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頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-12-26 13:19:47 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

【推薦】頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

  在我們平凡的日常里,報(bào)告的適用范圍越來越廣泛,通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎?下面是小編為大家收集的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告,希望對大家有所幫助。

【推薦】頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告1

  實(shí)習(xí)是一種對用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的手段,讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對學(xué)生而言,實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作,扮演不同的社會角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會人才資源的優(yōu)化配置。

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過倉庫管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情況,更深入的掌握倉管的5S管理理論,理解倉管的意義。通過這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己的動手能力,將學(xué)習(xí)的倉儲知識運(yùn)用到實(shí)際工作中,反過來檢驗(yàn)了理論的正確性。同時(shí),通過這次實(shí)習(xí)也使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個(gè)新的臺階。

  二、崗位職責(zé)

  我學(xué)的是物流管理專業(yè),應(yīng)聘的是該的倉庫管理員,顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。

  定期對庫房進(jìn)行清理,保持庫房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號及性能,填寫分明。搞好庫房的安全管理工作,檢查庫房的防火、防盜設(shè)施,及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長交辦的其它工作。

  三、工作內(nèi)容

  1、入庫管理。根據(jù)生產(chǎn)部長的訂購計(jì)劃進(jìn)行來貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的.驗(yàn)貨入庫,防止工人搬運(yùn)出錯(cuò),將兩種貨物混在一起,來料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用,會造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。

  確認(rèn),填寫回單,回發(fā)傳真。填制貨物入庫單,此單據(jù)一式三聯(lián),一聯(lián)存根,一聯(lián)財(cái)務(wù)記賬,一聯(lián)倉庫記賬。然后積極做好來料的登帳入賬,并做好貨物的標(biāo)識工作,防止貨物名稱與標(biāo)識不符,出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯(cuò)誤的可能,給工人生產(chǎn)帶來不便。入賬時(shí)需注意數(shù)量,須如實(shí)登記。

  2、出庫管理。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表,工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表,作為月報(bào)表,月查賬對賬,月盤點(diǎn)貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后,根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計(jì)劃做好每天的賬簿及標(biāo)識上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

  做好生產(chǎn)材料的退料補(bǔ)料工作。這是倉庫工作最容易出現(xiàn)賬物不符的情況,須特別注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。

  3、月末管理。據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報(bào)表,并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報(bào)表做好月末的結(jié)賬累計(jì)工作。這是月末最重要的工作,也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗(yàn),也是能力的考驗(yàn)。一個(gè)好的倉管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊,漸進(jìn)有序,無遺漏,無錯(cuò)誤。

  根據(jù)賬簿結(jié)果,盤點(diǎn)實(shí)物,做好庫存報(bào)表,為生產(chǎn)部長訂貨計(jì)劃提供依據(jù)。需注意數(shù)量的準(zhǔn)確性,要為生產(chǎn)部長提供真實(shí)有效的庫存數(shù)量,防止根據(jù)訂購計(jì)劃的來料出現(xiàn)某種貨物庫存過多,占用倉庫空間,或者出現(xiàn)某種貨物庫存過少,耽誤工廠生產(chǎn)。配合檢驗(yàn)員、生產(chǎn)部長做好不合格來料的索賠理賠工作。

  四、工作體會

  1、在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù),是自己適合工作的要求,提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。這次每個(gè)倉管員一開始接手工作最需要做的,好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,并能夠配合生產(chǎn),防止因生產(chǎn)出現(xiàn)倉庫賬簿混亂,管理脫節(jié)。

  2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,很多看似小事,偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹(jǐn)慎、細(xì)致、勤勞、積極,這樣倉管工作才能做的得心應(yīng)手,才能夠快樂工作每一天。

  3、要用為服務(wù)的理念去工作,把當(dāng)作是自己的加,融入到這個(gè)大家庭,齊心協(xié)力經(jīng)營好這個(gè)場所。

  五、總結(jié)

  作為學(xué)生,作為剛步出象牙塔步入社會的學(xué)生,作為一個(gè)沒有工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生,能夠進(jìn)入實(shí)習(xí),是自己人生的一大幸事。通過實(shí)習(xí)了解了社會,了解了,跟了解了自己,從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧!

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2

  道路橋梁工程技術(shù)是職業(yè)技術(shù)課程,具有很強(qiáng)的綜合性、實(shí)踐性和主觀性。下面由小編精心整理的道路橋梁頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告,希望可以幫到你哦!

