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人才培養(yǎng)方案構(gòu)建思路
一、課程體系調(diào)整力度大
隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,學(xué)生入學(xué)時所選擇的專業(yè),到畢業(yè)時或已不是就業(yè)熱點,或與學(xué)生本人的興趣愛好不完全符合,畢業(yè)生“改行”已經(jīng)成為較普通的現(xiàn)象，由于學(xué)生缺乏“改行”后的相應(yīng)職業(yè)技能，導(dǎo)致其不能在短時間內(nèi)適應(yīng)“新專業(yè)”技術(shù)領(lǐng)域的要求，較長時間內(nèi)無法“頂崗”。為了適應(yīng)這一變化，我們第五學(xué)期前八周的課程設(shè)計思路進(jìn)行了大幅度調(diào)整（如圖1所示）：將第五學(xué)期的課程設(shè)置了訂單培養(yǎng)模塊和崗位針對性模塊，其中的崗位針對性模塊又設(shè)置了管理崗、營銷崗和技術(shù)崗，再將技術(shù)崗分解為崗位轉(zhuǎn)換模塊和專業(yè)拓展模塊。在第五學(xué)期的教學(xué)中，學(xué)生可以打破專業(yè)界限，根據(jù)個人興趣與發(fā)展意向、就業(yè)市場需求等情況，選擇適合自己的模塊進(jìn)行針對性學(xué)習(xí)，即改變了“一選定終身”的職業(yè)教育管理模式，又尊重學(xué)生個人意愿、適應(yīng)社會對人才的需求，真正將“以人為本”、“以就業(yè)為導(dǎo)向”的職教理念落到了實處�。ㄒ姳�1：以汽車運用技術(shù)為例）
圖1 人才培養(yǎng)方案課程體系調(diào)整思路
表8 特色培養(yǎng)教學(xué)階段教學(xué)進(jìn)程表（訂單培養(yǎng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域+崗位針對性學(xué)習(xí)領(lǐng)域）
二、各專業(yè)特色更加明顯
1、汽車運用技術(shù)專業(yè)突出“雙證融通”特色
該專業(yè)將國家職業(yè)資格要求融入到理論與實踐教學(xué)體系中，在實踐環(huán)節(jié)的安排上遵循“時間上循序漸進(jìn)”“難度上梯次遞進(jìn)”的原則（如圖2所示），將職業(yè)資格證書的培養(yǎng)納入相應(yīng)的實踐環(huán)節(jié)（如表1所示），實現(xiàn)真正意義的“雙證融通”。
表2 主體教學(xué)階段專業(yè)能力培養(yǎng)時間安排表
關(guān)于人才培養(yǎng)管理體系建設(shè)方案
建立、建全職工培養(yǎng)、晉升、激勵、考核機制，結(jié)合各單位的實際情況因地制宜提升職工素質(zhì)，培育技術(shù)型、管理型后備人才。以學(xué)歷、職稱、技術(shù)、實際操作能等方面提升為表現(xiàn)形式。 現(xiàn)狀分析：
一、公司現(xiàn)狀分析：
1、人員流動比率較大，2015年上半年人員流動率為14.83%，人員入廠率為14.4%。單位人員流動情況中煉鐵廠、煉鋼廠、動力廠、白灰廠人員流失率都在10百分點，嚴(yán)重偏高，其中服務(wù)中心離廠率高達(dá)25%。
2、技術(shù)、管理性崗位人員流失性較大，技術(shù)性、生產(chǎn)性崗位職業(yè)規(guī)劃沒有形成體系，部分單位存在一崗定終身，員工自己沒有合理的職業(yè)規(guī)劃，單位也沒有形成體系。使得員工歸屬感偏低，積極性受挫、同時對公司文化的認(rèn)知、認(rèn)可度偏低。
3、職工自身職業(yè)規(guī)劃不明確，對公司的歸屬感較低、有員工對自己的定位不明確，自己的價值觀偏離。
4、公司培訓(xùn)體系還不完善的，公司、分廠、車間、班組四級培訓(xùn)，專人、專崗、專職，以及相應(yīng)的量化指標(biāo)，在培訓(xùn)內(nèi)容注重應(yīng)急、近利培訓(xùn)，培訓(xùn)方式簡單、方法枯燥、獎罰考核指標(biāo)上沒有形成完善系統(tǒng)，主要表現(xiàn)為：
