【熱門】運輸協(xié)議書
在現(xiàn)實社會中，協(xié)議使用的頻率越來越高，協(xié)議能夠成為雙方當事人的合法依據(jù)。一般協(xié)議是怎么起草的呢？下面是小編整理的運輸協(xié)議書，希望對大家有所幫助。
運輸協(xié)議書1
甲方：___________公司
乙方：___________公司
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就乙方租賃甲方汽車運輸貨物一事達成如下協(xié)議：
一、車輛類型：
______________型_______汽車。
二、車輛數(shù)量：
_______輛。
三、貨物類型：
______________
四、運輸起、終點：
起點為_____________________;終點為_____________________。
五、運費：
淡季______________元/車次（_______月-_______月）;旺季______________元/車次（_______月-_______月），若支付同等金額的人民幣，則匯率按_______計算。
六、運費的支付：
每周星期_______為運費支付日，當日乙方將一周內(nèi)使用甲方所有車輛的運費結(jié)清。
七、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方有權(quán)監(jiān)督乙方貨物的裝運，若乙方裝運除_______以外的其它類型貨物，甲方有權(quán)拒絕裝運。
2、若乙方裝運貨物超高超重，甲方有權(quán)拒絕裝運。
3、甲方車輛具有優(yōu)先裝運乙方貨物的權(quán)利。
4、在乙方保證甲方汽車運量的情況下，甲方不得將車輛再轉(zhuǎn)租他人;若乙方的貨物不能滿足甲方汽車的運量，則甲方可另外轉(zhuǎn)租其他貨主。
5、甲方有義務(wù)配合乙方對裝貨車輛的管理。
八、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方在甲方車輛維修期間、節(jié)假日車輛未及時到達口岸期間，乙方有權(quán)另尋其它車輛裝運貨物。
2、在乙方貨物較多而甲方車輛不足以滿足乙方運輸要求的情況下，乙方應(yīng)保證首先裝運甲方車輛。
3、乙方不得利用甲方汽車裝運百貨以外其它類型的貨物。
4、貨物到達目的地后，乙方必須在3日內(nèi)辦完所有的清關(guān)手續(xù)（遇節(jié)假日順延）。
5、乙方必須支付甲方__________元的押金（_____輛車，每車_____美元），以保證甲方車輛的及時出關(guān)和車輛到__________后及時接車與清關(guān)，若因上述原因壓車給甲方造成損失，損失部分甲方由此押金中扣除。
6、在租用甲方車輛期間，乙方不得將車輛再轉(zhuǎn)租第三方。
7、在貨物運輸過程中，如因乙方貨物原因，造成甲方車輛毀損的全部損失由乙方負責賠償。
九、合同履行期限：
自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，合同到期雙方協(xié)商延期。
十、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，未盡事宜雙方協(xié)商解決。
甲方：_______________
乙方：_______________
簽字（蓋章）：_______
簽字（蓋章）_________
日期：_______________
日期：_______________
運輸協(xié)議書2
托運方（以下簡稱甲方）：
承運方（以下簡稱乙方）：
甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商的原則下，簽訂以下協(xié)議：
一、甲方委托乙方為甲方貨物代辦公路運輸業(yè)務(wù)；服務(wù)范圍：
上門提貨、運輸設(shè)計、貨物查詢、代辦保險、打包、代辦運輸、送貨上門等一攬子服務(wù)。
二、乙方權(quán)利與義務(wù)
1、乙方自收到甲方貨物后至交付甲方的收貨客戶止，負責貨物的安全保管。
2、在運輸過程中，如出現(xiàn)貨物破損、缺失等意外情況，乙方必須及時通知甲方，等待甲方指令。
3、乙方有權(quán)拒絕甲方提出的不合理運輸業(yè)務(wù)。
三、甲方權(quán)利與義務(wù)
1、甲方必須提前以傳真或其它形式通知乙方相關(guān)運輸信息，方便乙方進行服務(wù)安排。
2、甲方必須向乙方提供正確的收件人姓名、地址、電話。如因收件人姓名、地址錯誤而造成的時間延誤或經(jīng)濟損失乙方將不承擔任何責任。如因此產(chǎn)生的額外費用由甲方負責。
3、甲方委托乙方托運的貨物必須填寫正確品名、保證不夾帶危險物品、國家禁運物品、貨物外包裝符合運輸要求，甲方承擔未執(zhí)行以上規(guī)定給乙方造成的經(jīng)濟責任并負責賠償，涉及相關(guān)法律責任由甲方承擔。
4、如遇到破損、遺失、短缺，甲方必須提供貨損貨物的發(fā)票、貨損鑒定報告，并按保險公司的要求提供其他相應(yīng)的單證，否則由此造成保險公司或承運公司拒賠，乙方將不承擔責任。
四、關(guān)于保險
1、是否投保以甲方的托運單上委托為準。物品如需投保，保險費按投保金額的0.3%收取(其中絕對免賠額為500)。甲方承認乙方已經(jīng)告知不保險的風險及了解不保險情況下如遇到貨物破損、缺失的賠償標準：賠償額為記載有破損或缺失貨物的分單上的運輸費的5倍，即發(fā)生事故當次運費的5倍。
五、關(guān)于貨損
1、甲方在貨物運輸前投保，如發(fā)生遺失或損壞，乙方將按保險公司條款及程序代理甲方向保險公司進行索賠，甲方必須提供保險公司所需相關(guān)文件。
2、甲方在貨物運輸前未投保，如發(fā)生遺失或損壞，乙方應(yīng)向甲方作出賠償，賠償額為記載有破損或缺失貨物的分單上的運輸費的5倍，即發(fā)生事故當次運費的5倍。
3、索賠期限：甲方在貨物發(fā)生損壞或缺失后的15天內(nèi)向乙方提出書面索賠；如超過期限乙方將不再承擔賠償責任。
4、乙方對以下原因造成甲方貨物損失的或延誤的，不負責任：
A、不可抗力因素，例：地震、水災(zāi)、罷工、民變、暴亂、戰(zhàn)爭等；
B、甲方提供的信息數(shù)據(jù)錯誤、不準確造成的損壞、延誤、錯交；
C、貨物本身的自然屬性、缺陷或貨物性質(zhì)不適合特定運輸方式以及運輸過程中因氣候原因引起的貨物損壞或變質(zhì)；
D、包裝方法不良；
E、交付時外表狀況良好，封志無異狀，而內(nèi)件短少或損壞及貨物合理損耗。
F、甲方未對貨物進行防潮處理、對因受潮而導致的貨物損壞或損失。
六、結(jié)算方式
1、甲方必須把加蓋公章或業(yè)務(wù)人員簽名的托運單交于乙方確定委托關(guān)系，乙方開具貨運分單為結(jié)算憑證。如甲方對乙方運單金額有異議請在乙方開具分單后24小時內(nèi)提出，否則視為確認。
2、采用月結(jié)方式，每月運輸款結(jié)算至當月的20日。甲方在收到乙方發(fā)票后，必須在兩個工作日內(nèi)核對完畢，5個工作日內(nèi)付清。支付方式：
3、欠款額度為人民幣。超過額度，乙方將立即將發(fā)票交給甲方，甲方在收到發(fā)票后必須在2個工作日內(nèi)核對完畢、在收到發(fā)票后5個工作日內(nèi)付清。支付方式：
4、所有欠款逾期支付，甲方必須向乙方每日支付欠款金額千分之五的滯納金。甲方不得以任何理由拒付乙方運費。雙方如有爭執(zhí)，應(yīng)按協(xié)商原則處理，協(xié)商不成，可交由乙方所在地市法院裁決。
七、協(xié)議一式四份
雙方各執(zhí)二份，協(xié)議自簽定之日起生效，有效期為兩年。到期雙方如無異議，本協(xié)議有效期順延。
八、本協(xié)議包含以下附件：
A、公司營業(yè)執(zhí)照復印件兩份B、簽字代表身份證復印件兩份
九、乙方必須對甲方托運貨物信息進行保密，不得泄漏甲方發(fā)貨目的地。
_________________________________
十、雙方如有爭議，應(yīng)協(xié)商解決；如協(xié)商不成，可交由乙方所在地法院裁決。
甲方（公章）：
乙方（公章）：
代表：
代表：
開戶銀行及帳號：
開戶銀行及帳號：
簽字日期：
簽字日期：
運輸協(xié)議書3
發(fā)包方：_______________________________(以下簡稱甲方)
法定代表人：____________________________
通訊地址：______________________________
聯(lián)系方式：______________________________
銀行戶頭：______________________________
