海權(quán)論讀后感（通用6篇）
認真品味一部名著后，想必你有不少可以分享的東西，何不寫一篇讀后感記錄下呢？想必許多人都在為如何寫好讀后感而煩惱吧，下面是小編收集整理的海權(quán)論讀后感（通用6篇），希望對大家有所幫助。
海權(quán)論讀后感1
嚴格地講，這本《海權(quán)論》不是經(jīng)典的“海權(quán)論”，正宗代表馬漢理論的是“海權(quán)論”三部曲，即《海權(quán)對歷史的影響1660-1783》、《海權(quán)對法國革命和法帝國的影響:1793-1812》和《海權(quán)與1812年戰(zhàn)爭的聯(lián)系》。很慚愧，這三部經(jīng)典都未讀過，所以只能對這本《海權(quán)論》稍作品評。
作者阿爾弗雷德·塞耶·馬漢，是美國杰出的軍事理論家，曾兩度擔任美國海軍學院院長，他在1890年-1905年間相繼完成了被后人稱為馬漢海權(quán)論三部曲。美國政界，特別是前總統(tǒng)羅斯福（連任四屆的那位富蘭克林，做過美國海軍助理部長）深受海權(quán)論的啟發(fā)，在門羅主義的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展海洋業(yè)、大幅強化海軍力量、大肆擴充海外基地，為當今美國海軍成為世界獨一無二的海上霸主打下堅實的基礎(chǔ)。
馬漢在發(fā)表充實自己理論前夕，世界剛剛經(jīng)歷了幾百年的大航海大探險的帆船時代（姑且算西葡二牙和荷蘭的時代），進而英、法、德、俄又借著歐洲工業(yè)革命的東風以及法國大革命的旋風，從大陸和海洋兩個方向橫掃亞非拉地區(qū)，從此，英法西葡荷等小語種就像病毒傳播一樣，迅速占領(lǐng)世界各土著人的語言高地，在這種情況下，貌似全球蛋糕已瓜分殆盡。
此時，美國作為后起之秀，經(jīng)過獨立戰(zhàn)爭、南北戰(zhàn)爭以及一系列巧妙而周密的買騙搶，迅速成為世界移民大國和第一經(jīng)濟強國。以馬漢為代表的美國政軍界精英，清楚地看到世界的陸權(quán)（除了菲律賓和夏威夷，其實還是海權(quán)）已不在美國掌控之中。而當時，美國工業(yè)化發(fā)展迅速，美國國內(nèi)的市場不足以消化其迅速膨脹的社會化大生產(chǎn)，換句話講，美國的經(jīng)濟支柱是對外貿(mào)易，這要求必須打開其他國家的國門，而且要與其他歐洲強國享受平等的關(guān)貿(mào)待遇（比如中國這塊大肥肉），從而完成其產(chǎn)品向自然資源豐富經(jīng)濟狀況羸弱國家的最大化傾銷。在這種思想指導(dǎo)下，海權(quán)論應(yīng)運而生。
為什么這么講呢？因為：其一，對外貿(mào)易需要三個要素，即生產(chǎn)、運輸、市場，生產(chǎn)在本國，市場在海外，運輸在國與國或者大洲與大洲之間進行，運輸?shù)奈恼驴删痛罅耍\輸路線的長短、運輸力量的強弱、運輸過程的難易，這都是完成貿(mào)易的基本成本。而海運相比陸運付出的代價要便宜的多，所以選擇較短的海上航線就是經(jīng)貿(mào)之生命線。
其二，海運要靠船舶，船舶可不像太陽那樣一直無私地發(fā)光發(fā)熱，它得需要中途不斷補給維護保養(yǎng)（蒸汽時代要不斷補充煤炭，后來要補充燃油），那么在必經(jīng)航線選擇占領(lǐng)建設(shè)基地就太重要了，每條航線都需要一串串珍珠般的基地來提供補給。
