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春運工作疫情防控的應急預案

時間:2023-01-07 16:51:05 應急預案 我要投稿
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春運工作疫情防控的應急預案12篇

  在生活、工作和學習中,沒準兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故,為了提高風險防范意識,把損失降到最低,常常要提前編制一份優(yōu)秀的應急預案。我們該怎么去寫應急預案呢?下面是小編精心整理的春運工作疫情防控的應急預案,希望能夠幫助到大家。

春運工作疫情防控的應急預案12篇

春運工作疫情防控的應急預案1

  為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時,能及時排除險情,組織調配運輸力量,確保春運期間道路運輸突發(fā)事件的及時處置,建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的應急指揮保障和防備體系,提高全區(qū)道路運輸管理行業(yè)應對各類突發(fā)事件的能力,以人為本,最大限度減少人員傷亡及財產(chǎn)損失,最大限度縮短旅客滯留時間,最大限度保障區(qū)內(nèi)道路暢通。根據(jù)我區(qū)春運工作實際,制定本預案。

  一、范圍

  1、春運期間因冰、雪、雨、霧等惡劣天氣導致道路堵塞,車輛途中遇故障不能正常行駛,春運高峰旅客滯留、區(qū)內(nèi)道路、橋梁損毀或發(fā)生重特大交通事故時,需要及時疏通。

  2、春運期間發(fā)生各類突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量,以保證人員、物資運輸?shù)膽毙袆印?/p>

  二、工作原則

  1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點和落腳點,最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

  2、預防為主。貫徹預防為主的思想,樹立常備不懈的觀念,做好應對春運期間突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點建立健全信息報告制度,提高預防和應對突發(fā)事件的處理水平。

  3、分級負責。根據(jù)突發(fā)事件的嚴重性、所需動用的資源、影響范圍等因素,啟動應急預案,落實崗位責任制,明確責任人及其指揮權限。局屬各部門在依靠專業(yè)救助力量的同時,充分利用屬地應急資源,發(fā)揮各相關部門和社會公眾在應急處置中的重要作用。

  三、組織機構及職責

  (一)組織機構

  為確保春運期間道路旅客運輸市場秩序和社會穩(wěn)定,成立惠陽區(qū)交通運輸局春運應急工作領導小組,成員如下:

  組長:何煥斌

  副組長:曾惠明、楊建忠、黃永福、文治強、田錦元

  成員:孫泉、周偉勝、葉育南、余健權、邱愛良、楊彬祥、陳建雄、朱偉玉、董躍威、邱卓明、林杰民、陳偉山、羅平洲、肖像、黃偉雄、張健中、劉文彬、黃俊、葉學超、葉健梅、李巧龍。

  領導小組下設辦公室,辦公室設在交管總站,由邱愛良同志兼任辦公室主任。

 。ǘ┲蛋嗦(lián)系電話:

  局辦公室:

  執(zhí)法局辦公室:

  交管總站:

  地方公路局:

  站場所:

  安全股:

  (三)應急工作領導小組職責

  1、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣、惠陽汽車客運總站、惠州南站大量旅客滯留、地方公路損毀等突發(fā)事件時,領導小組成員應及時趕赴現(xiàn)場,配合區(qū)政府組織指揮應急救援工作。

  2、負責發(fā)布和解除應急救援命令。

  3、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現(xiàn)場,參與協(xié)調現(xiàn)場應急處置行動的單位和部門,實施現(xiàn)場應急處置和救援行動。

  4、負責向區(qū)委、區(qū)政府和上級有關部門通報災情和交通事故信息,必要時向有關部門發(fā)出救援請求。

  5、指導局屬各單位開展災情及突發(fā)事件的調查,總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓。

  四、應急響應

  道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后,應急工作領導小組成員接到報警后,按照事件的`種類和性質,立即組織調動相關責任部門和應急救援人員趕赴現(xiàn)場,根據(jù)各類專項應急預案的工作程序,組織緊急處置行動,及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延,并將事件處置有關情況和事態(tài)發(fā)展情況及時報上級主管部門。

  五、應急處置

  (一)惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理

  根據(jù)氣象部門發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報,各部門在春運旅客運輸高峰期,應做好應急救援準備或采取超常應急措施,加強安全現(xiàn)場管理和GPS監(jiān)控,春運應急領導小組辦公室要及時掌握情況,做好信息傳送。

  1、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時:

  (1)應急救援領導小組接到信息后,根據(jù)受災情況,及時發(fā)布救援命令,啟動應急預案,組織協(xié)調救援工作。

  (2)應急領導小組辦公室按照要求,及時掌握天氣情況,準確做好信息傳送工作。

  (3)根據(jù)天氣預報信息,運輸企業(yè)應及時調整班車發(fā)車時間,加強客運站場和惠州南站的安全管理,落實各種安全措施,所有營運車輛嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定,各客運站場必須嚴格落實各項安全運營要求。

  2、遇到大霧能見度較低的天氣時:

  根據(jù)能見度情況,運管部門要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車進出站,在條件允許時,春運應急領導小組要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車、運政執(zhí)法車開道、引導的方法,保障車輛運行,所有上路車輛都必須打開防霧燈,控制好車速、車距,待能見度達到規(guī)定要求時,方能啟航。

  (二)滯留旅客應急處置

  1、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現(xiàn)旅客滯留情況。

  (1)各汽車客運站要立即啟動本單位應急預案。采取超常應對措施,妥善處理滯留旅客,搞好服務保障,滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的,要分別匯總滯留旅客出行方向,并及時向市交通運輸局通報情況,盡量滿足旅客需求,縮短旅客滯留時間。

  (2)對無意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車站要保障好飲食生活及防寒等工作,最大限度的給旅客提供方便,同時加強天氣信息和道路通行信息的收集,及時向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時調整班車,在安全的基礎上,確保車輛運行。

  2、春運高峰時滯留旅客應急處置

  運管部門要指導運輸企業(yè)提前預測,科學制定應急預案,春運開始前要和旅客流向大的地區(qū)運輸企業(yè)簽訂加班包車協(xié)議。根據(jù)旅客的流量、流向、流時,制訂運輸方案,迅速調用應急車輛,及時調整班次密度,盡量縮短旅客候車時間,嚴禁班車脫班停班。高峰時各單位要24小時值班,客運站、惠州南站要安排領導現(xiàn)場值班,強化現(xiàn)場管理,保證旅客走得了,走得安全。

  (三)重特大公路交通事故

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