銀行卡號: ______________________________
承包方：________________________________(以下簡稱乙方)
法定代表人：____________________________
通訊地址：______________________________
施工隊負責人：__________________________
聯(lián)系方式：______________________________
銀行戶頭：______________________________
銀行卡號: ______________________________
根據(jù)《中華人民共和國民法典》和相關(guān)法律法規(guī)，為明確雙方在工程中的權(quán)利、義務(wù)和責任。確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
風險告知：作為發(fā)包方，為預(yù)防欺詐問題，發(fā)包方應(yīng)當事先了解承包方主要的情況，包括確認承包方的主體資格是否真實與合法，該工程公司是否是經(jīng)過工商行政管理機關(guān)核準登記的企業(yè)法人，是否具有從事民用建筑工程的資質(zhì)，資質(zhì)等級符合本次施工的要求;對方委派代表簽約人的，應(yīng)該要確認簽約人的資格，若是委托代理人是否具有授權(quán)委托書;同時要事先了解承包方的經(jīng)營范圍、社會信譽等以確定其履約能力，必要時可以去參觀承包方正在施工的現(xiàn)場
第一條：工程概況
(一)工程名稱：________________________________________________
(二)工程地點：________________________________________________
(三)工程總量：________________________________________________
(四)合同期限：_____年____月____日起至_____年____月____日。
第二條工程施工內(nèi)容
(一)材質(zhì)：____________________________________________________
(二)工程運距：_______________________________________________
(三)裝卸地點：上料點________________，卸料點________________。
(四)運輸方式：裝料，運料(不含炸藥爆破)。
運輸協(xié)議書4
托運方：______(以下簡稱甲方)
承運方______：(以下簡稱乙方)
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特定立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條、貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款(詳見附件-貨物清單)。
第二條、收貨人及聯(lián)系電話：______。
第三條、貨物的起運地點：______，
承運日期：______。
第四條、貨物的到達地點：______，
運到期限：______。
第五條、運輸費用：______，
結(jié)算方式：______。
第六條、雙方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利與義務(wù)：
1、托運方權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｍ羞\方需要變更到貨地點，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同或解除合同，但必須在貨物末運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需的費用。
2、托運方義務(wù)：按規(guī)定向承運方支付運輸費用。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支取違約金。
二、承運方的權(quán)利與義務(wù)：
1、承運方權(quán)利：向托運方或收貨方收取運輸費用。否則，承運方對貨物有扣壓權(quán)，查不到收貨人或收貨人拒收貨物，承運方應(yīng)當時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定的期限內(nèi)負責保管，并收取保管費用，對于超過期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按規(guī)定處理。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物的到達通知。對托運的貨物要負責安，保證貨物無短缺、無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。所發(fā)生的一切違章、安全等事故與托運方無關(guān)，承運方自行負責。
第七條違約責任
1、承運方不按合同規(guī)定的時間與要求配車或末在規(guī)定的期限內(nèi)送到貨，應(yīng)付違約金元。
2、在運輸過程中，發(fā)生貨物損壞、短少等，承運方應(yīng)按貨物的實際損失賠償托運方。
3、在符合法律與合同規(guī)定條件下，下列原因造成貨物丟失、短少、污染、損壞的承運方不負違約責任：
①不可抗力;
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�;
�、圬浳锏暮侠頁p耗;
④托運方與收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份,雙方各執(zhí)一份,同具法律效力。自簽字之日起生效，貨物運到目的地收貨人簽收后自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸協(xié)議書5
甲方：_________________
地址：_________________
電話：_________________
乙方：_________________
地址：_________________
電話：_________________
經(jīng)過平等、友好協(xié)商，甲、乙雙方就空運貨物出口運輸事宜，于_________年_________月_________日簽訂如下協(xié)議：
一、委托事項
甲方接受乙方委托，承接乙方委托的空運出口運輸業(yè)務(wù)。乙方指定甲方作為其代理人，代為安排提貨、辦理出口報關(guān)和出口商品檢驗檢疫等事務(wù)。
二、乙方應(yīng)在每票貨物出運之前五個工作日以書面形式（包括信函、傳真、電報、電傳）向甲方提交《出口運輸委托書》（簡稱委托書或托單）。
委托書應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：
1。托運人（shipper）名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式；
2。收貨人（consignee）名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式；
3。通知方名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式；
4。航班號、日期、始發(fā)港、目的港；
5。貨物品名、件數(shù)、重量、體積、聲明價值；
6。運費及其它費用的標準和支付方式；
7。托運人的簽名、蓋章、日期。
乙方提交的委托書沒有簽名蓋章或乏上述部分或全部內(nèi)容的，乙方應(yīng)按照甲方要求進行補正，否則甲方有權(quán)拒絕接受委托。
三、乙方委托甲方代為辦理貨物出口報關(guān)和出口商品檢驗檢疫等事務(wù)的，應(yīng)及時向甲方提供辦理上述事務(wù)所需的文件和單證。乙方應(yīng)對其提供的文件和單證的真實性、合法性和完整性負責。
四、乙方在向甲方發(fā)出委托后要求撤銷或變更委托事項、委托內(nèi)容的，應(yīng)采用書面形式并得到甲方的認可，乙方應(yīng)補償甲方由此付出的額外費用。
五、接收貨物
如果甲方在收貨時發(fā)現(xiàn)乙方的貨物表面狀況（包括外包裝）不良，甲方有權(quán)拒絕接收貨物。如果乙方不能在甲方要求的時間內(nèi)對貨物及其包裝進行改良，甲方有權(quán)停止為乙方出運貨物。由于甲方原因未能在乙方指定時間內(nèi)將貨物按排出港，乙方有權(quán)向甲方提出損失索賠。
