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行人交通安全注意事項
行人應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通法，增強自我保護意識，防止交通事故發(fā)生。那么行人應(yīng)如何注意交通安全呢?
①行人應(yīng)行走在人行道內(nèi)，沒有人行道的要靠邊行走。
②通過路口或橫過馬路時，按照交通信號燈指示或聽從交通民-警的指揮通行。有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈行；從沒有交通信號控制的路口通過時，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或隧道的須走人行過街天橋或隧道。
③不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為；不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設(shè)施。
④通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，或在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時，應(yīng)當(dāng)注意來往車輛，看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。在確認(rèn)安全后通過。
⑤學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。
⑥高齡老人、行動不便的人上街最好有人攙扶陪同。
專家提示：行人注意交通安全的“五不要”不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設(shè)施。不要進入內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、高速公路、高架道路及行車隧道或者有人行隔離設(shè)施的機動車專用道。
交通安全常識與注意事項2017-03-17 13:56 | #2樓
交通安全，涉及所有的社會人，只要有路、有車，就有交通安全的問題，所以，交通安全是一個涉及社會所有公民，永恒的，最廣泛的論題。
交通安全，是一個社會和-諧發(fā)展，文明程度的集中表現(xiàn)，是公民文化素質(zhì)的集中體現(xiàn)，當(dāng)今世界，落后地區(qū)的交通秩序混亂，交通事故頻發(fā)，用簡單的一句話，是很不正常的一種現(xiàn)象�！柏毨В恢靛X”，大家都明白，一個富有的人，往往要求車輛要有幾個以上的安全氣襄，可是，大家不要忘記了，安全氣襄不一定能保命，安全是一種意識，是一種習(xí)慣，是一種——
交通安全法規(guī)，是對無數(shù)交通事故發(fā)生之后的教訓(xùn)總結(jié)，是為了防患交通事故而以法律的形式加以規(guī)范人們交通行為的一種強制措施。有一些交通安全顏語，也充分展示了交通血的教訓(xùn)。譬如，十次事故九次快，思想麻痹事故來；司機一杯酒，親人兩行淚。
遵守交規(guī)，是安全的基本保證，是交通參與者安全的基本要求，法律明確規(guī)定，違反交通安全法，就必須接受處罰。司機要記分 ，嚴(yán)重的違法要拘留、扣證直至要追究刑事責(zé)任，正是對人們的交通行為進行了規(guī)范的需要，是減少交通事故，防范于未然的需要，需要大家的理解和支持。
行人的規(guī)則，安全通行的要點
------責(zé)任他負(fù)
一、 走人行道。
要始終確定，自己走在人行道上是保證安全的最基本的要求，在城市，一般都設(shè)有人行道，有人行道的要走人行道；人行道有沿機動車、非機動車道邊緣設(shè)立的。在人行道過街的人行設(shè)臵中，有平面交叉、地下隧道、地上立交橋通道，有平面交叉的人行斑馬線。
A：人行道
1
B：人行橫道（斑馬線）
C：立交橋人行道
D：地下隧道
切記，走在人行的專門通道，這是你的權(quán)利，在這個區(qū)域，在這個區(qū)域發(fā)生的交通事故，基本不負(fù)責(zé)任，機動車、非機動車在你的通道上發(fā)生事故，要負(fù)全部的賠償責(zé)任。
二、 借道通行，責(zé)任自負(fù)。
當(dāng)沒有劃出人行道，要求行人都靠路邊通行，一般不超過70公分，必要時，要靠路邊站立，讓機動車優(yōu)先通行。
在橫過公路時，找不到斑馬線，這時，要在確保安全的情況下，借道通行，借道通行發(fā)生事故責(zé)任在自己，要負(fù)90%以上的經(jīng)濟責(zé)任。
因此，在沒有人行道的地方通行，必要的借道通行先要對交通情況作出判斷，在不安全的條件下，是絕對不可冒險通過的。
三、兒童（學(xué)齡前）成人帶領(lǐng)。
兒童對安全的判斷缺乏能力，只有在成人的帶領(lǐng)下，才能在公路上行走，或過馬路。發(fā)生危險，家長、監(jiān)護人、老師負(fù)有責(zé)任，不得在公路上打鬧、戲耍、游蕩、體育運動（跑步、踢球）。
四、紅燈是禁行人行道。
在行駛機動車的時間段，行人橫豎道燈亮起時，行人禁止進到人行橫道。不遵守，要負(fù)責(zé)安全責(zé)任。
行人是交通上的最弱者，行人在發(fā)生交通事故中，都以受害者、受傷者出現(xiàn)。比自行車弱。
五、技巧。
（1）選擇通行的路線，努力避開機動車多的路線，選擇行人共同參與的路線，努力減少機動車、非機動車和行人混合交通的通行方式。小巷不通車第一安全，小巷車少次之，大道上有專門行人道的再次之。
（2）并排危險。除了人行專用道外，一般不兩人并行，減少與機動車、非機動車占用路面寬度。
（3）禁串紅燈。在斑馬線上，不得在紅燈時段強行通行，不跑步，要快步通過。
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（4）確認(rèn)安全。在沒有人行道的地方通行馬路，要確定沒有影響機動車、非機動車通行。
（5）夜間要著白、黃、紅等顯見性衣服，在路面作業(yè)，要著反光背心。孩子可以貼反光標(biāo)、反光腳。
（6）選擇有路燈的道路，夜間少走暗路。
（7）手中提物、肩找長桿，要與公路順行，不橫行。 （增加）行人交通事故應(yīng)急要點------
1、行人與機動車發(fā)生事故后，應(yīng)立即報警，并記下肇事車輛的車牌號，等候交通警-察前來處理。
2、行人被機動車嚴(yán)重撞傷，駕車人應(yīng)立即撥打110、122報警，并撥打120求助，同時檢查傷者的受傷部位，并采取初步的救護措施，如止血、包扎或固定。應(yīng)注意保持傷者呼吸通暢。如果呼吸和心跳停止，應(yīng)立即進行心肺復(fù)蘇法搶救。
3、行人與非機動車發(fā)生交通事故后，在不能自行協(xié)商解決的情況下，應(yīng)立即報警。