其三，任何人和國家對待財富都是會眼紅的，幾個人搶是小強盜，國家組團搶劫是大海盜。（打個比方：你的電腦配置高，網(wǎng)線數(shù)據(jù)線卻比較長，經(jīng)過之處總有人比劃著大剪子，或者別人的網(wǎng)線數(shù)據(jù)線也從這過，互相有干擾，你有隨時斷網(wǎng)斷數(shù)據(jù)的可能，你說你糾結(jié)不糾結(jié)。）所以航海路線是要有保鏢的，這個大保鏢就是海軍，那時的鐵甲艦戰(zhàn)列艦就相當于現(xiàn)在的尼米茲提康德羅加，有他們鎮(zhèn)著，我的貿(mào)易欺負起未開化國來，想怎么玩就怎么玩。
因此，國家（美國）要發(fā)展強大，就要在全球水道密集建立基地（陸上依托），要向英國學習并組建強大的海軍力量（規(guī)模要大于世界上任何老二與老三海軍力量之和），要控制海洋，而不是控制別國陸地領(lǐng)土。
作者在海權(quán)要素上比較強調(diào)各國家的民族特征，幾個曾經(jīng)強大的海洋強國的民族特征分為四個梯隊：
1.西葡二牙只喜歡暴力掠奪殖民地，不喜歡開發(fā)與制造，甚至不喜歡貿(mào)易；
2.法國喜歡在殖民地小打小鬧，小富即安，小資情懷；
3.荷蘭喜歡占殖民地，但只重商貿(mào)，不喜政治與軍事的介入；
4.英國也喜歡殖民，且適應(yīng)性強，樂于開發(fā)新資源新產(chǎn)品，勤于貿(mào)易，通盤考慮政治經(jīng)濟軍事貿(mào)易。所以，馬漢認為，美國應(yīng)學習效仿英國的民族特征。
作者非常重視武器裝備對軍事變革的影響。他講到，“海軍的戰(zhàn)術(shù)是建立在各種條件之上的，改變這些條件的主要原因是武器裝備，武器裝備的變化能夠引起戰(zhàn)艦構(gòu)造的變化，戰(zhàn)艦操縱方式的變化，從而引起整個艦隊的變革。”看不到武器裝備及操作技能的變化，戰(zhàn)術(shù)就會過時，就會吃敗仗�！拔淦鞯淖兓囟〞饝�(zhàn)術(shù)的變化，只是這兩個變化之間的間隔是非常漫長的。這也印證了一個事實：武器的革新往往歸功于一兩個人的功勞，而戰(zhàn)術(shù)的變革卻必須戰(zhàn)勝這個階層中的保守派勢力。然而，這種習慣性的勢力是非常冥頑不化的�！边@說明，戰(zhàn)術(shù)變革的谷堆效應(yīng)何時出現(xiàn)，作者也表示很無耐。
作者對海軍基地的選址頗有見地，海軍基地本身就是稱霸世界這條鎖鏈上必不可少的一環(huán)，這條鎖鏈的結(jié)構(gòu)為：工業(yè)——市場——控制——海軍——基地。而不同航線的交叉點則是重中之重，必須要掌控（很像復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論-關(guān)鍵節(jié)點），比如幾個運河幾個海峽幾個島國（大家都清楚）。
作者強調(diào)，“國家間力量的強弱也會影響國際爭端的處理情況，就像“能夠怎樣”和“愿意怎樣”在很大程度上左右著我們的決定。”意即，我不想打仗，但必須具備能打的力量與勢力，我要先有大棒，然后才有橄欖枝。
國與國之間，不同于人與人之間，如火如荼的親密只是理性契約的薄薄紗衣，宗教信仰、意識形態(tài)和國家政體差異都可能是紛爭的幌子，只有最大化最優(yōu)化的利益才是最根本的緣由，所以要在利益上面貼上一道符，就是“射程即正義，口徑即公理”！你信嗎？我有點兒信。
海權(quán)論讀后感2