六、對貨物的要求
乙方不應(yīng)在其托運的貨物中夾帶禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。有關(guān)對禁止運輸、限制運輸物品和危險物品的規(guī)定以國際公約、相關(guān)國家法律法規(guī)規(guī)章、行業(yè)協(xié)會等的明文規(guī)定為準。如乙方謊報貨物品名，夾帶上述物品，乙方應(yīng)對由此而造成的甲方的全部損失承擔賠償責任。
七、乙方應(yīng)向甲方支付與貨物運輸有關(guān)的所有運雜費用。乙方應(yīng)在貨物起飛后30天內(nèi)將相應(yīng)款項支付給甲方。
八、本協(xié)議有關(guān)的任何事務(wù)，適用中華人民共和國法律、法規(guī)及相關(guān)國際公約的規(guī)定。
九、協(xié)議的修改和補充
對本協(xié)議的修改和補充應(yīng)采用書面形式，并得到雙方的書面確認。修改和補充從雙方書面確認之日起生效。
十、本協(xié)議自雙方蓋章之日起生效。本協(xié)議的有效期至_________年_________月_________日止。
十一、本協(xié)議以傳真形式簽訂確認，同具法律效力。
十二、簽約地：_________________________。
甲方（蓋章）：_________
代表（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（蓋章）：_________
代表（簽字）：_________
_________年____月____日
運輸協(xié)議書6
甲方：
乙方：
為加強道路運輸安全管理，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效促進雙方全面履行運輸經(jīng)營合同，維護雙方的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部【20____】年第2號令）及其他相關(guān)交通運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，及濟寧市東郊熱電檢修有限責任公司相關(guān)規(guī)章制度，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議；
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責。
四、乙方應(yīng)當設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。
五、乙方配備的車輛應(yīng)當符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?/p>
六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應(yīng)當根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。
十、乙方應(yīng)當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的'教育。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”；
2、不服甲方管理人員的管理，在運輸過程中安全防護及安全標志裝設(shè)不齊全或沒有甲方許可就隨意拆除的；3、運輸過程中，不嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從甲方及裝卸地現(xiàn)場管理人員指揮的；
4、運輸車輛已達到報廢年限的；
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的；
6、不按照甲方指定的工作進度、作業(yè)時間、工作面、運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務(wù)的；
7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的；
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風險保證金中扣留支付
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當具有合法的`所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定
其他約定如下：
二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方：乙方：
日期：日期：
運輸協(xié)議書7
甲方：
乙方：
本著平等合作，互惠互利的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商就甲方委托乙方從事散貨公路運輸事項達成如下協(xié)議：
一、甲乙雙方身份
甲方為按中國法律在中國設(shè)立的企業(yè)法人，甲方的實際經(jīng)營地址及聯(lián)系方式如下：
公司名稱：
公司地址：
聯(lián)系電話：
乙方為按中國法律在中國設(shè)立的企業(yè)法人、分支機構(gòu)(二者選一)。
乙方的實際經(jīng)營地址及聯(lián)系方式如下：
公司名稱：
公司地址：聯(lián)系電話：
在協(xié)議履行期內(nèi)，甲乙雙方如經(jīng)營地址及聯(lián)系方式有任何變更，必須及時告知對方，如無通知，則按上述聯(lián)系方式所進行的任何通訊聯(lián)系均視為已經(jīng)送達對方。
乙方向甲方提供經(jīng)甲方核對與原件無誤的用于履行本協(xié)議之乙方的營業(yè)執(zhí)照、道路運輸經(jīng)營許可證、稅務(wù)登記證等相關(guān)資料的復印件作為本協(xié)議之附件。乙方對相關(guān)資料的任何變更應(yīng)提前三日內(nèi)以書面形式通知甲方并附相關(guān)資料，否則視同違約，乙方承擔因此導致的任何后果。
乙方保證其自身具有履行本協(xié)議的國家相關(guān)規(guī)定內(nèi)所要求的任何資質(zhì);如有不符合要求而造成的任何損失，均由乙方承擔。
二、協(xié)議事項
1.甲方將甲方自有或甲方接受第三方委托運輸?shù)呢浳?均稱為貨物)，交由乙方運輸。
2.本協(xié)議為總協(xié)議。運輸起始地點、具體數(shù)量及運送時間等具體信息，由每票公路運輸委托書及相關(guān)單據(jù)具體規(guī)定。
3.履行本協(xié)議所使用的相關(guān)文書單據(jù)格式均由乙方提供。
三、操作流程
1.甲方將記載具體運輸信息的《陸運貨物托運委托書》(以下簡稱委托書)傳真給乙方，乙方收到甲方委托書后一小時內(nèi)，在委托書上正確填寫車輛及司機相關(guān)信息并蓋章回傳甲方以確認運輸信息。乙方如有疑問，應(yīng)以書面形式通知甲方，否則，即視為甲方提供的運輸信息無誤。
2.通常乙方不必負責裝卸。如果甲方要求乙方裝卸，則甲方可在委托書上注明，則乙方應(yīng)按要求進行裝卸。
3.乙方在收到甲方委托書后開始履行運輸任務(wù)。乙方應(yīng)在發(fā)車前根據(jù)甲方提供的資料，以書面或電話通知甲方以及收、發(fā)貨人預(yù)計裝(送)貨到達時間。
4.乙方司機應(yīng)根據(jù)并攜帶甲方提供的有效提貨單據(jù)，在規(guī)定時間內(nèi)到達甲方指定起運地點裝卸。乙方司機負責代表乙方對裝車貨物不得倒立裝卸放置貨物，進行不拆箱理貨，并簽字確認。在裝貨時，乙方按單據(jù)項目要求填寫清楚，并填寫的內(nèi)容應(yīng)清楚、完整、正確。同時，應(yīng)確保收貨人(客戶)核對貨物數(shù)量準確無誤后在單據(jù)上簽字或簽章。
5.乙方須按照甲方要求的送貨地址和規(guī)定時間安全、準時將貨物送達給指定收貨人。
6.如甲方委托乙方代收運費，則甲方將在傳真乙方委托書時一并注明收費金額及交款人。乙方收到甲方傳真后，應(yīng)按甲方要求為其代收運費。乙方應(yīng)在貨物送達后5個工作日內(nèi)無條件的將所代收的金額運費交到甲方商務(wù)部相關(guān)人員，乙方不得以任何理由進行滯留、對沖與抵扣。代收運費將本著先付費后裝卸的原則，凡拒絕付費的客戶，乙方司機必須第一時間通知甲方相關(guān)操作人員，協(xié)商未果或無法與甲方取得聯(lián)系時必須將貨物完整的運回。乙方代收運費時必須提供給收貨人符合甲方要求的收費憑證，并在憑證上注明司機的姓名及運輸車輛牌號。未按以上要求操作造成的任何損失由乙方承擔.