  一、實(shí)習(xí)目的

  畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分,是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告,收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí),應(yīng)達(dá)到以下目的:

  1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程;

  2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;

  5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

  二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

  按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排,我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí),先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站,其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下:

  一、觀摩短片武大工學(xué)部主教

  二、現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場

  三、技術(shù)報(bào)告天興洲大橋施工辦公室

  四、現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線

  五、專題講座武大工學(xué)部主教

  a、短片觀摩

  上午,我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象,對施工工藝和流程進(jìn)行簡單回顧。其一,高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過平面圖演示,介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接,考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接,在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進(jìn)行了評估和檢測,并將其研究成果考慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后,我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實(shí)錄,對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。

  下午,我們繼續(xù)觀摩幻燈片,其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示,學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工,雖存在一定的語言障礙,但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映,仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí),思考等多重目的。

  下面依次對上述三項(xiàng)工程的施工作一些簡單介紹:

  1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚(yáng)長江大橋跨徑達(dá)1490米,為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度,且因受力簡單明了,成卷的鋼攬易于運(yùn)輸,在將纜索架設(shè)完成后,能形成一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng),施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下:

  ⑴工作面地表處理;

  ⑵開挖槽段施工;

 、潜卞^碇施工;

 、人魉┕;

 、闪⒛仓炷了;

  ⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

  因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同,決定了其施工方案迥異,其中一側(cè)土質(zhì)較好,可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì),應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土,做護(hù)壁,尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者從上往下挖槽澆注混凝土,可防止坍塌;后者因?yàn)榇篌w積混凝土施工,水化熱過大引起溫度應(yīng)變,要注意控制。

  2、日本東北新干線工程

  經(jīng)介紹,日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳,在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑,澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動模架,因此,需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架,由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面,將承重梁和活動模架運(yùn)送至下一橋孔。承重梁就位后,再將導(dǎo)梁向前移動。

  3、泰國某大型公路高架橋施工

  通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時(shí)間的顯示和詳細(xì)介紹,該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑,其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點(diǎn)是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工,使工期大大縮短,且無須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作,質(zhì)量容易控制,可以集中在一處成批生產(chǎn),從而降低工程成本;而缺點(diǎn)是:需要大型的起吊運(yùn)輸設(shè)備,由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫,顯然,拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

  b、天興洲大橋

  1、工程概況

  武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線,距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于20xx年9月28日正式開工建設(shè),合同交工日期為20xx年8月31日。

  武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米,由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+5xx+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米,由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。

  2、主橋結(jié)構(gòu)

  武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋?yàn)椋?8+196+5xx+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋,長1092米。上層公路6車道,橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計(jì),其中兩線i級干線,兩線客運(yùn)專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁,n型桁架,三片主桁,桁寬2×15米,桁高15。2米,節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu),倒y形,承臺以上高度188。5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索,索最大截面為451φ7毫米,最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3。4米鉆孔灌注樁,2號墩32根,3號墩40根,承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身,是我國建設(shè)新水平的`標(biāo)志性工程。

  3、工程創(chuàng)新點(diǎn)與特點(diǎn)

  ⑴橋跨度大:大橋斜拉橋主跨5xx米為世界共類橋梁跨度之首。

  ⑵橋梁荷載重:該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋,可以同時(shí)承載2萬噸的荷載,是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

  ⑶設(shè)計(jì)速度高:此橋是我國第一座鐵路客運(yùn)專線的大跨度斜拉橋,客運(yùn)專線設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí),按250公里/小時(shí)作動力仿真設(shè)計(jì)。

 、冉Y(jié)構(gòu)型式新:大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系,鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

 、墒┕すに囆拢2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機(jī)用于φ3。4米大直徑鉆孔樁施工。

 、孰y度大:平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運(yùn)定位施工難度大,工藝要求高,居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi),鋼護(hù)筒垂直度在1/500內(nèi);φ3。4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188。5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。

  4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由17個(gè)精簡為下列10個(gè),分別為:

 、艅恿μ匦苑治黾八木路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究;

 、瓶拐鸱治黾按髧嵨灰簤鹤枘嵫b置研究;

  ⑶抗風(fēng)性能及模擬實(shí)驗(yàn)研究;

 、辱F路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究;

 、扇麒煨崩瓨蚩臻g結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;

 、式Y(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實(shí)驗(yàn)研究;

 、说湫凸(jié)點(diǎn)大比例模型實(shí)驗(yàn)研究;