水上交通比陸路容易，花費更少，荷蘭貿(mào)易之所以成功，一是海運，二是它有無數(shù)風平浪靜的水道，使得人們能經(jīng)由費用不高而且快捷的通道進入荷蘭以及德國內(nèi)地。
在早期，那些同新的未開發(fā)的地區(qū)進行貿(mào)易的海上商貿(mào)人士是冒著自己的生命危險，冒著在猜忌或者懷有敵意的國度上岸的危險而出海的；并且要想采集到能夠裝滿船只且有利可賺的貨物，往往耗時很久。因此他們本能地在商路盡頭，尋找一個或者多個駐地，無論是通過武力取得還是通過好感獲取，以使讓自己或者代辦們在該地擁有合理的安全保障，以使讓自己的船只能夠安全地泊錨。并且能夠持續(xù)采集該地的適合銷售的產(chǎn)品，然后等著本國艦隊的到來，帶他們回到國內(nèi)。由于利潤巨大，風險也高，所以在早期航�；顒又校@樣的駐地越來越多，最后變成了殖民地。這些殖民地的最終發(fā)展成功則取決于其所屬國家當中的天才人物和政策。而其發(fā)展與成功又構(gòu)成了世界歷史，尤其是世界海洋史的一大組成部分。殖民地的出現(xiàn)和發(fā)展，并非都如上面所描述那樣簡單而自然，許多殖民地在其計劃與成立的時候都是統(tǒng)治者的行動而非個人行為，所以更多的是一種形式，純屬政治考量；不過貿(mào)易站點及其日后的擴張和探險唯求謀求的行為，以及他們的出發(fā)點和本質(zhì)都是經(jīng)過深思熟慮的組織并特許建立起來的殖民地是一樣的。在這兩種情況下，母國都是在國外獲得了據(jù)點，找到了出售本國商品的新途徑和一種新的海運領(lǐng)域，使本國人民有了新的就業(yè)機會，并使本國獲得了支援和財富。
影響各國制海權(quán)的主要條件是：地理位置；自然結(jié)構(gòu)；領(lǐng)土范圍；人口數(shù)量；民族性格；政府特征，包括國家機構(gòu)的特征。
地理位置主要說：如果在陸地上無需捍衛(wèi)自身，就不會由陸路去擴張領(lǐng)土，反之亦然。如果其目標一致會針對的是海洋，那么從擴張性講，與那些邊境之一是陸地的民族相比，海洋國家就具有優(yōu)勢，如：英國作為海洋大國，勝過荷蘭和法國，因為荷蘭必須消耗實力維持一支龐大的陸軍，來保證本國獨立，法國則是從海上擴張轉(zhuǎn)移到陸地擴張。
地理位置本身既可以促進海軍發(fā)展也可以迫使海軍解散。如法國失去直布羅陀的控制后，兩只海軍難以有效合力，所以損失慘重。
一個國家的地理位置不僅有利于其兵力集結(jié)，還可以進一步發(fā)揮戰(zhàn)略優(yōu)勢使之具有核心陣地和優(yōu)良基地，以防御敵人進攻。地理位置上靠近敵人或攻擊目標的這一優(yōu)勢在貿(mào)易破壞戰(zhàn)中表現(xiàn)明顯，但必須是擁有與大型海外貿(mào)易中心相近距離額港口進行補給或者在盟國中一些港口建立貿(mào)易站。同時如果一個國家擁有一處既能夠毫不費力前往公海同時還控制了世界交通要道的位置，也可以大大提升制海權(quán)，如英國控制英吉利海峽，新加坡控制馬六甲海峽。
自然結(jié)構(gòu)：主要是必須擁有較長海岸以及匹配的河道進行縱深。同時物產(chǎn)豐富能自給自足的國家不會重視海權(quán)，如法國。
領(lǐng)土范圍：較長海岸線。
人口數(shù)量:主要是指航海業(yè)從業(yè)人員數(shù)以及后備人員數(shù)要充足。
政府特點：主要是政府要提供長期穩(wěn)定的政策支持航海的發(fā)展（如果制造業(yè)，技術(shù)研發(fā)，后勤補給），法國就是政策搖擺導(dǎo)致失去和英國爭奪海上霸權(quán)的機會。