四、甲方對乙方的運輸質(zhì)量考核
1.甲方會定期對乙方運輸質(zhì)量進行考核評價，評價結(jié)果差的，甲方有權(quán)直接終止雙方的運輸協(xié)議。
2.乙方必須保證甲方貨物質(zhì)量，對甲方貨物輕搬輕放，避免包裝破損，乙方必須保證甲方貨物放置方法正確，不得倒置存放，如有發(fā)現(xiàn)甲方有權(quán)對乙方進行處罰。
3.乙方接到甲方安排的運輸計劃必須及時安排車輛。當天安排不了的車輛不得超過第二天把貨物運到指定地點。
五，甲方權(quán)利義務(wù)
1.在貨物未到達裝卸地前，甲方有權(quán)隨時通知乙方變更裝卸地點、收貨人，如變更裝卸地點，則費用標注按變更后的交貨地計算。
2.甲方可根據(jù)運輸需要對乙方不符合運輸條件的駕駛員或運輸車輛要求乙方進行更換。因更換產(chǎn)生的時間延誤等損失、費用，由乙方承擔。
3.甲方不負責乙方提供貨物最低運輸量或最高運輸量的義務(wù)。
4.甲方應(yīng)按照雙方的運費確認，與乙方結(jié)算相關(guān)的運費。
六，乙方權(quán)利義務(wù)
1.乙方有權(quán)按照協(xié)議規(guī)定向甲方收取運費。乙方向甲方提交運費清單及發(fā)票的人員應(yīng)由乙方指定固定的授權(quán)人員負責。
2.按照甲方運輸要求履行運輸義務(wù)。乙方根據(jù)運輸信息妥善安排運輸計劃、車輛，確保運輸任務(wù)的順利完成。
3.乙方保證其用于運輸?shù)能囕v具有合法、齊備的營運資格及保險(包括但不限于相關(guān)人員的工傷及意外傷害險)。乙方確保指派的司機應(yīng)精神狀態(tài)良好、身心健康、具有合法的駕駛執(zhí)照和豐富的駕駛經(jīng)驗。但對此甲方不負有確認義務(wù)。
4.乙方必須嚴格執(zhí)行甲方的各項規(guī)章制度、操作標準(包括但不限于甲方補充的相關(guān)規(guī)定及制度)及藥品運輸過程中的注意事項(如貯藏條件、污染、破損、倒置等)，并嚴格遵守國家交通運輸部門關(guān)于公路運輸及安全經(jīng)營的管理規(guī)定，否則引起的后果由乙方承擔。
5.乙方必須依約親自完成公路運輸全過程，未經(jīng)甲方同意不得擅自轉(zhuǎn)包或分包。因乙方擅自轉(zhuǎn)包或分包給甲方造成的損失，由乙方承擔。
6.未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自在運輸車輛中配載其他物品和人員。因乙方擅自裝載其他人員與物品而給甲方造成的損失由乙方承擔。
7.乙方必須保證不得與貨主發(fā)生沖突并因此影響甲方的聲譽。
8.對于乙方運輸期間發(fā)生的包括但不限于貨物滅失、損壞、交通事故、人身傷亡、第三方損失、罰款等費用與損失、由乙方負責。
七、貨物交接問題
自乙方完成貨物交接手續(xù)起至送達交付收貨人期間，乙方應(yīng)妥善保管貨物并確保所承運的貨物的完好與安全。貨物在運輸途中發(fā)生滅失、雨淋、污染、破損等，無論乙方是否獲得保險賠償，乙方均應(yīng)按照貨物原價全額賠償給甲方，并承擔因此給甲方承擔的全部損失(包括但不限于檢驗、運輸、倒裝、解決爭議的費用等所有于此相關(guān)的損失與費用)。
1.未經(jīng)甲方同意，乙方擅自變更貨物送達地點的，乙方無權(quán)向甲方收取該次運輸?shù)倪\費，由此給甲方造成的一切后果、責任及其經(jīng)濟損失由乙方承擔。
2.乙方須嚴格執(zhí)行甲方以書面形式提供的有關(guān)扣、放貨的通知，因未執(zhí)行甲方扣、放貨通知產(chǎn)生的一切后果、責任及其經(jīng)濟損失由乙方承擔。
3.由乙方原因造成的貨主向甲方的索賠以及甲方向貨主、其他第三方承擔的責任或支付的費用，由乙方承擔。并且，甲方有權(quán)從應(yīng)支付給乙方的運費中直接扣減。
4.乙方須保證其本身及任何人不得留置甲方委托運輸?shù)呢浳铮駝t，因此產(chǎn)生的損失由乙方承擔。
5.履行協(xié)議所產(chǎn)生的任何文件，乙方應(yīng)至少保留3年以上。并且，當甲方通知乙方提供這些文件時，乙方應(yīng)于受到通知后的15日內(nèi)提供齊全。
八，運輸費用的計算及結(jié)算
1.甲乙雙方以每票委托書的具體約定確定運輸費用。乙方按照本協(xié)議約定為甲方提供運輸和相關(guān)服務(wù)后，甲方應(yīng)當支付給乙方運輸費用。除運費之外，乙方承運甲方貨物過程中發(fā)生的其他一切費用。
2.每月5日前，乙方將上一月的運費清單以EXCEL電子表格的形式發(fā)送至甲方。運費清單要求格式統(tǒng)一、填寫完整，并且每份清單由協(xié)議簽署人或授權(quán)人的簽字蓋章方有效。甲方根據(jù)單據(jù)核對、確認運費數(shù)額并作為支付運費的最終依據(jù)。
3.經(jīng)甲方核對，如有問題，甲方應(yīng)及時將問題通知乙方。乙方應(yīng)于收到此類通知后的3日內(nèi)與甲方對賬并由雙方確認運費數(shù)額。在約定的時間內(nèi)，乙方未按甲方通知提出相反意見的，以甲方最終確認得運費數(shù)額為準結(jié)算運費。
4.乙方應(yīng)于運費數(shù)額確認后的5日內(nèi)，將符合甲方要求的正本發(fā)票寄甲方。自甲方收到發(fā)票之日起10日內(nèi)，甲方將運費匯付給乙方。
5.乙方所提交結(jié)款發(fā)票的印章名稱必須與協(xié)議的乙方印章名稱一致。如有不一致，則甲方將按乙方最終書面確認的賬戶付款。
九、協(xié)議期限
本協(xié)議有效期自協(xié)議生效之日起至年月日止。如雙方意圖提前終止協(xié)議或到期續(xù)簽協(xié)議，雙方應(yīng)另行協(xié)商并以簽訂的書面協(xié)議為準。
十、其他
1.本協(xié)議未盡事宜，雙方可另行協(xié)議，簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議作為本協(xié)議的一部分，與本協(xié)議具有同等的效力。此外，雙方簽署的其他書面文件亦為本協(xié)議不可分割的一部分。
2.本協(xié)議共7頁，一式二份，經(jīng)雙方蓋章后生效，具有同等法律效力。
3.因本協(xié)議發(fā)生的任何爭議，由雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交有管轄權(quán)的法院，訴訟解決。
甲方：乙方：
授權(quán)代表人：授權(quán)代表人：
日期：年月日日期：年月日
運輸協(xié)議書8
甲方：
乙方：
依《中華人民共和國合同法》及北京市有關(guān)規(guī)定，本著平等互利的原則,甲乙雙方就甲方承建的工程施工期間產(chǎn)生的所有垃圾、渣土的運出、消納，達成如下協(xié)議：
一、合同單價，每方 10 元。
二、甲方施工現(xiàn)場的所有垃圾、渣土，由乙方負責用運出場及消納，
車輛進出場內(nèi)外的一切安全責任及其它任何費用均由乙方負責。
三、乙方負責辦理車輛行駛證、司機駕駛證、生活及建筑垃圾消納證等相關(guān)證件，否則由此產(chǎn)生的一切后果均由乙方負責，并承擔因此給甲方造成的損失。
四、乙方車輛進出施工現(xiàn)場需服從甲方管理人員安排，隨叫隨到，保證施工現(xiàn)場的清潔，做到垃圾、渣土及時清運出施工現(xiàn)場。
五、甲方盡可能的在乙方車輛進場過程中提供便利的條件，以確保垃
圾、渣土裝運工作的正常進行。
六、乙方裝車前需甲方相關(guān)人員在場監(jiān)督，以防甲方有價物品隨車流失。
七、乙方車輛進出施工現(xiàn)場，必須服從甲方調(diào)度管理及門衛(wèi)的檢查，每運出一車，必須由甲方指定的人員在垃圾、渣土清運簽認單上簽字確認后生效（注明方量，一式兩份，雙方各執(zhí)行一份），作為結(jié)算依據(jù)。
八、渣土外運費結(jié)算，每方10元，工程完工后，一次結(jié)清全部款項。
九、本協(xié)議一式兩份，甲方執(zhí)乙份，乙方執(zhí)一份。
十、本協(xié)議在執(zhí)行過程中雙方如發(fā)生爭議，可向工程所在地的人民法院訴訟解決。
十一、違反上述協(xié)議內(nèi)容的責任方應(yīng)承擔違約責任，并按總價款的10%計取對方違約金。
十二、其它未盡事項雙方另行協(xié)商。
甲方： 乙方：
負責人： 負責人：
運輸協(xié)議書9
甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責任公司
乙方：運輸車輛人員
為進一步加強施工現(xiàn)場機械的安全管理，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《水利水電建筑安裝安全技術(shù)工作規(guī)程》和特種作業(yè)人員安全培訓管理制度，特簽訂如下安全責任書：
一、運輸車輛(駕駛員)安全要求：
1、進入施工現(xiàn)場并承擔運輸任務(wù)的車輛，必須有國家強制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸?shù)那闆r下，方可承擔運輸任務(wù)。
2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴禁無證駕駛、灑后開車、無令開車。運輸車輛必須且經(jīng)過年度檢驗合格。
3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事。在運輸?shù)缆分邪踩{駛，文明駕駛。
4、在項目部材料供應(yīng)員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。
5、車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過15KM，在會車、彎道、險坡段不得超過3KM。
