交通部門的應急預案（精選17篇）
在生活、工作和學習中，有時會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？以下是小編幫大家整理的交通部門的應急預案，希望對大家有所幫助。
交通部門的應急預案 1
一、組織領導
組長：
副組長：
成員：各股室中隊長
二、應急處置
1、春運期間，發(fā)生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產損失及道路上發(fā)生易燃易爆危化品等突發(fā)事件的處置，交通應急預案4篇、
(1)總指揮：大隊當日值班領導
(2)組織協(xié)調：秩序股
(3)警力部署
指揮
縣西片(包括xx國道)
指揮：
縣東片(包括xx一級路)：
指揮：
城區(qū)：
(4)現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路;
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒;
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導;及時向有關部門匯報;
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性或�；沸孤┑�，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門、
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的`處置、
(1)總指揮：xx
(2)組織協(xié)調：事故股
(3)警力部署：
a、縣西片(包括xx國道)：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主;
b、縣東片(包括xx一級路)：以xx中隊、巡警二隊為主、
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室(包括辦公室、業(yè)務股、宣教股)為主、
(4)現(xiàn)場處置：
a、搶救傷員，保護財產;
b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人;
c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施、
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門、
三、要求：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警、
2、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通;值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警、
3、現(xiàn)場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現(xiàn)場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處、
交通部門的應急預案 2
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道路交通安全法)的相關精神，特制定本預案。
一、引發(fā)交通事故的原因
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差(特別是制動系統(tǒng))等情況都可能是誘發(fā)的原因。
二、預防辦法和措施
1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
3、如學校集體外出,最好有組織、有秩序的列隊行走，如需要乘車,選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員;選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作
4、定期對接送學生的`車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。
5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
三、應急處理程序
一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。
1、撥打122交通事故報警。
2、報上級主管部門(先口頭后書面)
3、處置乘車人員。
(1)發(fā)現(xiàn)學生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治(或視情撥打120)。
(2)另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構、職責
工作領導小組
組長：xx
副組長：xx
組員：
職責：下達啟動處置交通應急預案命令。依據(jù)上級批示和現(xiàn)場情況，適時決策、發(fā)布指令，組織指揮處置行動。組織調集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場處置工作。向上級主管部們報告事件的情況，必要時向有關部門發(fā)出通報或協(xié)助請求。同時負責與有關衛(wèi)生、公安、交通、等部門協(xié)調工作，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調查及善后處理工作。
領導小組辦公室設在政教室
主任：xx
成員：各年級主任和班主任教師
職責：負責組織協(xié)調工作。
現(xiàn)場處置組
組長：xx
成員：學校辦公室主任總務主任護校隊
職責：深入現(xiàn)場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告;進行現(xiàn)場處置，采取必要措施。
交通部門的應急預案 3
為了有效應急處置學校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定，根據(jù)上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
一、成立領導小組
組長：xx
副組長：xx
組員：xx及各班班主任和副班主任
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發(fā)生交通事故時，負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告;
2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作;
3.組織指揮救援隊伍實施救援工作;
4.配合有關部門開展事故調查;
5.及時向上級主管部門通報事故情況;
6.組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作：
(一)為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協(xié)調聯(lián)系組：由xx、xx，主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.專業(yè)搶救組：由xx、xx負責，主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現(xiàn)車禍，應立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。
3.醫(yī)療救護組：由xx和各班班主任和副班主任負責，主要任務是與醫(yī)院聯(lián)系，開設現(xiàn)場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作。
4.警戒維護組：由劉輝，xx負責，主要任務是設置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
5.后勤保障組：由xx，陳榮負責，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
6.善后處理組：由xx、各班班主任和副班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
(二)出現(xiàn)輕微交通事故后，學校校長及全體班子成員，應組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
(三)出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學校校長及全體領導應在當?shù)攸h政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的`施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統(tǒng)一指揮下，開展調查，并按有關規(guī)定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統(tǒng)一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
無論出現(xiàn)什么性質的交通事故，學校都必須及時向上級主管部門匯報。
交通部門的應急預案 4
一、指導思想
市委、市政府的統(tǒng)一領導下。堅持以人為本、和諧發(fā)展的理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展，維護好、實現(xiàn)好最廣大人民利益的高度，全力做好重特大道路交通事故的救援和處置工作，最大限度地減少人民群眾的生命財產損失，維護社會穩(wěn)定。
二、組織領導
市人民政府成立由主管副市長任組長，分管副秘書長、市安全生產監(jiān)督管理局、市公安局分管領導任副組長，公安、安監(jiān)、民政、交通、建設、醫(yī)療衛(wèi)生、交警、消防、保險、公路、運管、社保、農牧、農機監(jiān)理等單位負貴人為成員的重特大道路交通事故應急處置工作領導小組。辦公室設在市公安局交警文隊、交警支隊支隊長任辦公室主任，分管交通事故預防及處理工作的副支隊長任辦公室副主任。具體負責重特大交通事故應急處置工作的組織指揮和協(xié)調處理工作。領導小組下設現(xiàn)場指揮、事故調查、現(xiàn)場勘查調查、現(xiàn)場保衛(wèi)、醫(yī)療救護、現(xiàn)場救援保障、善后處理、聯(lián)終接特等工作組，分工負責，密切配合，確保重特大道路交通事故處置工作有條不紊的進行。
三、工作職責
一領導小組職責。指導重特大通路交通事故的應急處置，協(xié)調縣區(qū)人民政府調用救援設備、物資和人員，必要時協(xié)調當?shù)伛v軍、武警部隊參加搶救和維護現(xiàn)場秩序。
二領導小組辦公室職責。負責重特大交通事故應急處置預案的啟動和緊急處置，綜合報告事故發(fā)生情況和善后處置情況，傳達貫徹領導小組的指令，組織召開新聞發(fā)布會，向社會公布事故有關情況。
三領導小姐各工作組職責。