 、檀笪灰栖壍罍囟壬炜s調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;

 、痛髧嵨,大位移支座研制;

 、问┕ぜ爸圃煨录夹g(shù)實(shí)驗(yàn)研究。

  我們主要考察3號主橋墩的施工,如前所述,3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝,采用40根φ3。4米鉆孔灌注樁,樁長80。4米,成孔深度達(dá)101米—102米,抵達(dá)地下巖基,屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最,中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組,首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機(jī)用于φ3。4米大直徑鉆孔樁施工。

  實(shí)習(xí)第三天,張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報(bào)告,最后他送我們用意良深的一席話:對于橋梁技術(shù),永遠(yuǎn)不要滿足。是鞭策,也是激勵(lì),其應(yīng)是每一個(gè)橋梁設(shè)計(jì)人員和施工人員堅(jiān)持不懈的理想和追求。

  c、武漢市軌道交通

  第二站,我們參觀的是總投資21。99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10。234公里,沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個(gè)站點(diǎn)。20xx年7月建成并投入使用,初期配備12列車,每輛列車有4節(jié)車廂,公可載客950—1200人。設(shè)計(jì)運(yùn)行平均時(shí)速為34。5公里,最高時(shí)速可達(dá)80公里。由于兩站之間的距離較短,現(xiàn)實(shí)最高時(shí)速僅為50公里,但其平均時(shí)速仍高于普通公路交通車輛,從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時(shí)17分。

  輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋,橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工,工藝流程如下:橋面處理—基標(biāo)測設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。

  該工程與京廣線交叉處,高架高度變大,考慮到以后對于列車高度的控制,采用的是雙層貨車通行標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了交叉口處的施工狀況:曾特意報(bào)審鐵道部門批準(zhǔn),爭取了京廣線于夜間中斷兩小時(shí),才搶得了寶貴的施工時(shí)間。交叉后輕軌分成兩條道,其站臺位于中間稱為“島形車站”,在宗關(guān)站,工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道,鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。

  其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜,是每一個(gè)技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場施工之余,都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。

  d、專題講座

  我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計(jì)院的徐所長來做一個(gè)專題講座,徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述:

  a、要有明確的就職目標(biāo),原則:跳一跳,夠得著;

  b、從現(xiàn)在做起,培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習(xí)慣—性格—命運(yùn));

  c、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;

  d、善于把握機(jī)遇;

  e、妥善處理人際關(guān)系;

  f、在分工明確的社會,要各司其職;

  g、正確對待“名”與“利”;

  h、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時(shí)間相結(jié)合的能力;

  i、面臨壓力和處理困難的能力;

  j、提高文化品位;

  k、熱愛土木、熱愛事業(yè)。

  隨后,我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進(jìn)行了廣泛而熱烈的交流,他所提出的諸多建議和經(jīng)驗(yàn)都有很高的參考價(jià)值,我們受益匪淺,獲利頗豐。

  三、實(shí)習(xí)小結(jié)

  本次實(shí)習(xí),時(shí)間雖短,但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料,完善所學(xué)知識,將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

  在實(shí)習(xí)工程中,我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟,了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動向和新方法,了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

  實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學(xué)所想有用武之地。

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告3

  一、實(shí)習(xí)單位介紹

  x酒店:x酒店坐落于x區(qū)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。地理位置優(yōu)越,交通方便,45分鐘的車程至xxx機(jī)場,15分鐘的車程至xxx機(jī)場。毗鄰商業(yè)區(qū),地鐵一號線可達(dá)市中心各繁華商業(yè)區(qū)。酒店四周環(huán)境幽雅,是商務(wù)人士的理想選擇之地。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年x月x號——x月x號