6、載重車輛嚴禁客貨混裝，禁止載人。施工區(qū)域內(nèi)各種車輛駕馭室內(nèi)不準超員，駕駛室外嚴禁載人。
7、進入施工現(xiàn)場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時，后輪與坑邊要保持適當安全距離，防止坍塌和翻車；在堅實地區(qū)向下卸料時，必須設(shè)置牢固的擋車裝置，同時必須設(shè)專人指揮，夜間設(shè)紅燈；車箱末降落復位，禁止行車；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。
8、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。
9、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從現(xiàn)場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表
二、項目部安全要求：
10、不強行命令運輸車輛違反國家規(guī)定拉運材料。
11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業(yè)運輸。
12、不得強行要求進入施工現(xiàn)場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。
13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。
三、安全責任：
14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現(xiàn)場所發(fā)生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔。
15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔。
16、運輸車輛運輸過程中違反國家規(guī)定超載、超限運輸，所發(fā)生的一切后果均由運輸車輛自己承擔。
17、進入工地現(xiàn)場御物時，駕駛員發(fā)現(xiàn)御物地點沒有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔。18。本合同書自簽字之日起至運輸任務(wù)完成時之內(nèi)有效。
19、本責任書一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責任公司
責任人：XX
時間：XXXX年XX月XX日
乙方：運輸車輛人員
責任人：XX
時間：XXXX年XX月XX日
運輸協(xié)議書10
甲方：______(以下簡稱甲方)
乙方：______(以下簡稱乙方)
乙方承接甲方土石方工程運輸業(yè)務(wù)，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責、權(quán)、利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點：
二：工期時間：______
一、開工時間：具體以甲方項目部書面通知的開工時間為準。
二、竣工時間：______
三：結(jié)算方式：每十天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行卡，確保乙方當天收到。
四：運輸計費：
一、運至棄土場，一公里以內(nèi)運價元。(運輸稅后價)
二、超出一公里，每公里加人民幣0.80元。(運輸稅后價)
五：挖機撞車計費：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進場費：挖機每臺人民幣元，泥頭車每臺人民幣元;乙方必須在天內(nèi)組織臺車輛，挖機進場開工。
七：甲方責任：
一、理順周邊關(guān)系，運政，__，環(huán)保，國土，__，確保道路順暢，在乙方車輛不違規(guī)運輸?shù)那闆r下，發(fā)生責任費用由甲方負責。
二、因甲方責任，導致工程停工每部車輛補償500元/天、司機200元/天，以上損失由甲方承擔。
三、協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負責道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
四、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進場每月開工時間不少于25天。
八：乙方責任：
一、合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時間內(nèi)調(diào)動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn);乙方車隊如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任由乙方承擔。
二、如乙方車隊在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
九：未盡事宜雙方協(xié)商解決
本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同遵守。
甲方：______(公章)乙方：______(公章)
法定代表人：______法定代表人：______
委托代理人：______委托代理人：______
電話：______電話：______
開戶銀行：______開戶銀行：______
賬號：______賬號：______
合同簽訂日期：______年____月____日
運輸協(xié)議書11
托運方：xxxxxxxx有限公司（以下簡稱甲方）
承運方：xxxxxxxxx有限公司（以下簡稱乙方）
根據(jù)國家法律有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等互利的原則，甲方將石灰、原煤、各類鈣粉產(chǎn)品等貨物委托乙方代理運輸，雙方經(jīng)過平等自愿、友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行，
第一條運輸任務(wù)
1、甲方委托乙方為貨運代理人，進行貨物運輸，乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，負責組織車輛和司機將甲方貨物安全運送到指定目的地，
2、受甲方委托，乙方應(yīng)按時、保質(zhì)、保量完成各項運輸任務(wù)，不得延誤拖時甲方貨物運輸，影響甲方生產(chǎn)經(jīng)營，由此造成經(jīng)濟損失，乙方負責承擔，
3、甲方根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)進度和產(chǎn)量確定運輸數(shù)量，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數(shù)量計算，本合同中不列舉具體運輸數(shù)量，
4、對乙方的運輸任務(wù)及貨物起運、到達時間由甲方統(tǒng)一分配、管理和調(diào)度，乙方應(yīng)積極給予配合，
第二條貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量及包裝要求包裝要求：
甲方必須按照國家規(guī)定的包裝標準進行貨物包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)按照保證貨物運輸安全為原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，因甲方包裝原因?qū)е峦局羞\輸支付的額外費用，由甲方償付，
第三條合同期限
自20_年1月5日起至20_年12月30日止，
第四條運輸起止地點起止地點如發(fā)生變化，以變化調(diào)整后的起止地點為準
xxxxx
第五條運輸價格和結(jié)算方式
1、運輸單價：每月按實際運輸數(shù)量結(jié)算，單價為380元/噸計算，如遇汽油、柴油、過橋過渡費、高速通行費等大幅變動，導致運輸成本大幅變動時，運輸單價經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商后可隨時進行適當調(diào)整，結(jié)算單價以調(diào)整后單價為準，
2、結(jié)算方式：運輸費用按月進行結(jié)算，當月款項當月付清，每月月底之前，甲乙雙方財務(wù)人員就當月發(fā)生的運輸費用進行統(tǒng)一結(jié)算，形成匯總結(jié)算單據(jù)，結(jié)算款項月底之前付清，
第六條運輸質(zhì)量和安全質(zhì)量
1、乙方必須按照甲方指定的運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務(wù)，運輸車輛服從甲方的統(tǒng)一管理和調(diào)度，
2、乙方車輛嚴格遵守公路交通規(guī)則，積極維護公路交通秩序，保證道路暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載，不得人貨混裝，由此造成的損失，乙方全部負責，
3、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方負責，
4、乙方車輛的各項營運費用、稅金、規(guī)費（包括各種稅費、油胎料消耗、車輛維修費、車輛保險費、車輛年檢費、過橋費、過城入境費、停車費、汽車費、違章違紀等各種費用）和司機食宿費用均由乙方負責，
5、運輸過程中，貨物毀損滅失的，乙方應(yīng)當承擔賠償，但貨物是由于不可抗力、貨物本身自然性質(zhì)及甲方或收貨人的過錯致?lián)p，乙方不承擔貨物的賠償，