1、現(xiàn)場指揮組：由市重特大交通事故緊急處置工作領導小組成員組成，負責全面指揮和組織處置工作。
2、事故調查組：由有關人民政府、安監(jiān)、監(jiān)察、公安等部門組成，對負有安全監(jiān)管職責的單位、管理人員的行政管理責任進行調查并提出處理意見。
3、現(xiàn)場勘查調查組：由公安局負責，嚴格按照《道路交通安全法》及其實施條例、程序規(guī)定，負責交通事故原因和肇事人的事故責任調查，對肇事者及肇事逃逸人員的布控、緝捕、訊問等工作，并可以聘請有關專家參與調查。必要時邀請人民檢察機關提前介入，會同公安機關開展現(xiàn)場勘查和調查取證工作，并根據(jù)調查情況提出處理意見，對構成交通肇事罪的依法追究肇事人和有關責任人的刑事責任。
4、現(xiàn)場保衛(wèi)組：由公安局負責，組織公安、交警、武警、駐軍、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府工作人員、民兵和附近村民搶救傷員，保護現(xiàn)場，疏導交通，維護現(xiàn)場秩序，對肇事者等有關人員采取監(jiān)控措施，防止逃逸。
5、醫(yī)療救護組：由衛(wèi)生局負責，按照交通事故快速搶救機制的要求，組織調用各類醫(yī)藥物資、醫(yī)療設備、醫(yī)務人員，設置臨時急救場所，指導救援人員開展搶救工作，搶救費用依照《道路交通安全法》第七十五條規(guī)定執(zhí)行，力爭將人員傷亡數(shù)顯降低到最低程度。及時向緊急處置工作領導小組辦公室報告人員搶救情況。同時，做好事故現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫工作。
6、現(xiàn)場救援保障組：由交通局、建設局、民政局、運管局、農牧局、消防、交警、公路、農機監(jiān)理等部門組成，指導協(xié)調事故發(fā)生地政府及時組織調用救援物資、運輸車輛、鏟車、吊車、概車、起重機等特種工程設備，負責清理障礙物，采取防護措施，為現(xiàn)場施救提供方便。并會同電力、電信部門做好事故現(xiàn)場的通訊供電工作，確保各種信息傳遞暢通。
7、善后處理組：由公安、交警、民政、社保、保險、農機、肇事單位等部門組成，按照職責分工，依法做好保險理賠、死亡人員身份確認、遺物保管和認領以及監(jiān)督檢查等工作，及時了解事故傷者及傷亡者家屬的意見和情緒變化，發(fā)現(xiàn)和處置事件苗頭。
8、聯(lián)絡接待組：由事故發(fā)生地政府辦、安監(jiān)、公安等部門組成，領導小組統(tǒng)一領導下協(xié)調各組之間的關系，接待安慰死傷者家屬及來訪群眾、新聞單位、上級部門，負責各種材料的上報下達，及信息反饋。
對交通安全管理存在隱患的肇事單位，安監(jiān)局應會同交通、運管、交警等部門，組織人員深入車輛肇事單位進行整頓，教育從業(yè)人員從中吸取教訓，分析事故原因，強化管理，使各項交通安全措施落到實處，真正從源頭消除事故隱患。
對六個月內發(fā)生二次以上重特大交通事故，負有主要責任或者全部責任的專業(yè)運輸單位，由市安監(jiān)局會同公安交警、交通、運管部門責令消除安全隱患，未消除安全隱患的機動車輛，交通、運管部門按照有關規(guī)定應采取措施，禁止未消除安全隱患的機動車輛上道路行駛。
四、預案啟動
市重特大道路交通事故應急處置工作領導小組對下列事故，應當啟動本預案：
�。ㄒ唬┌l(fā)生一次死亡30人以上，或者100人以上重傷的事故。
�。ǘ┌l(fā)生一次死亡10人以上30人以下，或者50人以上100人以下重傷的事故。
（三）發(fā)生一次死亡3人以上10入以下，或者造成重傷10人以上50人以下，或者涉外人員死亡，或者副省（部）級以上領導傷亡的事故。
�。ㄋ模┮蜃匀粸暮Φ卣稹⒛嗍�、塌方、水毀等造成道路上行駛的車輛翻車、著火、傷亡人數(shù)較多的交通災害。
五、信息接報
一各級人民政府和政府有關部門對發(fā)生上述所列重特大道路交通事故之一的要嚴格按照省人民政府辦公廳《關于做好向省政府值班室報告災情和緊急重大情況的通知》和重特大事故信息報送程序規(guī)定，及時將涉及重特大交通事故的信息情況逐級報告上級人民政府和政府有關部門，并將各級政府和有關部門以及領導的指示及時傳達到全體處置人員，認真貫徹執(zhí)行。
二各級安監(jiān)、公安、交通、衛(wèi)生、消防、運管、農機等部門要嚴格按照省政府辦公廳《關于加強全省政府系統(tǒng)值班工作的通知》要求，切實加強值班制度，確保信息暢通，提高快速反應能力，并按各系統(tǒng)的有關規(guī)定，逐級上報事故情況。
三實行電話聯(lián)動，不論是哪一個單位接到交通事故報警或者交通事故急救電話的四臺之間相互通報和逐級報告上級政府及有關部門的同時，應及時趕赴現(xiàn)場開展施救工作。
六、現(xiàn)場處置
嚴格按照道路交通事故現(xiàn)場勘查規(guī)范要求，建立安監(jiān)、公安、交通、衛(wèi)生、保險、農機、駐軍、民兵等聯(lián)動處置機制，妥善處置現(xiàn)場，防止意外事故的發(fā)生。具體按下列要求處置：
一中心現(xiàn)場應當使用警戒帶或者反光錐筒設置隔離區(qū)域，并指派駐軍、武警、公安民警、運管人員、農機監(jiān)理人員和民兵進行警戒，禁止無關人員進入，指揮過往車輛減速行駛或者繞道行駛。
二遇有雨、霧、沙塵等低能見度氣象條件和冰雪惡劣天氣、彎道、陡坡、拱坡等視距受限的事故現(xiàn)場，應增設警戒標志和警戒人員，必要時封閉現(xiàn)場路段或者道路。
三有危險物品的車輛發(fā)生事故后，應雙向封閉道路，嚴禁無關人員、車輛進入。因專業(yè)施救需要移動車輛或者物品時，現(xiàn)場勘查人員應當告知其做好標記，待險情消除后再勘查現(xiàn)場，嚴禁險情消除前進入現(xiàn)場。
四遇起火、爆炸、劇毒物品等擴散時，公安消防、治安、交警和衛(wèi)生急救等部門嚴格按照行業(yè)操作規(guī)程開展施救、控制和排除險情，需要封閉事故現(xiàn)場的由當?shù)卣M織政府工作人員、民兵、村民協(xié)助公安、武警、部隊封閉現(xiàn)場，排除險情。
五因水災、塌方、泥石流、地震等毀壞道路而發(fā)生的`重特大道路交通事故，市交通局和公路總段組織突擊隊搶修被毀道路，盡快恢復交通，確保救援車輛順利通行。
六勘查、救護車輛要服從現(xiàn)場指揮人員的指揮，依次停放在安全處，嚴防二次交通事故的發(fā)生。
七、工作要求
一各級人民政府和政府各職能部門特別是領導同志一定耍高度重視重特大交通本故應急處置工作，旦在本轄區(qū)內發(fā)生重特大事故，要立即報告，最短的時間內趕赴現(xiàn)場，組織人員開展救援和處置工作。
二各有關部門和單位要從大局出發(fā)，聽從上級政府和應急處置工作領導小組的統(tǒng)一指揮，服從人員調集和車輛、器材、設備的調配指令，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
三參加應急處置人員必須堅守崗位，認真履行職責。對有令不行、行動遲緩、貽誤戰(zhàn)機或者玩忽職守，造成嚴重后果的依照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《省人民政府關于重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》追究當事人及有關領導的責任。
四對于在應急處置工作中做出突出貢獻的單位和個人，各級人民政府應當給予表彰獎勵。
交通部門的應急預案 5
為認真履行應對突發(fā)公共事件工作中的法定職責，提高交通運輸系統(tǒng)應對各類突發(fā)公共事件的能力，根據(jù)上級有關法律、法規(guī)規(guī)定，制定本預案。
一、工作目標
全面提高全縣交通運輸系統(tǒng)應對突發(fā)公共事件的快速反應能力、應急處理能力以及保障能力，確保全縣公路、水路交通安全暢通，交通突發(fā)事件得到有效處置，為維護人民群眾生命財產安全，保持社會穩(wěn)定，促進國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，構建社會主義和諧社會提供保障。
二、工作原則
�。ㄒ唬┮匀藶楸驹瓌t。各單位在履行處置突發(fā)公共事件的法定職責時，要高度重視人的生命權和健康權，把保障公眾的生命安全和人身健康作為首要任務，在職責范圍內最大程度地減少突發(fā)公共事件造成的人員傷亡和危害。
�。ǘ┮婪ㄐ姓瓌t。各單位要嚴格依照法定權限和程序組織實施應急處置工作，在應急處置工作中與其他部門有職責交叉的，應及時向縣政府匯報并向上級主管部門反饋。
（三）分級負責原則。在處置突發(fā)公共事件時，各單位在局的統(tǒng)一領導下，按照各自職責分工做好本職工作。
�。ㄋ模╊A防為主原則。樹立預防為主、常備不懈的觀念，經常性地做好應對突發(fā)公共事件的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備。建立健全應急處置專業(yè)隊伍，加強專業(yè)隊伍和志愿者隊伍的培訓，定期進行培訓、演練。
三、組織機構
成立宜章縣交通運輸系統(tǒng)突發(fā)事件應急指揮機構，負責突發(fā)公共事件應急處置工作。局長鐘偉華任組長，曾晨秋、范軍、佘清、譚水木、謝木海、常家林、劉清志、譚烈斌、張小康任副組長，陳小勇、曹曉武、黃彪、何樹春、陳永勝、鄺軍波、胡德銘、譚祥輝、彭孝標、張群生、吳國才等為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在局安全股，由張小康兼任辦公室主任，曹曉武兼任辦公室副主任，負責全局應急指揮機構日常工作。主要職責是負責全局范圍內突發(fā)公共事件應急工作的綜合協(xié)調和相關組織；會同局屬有關單位研究突發(fā)公共事件應急工作機制和運行機制的建設；收集突發(fā)公共事件的信息，并對信息進行綜合集成和分析處理后，向局領導報告；對應急處理決定進行督辦。
四、應急處置
交通運輸突發(fā)事件是指突然發(fā)生的，對國家和人民群眾生命財產、交通暢通、行業(yè)穩(wěn)定、運輸安全造成或者可能造成嚴重危害，以及其他嚴重影響社會、交通或公眾的事件。根據(jù)突發(fā)事件的性質、危害程度、涉及范圍，突發(fā)事件劃分為三級：一般突發(fā)事件、重大突發(fā)事件和特大突發(fā)事件。
（一）交通突發(fā)公共事件的監(jiān)控與報告
1、各單位要做好交通突發(fā)事件的防范和應急處置準備工作，做好應急預案各項措施的落實工作，建立日常預防和監(jiān)控機制，對危險路段、事故苗頭、不穩(wěn)定因素等情況應底數(shù)清楚，解決及時，全面監(jiān)控，防患未然。
2、各單位要重點加強對橋梁、公路和施工現(xiàn)場的養(yǎng)護、管理和監(jiān)控，逐步建立起覆蓋全局系統(tǒng)的監(jiān)控網絡。
3、實行預警機制。在大雪、暴雨等惡劣天氣、地震、地質災害、春運、黃金周期間，或出現(xiàn)安全生產事故和行業(yè)不穩(wěn)定苗頭，以及在其他突發(fā)事件預警和處置期間，局屬相關部門必要時按照要求進入預警狀態(tài)，執(zhí)行日報告、零報告制度，做好應急各項準備工作。
4、各有關單位、部門為突發(fā)事件的責任報告人。
5、各單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度，嚴格執(zhí)行緊急情況、重大情況和突發(fā)事件報告制度，保障信息報送及時、準確、全面。出現(xiàn)突發(fā)事件后，各單位接到報告要立即摸清情況，并在30分鐘內向局報告；重大、特大突發(fā)事件要在20分鐘之內向局報告，局應急辦公室接到報告后，20分鐘之內向縣政府和上級主管部門報告。