  三、實(shí)習(xí)崗位介紹

  就讀于學(xué)院的我在學(xué)習(xí)了3年多的理論知識后,終于有踏上社會進(jìn)行實(shí)習(xí)的機(jī)會了。我于20xx年x月x在學(xué)校的安排下進(jìn)入x大酒店實(shí)習(xí),三個(gè)月先后在前臺和商務(wù)中心進(jìn)行學(xué)習(xí)。x月x號抵達(dá)酒店,和酒店負(fù)責(zé)人見面,辦了一些相關(guān)手續(xù)。x月x號上午開始進(jìn)行基本的培訓(xùn)和員工手冊的學(xué)習(xí),并進(jìn)行考核。酒店負(fù)責(zé)人帶我們參觀酒店,了解各個(gè)部門,下午進(jìn)行工作安排,我被分到了前臺,主要負(fù)責(zé)收銀,隨后前臺經(jīng)理帶領(lǐng)我們了解我們工作的地方,并帶我們?nèi)ブ品款I(lǐng)工作服。x月x號開始進(jìn)行收銀工作的簡單培訓(xùn),直到這時(shí)才了解收銀工作的主要工作內(nèi)容和職責(zé),說實(shí)話當(dāng)時(shí)我比較害怕,收銀員工作不累但得萬分細(xì)心,因?yàn)槭浙y工作直接和錢打交道,不容一絲馬虎。前臺作為酒店的第一接待部門,是最先對客人產(chǎn)生影響并做出服務(wù)的部門。一家酒店的效率以及利潤的創(chuàng)造,基本上都是從這里開始的。

  前臺的工作主要分成接待及客房銷售,登記入住,退房及費(fèi)用結(jié)算,客人答疑及服務(wù)要求處理,電話轉(zhuǎn)接,業(yè)務(wù)。另外前臺作為客人直接接觸的部門,所以客人的很多要求并不會直接向樓層服務(wù)員提出,而是選擇他們最先接觸的部門――前臺,因此前臺還要作為整個(gè)酒店的協(xié)調(diào)中心進(jìn)行工作,x月x號我開始正式在前臺工作,我作為實(shí)習(xí)生只是看前輩們?nèi)绾尾僮,并認(rèn)真做好筆記,一個(gè)星期之后慢慢對工作有了一定的了解。起初我并不敢和客人接觸,因?yàn)楹ε鲁鲥e(cuò),自己也明白應(yīng)該親自操作才能學(xué)到更多的東西,但總是不能說服自己,收銀工作需要更謹(jǐn)慎,更多的吸收經(jīng)驗(yàn),迅速成長。后來終于在前輩們的幫助下開始實(shí)踐操作,雖然經(jīng)常出錯(cuò),不過學(xué)到的東西越來越多,半個(gè)月后,我已經(jīng)基本熟悉收銀工作的流程,并順利幫助客人退房,兌換外幣等。每天帶著疲憊的身子回到宿舍,躺下就再也起不來了,渾身酸疼得發(fā)軟,腿腳發(fā)脹的社會奠定了基礎(chǔ)。

  這次實(shí)習(xí)讓我明白了很多道理:在工作崗位上要有強(qiáng)烈的責(zé)任感,對自己的崗位負(fù)責(zé),對自己的工作負(fù)責(zé)。當(dāng)天的工作必須當(dāng)天完成,如果出了差錯(cuò),必須為自己的失誤負(fù)責(zé)。在工作中要不怕辛苦,不怕困難,要有毅力,有耐心,才能將工作做好做完。

  這次實(shí)習(xí)讓同學(xué)之間增進(jìn)了距離,讓我們知道合作的重要性。實(shí)習(xí)時(shí)每個(gè)大學(xué)生都會擁有的一段難忘的經(jīng)歷,讓我們在實(shí)踐中了解社會,讓我們學(xué)會了很多在課本上沒有的東西,長了見識……

  四、實(shí)習(xí)收獲

  1、服務(wù)意識的提高

  對于飯店等服務(wù)行業(yè)來講,服務(wù)質(zhì)量無疑是其核心競爭力之一,是它的生命線。高水平的服務(wù)質(zhì)量不僅能夠?yàn)轭櫩土粝律羁痰挠∠,為其再次光臨打下基礎(chǔ),而且能夠使顧客倍感尊榮,為飯店樹立良好的品牌和形象。通過飯店的學(xué)習(xí)和平時(shí)的強(qiáng)化練習(xí),鍛煉了我的服務(wù)意識,養(yǎng)成了面對客人保持微笑的好習(xí)慣;學(xué)會了用標(biāo)準(zhǔn)的禮儀禮貌待客;明白了學(xué)好外語的重要性。

  2、服務(wù)水平的提高

  經(jīng)過了半個(gè)多月的實(shí)習(xí),使我們對飯店的基本業(yè)務(wù)和操作有了一定地了解。禮貌是一個(gè)人綜合素質(zhì)的集中反映,飯店更加如此。要敢于開口向人問好,在向人問好的過程中還要做到三到:口到,眼到,神到,一項(xiàng)都不能少。對于客人的要求,要盡全力去滿足,盡管有些不是我們職責(zé)范圍的事情,也要盡力幫其轉(zhuǎn)達(dá);盡管有些要求不合理、不能辦到,也應(yīng)該要用委婉的語氣拒絕,幫客人尋求其他解決方法。