第七條違約責任
本合同生效后，除法律規(guī)定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務(wù)的履行，否則，守約方可以要求對方繼續(xù)履行本合同，
乙方地自己提供的運輸車輛應(yīng)當具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路營運許可權(quán)，并以依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險，否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，
第八條爭議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決，
第九條其他約定
本合同中未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成一致后，可另行簽訂書面補充協(xié)議，
本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效，一式兩份，由甲乙雙方各執(zhí)一份，
甲方（蓋章）：
法人代表：乙方（蓋章）：法人代表：
____年__月__日
運輸協(xié)議書12
合同編號：______
簽訂地點：______
委托方：______(甲方)
法定代表人：______
詳細地址：______聯(lián)系電話：______聯(lián)系人：______
承運方：______(乙方)
法定代表人：______
詳細地址：______聯(lián)系電話：______聯(lián)系人：______
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及旅游運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經(jīng)過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：
______年乙方車輛租價如下：，實際執(zhí)行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動。(如該合同由旅游汽車服務(wù)中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會確定下浮標準。)
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)
經(jīng)營資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應(yīng)同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應(yīng)在旅游團隊出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團隊運行計劃應(yīng)符合運輸安全管理規(guī)定，為旅游團隊辦理國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應(yīng)負責安
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
4、甲方應(yīng)按照雙方約定付款。付款方式：甲乙雙方應(yīng)以兩局簽發(fā)的106號文件為準，在趟次合同乙方簽發(fā)簽單表前，甲方應(yīng)按趟次合同約定運輸費用的向乙方繳納定金，合同履行完后天內(nèi)向乙方付清合同約定運輸費用。甲方不再承擔乙方運輸過程中的其他
費用(通行費、停車費除外)。
5、車輛運行途中發(fā)生故障小時以內(nèi)不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車輛，所產(chǎn)生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。
7、甲方在乙方未按合同約定提供車輛降低服務(wù)標準，單方毀約的情況下，有權(quán)提請監(jiān)管中心關(guān)閉乙方網(wǎng)上交易窗口。
8、有權(quán)在行程結(jié)束后對車輛服務(wù)質(zhì)量安全行駛開展網(wǎng)上評價。
9、甲方必須查看乙方企業(yè)車輛的兩單(安全例檢單和電子行車路單)和司機的上崗證，若無上述兩單及上崗證或單證與所派車輛不符，甲方應(yīng)當拒絕使用。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)
10、乙方應(yīng)是經(jīng)運輸管理機構(gòu)批準取得相應(yīng)旅游運輸資格的企業(yè)法人。
11、所派車輛必須持有兩單，駕駛員應(yīng)為該車駕駛員，持上崗證，如屬備用駕駛員，應(yīng)在路單上予以注明，并請甲方監(jiān)督。
12、乙方應(yīng)將其所有具備合法營運車輛手續(xù)的車輛牌號、載客數(shù)、車輛狀況、駕駛員名單、聯(lián)系方式提供給甲方，并按具體趟次合同的要求提供車輛，所提供的車輛技術(shù)等級應(yīng)達到交通部規(guī)定的一級車況等級要求，具備完備的營運手續(xù)和國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的車輛保險。
13、乙方所派駕駛員應(yīng)符合交通行政主管部門規(guī)定的旅游客運駕
駛員條件，駕駛員應(yīng)嚴格按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)，服從甲方委派的導游按照團隊運行計劃做出的安排。未經(jīng)甲方同意，駕駛員不得隨意允許他人搭乘。
14、乙方保持車內(nèi)設(shè)施(如電視、空調(diào)、音響、座椅、窗簾等)的完好并正常使用。
15、車輛在運行途中發(fā)生故障小時以內(nèi)不能修復的，乙方征得甲方同意后就近安排相同或相近類別車輛接駁。
16、乙方接到甲方發(fā)送的團隊運行計劃后認為超過車輛核定人數(shù)或不符合道路運輸安全規(guī)定的，應(yīng)當在確認前提出異議。甲方旅游團隊人數(shù)超過車輛核定的載客人數(shù)或甲方委派的導游私自增加游客人數(shù)以及甲方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的，乙方及其委派的駕駛員有權(quán)拒絕承運。
17、乙方及其駕駛?cè)藛T有義務(wù)采取合理的安全保障措施保護車內(nèi)
游客人身安全和財產(chǎn)安全。
18、乙方在甲方未按合同約定的金額和時間支付運輸費用無故拖
欠的，有權(quán)申請相關(guān)管理部門關(guān)閉甲方網(wǎng)上交易窗口。
三、甲方的違約責任
19、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給乙方造成直接經(jīng)濟損失，由甲方承擔。
20、甲方及其委派導游改變運行計劃應(yīng)征得乙方同意，并承擔增加運輸里程或時間所產(chǎn)生的費用，但甲方僅對運行計劃的前后運行順序進行調(diào)整的情況除外。擅自改變運行計劃的，應(yīng)承擔由此給乙方造成的直接經(jīng)濟損失。
21、旅游團隊人員造成車輛設(shè)備、設(shè)施損壞的，乙方司機應(yīng)當及時取得游客或?qū)в蔚臅娲_認，由甲方承擔賠償責任，進行賠償，后進行追償。
22、甲方計劃變更有義務(wù)盡早通知乙方。
四、乙方的違約責任
23、乙方擅自變更運輸工具而降低服務(wù)標準的，退還降低服務(wù)標準多收的費用，不足以彌補損失，應(yīng)按實際損失予以賠償，提高服務(wù)標準的不應(yīng)加收費用。
24、甲方在最后確認趟次合同并支付定金后，乙方應(yīng)按甲方合同約定時間履約，簽約車輛出現(xiàn)脫團或拒載違約，乙方應(yīng)及時采取補救措施，并承擔相應(yīng)違約責任，乙方拒不承擔責任的，甲方有權(quán)申請相關(guān)管理部門關(guān)閉乙方網(wǎng)上交易窗口。
25、由于乙方或駕駛員的原因產(chǎn)生下列情形之一的，由乙方向甲方承擔由此造成的經(jīng)濟損失：
1)由于乙方原因延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的';
2)車輛在運行途中發(fā)生故障，造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的或由此引起的投訴索賠;
3)因駕駛員違章駕駛或客車技術(shù)狀況、裝備等甲方未盡合理的安全保障義務(wù)所致問題，造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的;
4)乙方所派駕駛員不按照甲方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)的;
5)乙方所提供服務(wù)不符合國家及行業(yè)標準或合同約定標準，損害游客合法權(quán)益的。
6)甲方已向乙方發(fā)送了團隊計劃，乙方確認時未提出異議，但在出發(fā)時以違反道路運輸安全管理規(guī)定拒絕承運的。
7)車輛及駕駛員所持單證不全(安全例檢單和電子行車路單、司機上崗證)或與實際不符致使甲方無法正常使用的。
26、乙方供車計劃變更有義務(wù)盡早通知甲方。
五、其他約定：
27、 A、行程結(jié)束后對車輛服務(wù)質(zhì)量安全行駛導游服務(wù)進網(wǎng)上評價。B、認真落實安全告知零點至凌晨5點落地休息制度。