6、接到交通突發(fā)事件報告后，各單位應當根據(jù)實際情況，迅速組織力量對報告事項調查核實、確認，采取必要的搶險、排險和相關措施，并及時全面報告調查情況。
7、禁止隱瞞、謊報突發(fā)公共事件信息，任何單位和個人不得擅自向社會發(fā)布。
（二）應急響應和處置
根據(jù)突發(fā)事件不同級別，采取相應的應急響應措施。
1、一般突發(fā)事件應急響應和處置
（1）一般突發(fā)事件發(fā)生后，局屬各部門應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并及時向局報告調查處置和進展情況，并向縣人民政府通報情況，直至應急處置工作結束。
�。�2）局接到報告后，分管領導及所屬行業(yè)管理機構應及時指導督促開展突發(fā)事件應急處置工作。
2、重大突發(fā)事件應急響應和處置
�。�1）重大突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并立即向局、縣政府和上級主管部門報告調查處置情況。
�。�2）接到報告后，局主要領導及有關部門應迅速組織有關人員到達突發(fā)事件現(xiàn)場，立即組織開展突發(fā)事件應急處置工作，并及時向上級報告處置和進展情況，直至應急處置工作結束。
3、特大突發(fā)事件應急響應和處置
�。�1）特大突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并立即向局報告突發(fā)事件情況，同時向縣政府通報情況。在應急處置過程中，應及時報告處置工作進展情況，直至應急處置工作結束。
�。�2）接到報告后，局立即向上級交通主管部門報告，局領導和相關人員要立即趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場，協(xié)助做好應急處置工作。
�。ㄈ⿲ο嚓P突發(fā)公共事件處置的協(xié)助職責
在森林火災、氣象災害、地質災害、重大交通事故突發(fā)事件、節(jié)假日和重大活動期間安全事故、突發(fā)公共衛(wèi)生事件和群體性治安事件等突發(fā)公共事件中，各單位要積極協(xié)助相關部門做好處置工作，主要任務是保障道路安全暢通。在公路基礎設施受到危害或者損害時，要組織專業(yè)應急隊伍盡快搶修，恢復交通�？梢愿鶕�(jù)應急工作的需要，在符合有關法律、法規(guī)規(guī)定的前提下，緊急調集和征用交通運輸工具，運輸、疏散人員和物資。
五、應急保障
�。ㄒ唬┙⑼话l(fā)事件應急處置工作隊伍，隨時處置突發(fā)事件，負責開展突發(fā)事件的分析、評估和上報；協(xié)助和指導突發(fā)事件現(xiàn)場搶修、救援等處置；督導現(xiàn)場應急處置各項措施的落實；開展突發(fā)事件應急處理的政策、業(yè)務、技能培訓和咨詢。
�。ǘ┮勒沼嘘P法律法規(guī)的規(guī)定，儲備足夠的器材、設備和物資，做好應對突發(fā)事件的準備工作。
�。ㄈ┙栏竦�'突發(fā)事件防范、應急處理責任制和責任追究制，制定工作制度，明確職責和任務。對報告、舉報突發(fā)事件及在突發(fā)事件處置工作中做出突出貢獻的單位和個人，根據(jù)有關規(guī)定給予表彰和獎勵。對不履行應急處理職責或阻礙突發(fā)事件應急處理的單位和個人，對有關責任人員給予行政處分或紀律處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
六、預案管理
（一）本預案是全縣交通運輸系統(tǒng)預防和處置突發(fā)公共事件的總體預案，系統(tǒng)各單位要依據(jù)本預案建立專項應急預案，成立相應組織機構，履行相應工作職責，接受縣交通運輸局應急領導小組的領導、指導和管理。
�。ǘ└鲉挝辉诰幹茖ｍ棏鳖A案時應參照本預案所遵循的原則，注重預案的操作性、適用性、應急性，各專項應急預案的名稱、目的任務、適用范圍、組織機構、工作程序、工作要求要規(guī)范化、具體化，并附上必要的操作示圖和通訊表格，便于實際操作使用。
�。ㄈ┍绢A案由縣交通運輸局制定，并根據(jù)實際情況變化及時修訂，由縣交通運輸局應急管理辦公室負責解釋并組織實施。
（四）本預案自發(fā)布之日起實施。
交通部門的應急預案 6
一、目的
為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預警和應急機制，提高對突發(fā)事件的處理應變能力，保障人民群眾生命財產安全，結合本公司實際，特制訂本預案。
二、指導思想
牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，按照“反應迅速、指揮得力、處理及時”的要求，確保在重大交通事故發(fā)生時道路暢通。
三、適用范圍
本預案適用于商漫分公司所管轄路段內發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應急處置反應。對造成安全隱患、發(fā)生路產損壞或人員傷亡等交通事故。
四、重大交通事故應急救援小組
為了提高交通事故的應急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應急救援小組：
組長：分公司經理
副組長：黨委副書記、分公司副經理
成員：分公司各科室、管理所負責人
值班電話：xxx
五、應急響應
(一)集群特大交通事故
1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實施救援并及時聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤離危險區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。
2、如有人員傷亡應及時撥打120急救電話。
3、路政人員應及時將現(xiàn)場情況向上級領導匯報。
4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調查報告》等法律條文，經當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、必要時，還應找與案件無利害關系者作為證人，取得證言。
6、養(yǎng)護部門在接到路政人員通知后第一時間清理事故現(xiàn)場，在最短的時間內將現(xiàn)場清理完畢。
(二)易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛交通事故
1、易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛事故上報程序如下：
(1)易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員接到報案后，應立即向管理所值班領導和所長匯報，并向路政中隊長匯報。
(2)易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，路政人員應立即向值班所領導和所長匯報，監(jiān)控室接到報告后，應立即錄像。
2、對于易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛發(fā)生安全事故時的協(xié)調程序：
(1)易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員應立即聯(lián)系交警、消防、醫(yī)療等部門，積極協(xié)調，配合相關部門實施救援。
(2)易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，收費人員應立即聯(lián)系路政、交警、消防、醫(yī)療等部門，并配合相關部門實施救援。
3、路政人員應及時趕到現(xiàn)場(雨、雪、大霧天氣除外)。
4、路政人員到達現(xiàn)場后，應及時將現(xiàn)場情況向上級領導匯報。
5、維護現(xiàn)場安全，防止發(fā)生二次事故。
6、路政人員應及時勘驗現(xiàn)場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產受損情況調查清楚，完成相關的法律文書，經當事人認同后，由其簽字并按手印。
(三)惡劣氣候下交通事故的處理
1、路政人員接到報案，應及時趕到現(xiàn)場并通知交警。
2、到達現(xiàn)場后，應配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標志，指揮車輛緩行，防止二次事故的.發(fā)生。
3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。
4、路政人員勘驗現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進行清理。
6、路政人員統(tǒng)計路產損失情況，養(yǎng)護部門積極配合并在最短的時間修復被損壞的路產，保證道路暢通及路產的完整性，并準備充足的安全警示標志牌和反光標志筒，確保司乘人員及養(yǎng)護、路政工作人員的人身安全。
交通部門的應急預案 7
1、總則
為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預案。
本預案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的'應急救援。
2、組織機構與職責
2.1公司成立重大交通事故應急領導小組
組長：公司總經理
副組長：主管生產副總經理、工會主席
成員：安全質量監(jiān)督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、分公司交通管理負責人
2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。
電話：xxx
負責人：王文電話：
緊急電話：巡警110救護120。
2.3職責
2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。
2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發(fā)布指令。
2.3.3副組長協(xié)助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調工作，評價并完善預案。
2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關成員負責通訊聯(lián)絡，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護，協(xié)助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。
3、應急響應與實施
3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。
3.2在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失情況。