民族性格：首先要有科學的謀取利潤手段，西班牙葡萄牙衰落就在于他們對殖民地的過度掠奪；其次就是重視生產(chǎn)和實體經(jīng)濟發(fā)展，擴大輸出，英國荷蘭取代西班牙葡萄牙就在于，他們用本國生產(chǎn)的商品賺取西班牙和葡萄牙在殖民地掠奪的金銀，同時英國荷蘭支持本國私營企業(yè)發(fā)展，而西班牙葡萄牙則是限制打擊；三是具有冒險精神，法國失敗在于缺乏冒險精神，樂于守城；最后就是獨立自主發(fā)展的精神，英國荷蘭的殖民地在具體發(fā)展上，受本國干預(yù)較少，而西班牙葡萄牙法國則干預(yù)過多。
海權(quán)論讀后感3
海權(quán)是一個瀕海國所必須面對的一種權(quán)力，但是往往人們只認為海權(quán)就是管理領(lǐng)海的權(quán)力，但是這就縮小了海權(quán)的范圍了。所謂海權(quán)，顧名思義就是擁有或享有對海洋或大海的控制權(quán)和利用權(quán)，是“國家主權(quán)”概念自然延伸。但這種權(quán)力的范圍涉及軍事、政治、經(jīng)濟等多個領(lǐng)域。這周我讀了馬漢的《海權(quán)論》，書中以英國在拿破侖稱霸大陸時代因為取得制海權(quán)而最終戰(zhàn)勝那時的法國來闡明海權(quán)的重要性。
海權(quán)不僅僅是簡單的控制問題，更重要的是用海洋來開拓一個新的舞臺，一個新的時代。海洋對瀕海國家的生存與發(fā)展有決定性的意義，而要擁有海權(quán)，就必須發(fā)展強大的海軍，海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族的一切東西。 一國的海岸線是其邊界的一部份，凡是一個國家其疆界易于與外界接觸者，其人民便較容易向外發(fā)展，與外面世界相交往。地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重遷，不愿投身海洋，如法國;反之，則逼使人民不得不討海維生，如荷蘭、葡萄牙。島國、半島國家受限于地形上的因素，若欲發(fā)憤圖強，則必須重視海權(quán)的發(fā)展。反觀我國，沿海一帶大都以平原丘陵為主，如華北平原、長江中下游平原、閩浙丘陵、珠江三角洲等等土地肥沃地區(qū)，人們豐衣足，在土地上辛勤耕耘就能得到很好地收成又何必冒著大風大浪的去開發(fā)海洋呢?這就是我國一直以來缺乏海權(quán)意識的重要原因之一。
國土的大小必須與人口、資源及其他權(quán)力因素相配合。一個國家人口的總數(shù)與海岸線總長度的比例，具極大重要性。否則廣大的領(lǐng)土可能反而成為弱點。如面積太大，而人口與資源不成比例的國家，防守密度低，國家的危險性增高，假使又被河川或港口所割裂，則更是一大弱點。以美國內(nèi)戰(zhàn)時的南方為例，以人口和資源的比例而言，其面積是太大了，尤其是有了太長的海岸線和太多的內(nèi)陸水道，兵力易被分割而導(dǎo)致失敗。我國又何嘗不是呢?在戰(zhàn)爭期間，英國遠征軍以區(qū)區(qū)幾萬人就打敗了在沿海設(shè)防的幾十萬綠營和八旗兵，可謂教訓(xùn)深刻，需要防守的面積太大，而兵力不能集中。但是英軍可以用先進的軍艦的高機動性對我國沿海進行打擊，廣東不行就取到北上，反正不管你怎么防守總有不足的地方，因此才有了直叩南京，逼清政府簽訂城下之盟。