4、遇到撞人后駕車或騎車逃逸的情況，應(yīng)及時追上肇事者。在受傷的情況下，應(yīng)求助周圍群眾攔住肇事者。
5、發(fā)生重大交通事故時，傷者很可能會脊椎骨折，這時千萬不要翻動傷者。如果不能判斷脊椎是否骨折，也應(yīng)該按脊椎骨折處理。
私人車輛的安全駕駛
1、道路交規(guī)。不超速，不超載，不疲勞開車，不酒后開車（20-80ML/1000ML）。
2、養(yǎng)成良好的習(xí)慣。吃、吸煙、打手機、攀談、扎安全帶、照顧兒童。
3、給對方讓出空間。不貼前、不讓尾隨，并后空間要充足。
4、以車流同走，減少超車、被超車。
5、寬容，放松心態(tài)，無急燥、有耐心，改造空間環(huán)境（音樂、相聲、小音樂會），不負(fù)氣開車。
6、熟悉路線、路況，生疏要導(dǎo)航、找熟人帶路，減少走錯，
退車。
7、保持良好的車況：前剎、后視、方向機、懸掛、油、汽、水溫。
8、顯示自己、提高視認(rèn)。停車不在彎道、拐角，干道要設(shè)反光錐、開閃光燈，不跟大貨車后。
9、總結(jié)經(jīng)驗，判斷準(zhǔn)確，措施有力。
（增加）新手司機上路注意事項------
1.新手對車輛的車速應(yīng)有一定感覺，在規(guī)定路段內(nèi)應(yīng)在道路標(biāo)志中標(biāo)明的限制時速以內(nèi)行駛，嚴(yán)禁超速。
2.加速和減速的過程應(yīng)循序漸進，盡量避免急加速和緊急制動，這樣既是對車輛安全駕駛的要求，也可降低油耗并延長整車壽命。
3.對于手動擋的車型來說，在加速升擋或者減速降擋過程中，在換擋時，左腳應(yīng)迅速踩下離合器踏板，右手迅速將換擋桿撥到要換的擋位，此時左手應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，視線不離正前方。隨后，左腳抬起至離合器盤與摩擦片半結(jié)合狀態(tài)時，右腳緩緩踩下加速踏板，當(dāng)感覺離合器盤與摩擦片完全結(jié)合，左腳徹底抬起，右腳踩油門踏板加速，整個過程力求快捷、穩(wěn)健。
4.各種車輛需根據(jù)車速的不同，選擇相應(yīng)的擋位，尤其對于手動擋的車型更是如此，換擋時機最好掌握在發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。
5.車輛轉(zhuǎn)向時盡量避免換擋，在彎道內(nèi)加速、減速制動都是不安全的行為。在車輛進入彎道前，要及時并且平穩(wěn)地制動，使車輛降低到能夠平穩(wěn)過彎的速度范圍內(nèi)。
6.車輛變速換擋時應(yīng)力求平穩(wěn)、迅速。如果動作過大，會影響到左手對轉(zhuǎn)向盤的控制，導(dǎo)致方向跑偏。
高速出行的安全
1、按道行駛，不超速。
2、注意標(biāo)志，不走錯。
3、雨霧減速，開閃光。
4、停車設(shè)標(biāo)，緊靠右。
5、前后空間，留充足。
6、車出險情，人撤離。
7、同速隨行，少超讓。
8、變道危險，左右觀。
（增加）高速公路行車的注意事項------
一、上高速公路前，一定要對車輛細(xì)致檢查。
（一）檢查燃油量。
汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車為例，時速為50千米/小時時行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時，燃料要準(zhǔn)備充分。
（二）檢查輪胎的氣壓。
汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯，此時輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
（三）檢查制動效果。
汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動效果，發(fā)現(xiàn)有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大交通事故。
另外，對機油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。
二、在高速公路行駛時，要注意以下事項：
（一）一定要嚴(yán)格按照限速行車，我國的高速公路最高限速是120km/h，各種車道因情況不同限速會有不同，這在車道旁邊都有指示牌，十次事故九次快，所以要堅決杜絕超速行車。同時車速也不太低，太低則會妨礙其他車輛正常行駛。
（二）從匝道上路進入主線車道時，當(dāng)入口有加速車道時，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，不能妨礙
在主線車道行駛的車輛。
（三）應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。
（四）遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。而車速太低則會妨礙其他車輛正常行駛。在雨天行車，車速應(yīng)當(dāng)降低。
（五）行車時隨時注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。
（六）應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km/h)的數(shù)值。如車速80km/h時不小于80m，時速100km/h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨天路面潮濕時車間距離應(yīng)增加一倍以上。
（七）請不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶。
（八）不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。
（九）高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。
（十）超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應(yīng)鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車。
（十一）進出隧道光線發(fā)生變化，會影響視力，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化。
（十二）駛出高速公路時，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經(jīng)匝道進入一般公路。
總之，無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高明，而是他的腦筋中是否有安全意識。
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