3.3應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理。
3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據(jù)。
3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調搶救和事故調查工作。
4、糾正與完善
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。
4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經重大交通事故應急領導小組審批后，交由事故單位實施。
5、附則
5.1本預案由設備管理部負責解釋。
5.2本預案自公布之日起實施。
交通部門的應急預案 8
一、目的
為了保護職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時，能夠有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應急響應預案。
二、依據(jù)
有關安全生產管理辦法。
三、適用范圍
項目部及其所屬各作業(yè)隊。
四、職責
1.副組長職責：
準確掌握事故動態(tài)，正確制定搶險方案，執(zhí)行有效處理措施。及時向有關領導匯報。保護事故現(xiàn)場。
2.應急行動組職責：
迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護事故現(xiàn)場。配合交警或有關部門作好事故調查和善后工作。
3.救護組職責
制定各種緊急傷亡情況的應對方案和措施并做好救護準備。負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理、治療和護送。
五、應急準備
事故應急領導小組定期組織有關全體人員學習交通知識及交通安全、防護等等并儲備急救藥箱、擔架等應急物資，以被應急之用。
六、交通事故應急響應預案
1.自救
發(fā)生交通事故后，其他人員應積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進行救護。
2.報警和報告
當交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應盡快報告到應急響應小組現(xiàn)場總指揮部，并撥打110報警。
3.救護
事故發(fā)生后，應急響應小組現(xiàn)場總指揮應立即詢問事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話，告知地點、附近醒目建筑物，并派接車員接應。
在急救車未到來前，應使傷員平躺地上，并對其進行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應迅速采取止血措施，可在傷口近心端結扎，但應每半小時松開一次，避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。
4.疏導交通
在事故區(qū)域安排專人負責疏導交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。
5.現(xiàn)場保護
現(xiàn)場應急過程中，應保護好現(xiàn)場，因救護傷員而移動現(xiàn)場時，要做必要的標記，以滿足事后對事故調查的需要。
七、事故調查
事故領導小組在事故緊急處置告一段落后，要及時按事故性質組成事故調查小組，作出內容包括：事故的簡況、人員財產損失、處置或搶救經過、應吸取的.教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調查報告。
交通部門的應急預案 9
一、目的
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。
二、適用范圍
本預案用于我礦所有機動車使用單位，預防發(fā)生重大交通事故應急處理。
三、引用標準
1、《道路交通安全法》。
2、一體化管理標準。
四、基本情況
1、機動車情況
礦現(xiàn)有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。
礦現(xiàn)有車輛122臺，：大型貨車43臺，(5T以上)、小型貨車7臺(1.25T以上)、大客車1臺(30座以上)、中小型客車6臺(9座以上)、小轎車42臺、特種車1臺、(警車3臺、醫(yī)用救護車2臺、吊車1臺〈25T〉、灑水車2臺。
2、駕駛員情況
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況
(1)國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。
(2)省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。
(3)縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。
4、交通事故危害辯識及風險
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財產損失。
五、應急救援組織機構及職責
1、應急指揮部及職責
為加強對重特大交通事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。
總指揮：礦長、黨委書記
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導
成員：由保衛(wèi)科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、黨委工作部、武裝部、醫(yī)院、物業(yè)、礦辦公室、居委會負責人及事故單位或事故發(fā)生地單位負責人組成
職責：
(1)了解掌握事故的基本情況;
(2)先向110(或122)報警，再向保衛(wèi)科、交安辦報警(電話：xxxx)和投保的保險公司報案(太保：xx)，說明事故基本情況。
(3)發(fā)布應急命令，調動各應急職能部門人員開展救援行動。
(4)應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調度室。(電話：xx)
2、現(xiàn)場救援各專業(yè)組的建立及職責
(1)現(xiàn)場搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長任組長。負責交通事故現(xiàn)場的搶險工作，危險物的控制、轉移、消除工作，協(xié)助交警對事故進行勘察和調查。
(2)現(xiàn)場秩序維護組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長任組長。負責事故現(xiàn)場秩序的維護、現(xiàn)場保護和交通管制工作。
(3)醫(yī)務救護組：由礦醫(yī)院人員組成。醫(yī)院院長任組長。負責對受傷人員進行救治和尸體保存、認領工作。
(4)后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過程中的后勤保障工作。
(5)事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的'.善后工作。
六、應急操作
1、接警
發(fā)生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內向110(或122)、保衛(wèi)科(xx)、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調度室報告事故情況，說明事故的發(fā)生時間、地點、路段、事故的形態(tài)、車輛及駕駛員情況、事故及現(xiàn)場的損害現(xiàn)狀。
2、應急啟動
礦調度室根據(jù)總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。
3、救援行動
(1)事故發(fā)生單位的領導，在接到事故匯報后，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現(xiàn)場進行搶救。
(2)礦應急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調動指揮各單位及人員進行事故搶救。
(3)現(xiàn)場救援各專業(yè)組到達現(xiàn)場后，根據(jù)職責，在現(xiàn)場指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?/p>
1、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。
2、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫(yī)院組織救治。
3、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統(tǒng)計匯報工作(如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術情況等以及死者尸體的存放地點、位置等)。
4、妥善保管好當事人的物品(如：衣物、證件、攜帶的物品現(xiàn)金等)，并做好記錄，以備家屬認領或交還本人。
5、劃定警戒區(qū)域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現(xiàn)場井然有序、交通暢通。
6、做好肇事當事人的監(jiān)護。
7、經保衛(wèi)科、交安辦確認現(xiàn)場無需保留后，要迅速清理現(xiàn)場，撤除警戒設施，恢復交通。
4、應急結束
對事故搶救工作進行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經驗，恢復平時狀態(tài)。
交通部門的應急預案 10
一、指導思想
為加強校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學生人身安全，根據(jù)國務院《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學生車輛配備管理實施方案》、《關于成立校車管理工作委員會的通知》等有關文件，制定本方案。
二、適用范圍
適用于發(fā)生在接送學生途中(有學生在車上)的校車交通事故。
三、組織機構
1、學校成立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領導負責協(xié)調指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡組、溝通協(xié)調組。要求責任落實到具體人員。
2、人員救護組負責為受傷學生提供及時有效的救護，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;疏散引導組負責疏散其他學生;通訊聯(lián)絡組負責對內對外的聯(lián)絡匯報工作;溝通協(xié)調組負責與家長的溝通協(xié)調安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調等工作。
四、預警預防