  五、實(shí)習(xí)體會

  1、實(shí)習(xí)才剛剛開始

  實(shí)習(xí)雖然只是我學(xué)生生涯中的一小段時(shí)間,但在工作過程中,我不是以掙得薪酬為目標(biāo),而是時(shí)刻以一個(gè)中學(xué)生,尤其是以一個(gè)社會工作者的標(biāo)準(zhǔn)去服務(wù)別人。僅有一顆愛心是不夠的,我所學(xué)習(xí)的是一種意識,服務(wù)別人的意識。也許自己以后不一定在服務(wù)行業(yè)內(nèi)就業(yè),但這種關(guān)心他人,奉獻(xiàn)社會的意識將永存。

  2、實(shí)習(xí)是一個(gè)接觸社會的過程

  通過這次實(shí)習(xí),我比較全面地了解了飯店的組織構(gòu)架和業(yè)務(wù)經(jīng)營,接觸了形形色色的客人,同時(shí)還結(jié)識了很多很好的同事和朋友,他們讓我更深刻地了解社會,他們拓寬了我的視野,也教會了我如何去適應(yīng)社會融入社會。

  3、實(shí)習(xí)與未來的就業(yè)

  實(shí)習(xí)過程中,讓我提前接觸了社會,認(rèn)識到了當(dāng)今的就業(yè)形勢,并為自己不久后的就業(yè)計(jì)劃做了一次提前策劃。通過這次實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自己與社會的契合點(diǎn),為我的就業(yè)方向做了一個(gè)指引。

  感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,這次實(shí)習(xí)給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會,讓我開闊了眼界。以后我會繼續(xù)努力,繼續(xù)學(xué)習(xí),豐富知識,提高自己的綜合能力。

  酒店頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)3

  在剛過去的三個(gè)月的時(shí)間我參加了學(xué)校組織安排的到市x大酒店的頂崗實(shí)習(xí)。本次頂崗實(shí)習(xí)主要是為了讓我們對所學(xué)的專業(yè)知識及其在實(shí)際中的應(yīng)用有一定的感性認(rèn)識,從而幫助我們將酒店管理課堂上所學(xué)的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,這次酒店頂崗實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)將有助于日后就業(yè)。這次認(rèn)知實(shí)習(xí)中主要在大酒店的餐飲部、客房部和前廳部門,具體情況如下:

  一、餐飲部

  在正式進(jìn)入餐飲部實(shí)習(xí)之前的培訓(xùn)中,通過酒店的王總經(jīng)理給我們介紹x大酒店的發(fā)展歷程和實(shí)際酒店經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,傳達(dá)了一個(gè)很明確的信息給我們,那就是酒店的一切都以細(xì)節(jié)為重的。也就是因?yàn)榕赞k事比較細(xì)心溫和的緣故,在我正式進(jìn)入餐飲部之后,我們男生都被分配到管事部的傳菜口負(fù)責(zé)給餐廳和包間傳菜,活動范圍基本在廚房,而女生則被安排進(jìn)包間,對客人進(jìn)行面對面服務(wù)。

  原來以為做一個(gè)傳菜員工作要求還是比較簡單的,但事實(shí)上也并不是這樣,不容易,要求還是很多的。首先最起碼一點(diǎn)就是要對酒店餐廳的各個(gè)包間的信息――如價(jià)格、人數(shù)和具體在哪個(gè)位置等很熟悉,這樣才能把客人點(diǎn)的菜準(zhǔn)確無誤地送到客人所在包間,這才是給客人滿意的服務(wù)。

  其次,還要對廚房里所能提供給客人的各種菜肴很了解,包括菜肴的種類、價(jià)格和用料等等,有時(shí)候甚至烹飪方法也要了解。因?yàn)榭腿怂c(diǎn)的菜肴都似乎包間服務(wù)員記錄的,難免有自己不清的時(shí)候這時(shí)候就很需要傳菜員了解才能做正確判斷以免為客人提供了錯(cuò)誤的菜肴引起客人不滿。