海權(quán)不用質(zhì)疑，是一國極為重要的權(quán)限，充分利用這一點才能永葆國泰民安，為建設(shè)強國奠定基礎(chǔ)。
海權(quán)論讀后感4
美國軍事理論家馬漢所著，出版于1890年的《海權(quán)論》，對世界歷史的進程有著重大而深遠的影響。其中，有許多關(guān)于如何對付中國的內(nèi)容，今日讀來，令人不寒而栗，發(fā)人深省。本文為微信讀書版本的原文摘要，摘要如下：
1.中國現(xiàn)在面臨的形勢很嚴峻，它成為各國急于瓜分的對象，每個國家都想在中國占有一席之地，為自身未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。不管各國的方法如何，有一點是相同的，它們要獲得某種優(yōu)勢，要握有實權(quán)，還要控制地盤。
2.中國是現(xiàn)在主要利益的集中地，不僅因為它幅員遼闊又處于動蕩中，還因為中國四周的陸地和海上的富庶地區(qū)，構(gòu)成了從爪哇到日本的東亞世界。這一地區(qū)未來的市場價值是政治與軍事爭論的核心。
3.在歐美地區(qū)，領(lǐng)土已經(jīng)分割完畢并且固定下來，而且疆界可能發(fā)生的任何變化都不會改變?nèi)澜绲纳虡I(yè)形式。澳洲大陸也被分割完畢，文明國家也安排了它周圍海中島嶼的政治歸屬權(quán)。非洲大陸的狀況也與上述情況相似，只是極少的地區(qū)例外，該地區(qū)的商業(yè)由那兒有著穩(wěn)定權(quán)力的強國所操控。不過非洲居民的稀少和落后使得它在商業(yè)上的地位無關(guān)緊要�，F(xiàn)在就只剩下亞洲了……當前的亞洲處于動蕩之中，容易受外來影響進而發(fā)生變化。
4.處理中國問題的目標是：
一、防止任何國家或國家集團處于政治上的絕對控制地位；
二、堅持廣義上的門戶開放。也就是說，中國不僅要在商業(yè)上開放，也要對來自歐洲的思想和各個領(lǐng)域的歐洲教師開放。
5.美國的對外政策在當今最主要的目標就是阻止各大強國對中國的侵略，中國擁有4億消費人口，它必須保持完整。美國的任何對外開放政策都著力于中國的領(lǐng)土完整，這并非出于對中國的同情，而是因為中國的市場對美國十分重要。
6.就現(xiàn)在的具體形勢而言，中國和利凡得海域及亞洲東西端的形勢發(fā)展離不開武力。
7.在中國貿(mào)易開放的每一步進展都是施壓促成的，而施壓的方法就是戰(zhàn)爭。
8.為了人類社會的普遍利益，必須讓中國對歐美文明開放，必要時可以使用武力。
9.是東方文明還是西方文明將決定整個世界的發(fā)展并支配其未來？
10.目前，基督教的任務(wù)是吸收古老的東方文明并將它融入自己的文化中，這就是它必須履行的義務(wù)，否則自己就會滅亡。
11.在19世紀，我們用了100年的時間，把我們的文明強加在那些古老的東方文明上。時至今日，我們可以看到世界的每個地方都有騷動，它們慢慢從沉睡中蘇醒。
12.我們相信，總有一天，海軍也會成為中國人民抵制外來侵略行為的后盾力量。
海權(quán)論讀后感5
馬漢在《海權(quán)論》中論述的“海權(quán)”是一個比較籠統(tǒng)的概念，大體指“利用海洋的權(quán)益”和“控制海洋的權(quán)力”兩方面，模糊地涉及了海軍力量、制海權(quán)、海上實力等方面。在他對海權(quán)的思考中，最引我注意的就是他有關(guān)影響一國海洋實力的六要素的觀點。馬漢認為海權(quán)的培育生長和發(fā)展依賴于一個國家的地理位置、自然形態(tài)結(jié)構(gòu)、領(lǐng)土范圍、人口數(shù)量、國民性格和政府特征。其中前三項條件是自然條件，而后三點則包含了政治經(jīng)濟和國民的因素。