(一)分析可能引發(fā)事故的原因
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等;
2、未按時進行安全技術檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車安全技術條件不達標;
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車;
4、校車駕駛人未遵守道路交通安全法律法規(guī)，未嚴格按照機動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范駕駛;
5、校車駕駛人員素質不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運營，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等;
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認真履行職責;
7、學生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足;
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
(二)采取針對性的預防措施
1、校車應經教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標牌，每半年進行一次機動車安全技術檢驗;
2、校車車主按規(guī)定做好校車的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車處于良好技術狀態(tài);
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛人，思想素質好，安全意識強;
4、校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴格按照機動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛;
5、校車載人不得超過核定的.人數(shù)，不得以任何理由超員;
6、校車駕駛人嚴禁酒后駕駛校車;
7、嚴格按規(guī)定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線;
8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生，認真履行職責;
9、學校要加強對學生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機動車、貨運汽車、三輪汽車、拖拉機等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及時向有關部門舉報;
10、如遇惡劣天氣，學校及時提醒校車駕駛人、學生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學生安全。
五、處置流程
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應立即撥打110、120電話報警，同時向服務學校報告。
2、學校接到報警后，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學校應同時向當?shù)劓?zhèn)政府(街道辦事處)報告。報告內容主要包括：學校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況;人員和財產損失情況等。
3、學校要立即派人到達現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產損失;如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。
5、在警方的指導下維持秩序。
6、保護現(xiàn)場，配合警方調查取證。
7、及時通知校車保險機構，配合保險機構做好對交通事故的評估和理賠工作。
8、妥善處理好其他善后事宜。
六、善后處理
1、學生傷害事故的善后處置參照"學生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長協(xié)調時要求事故涉及的其他方責任人(如：校車租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。
交通部門的應急預案 11
一、綜合說明
本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。
標志基礎應提前完成并做好養(yǎng)護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業(yè)，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè)，現(xiàn)場安裝。
二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施
所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按招標文件、設計與相關規(guī)范執(zhí)行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現(xiàn)場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應滿足要求。
新增加的標志標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規(guī)范要求后方可進行上部立柱、標牌的.安裝。
1、材料要求
更換標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與《道路交通標志和標線》(GB5768)等相關規(guī)范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規(guī)范要求。
2、新增標志標牌施工方法
2.1工藝流程
施工區(qū)域交通管制→施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現(xiàn)場清理、撤離
2.2施工放樣
安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。
2.3標志基礎
�、呕硬捎萌斯ぽo以小型機具開挖�，F(xiàn)澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。
⑵立模、鋼筋制安應符合設計與規(guī)范規(guī)定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。
�、菨仓玫捻呕A應進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。
交通部門的應急預案 12
為認真貫徹落實《中華人民共和國旅游法》，保護合理利用旅游資源，保障游客合法權益，維護景區(qū)旅游秩序和安全，更為確保廣大游客安全，提高對突發(fā)事件處置的能力，最大限度地預防和減少突發(fā)事件造成的損失，保障游客的生命財產安全，促進景區(qū)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《景區(qū)承載量核定導則》，結合西河古鎮(zhèn)景區(qū)實際，特制訂《西河古鎮(zhèn)旅游高峰期客流控制和應急管理方案》，自頒布之日起施行。
一、 適用范圍
(一) 本預案適用于旅游旺季、小長假、黃金周、民族宗教重要節(jié)日和重大活動期間客流應急控制。
(二) 本預案所指高峰期指大批游客進入景區(qū)，超過日最佳接待量或瞬時最大接待量，有可能影響景區(qū)旅游秩序或存在安全隱患。
(三) 容量核定:根據(jù)國家旅游局《景區(qū)最大承載量核定導則》，核定景區(qū)瞬時最佳承載量為9000人，瞬時最大承載量為2萬人。
二、 基本原則
按照“統(tǒng)一領導、分工協(xié)作、相互配合合力應急”的原則，周密安排，落實責任，加強協(xié)調，認真做好旅游高峰期游客接待工作，確保旅游高峰期實現(xiàn)“安全、秩序、質量效益”的目標。
三、組織機構
（一）指揮系統(tǒng)的設置及職責為加強景區(qū)突發(fā)公共事件應急救援工作的組織領導，成立景區(qū)突發(fā)公共事件應急救援指揮部，協(xié)調指揮突發(fā)公共事件應急救援工作。組成人員如下:
指 揮 長：孔重（紅楊鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長）
副指揮長：潘秀梅（紅楊鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長）
沈 斌（紅楊副鎮(zhèn)長、派出所所長）
周立先（紅楊鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長）
成 員：萬輝（紅楊供電所所長）
萬小坤（紅楊中心衛(wèi)生院院長）
洪昌林（西河自來水廠廠長）
西河老街管委會全體成員
西河社區(qū)兩委干部
義務消防志愿隊
下設通信聯(lián)絡協(xié)調組、后勤保障組、治安組、醫(yī)療救護組、疏散引導組。
�。ǘ┚皡^(qū)救援指揮部主要職責：
1 啟動和終止景區(qū)突發(fā)公共事件的應急救援預案;
2 組織實施景區(qū)突發(fā)公共事件應急救援方案;
3 統(tǒng)一協(xié)調駐景區(qū)單位救援突發(fā)公共事件;
4統(tǒng)一調配救援人員。
�。ㄈ� 指揮所下設各工作組、成員單位職責
1、通信聯(lián)絡協(xié)調組
組長由西河老街管委會主任向亮兼任，成員為管委會工作人員。
(1)負責古鎮(zhèn)區(qū)的各類突發(fā)公共事件的預防、監(jiān)督和管理工作。
(2)負責向各組傳達指揮部指令;
(3)負責與各組的聯(lián)系，督促各組工作;
(4)報告各組救援工作的重大問題;
(5)報告各組救援工作，公布事故及救援信息;
(6)負責事故應急救援工作情況的匯報和上報;
(7)承辦指揮部交辦的其他工作。
2、治安組職責:組長由紅楊鎮(zhèn)派出所民警兼任。
(1)負責提供并劃定事故的高危險區(qū)、危險區(qū)、緩沖區(qū)和安全區(qū);
(2)負責查明事故的直接原因和責任;
(3)負責組織事故現(xiàn)場保護、維護事故現(xiàn)場和區(qū)域治安交通秩序;
(4)負責疏散事故區(qū)域內的無關人員;
(5)負責處理與事故有關的其他治安問題;
(6)承辦指揮部交辦的其他工作。
3、醫(yī)療救護組責:組長由西河社區(qū)衛(wèi)生室醫(yī)生擔任，成員從農家樂業(yè)主、義務消防志愿隊、各村組中抽調。
(1)負責組織傷員的醫(yī)療救治;
(2)負責控制危險源，防止事故擴大;
(3)負責搶救受害人員，安全轉送傷員;
(4)負責組織游客撤離，指導游客、開展自救和互救工作;
(5)承辦指揮部交辦的其他工作。
4、后勤保障組職責: 組長由西河社區(qū)書記擔任，成員為社區(qū)工作人員。