1）重技術(shù)，輕管理。尤其對于基層管理干部的培訓(xùn)很不到位，雖然對于車間主任、科級干部的培訓(xùn)也搞過幾次，但是效果并不是很理想，公司基礎(chǔ)管理中存在的一些問題還是沒有讓他們理解、重視；
2）重通用工種，輕行業(yè)特有工種。由于對電工、鉗工、焊工和天車工等通用性強的工種來說，本地的技工院校有著優(yōu)秀的師資和成套的培訓(xùn)體系，所以在這幾年當(dāng)中只要足夠重視，還是能出好成績的，全市技術(shù)比武成績就是證明，然而對于冶金行業(yè)特有工種來說，例如煉鐵工、煉鐵爐前、轉(zhuǎn)爐煉鋼、連鑄、煉鋼爐前和軋鋼工等冶金行業(yè)重點工種，外部師資不是特別多，即便是有，也因為費用問題不好做長期、系統(tǒng)的培訓(xùn)，而且職業(yè)技能鑒定渠道也特別繁瑣、不通暢，但是不論怎樣，行業(yè)工種是保生產(chǎn)的重中之重，這類職工的培訓(xùn)今后必須加強。
3）培訓(xùn)內(nèi)部單調(diào)、創(chuàng)新性知識不足。
由于各分廠、車間堅持內(nèi)部長期培訓(xùn)，這對入廠時間不長的職工來說確實是快速提高自己，盡快適應(yīng)生產(chǎn)的好渠道，但對于大量老員工來說并無新意，而且內(nèi)部講師總是固定幾個人，該講的課或許早已講過很多遍，存在應(yīng)付差事現(xiàn)象。
4）培訓(xùn)形式無新意。應(yīng)該說，授課式培訓(xùn)確實是學(xué)校、社會和企業(yè)所共同認(rèn)可的培訓(xùn)形式，但是若長期沒有新意，職工學(xué)習(xí)積極性會受到影響。 5）獎懲考核方法單一、滯后，難以調(diào)動廣大員工提升積極性。
達(dá)到目的方法：
1、 營造良好的內(nèi)部環(huán)境
1） 工資公平、公開、公正，完善員工的福利機制，建全工資異議反饋機制，
真實能反映到相關(guān)部門，及時把處理結(jié)果反映到員工，并對其滿度有統(tǒng)一的匯總，作為年度考核相關(guān)部門一項指標(biāo)。
2） 基礎(chǔ)管理人員公開競聘，把管理人員對自己員工了解、自己家庭關(guān)系列入
競聘的側(cè)面，在評選上以德為先，注重發(fā)揮員工個人特長，合理規(guī)避員工缺點，多開展思想工作溝通。
3） 領(lǐng)導(dǎo)管理個人藝術(shù)、自身知識修養(yǎng)，多幫助、多關(guān)懷、多溝通、多調(diào)查，
明確考核是手段，不能成為管理的最終目的。
4） 在新入職員工中，以師帶徒為主要員工的成長方式，以傳、幫、趕、超，
一徒多師、多技，并在今后的成長中，逐步實現(xiàn)一技多崗，并形成廠級各車間交流，分廠間輪崗交流。
2、 在員工培養(yǎng)以生產(chǎn)型、技術(shù)型人才兩線培養(yǎng)。具體方式：
1）公司培訓(xùn)、與分廠培訓(xùn)相結(jié)合。
2) 師帶徒，考核標(biāo)準(zhǔn)已技術(shù)掌握熟練度、獨立操作能力，日常工作效率等方面系統(tǒng)檢查，并對技術(shù)型人崗位、關(guān)鍵性崗位師徒簽訂培訓(xùn)協(xié)議，加大對師傅的獎勵、考核力度，以達(dá)到增加技術(shù)性、關(guān)鍵性崗位人員的綜合素質(zhì)、后備力量。附表：培訓(xùn)協(xié)議
3、 生產(chǎn)、技術(shù)傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式以師帯徒方式為主，公司統(tǒng)一培訓(xùn)、個人自學(xué)
相輔相結(jié)合為主。以取得職稱、操作資格、工作經(jīng)驗相結(jié)合的檢驗體系。出師后在員工的晉升中生產(chǎn)崗位以中級工、高級工、技師、高級技師、技術(shù)類崗位以助理級、中級、高級職稱或車間、廠級、公司級技術(shù)能手。 在師帶徒的方式中，注重獎罰并重。
4、 在未來中逐步擴大技術(shù)人員隊伍建設(shè)�，F(xiàn)在我公司現(xiàn)狀？？？分析。
考核標(biāo)準(zhǔn)：
以月為周期開展入職員工考核，以相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)考察和個人綜合考試評定為依據(jù)。應(yīng)基點考核：見附表
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