對于地理位置，馬漢以英國為例，說明具有優(yōu)勢戰(zhàn)略價值的地理位置如能便捷地進入公海、控制著世界重要航道或領(lǐng)海的面積都有助于讓一個國家成為海洋強國。
對于自然形態(tài)結(jié)構(gòu)，馬漢先以美國為例論說擁有長海岸線和優(yōu)良深水港的必要性，再以荷蘭為了發(fā)展的欲望為例論述陸上資源和陸上財富生產(chǎn)力的多少決定了一國向海洋發(fā)展的力度和能力，但對于當今來說，后者的影響力大幅下降，因為幾乎所有國家都在重視海洋發(fā)展，因此最多與能從事海洋工作的人員數(shù)量有關(guān)，而這點可歸入之后的人口中。
最令我迷惑的是馬漢關(guān)于領(lǐng)土范圍的論述，他不僅沒有論述國土面積對海洋發(fā)展的'相關(guān)影響，并且在之后有將港口和人口問題帶入，內(nèi)容混亂，在我看來，這是馬漢將陸戰(zhàn)和影響國家陸上實力的因素移植到海上的陋病，因此在此我就講第三點的內(nèi)容合并至自然形態(tài)和人口中，之后也不再論述。
馬漢說的人口指從事與海上事業(yè)或海軍的人口，以及該方面的潛在預(yù)備力量。但該點論述也比較混亂，在該部分的最后，馬漢將一個國家的總體的科技資源經(jīng)濟水平和與海有關(guān)的產(chǎn)業(yè)全部納入該點之下，所以我在此將這個內(nèi)容大概定義為與海有關(guān)的實在和潛在的生產(chǎn)者以及最終能影響海上實力的生產(chǎn)力。
而馬漢所說的國民性格也不再適用于當前的社會環(huán)境，他以英國建立霸權(quán)為例，認為民族喜好商業(yè)貿(mào)易的習性會促進海洋實力的強大，且認為殖民地應(yīng)該越多越好，所以這種國民性格已經(jīng)退出世界舞臺了，但我認為這方面的因素還是可以保留的，可以將其視為民眾對軍事和商業(yè)層面的海洋意識和海上國防意識。
對于政府特征，馬漢也有些論述得文不對題，他認為在海戰(zhàn)中的勝利源于人民精神和政府指導(dǎo)的協(xié)調(diào)一致，政府與民眾相互影響和引導(dǎo)，所以我認為可以將這一點與前一點相合并。
綜上所述，馬漢以歷史上的海洋強國，主要是英國為例，著手對海權(quán)所需的條件和具備的特點作了綜述，但我們也能從中看出他很大程度上是對“海權(quán)的歷史”的論述，所以用這種理論解釋當下國家的海洋實力必定是有偏差的。
因此，我認為馬漢的構(gòu)成海洋實力的六要素論應(yīng)該被改善為三要素論，即地理因素，與海有關(guān)的人以及影響海上實力的所有生產(chǎn)力和政府與人民因素（除去歷史因素，僅從發(fā)展著眼）。
地理因素是最不公平的也是最難以改變的因素，即是六要素中的前三個要素的總和，它不像馬漢所說的是決定性的要素，它決定了一個國家海洋實力的起跑線，但不是終點線。例如控制著蘇伊士運河的埃及、掌控著巴拿馬運河的巴拿馬以及擁有馬六甲海峽的馬來西亞，這些反例均告訴我們極佳戰(zhàn)略地位的航運要道并非是海上實力關(guān)鍵性因素，我認為這種先天優(yōu)勢甚至不能算是嚴格意義上的海洋實力，但我認為一旦擁有類似的優(yōu)勢自然條件，那么這將極大地有利于該國成為海洋強國的路程。