(1)負責傷亡人員親屬的安撫、接待;
(2)負責聯(lián)系衛(wèi)生部門組織調度應急所需的器材、藥品等急救物資;
(3)承辦指揮部交辦的'其他工作。
5、疏散引導組。組長由西河社區(qū)主任兼任，成員為西河社區(qū)工作人員。
(1) 事故發(fā)生時引導人員安全疏散到安全地帶
(2) 配合其他各組開展工作
(3)承辦指揮部交辦的其他工作。
四、景區(qū)突發(fā)公共事件類型
(一)自然災害：主要包括氣象災害、地震災害、地質災害、和森林火災等。
(二)事故災害：主要包括生產安全事故、公共設施和設備事故，環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。
五、應急救援工作原則
(一)統(tǒng)一指揮，分工負責，相互配合，快速高效。
(二)救援指揮部指揮、協(xié)調事故現(xiàn)場，組織救援。
六、運行機制
1、 預測預警
景區(qū)管理處負責開展突發(fā)公共事件的日常監(jiān)測，建立常規(guī)數(shù)據(jù)監(jiān)測、風險分析與分級、值班等制度，向社會公布值班電話，安排專人負責突發(fā)公共事件報告和相關信息的收集、分析。對可能發(fā)生和可以預警的突發(fā)公共事件應按照規(guī)定的程序和時限及時上報，按照預警的方式、方法、渠道做好預警工作。
2、信息報告
建立健全突發(fā)公共事件快速應急信息系統(tǒng)。信息采集、報告、核實、反饋要全面、真實、準確，突發(fā)公共事件發(fā)生后，事故發(fā)生單位要及時向上級政府報告。
3、應急處置
(1)先期處理。突發(fā)公共事件發(fā)生后，景區(qū)救援指揮部和事故發(fā)生單位要立即采取措施控制事故事態(tài)發(fā)展，組織開展應急救援工作，并及時向上級報告；
(2)應急響應。突發(fā)公共事件發(fā)生后，駐景區(qū)救援單位要按照指揮部的要求積極響應，做好各自的工作；
(3)指揮與協(xié)調。景區(qū)突發(fā)公共事件指揮部全面指揮、協(xié)調事故的處置工作；
(4)應急結束。重大突發(fā)公共事件處置工作結束，或者相關危險因素消除后，現(xiàn)場指揮機構予以撤銷。
4、恢復重建
恢復重建由事故發(fā)生單位負責。
5、建立突發(fā)公共事件報告制度
景區(qū)內凡涉及突發(fā)公共事件，事發(fā)單位及知情人不得隱瞞不報、謊報、阻撓上報，必須立即向救援指揮部報告。
交通部門的應急預案 13
為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全縣交通運輸在雨、雪、霧、冰等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、<<國家突發(fā)公共事件應急預案>>，結合我局實際，特制定本預案。
一、基本原則
統(tǒng)一指揮、分級負責，部門分工、協(xié)調一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預警、響應和處置。同時，通過媒體，加強對天氣的預報工作，確保全縣交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>
二、適用范圍
本預案所稱惡劣天氣，指受暴雨、寒潮、低溫、大風、冰雹、、大雪、大霧、強對流等，同時包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運輸范圍內的預警、應急響應、救災等工作。
三、應急指揮體系及職責
�。�1）、應急組織機構
惡劣天氣應急領導小組，由縣交通運輸局局長任組長，各黨組成員為副組長，各有關單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局應急辦公室，分管副局長兼任惡劣天氣應急領導小組辦公室主任。
�。�2）、應急組織機構職責
惡劣天氣應急領導小組（以下統(tǒng)稱領導小組）
主要負責全縣交通運輸系統(tǒng)惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調，指導開展惡劣天氣的應急救援工作。
惡劣天氣應急領導小組辦公室（以下統(tǒng)稱辦公室）
主要負責傳達惡劣天氣應急領導小組工作指令；具體協(xié)調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關問題；組織各單位研究會商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領導小組交辦的其他工作。
四、 預防預警機制
�。�1）、應急辦公室根據(jù)惡劣天氣預報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進行相關工作部署，并上報惡劣天氣應急領導小組。
�。�2）、領導小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估，達到預警啟動級別的，應及時發(fā)布啟動預警命令。
�。�3）、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
�。�4）、應急辦公室應及時進行督促、檢查、指導，確保本預案的順利實施。
�。�5）、按照惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應急響應
一般級響應（藍色）
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報縣政府。
較大級響應（黃色）
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時上報縣政府。
重大級響應（橙色）
重大惡劣天氣發(fā)生后，領導小組迅速宣布進入重大級響應，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報縣政府。
特大級響應（紅色）
特大災害發(fā)生后，領導小組，立即宣布進入特大級響應，全系統(tǒng)實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報縣政府。
六、惡劣天氣發(fā)生后安全應急措施
�。ㄒ唬�、對客運、危險品車輛實行臨時性管制措施
為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全縣客運、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的.有關問題，采取以下應對措施：
（1） 道路客運站場停止發(fā)車期間實行兩個集中：所有客運車輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統(tǒng)一組織待命；
�。�2） 各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時和當?shù)刂伟�、衛(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。
�。�3） 所有客運、貨運企業(yè)實行24小時值班，密切關注天氣情況和傳達上級的有關決定、加強與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時掌握氣象變化情況、道路通行情況；
�。ǘ⒐饭芾矸矫�，采取以下應對措施：
�。�1） 對公路橋面結冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
�。�2） 對危橋采取以下安全管理措施：
是派人值守和巡查，加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。
（三）、工程建設施工現(xiàn)場管理方面，采取應對措施：
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質量安全。
七、應急處置程序
（1）、各崗位應急人員全部到位，實行24小時值班制度。惡劣天氣造成公路災害發(fā)生后，領導小組應協(xié)調、指揮各單位和專業(yè)應急隊伍及時開展應急處置工作。各單位必須將所發(fā)生災害的情況及時報告應急辦公室，在接到公路災害通報后要立即啟動應急預案，召開緊急會議研究部署應急措施，做好搶險救災的一切準備工作。
�。�2）、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測、預警、災情報告等信息實行分級上報，由惡劣天氣應急領導小組統(tǒng)一管理，實現(xiàn)信息共享。
惡劣天氣信息的報送，應當快速、準確、詳細、重要信息應當立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的信息，應及時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況，及時補報詳情。
�。�3）、應急人員的安全防護
應當對災害現(xiàn)場的安全及時進行科學評估，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時，應當對公眾講解必要的安全防護知識。
�。�4）、應急通信方式
各單位應當保證24小時通信暢通，并將值班電話、輔助通信方式和主要負責人聯(lián)系方式及時向應急辦公室上報備案。
�。�5）、應急終止
由發(fā)布預案啟動指令的惡劣天氣應急救援領導小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災情發(fā)展情況，決定是否終止應急響應。應急響應終止時，應當及時向縣政府。
八、 監(jiān)督管理
�。�1）、宣傳、培訓和演習
充分利用廣播電視媒體作用，及時向社會公眾宣傳惡劣天氣預警信號及惡劣天氣預防、避險、自救、互救等相關知識以及災情和搶險救災情況。
領導小組要有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進行技術、服務、管理等方面的培訓，并定期組織應急演習。
（2）、獎勵與責任
對在防災、救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關規(guī)定給予表彰和獎勵。
同時對在防災、救災工作中拒不履行本預案規(guī)定的應急處置職責，在應急處置中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關規(guī)定給予直接責任人和主管人員相應處分。
九、其它
本預案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應急領導小組辦公室組織修訂和完善。
交通部門的應急預案 14