28、監(jiān)管中心接到一方請求關(guān)閉對方網(wǎng)上交易窗口的申請后，應(yīng)通知對方進行答辯并予以核實，從中協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)無果，確實符合關(guān)閉情節(jié)的，征得兩局監(jiān)管部門同意后暫時關(guān)閉。
29、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應(yīng)征得對方同意。
30、雙方均應(yīng)遵守客車運行零點至凌晨5點落地休息制度。
31、因不可抗力導致趟次合同無法履行或需變更合同內(nèi)容的，一方要求解除合同的，應(yīng)及時通知對方，雙方互不承擔責任;一方要求變更的，由雙方協(xié)商處理，但未能達成合意者，雙方互不承擔責任。車輛運行途中發(fā)生不可抗力(如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等)造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產(chǎn)生的費用，由雙方合理分擔;行程被迫中止的，甲方按實際用車情況支付費用。
32、運輸過程中發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)當依法負責所有傷員的救治、醫(yī)療以及其他賠償費用，如事故是由于第三責任人所造成的，由乙方賠付后再行追償，甲方有義務(wù)積極配合乙方作好有關(guān)善后工作。若因甲方把關(guān)不嚴，使用無上崗證或駕駛員與安全行車路單駕駛員不一致的造成交通事故甲方承擔同等責任賠償費用。
33、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同、確認的團隊計劃表(應(yīng)體現(xiàn)接團地點、時間、具體運行線路等)作為確定雙方權(quán)利義務(wù)的文件，是本合同組成部分。
34、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商。
35、本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時，雙方應(yīng)通過協(xié)商解決，或提請道路運輸管理機構(gòu)、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調(diào)解，協(xié)商、調(diào)解不成可選擇以下的方式解決：
A、向西安市仲裁委申請仲裁;
B、向人民法院起訴。
36、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為______年____月____日至______年____月____日止。
甲方：______(公章)乙方：______(公章)
法定代表人：______法定代表人：______
委托代理人：______委托代理人：______
電話：______電話：______
開戶銀行：______開戶銀行：______
賬號：______賬號：______
合同簽訂日期：______年____月____日
運輸協(xié)議書13
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
為加強廠內(nèi)道路運輸安全管理，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，防止和減少安全事故，維護雙方合法權(quán)益，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就貨物購銷安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議：
一、乙方對整個貨物裝卸、運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責。
二、乙方應(yīng)定期對車輛進行安全檢查，及時消除各類安全隱患，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴禁車輛帶病作業(yè)，確保車輛燈光齊全，剎車有效，后視鏡、防火排氣筒等安全附件完好，由此造成的交通事故、損失和后果，由乙方承擔全部責任。
三、乙方要按照工作內(nèi)容，嚴格按照工作范圍、行駛路線行走，乙方清運車輛必須服從甲方的管理、調(diào)度和指揮，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。如有發(fā)現(xiàn)，甲方人員有權(quán)制止和處罰教育，由此發(fā)生的交通事故造成的損失，由乙方承擔全部責任。
四、乙方應(yīng)當科學裝載、合理綁扎固定，對綁扎固定是否安全可靠，垃圾裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。
五、乙方雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等復印件，并交甲方2份存檔。
六、乙方不得隨意更換駕駛員、作業(yè)人員，如更換必須通知甲方。
七、甲方有權(quán)對乙方雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。
八、乙方應(yīng)當接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全教育。
九、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負責。
十、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員：
1.運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;
2.不服甲方管理人員的管理的;
3.運輸過程中，不嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、野蠻作業(yè)，不聽從甲方及裝卸地現(xiàn)場管理人員指揮的;
4.運輸車輛已達到報廢年限的;
5.車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;
6.駕駛員私自進入乙方生產(chǎn)現(xiàn)場的;
7.駕駛員違反規(guī)定，私自動用乙方廠內(nèi)消防器具的;
8.運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十一、乙方在履行服務(wù)協(xié)議過程中，必須確保交通安全。運輸車輛、駕駛員、作業(yè)人員如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。
十二、乙方所有的車輛必須整齊有序停放在指定的位置。對于乙方停放在廠區(qū)內(nèi)的任何車輛，甲方不負責車輛的安全及保護工作，乙方應(yīng)自行安排看護人員和措施，由此造成的車輛被盜搶、破壞，責任由乙方承擔。
十三、廠內(nèi)機動車輛限速10公里/小時，靠右側(cè)通行，轉(zhuǎn)彎處要停車瞭望，沒有行人及其他車輛方可緩慢通過;不允許在作業(yè)區(qū)域通行;在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故的，由乙方自行承擔全部責任。
十四、乙方車輛在作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費中扣留支付。
十五、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除服務(wù)協(xié)議。
十六、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。
十七、乙方任何車輛在廠區(qū)內(nèi)作業(yè)，造成對甲方、乙方人員安全事故、設(shè)備設(shè)施的財產(chǎn)損失或?qū)Φ谌皆斐蓳p失的，責任由乙方承擔。
十八、乙方應(yīng)定期對作業(yè)人員進行安全培訓，教育人員嚴格遵守交通規(guī)則和廠規(guī)廠紀，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、野蠻駕駛，嚴禁乙方人員或車輛私自進入甲方其他生產(chǎn)區(qū)域、天然氣、淀粉粉塵危險區(qū)域內(nèi)等危險區(qū)域，由此造成的事故，責任由乙方承擔。
十九、乙方工作人員，在甲方生產(chǎn)范圍內(nèi)必須嚴格按照要求，正確穿戴勞動防護用品，不得便裝進入生產(chǎn)區(qū)域。否則發(fā)生意外事故，責任由乙方承擔。
二十、爭議的解決
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
二十一、其他約定
其他約定如下：_____________________________________________
二十二、本協(xié)議壹式三份，甲方兩份，乙方壹份。
二十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字后生效。
甲方蓋章：
乙方蓋章：
代表人簽字：
代表人簽字：
簽訂日期： 年 月 日
運輸協(xié)議書14
甲方：（以下簡稱甲方）委托代理人：
乙方：（以下簡稱乙方）委托代理人：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，在平等自愿的情況下，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、后八輪出讓（）汽車總價以60萬元出讓給乙方。出讓后乙方負責甲方生產(chǎn)所需的砂石運輸業(yè)務(wù)。