第二個因素即是我對馬漢人口要素的拓展，但在當今這個時代，我更愿意將人再進行一番分析，即是單純的人還是人才？現(xiàn)在，單純地強調(diào)人的數(shù)量已然過時，人才才是支撐這個時代可持續(xù)發(fā)展的棟梁，所以我更想將此處的人更換為人才，即與海有關(guān)的實在和潛在的人才以及最終能影響海上實力的生產(chǎn)力。我想這也是眾多國家大力發(fā)展的，我也認為這是構(gòu)成一個國家狹義上海洋實力的主體部分。
第三個因素則是更加現(xiàn)代化的內(nèi)核——國人的海洋意識與國家的海洋法制建設(shè)，這也是我們國家極其重視的，更與我們息息相關(guān)，而對于該部分的研究也是紛繁雜多，此處我就不再贅述了。
而這三者的建構(gòu)關(guān)系則可以這樣來看：人才與生產(chǎn)力是海洋實力的基礎(chǔ)，而在發(fā)展它的同時也勿忘第三個因素的培養(yǎng)二者齊頭并進，但要明白后者是建立在前者的根基之上的，只有有了強大的物質(zhì)基礎(chǔ)，才可以讓民眾和國家挺胸抬頭地面向大海，而這兩者發(fā)展到一定階段再加之地理因素便可以最終成為海洋強國，這三個因素的任意一個都不足以構(gòu)成廣義上的海洋實力抑或使之成為海洋強國，它們都是既非充分又非必要的條件。
海權(quán)論讀后感6
古羅馬政治家西塞羅曾說：“誰能控制海洋，誰就控制世界”。航海家鄭和也有言：“國家欲富強，不可置海洋于不顧”。國父孫中山先生游離考察歐美各國，留心觀察近代世界，也得出結(jié)論：“海權(quán)操之在我則存，操之在人則亡�！苯昭凶x《海權(quán)論》，馬漢直截了當?shù)刂赋觯骸八械蹏呐d衰，其決定因素，都在于是否擁有強大的海權(quán)，能否控制海洋�！庇纱耍R漢被稱為“近代海權(quán)之父”。
縱觀世界近500年的歷史，世界歷史上各大國的崛起，都與海洋息息相關(guān)，歷史證明：海興則國強民富，海弱則國衰民貧。從15世紀開始，遠離歐洲心臟地區(qū)的葡萄牙和西班牙，依靠被大西洋和地中海兩大水域包圍的獨特地理位置，憑借一艘艘滿載而歸的帆船，相繼踏上了海上強國之路，并一度稱雄世界。隨后的17世紀，荷蘭憑借強大的海軍和雄厚的造船力量，成為名副其實的“海上馬車夫”。而英國更是在“誰控制了海洋，誰就控制了全世界”觀念的驅(qū)使下，依托強大的海軍與經(jīng)濟實力、地緣優(yōu)勢，先后戰(zhàn)勝西班牙、荷蘭、法國，終成“日不落帝國”。而美國，也在馬漢海權(quán)論思想的指引下，成為新一代海洋霸主，讓星條旗飄揚在世界的海洋上。我們的近鄰日木，1894年在中日甲午海戰(zhàn)戰(zhàn)勝中國北洋水師，1904年在日俄海戰(zhàn)中傾覆俄國艦隊，最終因獲海洋之利快速崛起。但是反觀近代中國，由于受傳統(tǒng)陸疆觀念的束縛以及相對保守封閉的文化傳統(tǒng)，在經(jīng)歷“康乾盛世”的余暉后，奉行“海禁”與“閉關(guān)鎖國”政策，把海洋拱手讓給了西方。然而，西方卻憑海洋之力開始叩擊中國的國門。鴉片戰(zhàn)爭的爆發(fā)，讓我們飽嘗忽視海洋的代價。海洋，一個中華農(nóng)耕民族眼里曾經(jīng)賴以平安生存的天然屏障，原本以為可御敵于國門之外的天然長城，在失去海權(quán)庇護的情況下，卻成為入侵中國的便捷通道。中國近代的恥辱史就是從海洋開始的，中國的國門也是從海洋方向被西方列強打開的。所以說，海權(quán)，是國家強盛與否的一個重要標志。