為有效預防景區(qū)交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少游客傷亡和財產損失，確保游客生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《龍門古鎮(zhèn)旅游景區(qū)道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于景區(qū)區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖狻ｌF、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（xx）向龍門鎮(zhèn)派出所報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（xx）向龍門鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。龍門鎮(zhèn)派出所和龍門鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮(zhèn)政府（值班電話xx）報告。
�。ǘ┰诎l(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會必須立即向龍門鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和鎮(zhèn)黨委書記報告。
�。ㄈ堥T鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內（規(guī)定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援領導小組，領導小組組長由鎮(zhèn)長馬駿同志擔任，副組長由鎮(zhèn)政府分管領導任江（分管交通、安全生產等工作）擔任，領導小組成員由其它鎮(zhèn)領導班子成員、景區(qū)內各村支部書記及村主任、各村駐村組長、衛(wèi)生院負責人、龍門鎮(zhèn)派出所負責人、安監(jiān)辦等部門組成。領導小組主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ╊I導小組下設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由龍門鎮(zhèn)派出所單獨成組。龍門鎮(zhèn)派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由王澤軍擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
五、預案啟動
緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關部門要快速反應，首先啟動預案組織實施應急救援。預案的.啟動由鎮(zhèn)黨委書記或黨委書記指定的領導決定。按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援領導小組，由領導小組綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行指揮。
六、應急措施
（一）鎮(zhèn)領導小組到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照領導小組指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）龍門鎮(zhèn)派出所加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
�。ㄈ╂�(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
�。ㄋ模└饔嘘P部門和單位必須從全局出發(fā)，服從領導小組的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
�。ǘ┘哟舐访婵刂屏Χ�。派出所要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。
�。ㄈ┘訌娊煌ò踩麄�。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
（四）大力整治事故黑點。派出所要認真、詳細排查鄉(xiāng)境內 交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鄉(xiāng)交通管理站等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┭鼐�各村各有關部門要根據(jù)本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮(zhèn)領導小組備案。
交通部門的應急預案 15
一、總則
為進一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護道路交通安全和社會治安穩(wěn)定，保障交管部門在應對惡劣天氣道路交通安全突發(fā)事件中，能夠準確判斷，迅速核實有關情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時有效落實處置措施，制定本應急預案。本預案適用于對因惡劣天氣嚴重影響道路交通安全時的應急處置。
二、應急指導機構
成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協(xié)調指導組（以下簡稱“應急指導組”）。
組 長：
副組長：
成 員：
指導組下設辦公室，辦公室主任由杜尚信兼任，具體落實內部應急處置預案的啟動以及與政府各相關職能部門的協(xié)調、組織。
三、職責
�。ㄒ唬⿷敝笇ЫM
1.了解掌握全縣惡劣天氣對道路交通安全的影響程度，適時發(fā)布應急預警，必要時啟動相應級別的應急預案；
2.對緊急情況下的全縣道路交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮，依據(jù)事態(tài)發(fā)展作出應急處置重大決策；
3.協(xié)調有關部門和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關設施設備；
4.向縣政府報告惡劣天氣應急工作進展情況，必要時請示縣政府，請求縣政府有關部門給予支援。
5.研究解決惡劣天氣道路交通安全應急處置過程中的其他重大事項。
（二）指導組辦公室
1.負責及時收集惡劣天氣相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；
2.負責惡劣天氣道路交通安全預警信息上傳下達和應急指導組各成員單位的聯(lián)絡工作；
3.指導組啟動應急響應后，及時協(xié)調有關部門按照既定預案處置，統(tǒng)一調配開展應急處置工作；
4.完成指導組交辦的其他任務。
�。ㄈC關所室中心職責
1.各科室中隊根據(jù)分工履行指揮協(xié)調、事故預防、車輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動預案的建議，并依據(jù)科室中隊職責、應急事件的性質做預案啟動前的相關準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規(guī)律、特點，為修訂完善本實施細則提供科學依據(jù)。
2.分管秩序領導負責指導轄區(qū)中隊加強惡劣天氣和隱患路段的巡邏管控，根據(jù)天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點車型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領導負責指導轄區(qū)中隊排查事故多發(fā)路段、處置重特大事故現(xiàn)場；車管所負責協(xié)調運管部門強化惡劣天氣下營運車輛的管控；辦公室負責后勤服務保障、應急裝備的配備調度，協(xié)調媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發(fā)布，加強公安交管部門應急處置工作及先進事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調度和扁平化指揮的設施維護。
�。ㄋ模┹爡^(qū)中隊、所隊職責
1.具體組織警力負責采取交通管制、分流、間斷放行或警車帶道等交通組織措施疏導分流車輛，維護道路交通秩序，積極組織疏堵，保障道路交通安全暢通；
2.最大限度保障救援、醫(yī)療、消防、環(huán)保等應急通道的暢通；
3.及時上報惡劣天氣保暢通工作情況；
4.結合實際提出惡劣天氣處置工作建議。
四、預警
（一）提前預警
指導組要對惡劣天氣可能引發(fā)的道路交通隱患進行評估，力爭做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。制訂惡劣天氣對道路交通安全的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。
�。ǘ╊A警信息發(fā)布
因天氣變化可能或者已經影響道路交通安全時，指導組要立即發(fā)布預警信息。
�。ㄈ╉憫獪蕚�
預警信息發(fā)布后，應及時向當?shù)卣蜕霞壒矙C關匯報情況，通知相關部門進入預案啟動狀態(tài)，及時收集天氣變化情況和道路通行狀況，準備人員、車輛和裝備準備啟動應急響應。
五、應急響應
�。ㄒ唬┓旨夗憫�
1.一級響應：由縣應急指揮部組織協(xié)調，大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織處置。
可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個以上鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）。
2.二級響應：由交警大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織協(xié)調、應急處置。
可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等天氣，導致國(省)道等主干道大面積內澇、積雪、冰凍的。
�。ǘ⿷表憫绦�
1.一級響應
�。�1）當收到預警但預警情形尚未出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動并通知縣應急指揮部各成員單位啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。
�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場，調集組織警力，在道路上設立警戒區(qū)，實施交通管制，禁止無關車輛和人員進入，疏散警戒區(qū)內的車輛和人員；清理應急救援通道，維護交通秩序，保障參加排險、救援車輛、設備順利進入現(xiàn)場；要提前做好交通管制、交通分流的標志、標牌等設施的準備工作，在警戒區(qū)外圍交通要道和交叉路口設立交通信息提示牌及時向駕駛人發(fā)布交通信息，組織交通分流。必要時報經縣應急指揮部同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
�。�3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向縣政府、縣公安局提出請求；救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，可向上一級公安交警應急指揮機構請求支援。
2.二級響應