二、運輸服務(wù)期限及對象
1、乙方購買甲方的兩臺后八輪，全部服務(wù)于甲方經(jīng)營的商品混凝土攪拌的砂石運輸業(yè)務(wù)；乙方保證未經(jīng)甲方書面同意，兩臺車輛不對外承租，并保證完成甲方所提供的運輸量。
2、乙方的兩臺后八輪在甲方享有兩年運輸經(jīng)營權(quán)，協(xié)議期滿后，在同等條件下，乙方享有優(yōu)先經(jīng)營承包權(quán)。
3、甲方經(jīng)營的商品混凝土攪拌站的機制砂及石料運輸業(yè)務(wù)全部由乙方運輸，江砂及河砂運輸業(yè)務(wù)由甲方生產(chǎn)安排，在甲方認定乙方運輸力不足時，甲方書面通知，乙方在接到通知后24小時內(nèi)必須增加相應(yīng)車輛，若在規(guī)定時間內(nèi)乙方未增加車輛，甲方可自行安排車輛。
4、乙方車輛運輸應(yīng)服從甲方的生產(chǎn)安排及高度，如果乙方不服從甲方生產(chǎn)所需的合理調(diào)配，對甲方上生產(chǎn)造成了嚴重的影響，甲方有權(quán)單方終止合同。
三、結(jié)算方式
1、乙方為甲方運輸砂石的數(shù)量以甲方過磅單為準，每月底同甲方財務(wù)結(jié)算清上月運輸費，憑磅單結(jié)算，不開稅票。
2、甲方按下列標準付給乙方運費；蛟龍采石場按3元/噸；北山石料按5元/噸，楓壇機制砂按7元/噸結(jié)算。在柴油價格低于7500元/噸時，甲方按下列標準付給乙方運費；蛟龍采石場按2.50元/噸；北石山料按4.5元/噸。
四、與車輛相關(guān)的糾紛處理乙方的車輛在經(jīng)費過程中所造成的一切安全和經(jīng)濟糾紛均由乙方自行負責，并承擔所有車輛的所有稅費和經(jīng)費，一切安全糾紛和經(jīng)濟糾紛均與甲方無關(guān)。
五、本協(xié)議履行內(nèi)容如因政策或因不可抗力因素導致甲方無法經(jīng)營，則本協(xié)議書自行終止。
六、雙方的責任和義務(wù)
1、甲方為乙方提供住宿場所，乙方司機進餐按5元/餐收取。
2、乙方車輛的上牌、稅費、保險、加油等費用均由乙方自行承擔。
3、乙方對車輛及司機自行管理，在運輸過程中出現(xiàn)違規(guī)、違章、交通事故等均由乙方自行負責解決，與甲方無關(guān)。
七、明示條款甲乙雙方對本協(xié)議的條款已充分閱讀并完全理解每一條款的真實意思，表示愿意簽訂并遵守協(xié)議的全部約定，如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，給雙方簽字后生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
年月日
運輸協(xié)議書15
委托方： (以下簡稱甲方)
承運方： (以下簡稱乙方)
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)就甲方長年委托乙方運輸貨物一事訂閱此協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸貨物(藥品)貴陽至凱里專線不論大小均按3元/件計算運費，其他專線另行議價。如物價上漲，甲、乙雙方可另行議價。
第二條 包裝要求：甲方必須按照國家標準包裝貨物，沒有國家標準的，應(yīng)根據(jù)慣例或按保證貨物物流安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
第三條 貨物起運地點：以乙方真實所在地為準。
貨物到達地點：凱里城區(qū)范圍內(nèi)，以甲方實際庫房為準，如到達地點不在到達地范圍內(nèi)的，雙方另行協(xié)商。
第四條 協(xié)議有效期：自_____年 月 日起至_____年 月 日止，有效期內(nèi)甲方委托乙方運輸貨物時，雙方不再單獨簽訂運輸協(xié)議，而只簽訂乙方的承運單，委托運輸業(yè)務(wù)的相關(guān)事項根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行。
第五條 運輸質(zhì)量及安全要求：乙方保證貨物完整無缺，在規(guī)定時間內(nèi)送達指定收貨人。
5-1 運輸時效及控制
1)從貴陽發(fā)往上述地點的貨物，每次發(fā)貨甲方應(yīng)當提前三小時通知乙方。
2)乙方如將貨物錯動收貨地點或收貨人，應(yīng)無償運至運單規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，當次運費減半收取，若一個月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)三次延期的，當月運費全部八折計算。因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的延期到達，甲方免責。但乙方要及時把信息告知甲方，以免甲方安排公司其內(nèi)部工作。
a、運輸車輛在運輸途中發(fā)生交通事故及處理交通事故導致延期;
b、乙方在完成此物流活動的過程中因暴雨、塌方、地震、交通管制，交通檢查等乙方不可控因素導致的延期;
c、甲方收貨地點位于交通管制區(qū)域，在承諾時間內(nèi)乙方車輛不能進入(如僅限夜間通行的路段);
d、貨物運達目的地址后，由于無法聯(lián)絡(luò)收貨人導致無法送貨。無法聯(lián)絡(luò)指甲方填寫的收貨人資料不準確，不工整或者采用甲方填寫的聯(lián)絡(luò)方式無法聯(lián)系(主要為電話無人接聽，手機停機，關(guān)機等);
e、貨物為特別笨重，超大，需要使用專用裝卸設(shè)備的。
5-2 貨損及貨差處理
1)在運輸過程中因乙方原因造成的貨物滅失、短少、損壞，乙方按貨物的實際損失賠償甲方。賠償價格按貨物重置成本計算，一次賠償金額在1000元以上時，甲方應(yīng)提供貨價格證明;
2)貨物發(fā)生貨損，貨差，乙方在第一時間通知甲方，經(jīng)查明系乙方負責任的，乙方在責任明確后48小時內(nèi)提出書面處理意見，賠償款項可在甲方所欠運費中扣減，也可由乙方單獨支付;
3)因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的貨物損失，乙方免責：
a、不可抗力因素
b、貨物本身的自然屬性或包裝缺陷
c、貨物包裝的合理損耗
第六條 貨物裝卸責任和方法：發(fā)貨地由乙方裝上貨車，目的地乙方送至甲方指定存放位置。
第七條 貨物交付及驗收方法
7-1 貨物包裝完整，原則以件交方式進行;需按其他方式交接的，甲方在發(fā)貨時申明。甲方倉庫倉管人員應(yīng)當配合乙方進行貨物清點和裝卸車工作。
7-2 貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消運輸時，有權(quán)向乙方提出變更或解除運輸委托的要求。但應(yīng)當在貨物起運之前通知乙方，并應(yīng)按業(yè)務(wù)的完成進度給付乙方所需費用。
7-3 收貨人是單位的，乙方應(yīng)要求其在甲方提供的配送單上簽上經(jīng)辦人姓名，實收數(shù)量，收貨時間并加蓋收貨人公司印章，是個人的，出示身份證明后簽收。
7-4 查不到收貨人或非乙方原因?qū)е率肇浫司芙^簽收貨物的，乙方及時與甲方聯(lián)系，并負責貨物的臨時倉儲，根據(jù)甲方的指示予以進一步處理，相應(yīng)產(chǎn)生的費用根據(jù)乙方收費標準由甲方承擔。
7-5 貨物交付完畢后，甲、乙雙方人員都未當場提出異議的，即視為交接工作已經(jīng)完畢。
第八條 單據(jù)處理及費用結(jié)算
8-1 乙方送貨完畢后應(yīng)要求甲方指定收貨人在乙方提供的配送單上簽上收貨人姓名、簽收時間、實收數(shù)量并加蓋公章，配送單返回后甲方簽字認可并出具證明，作為運費結(jié)算的證明。
8-2 運輸貨物需要提供相關(guān)驗審審批手續(xù)的，由甲方辦理并隨貨同行。甲方未能提供的，后果由甲方承擔。
8-3 費用結(jié)算每月一次，當月費用在次月10日前結(jié)算支付完畢。
8-4 甲方應(yīng)按約定時間向乙方支付相關(guān)費用，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求甲方支付滯納金，滯納金每月按應(yīng)付金額的萬分之二十計算。
第九條 其他
9-1 在合同期限內(nèi)甲方不將上述貨物委托其他單位或個人運輸，也不自辦運輸。
9-2 雙方一致認為委托運輸貨物的所有權(quán)屬于甲方及其客戶，在發(fā)生糾紛或分歧時乙方不會對貨物實施扣押或留置，但根據(jù)法律允許的情況除外。
第十條 協(xié)議的終止
10-1 一方違約，守約一方可提出終止協(xié)議。
10-2 協(xié)議期滿，如雙方不再續(xù)約，就往來款項清算完畢后終止協(xié)議;協(xié)議終止后，甲方應(yīng)當在30日內(nèi)支付尚未支付給乙方的運雜費，延期支付按第八條的規(guī)定支付滯納金。
第十一條 本協(xié)議正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字蓋章后生效。(雙方須蓋合逢章)。
第十二條 本協(xié)議未盡事項雙方另行商訂，并簽訂補充協(xié)議書，乙方須在合同后附乙方各個機構(gòu)部門的聯(lián)系人及電話。
第十三條 本協(xié)議操作過程中發(fā)生的分歧或糾紛，雙方承諾本著誠信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時，可申請仲裁或提起訴訟。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
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