：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方本著平等、自愿、誠實、守信用的原則、經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同。
第1條物資名稱、規(guī)格型號及數(shù)量
1.1柴油。
第2條質(zhì)量標準
2.1油料的各項性能必須符合國家相關(guān)質(zhì)量標準，并且滿足甲方的相關(guān)要求。
第3條結(jié)算付款
3.1結(jié)算單價：每批成品油交貨當(dāng)天，以甲方用油地當(dāng)天中石化加油站的掛牌價為準。
3.2結(jié)算方式：雙方約定按結(jié)算，每月乙方與甲方核對數(shù)量及金額，乙方提供稅務(wù)發(fā)票，核對無誤后經(jīng)甲方項目經(jīng)理簽認后辦理結(jié)算。在交驗合格乙方提供稅務(wù)發(fā)票后60日內(nèi)以的方式支付。
3.3甲方應(yīng)按合同約定時間和金額支付貨款，若因業(yè)主不能及時撥款的原因延誤，則付款時間順延。
第4條供貨及密度換算標準
4.1甲方每次進油前，應(yīng)提前天內(nèi)向乙方提報油料的需求計劃、交貨時間及交貨地點，供油期間若需求計劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)提前通知乙方，若因甲方提報計劃不及時造成供貨斷檔，損失由甲方自行負責(zé)。
4.2乙方按照甲方提供的需求計劃、交貨時間和交貨地點，保證油料及時到位，保證所提供油料全部符合質(zhì)量要求，嚴禁不合格油料進入施工現(xiàn)場。
4.2.1乙方接到通知后保證在日內(nèi)將成品油送到甲方工地。
4.2.2乙方所供油料品種、規(guī)格型號、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的，乙方必須按甲方規(guī)定的時間把不合格油料清退出場，且甲方不支付該批次油料的人和費用，期間產(chǎn)生的一切費用也由乙方自行負責(zé)，并賠償甲方因此產(chǎn)生的一切損失;
4.2.3乙方提前交貨的產(chǎn)品，甲方有權(quán)拒收。如甲方同意代為保管，在代為保管期內(nèi)實際支付的保管費以及非因保管不善而發(fā)生的損失，應(yīng)當(dāng)由乙方自行承擔(dān);
4.3密度換算標準：雙方約定每噸柴油折合升。
第5條運輸
5.1專用成品油車輛配送，乙方負責(zé)運輸，運輸費用乙方承擔(dān)，已包含在合同結(jié)算單價內(nèi)。
5.2乙方負責(zé)辦理為執(zhí)行本合同而投入的.機械設(shè)備和運輸工具的財產(chǎn)保險、人身保險及第三方責(zé)任險等。
5.3油料到甲方工地運輸途中的油料安全、車輛人員安全、車輛超限、超載、超速等造成事故或罰款費用及油料運輸中泄漏等對環(huán)境造成污染所發(fā)生的一切費用均由乙方負責(zé);乙方的車輛進入施工現(xiàn)場時，必須積極配合并服從甲方現(xiàn)場負責(zé)人的安排和調(diào)度，按甲方受理人員指定的地點卸貨，由甲方受理人員簽認。乙方在向甲方油罐灌油時，應(yīng)注意防火、防爆、防污染，如發(fā)生意外事故，乙方負全部責(zé)任及承擔(dān)所有經(jīng)濟損失。
5.4乙方履約至油料運到甲方指定工地地點并安全卸下為止，承運義務(wù)結(jié)束。
第6條收貨與驗收
6.1甲方負責(zé)組織油料的驗收及工地現(xiàn)場抽檢工作。
6.2驗收方式：乙方在甲方指定的地磅過磅驗收，由甲方指定人員對供貨單等供貨憑證簽字確認，該憑證作為雙方結(jié)算的唯一憑證。
6.3油料錯發(fā)交貨地點或收貨人的，乙方除應(yīng)負責(zé)運交指定的交貨地點或收貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的一切實際費用和逾期交貨的損失費用。
6.4乙方負責(zé)處理因貨物的質(zhì)量和數(shù)量引起的爭議，若屬乙方原因應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費用，保證所供油料的售后服務(wù)工作。
第7條不可抗力
7.1不可抗力定義：指在本協(xié)議簽署后發(fā)生的、本協(xié)議簽署時不能預(yù)見的、其發(fā)生與后果是無法避免或克服的、妨礙任何一方全部或部分履約的所有事件。上述事件包括地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)、戰(zhàn)爭、國際或國內(nèi)運輸中斷、流行病、罷工，以及根據(jù)中國法律或一般國際商業(yè)慣例認作不可抗力的其他事件。一方缺少資金非為不可抗力事件。
7.2不可抗力的后果：
7.2.1如果發(fā)生不可抗力事件，影響一方履行其在本協(xié)議項下的義務(wù)，則在不可抗力造成的延誤期內(nèi)中止履行，而不視為違約。
7.2.2宣稱發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)迅速書面通知其他各方，并在其后的十五天內(nèi)提供證明不可抗力發(fā)生及其持續(xù)時間的足夠證據(jù)。
7.2.3如果發(fā)生不可抗力事件，各方應(yīng)立即互相協(xié)商，以找到公平的解決辦法，并且應(yīng)盡一切合理努力將不可抗力的影響減少到最低限度。
7.2.4金錢債務(wù)的遲延責(zé)任不得因不可抗力而免除。
7.2.5遲延履行期間發(fā)生的不可抗力不具有免責(zé)效力。
第8條違約責(zé)任及反商業(yè)賄賂條款
8.1乙方如未按合同約定的數(shù)量質(zhì)量或技術(shù)標準交付油料，或者交付的油料質(zhì)量鑒定不合格的，甲方有權(quán)解除本合同，由乙方承擔(dān)已供油料款總金額的%的違約金，并賠償因此給甲方造成的一切損失。
8.2乙方逾期交貨的，每逾期一天，應(yīng)按相應(yīng)貨款金額的1%向甲方支付違約金，同時仍應(yīng)履行交貨義務(wù)。逾期超過15天的，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方承擔(dān)違約責(zé)任。
8.3甲方逾期付款的，每逾期一天，應(yīng)按逾期金額的0.5‰向乙方支付違約金，同時仍應(yīng)履行付款義務(wù)。逾期超過15日的，乙方有權(quán)解除本合同。
8.4若乙方送油料人員和甲方收料人員私下商議，不按實際供應(yīng)油料數(shù)量出具簽收單，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)不支付本次油料款，并終止合同。
第9條爭議解決條款
9.1因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由合同各方協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解。協(xié)商或調(diào)解不成的，應(yīng)向所在地有管轄權(quán)的人民法院起訴。
第10條附則
10.1本合同未盡事宜，雙方應(yīng)另行協(xié)商并簽訂補充協(xié)議。本合同補充協(xié)議、附件同為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
10.2本合同一式二份，合同各方各執(zhí)一份。各份合同文本具有同等法律效力。
10.3本合同經(jīng)各方簽署后生效。
簽署時間：年月日
甲方：
法定代表人或授權(quán)代表：
乙方：
法定代表人或授權(quán)代表：
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