�。�1）當收到預警且預警情形已經出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動相應應急預案；并迅速通知發(fā)生鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）的應急領導組啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。
�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場督導指揮，綜合協(xié)調本轄區(qū)中隊力量和設施設備，實施跨區(qū)域交通管制，維護現(xiàn)場秩序，保障應急救援通道安全暢通；必要時報交警大隊應急指導組同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
�。�3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向屬地鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）政府提出請求；轄區(qū)救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，協(xié)調周邊轄區(qū)交警中隊警力支援。
（三）信息報送與處理
預警信息發(fā)布后，交警大隊應急指導組辦公室應當每兩小時向縣政府、縣公安局、市交管分局及時上報惡劣天氣及處置信息。
（四）應急處置
1.強化路面的巡邏管控，實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的'交通應急處置措施。各轄區(qū)中隊要加強惡劣氣候條件下的巡邏管控，發(fā)現(xiàn)因暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣出現(xiàn)道路擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間上報擁堵的原因、位置、程度等，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
2.快速處置事故，防止發(fā)生交通堵塞或二次事故。惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，出警要迅速，要加強現(xiàn)場安全警戒和交通疏導，快速勘查事故現(xiàn)場，盡快撤除、清理現(xiàn)場，恢復交通暢通，嚴防二次事故發(fā)生。對損失輕微，事實清楚，證據(jù)確鑿，當事人無爭議的交通事故，要適用簡易程序或到當?shù)乜焯幹行难杆偬幹媒煌ㄊ鹿省?/p>
3.加強交通疏導、指揮和管制，嚴防交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生。采取定點管理與動態(tài)巡邏相結合的勤務方式，對城市主要路口和易發(fā)生事故的重要路口、路段定點執(zhí)勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。普通公路主要采取流動巡邏方式，通過警車帶路壓速等有效措施，必要時采取局部或全線交通管制措施；要在各重要路口安排民警，進行安全提示和檢查，必要時實行間斷放行管制，確保車輛保持安全間距。
4.采取分流小型車輛、客運車輛和管控大型車輛相結合的方式，協(xié)調做好滯留人員生活保障。在啟動應急響應采取交通分流措施時，要根據(jù)分流道路的狀況，盡快分流小型車輛。同時，協(xié)調做好滯留人員生活保障，保證滯留人員住宿和就餐正常。
5.采取調整客運車輛發(fā)班通行措施。指導組要迅速應對轄區(qū)道路通行狀況的變化，出現(xiàn)暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣不適合客運車輛通行時，要立即將路況信息通報交通運管部門，督促當?shù)乜瓦\企業(yè)立即調整客車發(fā)班時間和線路，必要時暫停該班次的營運，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)在三級以下公路行駛。
6.協(xié)調相關部門，強化工作協(xié)作。要根據(jù)惡劣天氣影響道路交通安全的事件類型、性質、程度、時間的不同，在縣政府領導下，由交通、住建等部門牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關部門，聯(lián)動開展路面冰雪和積水的清理等處置工作。遇有路面積雪結冰的，應將信息通報交通、住建等部門，協(xié)調其及時組織力量在重要路段鋪灑防凍防滑物資，做好路面清理工作。
7.引導公眾選擇最佳出行線路，盡量避免車輛及人員滯留。要充分利用廣播電臺、短信平臺、互聯(lián)網以及LED屏等方式，向社會發(fā)布道路通行信息以及因霧、道路結冰等車輛無法通行的客觀情況，發(fā)布交通管制措施及管制時間，為廣大群眾出行提供參考。
六、應急結束
惡劣天氣影響交通安全的情況消除后，結束應急。指導組要盡快取消交通管制等措施，恢復道路交通，監(jiān)控大流量條件下的路面行車秩序，保障道路交通有序、安全、暢通。
七、應急保障
�。ㄒ唬┗A保障
交警大隊應提請縣人民政府建立惡劣天氣道路交通安全預警機制，細化有關部門在惡劣天氣道路交通安全預警和應急等方面的職責，加強對有關單位開展道路交通安全工作的督促檢查，監(jiān)督道路運輸企業(yè)落實安全生產責任制。
（二）信息保障
配備專門的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實惡劣天氣道路交通安全緊急情況的信息收集、研判、傳遞、處理、報送工作制度，確保信息報送渠道暢通。
�。ㄈ┭b備保障
根據(jù)本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類型、數(shù)量、性能和存放位置，同時制定管理辦法，保證應急狀態(tài)下的迅速調用。交警大隊應配備專用的應急管制標牌等設施，具體配置為：發(fā)（反）光交通管制標志牌、警戒帶、隔離墩、車載電臺、應急指揮車輛、事故勘查車輛、清障車輛、單警對講通訊和防化裝備等。
�。ㄋ模┙涃M保障
大隊應按照分級負擔的原則，將惡劣天氣道路交通安全應急處置所需經費列入本單位年度財政預算，為應急處置工作提供必要的資金保障。
�。ㄎ澹⿷标犖楸Ｕ�
交警大隊要積極組織、協(xié)調、加強惡劣天氣應急救援隊伍培訓，不斷提高應急隊伍戰(zhàn)斗力，保證應急狀態(tài)下的調用。
交通部門的應急預案 16
一、綜合說明
本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。標志基礎應提前完成并做好養(yǎng)護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業(yè)，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè)，現(xiàn)場安裝。
二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施
所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按設計與相關規(guī)范執(zhí)行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應滿足要求。
1、材料要求
更換標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與《道路交通標志和標線》(GB5768)等相關規(guī)范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規(guī)范要求。
2、施工放樣
安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。
3、標志基礎
�、呕硬捎萌斯ぽo以小型機具開挖�，F(xiàn)澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。
�、屏⒛！摻钪瓢矐显O計與規(guī)范規(guī)定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。
�、菨仓玫捻呕A應進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。
�、葘⒑负玫慕Y構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。
⑸將酸洗處理的`鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。
�、蕦㈠兺赇\的支柱用麻繩包好存放或運到工地。
�、酥е毚呕A強度達設計75%以上時方可安裝。
�、讨еㄟ^法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。
4、標志牌安裝
�、胖е惭b并校正好后，即可安裝標志牌。滑動螺栓通過加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。
�、茦酥景灏惭b完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。
�、菢酥九瓢惭b完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。
5、更換標志標牌施工方法
5.1拆除損壞標志標牌用扳手和鐵鉗把螺絲扭松，取出損壞的交通標志標牌，必要時電焊機配合作業(yè)。如果標志標牌懸掛較高應采用吊車、移動升降機配合作業(yè)。取下的標志標牌統(tǒng)一堆放，集中運走。
5.2安裝新的標志標牌
�、虐研碌臉伺瓢丛瓉淼奈恢�(新的標志標牌按新的設計位置安裝)復位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調校標志標牌的傾斜角度和方位角度。
�、朴盟匠哒{校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌水平、視覺符合行車要求。待標志標牌調校好后再螺絲擰緊固定。
6、施工質量標準
�、沤煌酥緲伺频某叽绾唾|量符合要求。
�、平煌酥緲伺瓢惭b位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。
⑶標志標牌應清晰、反光效果明顯。
三、保證措施
建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動態(tài)管理，確保工程按計劃進行。
施工應做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，建立嚴格目標責任制度，責任到人。
交通部門的應急預案 17
一、總則
(一)編制目的
為提高全縣交通運輸系統(tǒng)應對低溫雨雪冰凍災害的.綜合防御和處置能力，建立健全災害應急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度地減少災害造成的損失，保障人民群眾生命財產安全，制定本預案。
1、編制
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