自動擋新車磨合期注意事項

　　磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程�，F(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。以下是小編收集整理的自動擋新車磨合期注意事項，歡迎閱讀與收藏。

　　注意事項1：

　　磨合期對于發(fā)動機來說，是一個出廠之后的再造過程，即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。

　　1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70至80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

　　2、500至1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90至100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。

　　3、1000至1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

　　4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

　　5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。

　　6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。總之，磨合要勻速開車，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。

　　7、不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉。但是，有很多車的五檔甚至六檔在3000轉時車速已經(jīng)很高了。沒關系，前面說了，速度只是轉速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉速沒超就沒關系。

　　8、不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。

　　9、不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動檔就不用考慮了）。

　　10、最好不要怠速行駛，不要讓機器過于負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。

　　11、車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。

　　12、用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。

　　13、不要過早首保，一般2000km或2500km再去，出廠的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。

　　14、不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多少傷害。

　　注意事項2：

　　一、起步先預熱：

　　將鑰匙轉到第二擋后等5至10秒，等自檢結束再啟動。隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。預熱一分鐘，水溫預熱到40度以上再起步。發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛。不要一下子將方向打死。

　　二、里程車速：

　　新的發(fā)動機在最初的1500公里需要進行磨合。1000公里以內不要把油門踏板踩到底；避免發(fā)動機高轉速運轉從1000公里到1500公里逐漸提高到最高車速。冷態(tài)發(fā)動機起動后行駛約4至10公里后發(fā)動機才達到工作，避免行駛距離小于4公里。

　　1、500公里為初期磨合，速度70至80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

　　2、500至1000公里為中期磨合，速度90至100公里，轉速2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，看提速時有否異常。

　　3、1000至1500公里為后期磨合，速度120公里以下，轉速不要超過3000轉。

　　4、2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。首保：2500公里這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，如果很多，再執(zhí)行一次2500公里初級磨合

　　三、注意事項：

　　1、磨合期不宜長期在60公里或80公里時速以下磨合，必須逐步提高時速。要循序漸進提高磨合期的最高時速。

　　2、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。總之，磨合要勻速開車，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。

　　3、車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，載量不能超過額定載荷的75%。

　　注意事項3：

　　1.最好不要跑長途

　　這個很多人都知道，新車提車不久，沒出磨合期，一般需要開幾個小時就停下讓機械休息一下。往往長途新車不能保證及時讓車休息。所以說磨合期內盡量不要跑長途。

　　2.不能急加速

　　起步的時候最好要平穩(wěn)，不要急加速。車子啟動后，盡量先充分熱車，如何緩慢起步，切記起步不能太狠了。駕駛也不要太急激烈，也就是說不能大腳油門急加速。

　　3.轉速不能太高

　　開車轉速高不僅僅是新車，就是磨合期過了的車子也盡量避免高轉速行車。汽車廠家都會標注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制。但是有時候會出現(xiàn)時速沒超限制，發(fā)動機轉速已經(jīng)很高（可能是你掛的檔位較低的原因），所以說光看時速是不夠的，轉速也要注意。

　　4.盡量避免緊急制動

　　由于新車各零件還沒有達到最佳狀態(tài)，緊急制動不僅會令制動系統(tǒng)承受巨大沖擊，連底盤和發(fā)動機也受到影響，所以新車要注意，盡量去避免緊急制動情況。當然，如果情況緊急，還是要顧及安全第一。

　　5.不能裝載過重

　　這個很好理解，負重行車本來就對汽車帶來很大的不良影響。更不用說是沒出磨合期的新車了。磨合期間車輛越輕越好，盡量避免裝載過重。如果必須是負重行車的話，切記第2條“不能急加速”，溫柔點駕駛。

　　6.不能長時間使用一個檔位

　　都是新零件，你長時間使用其中一個檔位，這就意味其他檔位沒有得到合適的磨合，所以說盡量把所有的檔位都合理的磨合一下。

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