當然，古代中國也有著非常久遠的開發(fā)利用海洋的歷史。但是，中華民族并不是善于利用海洋的民族。我們舉一例便可窺見一斑。我們南方河流眾多，南方人也往往通水性、擅水戰(zhàn)，但內(nèi)河與海洋相比，仍然是比較安全的場所。中國修建的京杭大運河在走勢上與中國的海岸線基本平行，但同一時期中國卻沒有充分利用海洋進行運輸，反映出中國人民海洋意識的薄弱。
及至今日，海洋已經(jīng)成為人類生存發(fā)展的第二空間、氣候的“調(diào)節(jié)器”、未來交通的咽喉、經(jīng)濟發(fā)展的重要支點、維護國家安全的重要屏障。但是，我們國民的海洋權(quán)益意識仍然非常薄弱。一個最直觀的例子就是，我們相當多的國人在頭腦中有一個固化觀念，即提起國土面積我們僅知道960萬平方公里的“黃色國土”，卻不知曉近300萬平方公里的“藍色國土”。
當我國的遼寧艦開始劈波斬浪于潛流洶涌的東海，當我國的海監(jiān)船穿越于暗礁密布的南海，當我國的核潛艇游弋于廣袤的太平洋，當我國的“蛟龍”號載人潛水器創(chuàng)造載人深潛最新記錄之際，意味著遼闊的海洋離我們不再遙遠，讓我們不再陌生。但我們應(yīng)清醒地認識到，國民海洋知識的缺乏和海洋意識的淡薄是不爭的事實。眾所周知，海洋意識是一個國家乃至個人對海洋價值和重要性的基本判斷，它決定著一個國家在開發(fā)利用的方向上投入力度的大小，是走向海洋強國的重要環(huán)節(jié)，歷史經(jīng)驗已充分表明這一點。除了國民海洋意識薄弱之外，我們在開發(fā)利用海洋的過程中，還存在著海洋法律法規(guī)不夠完善、海洋資源開發(fā)混亂、海洋開發(fā)技術(shù)落后、海洋利用的國際環(huán)境惡化等一系列亟待解決的問題。
讓人欣慰的是，自2012年黨的十八大以來，國家明確提出建設(shè)“海洋強國”戰(zhàn)略，用實際行動踐行“海洋在國際政治、經(jīng)濟、軍事、科技競爭中的戰(zhàn)略地位明顯上升、海洋在國家經(jīng)濟發(fā)展格局和對外開放中的作用更加重要、海洋在維護國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益中的地位更加突出、海洋在國家生態(tài)文明建設(shè)中的角色更加顯著”的重要論斷。“向海而興，背海而衰”，這是我們結(jié)合歷史而得出的深刻教訓(xùn)，從而做出建設(shè)“海洋強國”的正確決策。但與此同時，世界各國向海洋獲取新資源、拓展新空間的綜合實力競爭愈演愈烈，加之美國實施“重返亞太”和“亞太再平衡”戰(zhàn)略，我們建設(shè)“海洋強國”的戰(zhàn)略必將受到越來越多的嚴峻挑戰(zhàn)。伴隨著我們綜合國力的不斷提升，我們必須要在世界海洋秩序的演變過程中，堅持發(fā)出自己的聲音，盡可能讓新的海洋秩序體現(xiàn)中國的利益、價值觀念和政治理念。正如有學者所言：中國在世界海洋中的最終收益狀況，將取決于中國能多大程度影響世界海洋秩序演進發(fā)展的方向及其規(guī)則的塑造。
再者，我們要繼續(xù)深化國民海洋意識的培養(yǎng)，讓海洋宣傳教育工作深入學校、進入社區(qū)、走進大眾。唯有重視海洋意識的培養(yǎng)，增強全民海洋資源意識、海洋經(jīng)濟意識和海洋安全意識，才能真正讓走海洋強國之路托起中國夢。
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