  第三,傳菜員一定要保持自身干凈整潔,因?yàn)樵诰频曛须S時(shí)都有可能遇見客人,給客人良好的印象是是很重要的,這可能成為客人信任酒店的開始,這就體現(xiàn)了細(xì)節(jié)決定成敗了。這一點(diǎn)在x大酒店餐飲部員工的手指甲,看起來不衛(wèi)生的都要求立即采取辦法處理一下。在餐飲部,這種很細(xì)節(jié)的事情都會讓客人馬上想到用餐的衛(wèi)生與否,因此是餐飲部工作人員必須重視的。在還沒有客人來用餐之前,隨處可見的是忙著打掃衛(wèi)生的服務(wù)員,有時(shí)候一個(gè)部門的主管也在之內(nèi)。這一點(diǎn)上看,一個(gè)基層管理人員是不能夠脫離基層員工的,如果那樣,很多管理措施將難以得到有效實(shí)行。

  在x大酒店的實(shí)習(xí)中我了解到,現(xiàn)在的主管、經(jīng)理等管理人員都在基層干過,而且干過很多年,有多年的豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn),因此對基層的服務(wù)員、傳菜員的工作,可以說是了如指掌,另外一點(diǎn)就是這樣成長起來的管理者會更容易處理好與基層服務(wù)員之間的`關(guān)系,而且讓基層員工感覺到自己努力工作升遷的機(jī)會是有的,主管和經(jīng)理們就是活榜樣。這樣就提高了管理上的效率,為實(shí)現(xiàn)酒店的即定目標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間可以看到,如果主管沒有什么急需處理的事的話,一般都會很普通員工待在一起。

  盡管這次x大酒店里能看到比較規(guī)范化的工作秩序,但在一些地方還是存在很多問題。首要一點(diǎn)是基層員工素質(zhì)普遍不高。管理者的素質(zhì)無可厚非,但基層員工通常表現(xiàn)為在客人面前很衛(wèi)生禮貌,一旦回到和其他員工在一起就變得另外一個(gè)素質(zhì)低下的人了。廚房也不是真的很干凈,在留在傳菜口期間我就發(fā)現(xiàn)走道地面很臟,而走道兩邊就是廚房的出菜窗口,走道是每次傳菜必經(jīng)之路。另外在包間里面的各種餐具并不是真正干凈,因?yàn)橥ǔ7⻊?wù)員打掃包間衛(wèi)生時(shí)一塊抹布要連擦好幾個(gè)包間里的餐具才會換一下的。而且桌布破了也沒有更換。我想在很多時(shí)候這些問題都是細(xì)節(jié)的不,但是作為一個(gè)四酒店,就應(yīng)該重視起來,而不能把這些問題簡單處理,因?yàn)樽罱K利潤還是來自于消費(fèi)酒店提供的服務(wù)的客人。

  二、客房部

  同樣在去客房部實(shí)習(xí)之前我們都有半天時(shí)間培訓(xùn),而培訓(xùn)的主要內(nèi)容就是怎樣鋪一張床。教我們鋪床的服務(wù)員是在省級酒店鋪床比賽中得過獎的,連鋪床時(shí)每一步都有要求,而整個(gè)鋪床過程包括甩單、套被子并鋪平、三線合一和套枕套等都必須在三分鐘內(nèi)完成。首先的甩單就很困難,一般要求是一次完成,并且保證床單的中線要和整張床的中線重合。然后是給床單包角,即把床單整齊地包進(jìn)上下兩個(gè)床墊之中,這里要的不能讓床單和床墊之間有空氣,否則床單將不能保持平整。接下來開始套被子,這個(gè)也很講究,也很有技巧性,即只要把被子和被套的角相對應(yīng)然后用里甩幾下就行,其它可以細(xì)節(jié)整理,應(yīng)該主要的是被子的中線要和床、被單的中線重合,這就是鋪床過程中的“三線合一”。做完了這些,最后一步是把枕頭放進(jìn)枕套里,要保持飽滿的一面朝向床尾,而且枕套開口的方向不是朝向墻壁就是窗戶,在酒店行業(yè)中,這是很有根據(jù)的,曾經(jīng)就看過一個(gè)案例說一個(gè)女客人誤把項(xiàng)鏈放進(jìn)枕套里了,就是因?yàn)檎硖组_口方向不符合規(guī)定。

  當(dāng)我正式去客房部實(shí)習(xí)之后才發(fā)現(xiàn)客房部服務(wù)員的工作還不僅僅是鋪床那么簡單?头糠⻊(wù)員的首要任務(wù)是清理客房。清理客房也是有一定規(guī)范可尋的。實(shí)習(xí)期間了解到,服務(wù)員進(jìn)房間要先敲門,

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